Eletromobilidade: Noruega corre à frente – Mobilidade elétrica: Noruega corre à frente

Os veículos elétricos foram o centro das atenções no Salão Automóvel de Genebra deste ano, que termina neste domingo. Com normas de emissões mais rigorosas na Europa, vários fabricantes apresentaram as suas mais recentes visões de um futuro movido a baterias, com destaque tanto para protótipos como para modelos prontos para o mercado.

Apesar do forte crescimento e das vendas recordes de veículos elétricos na maioria dos maiores mercados automotivos, os motores de combustão interna continuam a dominar as vendas globais de carros de passeio. A participação de veículos elétricos plug-in no total de vendas/registros de carros de passeio e veículos comerciais leves foi inferior a 5% em todos os mercados, exceto quatro, em 2018, sendo a Noruega a exceção mais notável, com 49%. Com a Islândia, a Suécia e a Finlândia também entre os cinco países com as maiores participações de veículos elétricos, os países nórdicos estão adotando a mobilidade elétrica mais rapidamente do que qualquer outra parte do mundo. A China, de longe o maior mercado de carros elétricos em termos de unidades vendidas, ocupa a sexta posição, atrás da Finlândia, com uma participação de 4,44%.

Embora as políticas da Noruega (como isenções fiscais, de pedágio e outros incentivos) tenham se mostrado altamente eficazes na promoção de veículos elétricos, o modelo norueguês não pode ser facilmente replicado em outros países. Primeiro, o país cobra taxas de importação e de registro substanciais, o que torna os carros significativamente mais caros do que nos Estados Unidos. Ao isentar os veículos elétricos dessas tarifas, a Noruega subsidia efetivamente sua compra a um ponto que um país maior como os EUA não pode arcar. Segundo, a Noruega é um país muito rico (ironicamente, graças às suas reservas de petróleo) com um alto nível de renda. De acordo com o Estatística da Noruega (Statistics Norway), a renda familiar mediana após impostos em 2017 era de quase US$ 60.000, aproximadamente a mesma dos Estados Unidos, mas mais que o dobro da média da União Europeia.

Os veículos elétricos foram o centro das atenções no Salão Automóvel de Genebra deste ano, que termina neste domingo. Diante das normas de emissões mais rigorosas na Europa, inúmeros fabricantes exibiram sua visão mais recente de um futuro movido a baterias, com destaque tanto para carros-conceito quanto para modelos prontos para o mercado.

Apesar do forte crescimento e dos níveis recordes de vendas de veículos elétricos na maioria dos maiores mercados automobilísticos, os motores a combustão ainda dominam as vendas de carros de passeio em todo o mundo. A participação de veículos elétricos plug-in no total de vendas/registros de carros de passeio e veículos leves foi inferior a 5% em todos os mercados, exceto quatro, em 2018, com a Noruega sendo a exceção mais notável, com 49%. Com a Islândia, a Suécia e a Finlândia também figurando entre os 5 países com a maior participação de veículos elétricos, os países nórdicos estão adotando a mobilidade elétrica mais rapidamente do que qualquer outra parte do mundo. A China, que é de longe o maior mercado de carros elétricos em termos de unidades vendidas, ocupa a sexta posição, atrás da Finlândia, com uma participação de 4,44%.

Embora as medidas políticas da Noruega (como isenções fiscais, isenções de pedágio e outros incentivos) tenham se mostrado altamente eficazes na promoção de carros elétricos, o modelo norueguês não pode ser facilmente replicado em outros países. Em primeiro lugar, o país impõe altas taxas de importação e de registro de veículos, o que torna os carros significativamente mais caros do que, por exemplo, nos Estados Unidos. Ao isentar esses impostos para veículos elétricos, a Noruega está, na prática, subsidiando a compra de veículos elétricos a um nível que um país maior, como os EUA, não conseguiria arcar. Em segundo lugar, a Noruega é um país muito rico (ironicamente, graças às suas reservas de petróleo) com um alto nível de renda. De acordo com o instituto nacional de estatística da Noruega , a renda familiar mediana após impostos era de quase US$ 60.000 em 2017, o que é aproximadamente equivalente à dos Estados Unidos, mas mais que o dobro da média da União Europeia.

Adequado para:

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