Além de trabalhar com empresas como UPS e FedEx, a Amazon lançou seu próprio serviço de entrega no ano passado, chamado Amazon Logistics . Nessa altura, a Amazon já tinha cedido o controlo da “última milha” às empresas de entrega tradicionais, apesar de operar uma rede sofisticada de centros de atendimento, classificação e entrega.
À medida que a Amazon continua a crescer, os custos logísticos dispararam na última década. Em 2018, os custos de atendimento e envio da empresa foram de US$ 34,0 bilhões e US$ 27,7 bilhões, respectivamente, acima dos pouco mais de US$ 1 bilhão cada em 2007. O lançamento de seu próprio serviço de remessa dá à Amazon não apenas a capacidade de manter os custos de remessa sob controle, mas também reduz o risco de depender da UPS e da FedEx para entregas de última hora. Em seu relatório 10-K , a Amazon escreve: “Contamos com um número limitado de transportadoras para nos entregar o estoque e atender aos pedidos de nossos clientes. Se não conseguirmos negociar termos aceitáveis com essas empresas, ou se elas encontrarem problemas de desempenho ou outras dificuldades, nossos resultados operacionais e a satisfação do cliente poderão ser afetados negativamente.”
Como mostra o gráfico abaixo, a importância dos custos de atendimento e envio para a Amazon aumentou na última década. No ano passado, os dois fatores de custo representaram 26,5% das vendas líquidas da empresa, em comparação com 16,6% no ano anterior.
Além de trabalhar em conjunto com empresas como UPS e FedEx, a Amazon iniciou seu próprio serviço de entrega chamado Amazon Logistics no ano passado. Até então, apesar de operar uma elaborada rede de centros de atendimento, classificação e entrega, a Amazon cedeu o controle da “última milha” às empresas de entrega tradicionais.
À medida que a Amazon continua a crescer, os seus custos logísticos dispararam na última década. Em 2018, as despesas de atendimento e envio da empresa totalizaram US$ 34,0 bilhões e US$ 27,7 bilhões, respectivamente, acima dos pouco mais de US$ 1 bilhão cada em 2007. A introdução de seu próprio serviço de envio não só dá à Amazon a chance de manter os custos de envio sob controle, mas também reduz o risco associado à dependência da UPS e da FedEx para entregas de última milha. Em seu relatório 10-K , a Amazon observa: “Contamos com um número limitado de empresas de transporte para nos entregar o estoque e concluir os pedidos aos nossos clientes. Se não conseguirmos negociar termos aceitáveis com essas empresas ou se elas enfrentarem problemas de desempenho ou outras dificuldades, isso poderá impactar negativamente nossos resultados operacionais e a experiência do cliente.”
Como mostra o gráfico a seguir, o peso relativo dos custos de atendimento e envio nos resultados financeiros da Amazon aumentou na última década. No ano passado, os dois fatores de custo representaram 26,5% das vendas líquidas da empresa, acima dos 16,6% em 2007.