Ograniczanie szczytowego poboru mocy podczas ładowania: ograniczanie? Wymuszone wyłączanie? Racjonowanie energii elektrycznej dla samochodów elektrycznych?
Wybór głosu 📢
Opublikowano: 27 września 2021 r. / Zaktualizowano: 27 września 2021 r. – Autor: Konrad Wolfenstein
Nacisk kładziony jest na samochody elektryczne, dachowe systemy fotowoltaiczne, wiaty solarne, pompy ciepła i magazynowanie energii elektrycznej. Zaniedbano jednak niezbędną infrastrukturę, czyli sieci energetyczne.
Ponieważ wraz ze wzrostem i ekspansją odnawialnych źródeł energii, takich jak elektrownie fotowoltaiczne, elektrownie słoneczne, turbiny wiatrowe i biogazownie, zwiększa się również rozproszona produkcja energii elektrycznej, która jest także wprowadzana do sieci elektroenergetycznej.
To z kolei prowadzi do znacznie bardziej złożonej struktury, przede wszystkim w obszarach sterowania obciążeniem, regulacji napięcia w sieci dystrybucyjnej oraz utrzymania stabilności sieci. Mniejsze, zdecentralizowane elektrownie, w przeciwieństwie do elektrowni średnich i dużych, zasilają również bezpośrednio niższe poziomy napięcia, takie jak sieci niskiego i średniego napięcia.
Więcej na ten temat tutaj:
Sprawna sieć energetyczna jest fundamentalnym warunkiem mobilności, w której energia do ładowania jest dostępna w sposób zdecentralizowany, zawsze i wszędzie. Im więcej stacji ładowania samochodów elektrycznych, tym większe ryzyko czasowego przeciążenia sieci. Dlatego konieczne jest łagodzenie szczytów ładowania w okresach chwilowego przeciążenia sieci.
W Wielkiej Brytanii, począwszy od maja 2022 r., prywatne stacje ładowania będą zdalnie blokowane na dziewięć godzin dziennie, między 8:00 a 11:00 i między 16:00 a 22:00. Obecnie w Wielkiej Brytanii jest zaledwie około 300 000 samochodów elektrycznych, jednak już teraz podejmowane są działania mające na celu zapobieganie przeciążeniu sieci.
Modernizacja sieci energetycznych musi być również najwyższym priorytetem dla nowo utworzonego rządu w Niemczech, jeśli chce on uniknąć spodziewanego, tymczasowego, całkowitego załamania.
Podobnie jak Wielka Brytania, Niemcy również miały gotowy projekt ustawy o „wygładzaniu szczytowego poziomu emisji” (do dwóch godzin dziennie). Po upublicznieniu szczegółów, minister gospodarki Peter Altmaier wycofał plan na początku roku. Tak blisko wyborów, prawdopodobnie pojawiły się obawy o poważne straty i ośmieszenie obecnego, agresywnego podejścia do bezemisyjnej polityki środowiskowej. Przemysł motoryzacyjny również ostro skrytykował te plany.
Federalne Ministerstwo Gospodarki i Energii (BMWi) potwierdziło następnie, że plan redukcji szczytowego zapotrzebowania na energię elektryczną, mający na celu ograniczenie zużycia energii elektrycznej w Niemczech i określony w umowie koalicyjnej między CDU/CSU a SPD, nie zostanie wdrożony przed kolejnymi wyborami federalnymi. Pod koniec czerwca plan ostatecznie upadł z powodu braku porozumienia z przemysłem motoryzacyjnym i operatorami sieci.
Plan nie jest nierealny. Nie unikniemy tego. Oprócz obowiązkowych przerw na ładowanie, plan zakłada umożliwienie zdalnego sterowania nie tylko wallboxami, ale także pompami ciepła i nocnymi ogrzewaczami akumulacyjnymi. Alternatywnie, możliwe byłoby również tymczasowe ograniczenie mocy wyjściowej, pod warunkiem istnienia niezbędnej infrastruktury technicznej.
Faktem jest jednak również to, że zaproponowano elastyczne opcje połączeń dla tych, którzy niekoniecznie potrzebują stale dostępnej przepustowości łącza i powinni otrzymywać z tego tytułu korzyści finansowe. Brak tego punktu w dyskusjach po raz kolejny pokazuje, jak szerokie jest spektrum emocji wokół tego tematu.
Ci, którzy opracują własne rozwiązania wyspowe lub autonomiczne źródła zasilania, wyraźną przewagę , oprócz korzyści podatkowych ( patrz podatek od CO2
Optymalizacja sieci – działania podejmowane przez niemieckich operatorów sieci dystrybucyjnych w 2020 r

Optymalizacja sieci – działania podejmowane przez niemieckich operatorów sieci dystrybucyjnych w 2020 r. – Zdjęcie: Xpert.Digital
* EEG = Ustawa o odnawialnych źródłach energii, art. 9 ust. 1 EEG
Statystyka przedstawia liczbę operatorów systemów dystrybucyjnych (OSD) w Niemczech w 2020 r., w oparciu o środki optymalizacji i wzmocnienia sieci zastosowane na mocy ustawy o odnawialnych źródłach energii. Na dzień 1 kwietnia 2020 r. 226 niemieckich OSD budowało systemy równoległe.
Liczba operatorów sieci dystrybucyjnych według zastosowanych środków optymalizacji i wzmocnienia sieci w ramach ustawy EEG w Niemczech w 2020 r
- Zwiększenie przekroju kabli – 459 operatorów sieci dystrybucyjnych
- Wzrost mocy transformatorów – 394 operatorów sieci dystrybucyjnych
- Okablowanie linii napowietrznych – 408 operatorów sieci dystrybucyjnych
- Optymalizacja punktów rozłączeń – 365 operatorów sieci dystrybucyjnych
- Zmiana topologii sieci – 315 operatorów sieci dystrybucyjnych
- Montaż urządzeń pomiarowych – 406 operatorów sieci dystrybucyjnych
- Budowa systemów równoległych – 226 operatorów sieci dystrybucyjnych
- Zwiększenie przekroju przewodów – 90 operatorów sieci dystrybucyjnych
- Peak shaving – 7 operatorów sieci dystrybucyjnych
- Montaż transformatorów sieciowych lokalnych o regulowanej mocy – 58 operatorów sieci dystrybucyjnych
- Montaż regulatorów napięcia – 56 operatorów sieci dystrybucyjnych
- Regulacja zwisu kabli – 47 operatorów sieci dystrybucyjnych
- Monitorowanie kabli przewodzących – 20 operatorów sieci dystrybucyjnych
- Przewód wysokotemperaturowy – 9 operatorów sieci dystrybucyjnych
- Inne – 72 operatorów sieci dystrybucyjnych
Kabel przewodzący to kabel służący do przesyłu energii elektrycznej w napowietrznej linii energetycznej, stanowiący część linii elektroenergetycznej.
Operatorzy sieci elektroenergetycznych – liczba w Niemczech do 2020 r
W 2020 roku w Niemczech naliczono łącznie 874 operatorów sieci elektroenergetycznych. W porównaniu z 2010 rokiem liczba operatorów wzrosła o jedenaście. Operatorów sieci elektroenergetycznych można podzielić na operatorów systemów przesyłowych i operatorów systemów dystrybucyjnych. Sieć przesyłowa jest połączona z sieciami operatorów systemów dystrybucyjnych za pośrednictwem podstacji.
Przesyłanie i dystrybucja
W Niemczech działają cztery firmy: Amprion, 50Hertz, TransnetBW i TenneT. Odpowiadają one za infrastrukturę krajowych sieci elektroenergetycznych. Amprion był operatorem systemu przesyłowego o najwyższych przychodach w 2019 roku. 874 operatorów systemów dystrybucyjnych odpowiada obecnie za sieci elektroenergetyczne niskiego i średniego napięcia, a w niektórych odcinkach także wysokiego i bardzo wysokiego napięcia. Dostarczają one energię elektryczną na przykład do gospodarstw domowych.
Produkcja i zużycie energii elektrycznej w Niemczech
W Niemczech ilość wytwarzanej energii elektrycznej znacznie wzrosła w ciągu ostatnich 30 lat, choć z niewielkimi wahaniami. Większość tej energii elektrycznej pochodziła z węgla brunatnego (paliwa kopalnego) oraz odnawialnych źródeł energii. Przemysł był największym konsumentem energii elektrycznej, zużywając prawie połowę całkowitej energii elektrycznej. Grupy odbiorców „przedsiębiorstwa, handel i usługi” oraz „gospodarstwa domowe” zużywały po około jednej czwartej energii elektrycznej w Niemczech.
Liczba operatorów sieci elektroenergetycznych w Niemczech w latach 2010–2020
- 2006 – 876 / 4 Operatorzy sieci dystrybucyjnych/Operatorzy sieci przesyłowych
- 2007 – 877 / 4 Operator sieci dystrybucyjnej/Operator sieci przesyłowej
- 2008 – 855 / 4 Operatorzy sieci dystrybucyjnych/Operatorzy sieci przesyłowych
- 2009 – 862 / 4 Operatorzy sieci dystrybucyjnych/Operatorzy sieci przesyłowych
- 2010 – 866 / 4 Operatorzy sieci dystrybucyjnych/Operatorzy sieci przesyłowych
- 2011 – 869 / 4 Operatorzy sieci dystrybucyjnych/Operatorzy sieci przesyłowych
- 2012 – 883 / 4 Operatorzy sieci dystrybucyjnych/Operatorzy sieci przesyłowych
- 2013 – 883 / 4 Operatorzy sieci dystrybucyjnych/Operatorzy sieci przesyłowych
- 2014 – 884 / 4 Operatorzy sieci dystrybucyjnych/Operatorzy sieci przesyłowych
- 2015 – 880 / 4 Operatorzy sieci dystrybucyjnych/Operatorzy sieci przesyłowych
- 2016 – 875 / 4 Operatorzy sieci dystrybucyjnych/Operatorzy sieci przesyłowych
- 2017 – 878 / 4 Operatorzy sieci dystrybucyjnych/Operatorzy sieci przesyłowych
- 2018 – 890 / 4 Operatorzy sieci dystrybucyjnych/Operatorzy sieci przesyłowych
- 2019 – 883 / 4 Operatorzy sieci dystrybucyjnych/Operatorzy sieci przesyłowych
- 2020 – 874 / 4 Operatorzy sieci dystrybucyjnych/Operatorzy sieci przesyłowych
Operatorzy systemów przesyłowych w Niemczech

Francis McLloyd , Obszary kontrolne operatorów systemów przesyłowych w Niemczech , edytowane, CC BY-SA 3.0
Operatorzy systemów przesyłowych to firmy usługowe, które operacyjnie zarządzają infrastrukturą ponadregionalnych sieci elektroenergetycznych w celu przesyłu energii elektrycznej, zapewniają konserwację i wymiarowanie sieci zgodnie z zapotrzebowaniem oraz zapewniają sprzedawcom/dostawcom energii elektrycznej niedyskryminacyjny dostęp do tych sieci. Ponadto są oni odpowiedzialni za pozyskiwanie i dostarczanie energii bilansującej do systemu w razie potrzeby, w celu minimalizacji wahań w sieci wynikających z nierównowagi między energią elektryczną wytwarzaną a zużywaną w danym momencie. Sieci przesyłowe są połączone poprzez podstacje z gęstszymi sieciami niskiego napięcia operatorów systemów dystrybucyjnych (OSD), którzy zazwyczaj zapewniają dostawy do odbiorców końcowych, zazwyczaj za pośrednictwem sieci niskiego napięcia. Duzi odbiorcy indywidualni, tacy jak energochłonne zakłady przemysłowe, mogą być również bezpośrednio podłączeni do sieci przesyłowej.
Sieci przesyłowe stanowią naturalne monopole, a ich operatorzy podlegają na ogół nadzorowi rządowemu.
W Niemczech model „regulowanego dostępu do sieci” wszedł w życie w 2005 roku wraz z drugą nowelizacją ustawy o energetyce (EnWG). Upoważnia ona Federalną Agencję Sieci do regulowania działalności operatorów systemów przesyłowych.
W Niemczech działają cztery firmy zarządzające systemem przesyłowym:
- Tennet TSO
- Transmisja 50 Hz
- Amprion
- TransnetBW
Obszar sieci miejskiej przedsiębiorstwa energetycznego Flensburg stanowi szczególny przypadek w Niemczech. Ze względu na bezpośrednie połączenie z duńską siecią elektroenergetyczną, technicznie należy on do obszaru regulacyjnego duńskiego operatora systemu przesyłowego energinet.dk, a nie do obszaru regulacyjnego TenneT TSO, operatora systemu przesyłowego odpowiedzialnego za północno-zachodnie Niemcy.
Operator sieci dystrybucyjnej
Od czasu liberalizacji rynku energii dostawcy energii zasadniczo nie są już jednocześnie operatorami sieci. Jedynie małe przedsiębiorstwa komunalne mogą obsługiwać sieci bez prawnego oddzielenia od przedsiębiorstwa. Jednak nawet w tym przypadku dystrybucja energii elektrycznej i eksploatacja sieci muszą być organizacyjnie rozdzielone. Sieci są monopolami naturalnymi. W związku z tym w każdym obszarze sieci istnieje tylko jeden operator sieci gazowej lub elektroenergetycznej, którego klient nie może swobodnie wybrać. Pomimo oddzielenia dostawcy i operatora sieci, obaj mogą należeć do tej samej grupy energetycznej.
- Operator sieci dystrybucyjnej to firma, która obsługuje sieci energii elektrycznej i/lub gazu w celu dystrybucji do odbiorców końcowych (gospodarstw domowych i małych odbiorców).
- Operator sieci dystrybucyjnej utrzymuje sieci elektroenergetyczne na poziomach sieci niskiego, średniego i wysokiego napięcia w celu zapewnienia regionalnego zaopatrzenia w energię elektryczną.
- Operator sieci dystrybucyjnej to jednostka znajdująca się poniżej operatora sieci przesyłowej, która przesyła energię elektryczną na duże odległości w sieciach wysokiego napięcia.
- Operator sieci dystrybucyjnej odpowiada za bezpieczną i niezawodną pracę sieci na danym obszarze oraz za przyłączenie do innych sieci elektroenergetycznych
- Operatorzy sieci dystrybucyjnych zazwyczaj należą do lokalnych lub miejskich przedsiębiorstw energetycznych, takich jak przedsiębiorstwa komunalne, ale czasami również do dużych przedsiębiorstw energetycznych, które często nabywają takie sieci w ramach prywatyzacji.
- Operator sieci dystrybucyjnej jest odpowiedzialny za rejestrowanie wskazań liczników w lokalu odbiorcy końcowego, a następnie przesyła je kontrahentowi klienta w celu wystawienia faktury.
- Operator sieci dystrybucyjnej pozyskuje energię elektryczną od operatora sieci przesyłowej, a gaz od operatora gazociągów dalekobieżnych.
📣 Rozwiązania fotowoltaiczne dla przemysłu, handlu detalicznego i gmin
Wszystko z jednego źródła, specjalnie dopasowane do Twojego rozwiązania solarnego. Refinansuj lub zrekompensuj przyszłe koszty dzięki własnej produkcji energii elektrycznej.
🎯 Dla inżynierów zajmujących się instalacjami fotowoltaicznymi, hydraulików, elektryków i dekarzy
Konsultacje i planowanie, w tym niezobowiązująca wycena. Łączymy Cię z silnymi partnerami w dziedzinie fotowoltaiki.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Dla prywatnych gospodarstw domowych
Jesteśmy obecni regionalnie w całym niemieckojęzycznym świecie. Mamy sprawdzonych partnerów, którzy doradzą i zrealizują Państwa życzenia.
📊 Narzędzie do planowania instalacji fotowoltaicznych i konfigurator instalacji słonecznych na dachach i otwartych polach 💬
Premia za innowacyjność dla elektromobilności
Od połowy 2020 roku popularność pojazdów elektrycznych w Niemczech znacznie wzrosła. Wynika to przede wszystkim z wprowadzenia premii za innowacyjność 8 lipca 2020 roku, dzięki której rząd niemiecki podwoił dopłaty do zakupu pojazdu elektrycznego.
Minister federalny Peter Altmaier: „Od wprowadzenia premii za innowacyjność obserwujemy znaczny wzrost elektromobilności. Liczba wniosków utrzymuje się na rekordowo wysokim poziomie. W pierwszej połowie 2021 roku złożono więcej wniosków o premię niż w całym poprzednim roku – łącznie 1,25 mld euro. W tym roku nastąpi rekordowe finansowanie samochodów elektrycznych. Dlatego w koalicji zdecydowaliśmy się na kontynuację finansowania do końca 2025 roku, aby rozwój elektromobilności na rynku mógł nabrać jeszcze większego rozpędu”
Torsten Safarik, prezes Federalnego Urzędu Gospodarki i Kontroli Eksportu (BAFA): „Wraz z wprowadzeniem premii za innowacyjność, popyt na premię ekologiczną gwałtownie wzrósł. W pierwszej połowie 2021 roku złożono wnioski o 273 000 pojazdów – już więcej niż w całym poprzednim roku. To silny sygnał dla przyjaznej dla klimatu mobilności w Niemczech”
Wraz z wprowadzeniem premii za innowacyjność, liczba wniosków o premię środowiskową znacząco wzrosła. W drugiej połowie 2020 roku co miesiąc biły się rekordy liczby nowych wniosków. W grudniu 2020 roku liczba wniosków osiągnęła wstępny szczyt 53 566. W marcu 2021 roku liczba wniosków ponownie wyniosła nieco poniżej 52 000.
Od stycznia do końca czerwca 2021 roku złożono wnioski o dotacje na 273 614 pojazdów. To wyraźny sygnał dla ochrony klimatu i dowód stale rosnącego zainteresowania społeczeństwa pojazdami elektrycznymi. Od momentu uruchomienia programu dopłat w 2016 roku, do 1 lipca 2021 roku złożono łącznie 693 601 wniosków o dotacje.
Premia innowacyjna, która podwaja udział rządu federalnego w premii środowiskowej, zostanie przedłużona na okres po 2021 r., do 31 grudnia 2025 r., zgodnie z decyzją Szczytu Motoryzacyjnego (KAM) w Kancelarii Federalnej z 17 listopada 2020 r. Federalne Ministerstwo Gospodarki i Energii wkrótce wdroży to przedłużenie.
Dzięki podwojeniu rządowego udziału w premii ekologicznej, można ubiegać się o dotacje do 9000 euro dla pojazdów elektrycznych o cenie katalogowej netto poniżej 40 000 euro; dla samochodów hybrydowych dotacja wynosi 6750 euro. Dla pojazdów elektrycznych o cenie katalogowej netto przekraczającej 40 000 euro dostępne są dotacje do 7500 euro dla pojazdów w pełni elektrycznych i do 5625 euro dla samochodów hybrydowych.
Zwiększone dotacje na pojazdy elektryczne
„Zmienione wytyczne dotyczące finansowania „premii innowacyjnej” zostaną opublikowane w Dzienniku Federalnym dziś o godzinie 15:00 i wejdą w życie jutro. Dzięki temu rządowy udział w dopłatach do samochodów elektrycznych zostanie podwojony. Samochody elektryczne otrzymają dotację w wysokości do 9000 euro, a hybrydy typu plug-in – do 6750 euro” – poinformowało Federalne Ministerstwo Gospodarki i Energii w komunikacie prasowym z 7 lipca 2020 r.
Federalny Minister Gospodarki Peter Altmaier: „Podwajamy rządową dotację na zakup samochodu elektrycznego, tworząc w ten sposób znaczącą zachętę dla konsumentów do jego zakupu. Chcemy przyspieszyć przechodzenie na samochody elektryczne i dać elektromobilności w Niemczech nowy impuls”
Prezes Federalnego Urzędu Gospodarki i Kontroli Eksportu (BAFA), Torsten Safarik: „Nowe dotacje w wysokości do 9000 euro znacznie zwiększają atrakcyjność przejścia na samochód elektryczny dla obywateli. Dzięki usprawnionemu, jednoetapowemu procesowi, my w BAFA wdrażamy nową premię za innowacyjność sprawnie i w sposób przyjazny dla obywateli”
Od 8 lipca 2020 r. federalny udział w istniejącym systemie premii środowiskowych zostanie tymczasowo podwojony do 31 grudnia 2021 r. Udział producenta pozostaje niezmieniony. Następujące zakupione lub leasingowane pojazdy mogą skorzystać z „premii innowacyjnej” – również z mocą wsteczną:
- Nowe pojazdy rejestrowane po raz pierwszy po 3 czerwca 2020 r. i do 31 grudnia 2021 r. włącznie, a także młode pojazdy używane, których pierwsza rejestracja miała miejsce po 4 listopada 2019 r. i których druga rejestracja miała miejsce po 3 czerwca 2020 r. i do 31 grudnia 2021 r.
„Premia innowacyjna” wynika z ustaleń posiedzenia komitetu koalicyjnego z 3 czerwca 2020 r. Oprócz tymczasowego podwojenia udziału rządu federalnego, zmienione wytyczne dotyczące finansowania zabraniają łączenia jej z finansowaniem z innych źródeł publicznych. Ma to na celu zapobieganie nadmiernym subsydiom. Komisja Europejska dokonała przeglądu „premii innowacyjnej” pod kątem przepisów dotyczących pomocy państwa.
W związku z tym:
Model „wyrównywania szczytów” – lepsze wykorzystanie i kontrola sieci niskiego napięcia
Operator sieci powinien mieć możliwość wyrównywania szczytowych obciążeń w sieci, co pozwoliłoby na efektywniejsze wykorzystanie sieci
Można to osiągnąć dzięki nowemu narzędziu o nazwie „peak shaving”. Pozwoliłoby to operatorowi sieci kontrolować dostępną energię, umożliwiając elastyczne zużycie energii w krótkim okresie i dostosowywać ją do obciążenia sieci. Na przykład, umożliwiłoby to więcej jednoczesnych procesów ładowania pojazdów elektrycznych bez przeciążania sieci dystrybucyjnej. Można by to osiągnąć poprzez elastyczne połączenia i wykorzystanie sieci.
Zarządzanie elastycznością przez operatora sieci powinno być wyraźnie ograniczone
Ograniczanie poboru mocy szczytowej powinno być dozwolone jedynie w bardzo ograniczonym zakresie, tak aby korekty zużycia energii były utrzymywane na minimalnym poziomie i występowały tak rzadko, jak to możliwe. Wynika to z faktu, że zarządzanie elastycznością sieci powinno być w dużej mierze niezauważalne i bez zauważalnego wpływu na użytkowników sieci. Sygnał sterujący po stronie sieci ma pierwszeństwo przed innymi zastosowaniami elastyczności przez zakłady energetyczne. Ponadto użytkownicy sieci mogą swobodnie oferować swoją elastyczność na inne sposoby – na przykład poprzez zmienne taryfy za energię elektryczną lub poprzez świadczenie usług pomocniczych wspólnie z innymi odbiorcami niskiego napięcia za pośrednictwem agregatorów. Interwencje w zakresie ograniczania poboru mocy szczytowej powinny być transparentnie dokumentowane, a tym samym jak najbardziej przewidywalne dla stron trzecich (patrz sekcja 6 poniżej). Zróżnicowane zdolności elastyczne różnych instalacji muszą być również uwzględniane przy określaniu limitów interwencji operatora sieci.
Zarządzanie elastycznością ma na celu ograniczenie rozbudowy sieci niskiego napięcia do poziomu zapewniającego efektywność
Operator sieci musi nadal planować i rozbudowywać swoją sieć, aby sprostać zapotrzebowaniu. Należy jednak bardziej niż dotychczas uwzględnić fakt, że rozbudowa sieci może być niepraktyczna w rzadkich okresach szczytowego obciążenia. Kilka badań wskazuje, że
redukcja obciążenia szczytowego może znacznie zmniejszyć potrzebę rozbudowy sieci. Warunkiem koniecznym jest, aby operatorzy sieci mogli niezawodnie uwzględnić redukcję obciążenia szczytowego w swoim planowaniu sieci.
Przykład „obcinania końcówek”
Podejście polegające na „wygładzaniu szczytowego zużycia” energii elektrycznej jest podobne do sprawdzonej od dawna metody stosowanej w wytwarzaniu energii elektrycznej: dzięki tzw. „wyrównywaniu szczytowego zużycia” w
odnawialnych źródłach energii nie ma już potrzeby rozbudowy sieci o ostatnią odnawialną kilowatogodzinę.
Z: Inteligentna integracja elastyczności w sieciach dystrybucyjnych, rozwój elektromobilności i łączenie sektorów: narzędzie „obniżania szczytów zapotrzebowania”
Punkty dyskusji dotyczące dalszego rozwoju ram prawnych dla elastycznych odbiorców w sieciach niskiego napięcia – Federalne Ministerstwo Gospodarki i Energii
Elastyczne połączenie sieciowe dla elastycznych odbiorców
Obciążeniom elastycznym należy zapewnić elastyczne opcje połączeń
Obecnie, przy podłączaniu do sieci niskiego napięcia, z klientem uzgadniana jest standardowa, ryczałtowa moc wyjściowa wynosząca 30 kilowatów (kW), która teoretycznie musi być dostępna przez cały czas. Nie oznacza to jednak, że przy takim podłączeniu faktycznie zostanie osiągnięta odpowiednia moc wyjściowa, a już na pewno nie w sposób ciągły.
Aby efektywniej wykorzystać istniejącą sieć i ograniczyć dalszą rozbudowę do poziomu zapewniającego jej efektywne wykorzystanie, sensowne jest zróżnicowanie wymaganej mocy sieci w przyszłości, aby sprostać zróżnicowanym potrzebom użytkowników i zwiększyć elastyczność. W przypadku redukcji szczytowego zapotrzebowania na moc przyłączeniową 30 kW można by zatem zasadniczo zachować, ale jej wykorzystanie można podzielić na dwie części:
- W przypadku zużycia energii elektrycznej, które nie jest uznawane za elastyczne, należy łatwo dostępną . Ta część nie podlega zarządzaniu zorientowanemu na sieć, lecz może być wykorzystywana wyłącznie do zaspokajania nieelastycznego zapotrzebowania. Dlatego powinna być ona dostosowana do zapotrzebowania na poziomie wystarczającym do pełnego pokrycia typowych potrzeb gospodarstw domowych. Dokładna
ilość pozostaje przedmiotem dyskusji. - W celu zapewnienia elastycznego zużycia energii elektrycznej tworzony jest „elastyczny sposób wykorzystania połączenia”. Operator sieci może tymczasowo ograniczyć pobieraną moc zgodnie z opisanymi powyżej zasadami „wyrównywania szczytowego zapotrzebowania”. Część ta może na przykład składać się z mocy przekraczającej część nieelastyczną. Ponieważ moc maksymalna jest dostępna tylko w określonych przypadkach i nie wszędzie jednocześnie, ta nadwyżka jest odpowiednia dla urządzeń odbiorczych, które nie wymagają stałej dostępności i mogą elastycznie reagować na wąskie gardła w razie potrzeby.
Elastyczne korzystanie z łącza powinno stać się normą w przypadku konsumpcji uważanej za elastyczną
Im bardziej elastyczne zużycie energii zostanie objęte elastycznym wykorzystaniem połączeń, tym więcej obiektów można podłączyć do istniejącej sieci i tym szerzej można rozłożyć działania kontrolne po stronie sieci.
Wymiary „elastycznego wykorzystania połączenia” mogą być konfigurowane indywidualnie przez użytkownika
Zasadniczo nie ma nic złego w umożliwieniu przekształcenia elastycznie wykorzystywanego przyłącza sieciowego w stałe, nieelastyczne przyłącze, z którego można korzystać bez ograniczeń w dowolnym momencie.
Jest to jednak uzależnione od wykonalności i odpowiedniego udziału w pokryciu wynikających z tego dodatkowych kosztów.
Z: Inteligentna integracja elastyczności w sieciach dystrybucyjnych, rozwój elektromobilności i łączenie sektorów: narzędzie „obniżania szczytów zapotrzebowania”
Punkty dyskusji dotyczące dalszego rozwoju ram prawnych dla elastycznych odbiorców w sieciach niskiego napięcia – Federalne Ministerstwo Gospodarki i Energii
Elastyczność powinna się również opłacać finansowo
Konsumenci, którzy potrafią elastycznie reagować, powinni być nagradzani za wykorzystywanie swojej elastyczności w sposób zorientowany na sieć. Obecnie, zgodnie z § 14a niemieckiej ustawy o energetyce (EnWG), konsumenci, którzy zgadzają się na kontrolę operatora sieci, otrzymują już obniżkę opłat sieciowych. Mechanizm ten powinien zostać rozszerzony i udoskonalony, aby stał się standardem dla wszystkich połączeń sieciowych z elastycznymi urządzeniami poboru energii w sieci niskiego napięcia. Dałoby to użytkownikom sieci możliwość wyboru produktu sieciowego, który najlepiej odpowiada ich potrzebom.
Przy projektowaniu należy kierować się następującymi wytycznymi:
- W zależności od sposobu korzystania z sieci, wprowadzone zostaną różne ceny. Elastyczni konsumenci, którzy uczestniczą w programie „peak shaving”, będą płacić znacznie niższe opłaty sieciowe. Ci, którzy zapewniają elastyczność, mogą zatem skorzystać z oszczędności kosztów sieci. Z kolei ci, którzy chcą zawsze korzystać z pełnej przepustowości, będą musieli płacić wyższe opłaty.
- Dostępnych jest kilka opcji wdrożenia: Obecnie opłaty sieciowe dla większości odbiorców niskiego napięcia składają się z opłaty podstawowej i opłaty za użytkowanie. Oba składniki mogłyby być zasadniczo zróżnicowane w zależności od rodzaju użytkowania sieci. Możliwe byłoby również uzupełnienie istniejącego systemu o składnik opłaty za uzgodnioną przepustowość łącza. Mogłoby to opierać się na (późniejszym) pomiarze wykorzystania łącza lub (wcześniejszym) zamówieniu przepustowości. Możliwe byłyby również płatności jednorazowe.
Z: Inteligentna integracja elastyczności w sieciach dystrybucyjnych, rozwój elektromobilności i łączenie sektorów: narzędzie „obniżania szczytów zapotrzebowania”
Punkty dyskusji dotyczące dalszego rozwoju ram prawnych dla elastycznych odbiorców w sieciach niskiego napięcia – Federalne Ministerstwo Gospodarki i Energii
Transformacja w kierunku inteligentnych sieci: inteligentne pomiary i plan działania na rzecz inteligentnych sieci energetycznych przyszłości
Opublikowano strategię standaryzacji dla międzysektorowej digitalizacji transformacji energetycznej
Cyfryzacja sieci energetycznych jest kluczowym warunkiem integracji odnawialnych źródeł energii i elektromobilności. W tym celu Federalne Ministerstwo Gospodarki i Energii (BMWi) oraz Federalny Urząd Bezpieczeństwa Informacji (BSI) wspólnie opublikowały . strategię standaryzacyjną dotyczącą międzysektorowej cyfryzacji transformacji energetycznej. Mapa drogowa zawiera plan prac nad transformacją sieci energetycznych w tzw. „sieci inteligentne”. Celem jest połączenie wszystkich podmiotów zaangażowanych w zaopatrzenie w energię elektryczną w ramach inteligentnej sieci energetycznej przyszłości.
Mapa drogowa opiera się na Ustawie o cyfryzacji transformacji energetycznej (GDEW). GDEW na nowo zdefiniowała inteligentne opomiarowanie w Niemczech i ustanowiła ważny precedens dla przyszłościowej sieci energetycznej. Opiera się na czterech filarach: standaryzacji, ochronie i bezpieczeństwie danych, bezpieczeństwie inwestycji oraz akceptacji społecznej.
Kluczowym elementem GDEW (Niemieckiej Inicjatywy na rzecz Transformacji Energetycznej) jest wprowadzenie inteligentnych bramek licznikowych. Przedstawiona mapa drogowa opisuje dalszy rozwój inteligentnej bramki licznikowej w kompleksową cyfrową platformę komunikacyjną dla transformacji energetycznej. Platforma ta dostarcza podmiotom działającym w sektorze dostaw energii – od operatorów sieci i dostawców energii elektrycznej po odbiorców – niezbędne informacje o wytwarzaniu i zużyciu. Jednocześnie inteligentne bramki licznikowe gwarantują najwyższy poziom ochrony i bezpieczeństwa danych. Transformacja energetyczna potrzebuje bowiem czegoś więcej niż tylko „inteligentnych liczników”.
Minimalne standardy techniczne dla inteligentnych bramek licznikowych muszą być stale rozwijane. Muszą one dotrzymywać kroku wymogom transformacji energetycznej, zapewniać wartość dodaną dla konsumentów, funkcjonować międzysektorowo i w zgodzie z integracją sektorową (zwłaszcza w sektorze ogrzewania i inteligentnych domów), uwzględniać elektromobilność oraz być przygotowane na przyszłe scenariusze zagrożeń, takie jak ataki hakerskie. Plan działania uwzględnia również dalszy rozwój odpowiednich standardów.
- Magazyny, hale produkcyjne i budynki przemysłowe z własnym źródłem zasilania z instalacji fotowoltaicznej na dachu – Zdjęcie: NavinTar|Shutterstock.com
- Zakład przemysłowy z własnym źródłem zasilania z naziemnego systemu fotowoltaicznego – Zdjęcie: Peteri|Shutterstock.com
- Planowanie systemów zasilania słonecznego z wykorzystaniem rozwiązań fotowoltaicznych dla firm spedycyjnych i logistyki kontraktowej
- Systemy solarne B2B i rozwiązania fotowoltaiczne oraz doradztwo
- Planowanie instalacji fotowoltaicznych na magazynach, budynkach komercyjnych i przemysłowych
- Zakład przemysłowy: Planowanie instalacji fotowoltaicznej na otwartym polu lub na otwartej przestrzeni
- Planowanie systemów zasilania słonecznego z wykorzystaniem rozwiązań fotowoltaicznych dla firm spedycyjnych i logistyki kontraktowej
- Systemy solarne B2B i rozwiązania fotowoltaiczne oraz doradztwo
Xpert.Solar oferuje usługi doradcze i planistyczne w zakresie rozwiązań solarnych, systemów zasilania słonecznego, carportów solarnych, stacji ładowania, systemów magazynowania energii i infrastruktury
Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.
Możesz się ze mną skontaktować wypełniając poniższy formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 7348 4088 965 .
Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital to centrum przemysłu skupiające się na cyfryzacji, inżynierii mechanicznej, logistyce/intralogistyce i fotowoltaice.
Dzięki naszemu rozwiązaniu do rozwoju biznesu 360° wspieramy znane firmy od rozpoczęcia nowej działalności po sprzedaż posprzedażną.
Wywiad rynkowy, smarketing, automatyzacja marketingu, tworzenie treści, PR, kampanie pocztowe, spersonalizowane media społecznościowe i pielęgnacja leadów to część naszych narzędzi cyfrowych.
Więcej informacji znajdziesz na stronach: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus


































