Ikona strony internetowej Xpert.Cyfrowy

Wymóg wiaty słonecznej dla nowych miejsc parkingowych w BaWü – Badenia-Wirtembergia – BW, prywatnych i firmowych miejsc parkingowych itp.

Znowelizowana w połowie października 2020 r. ustawa o ochronie klimatu w Badenii-Wirtembergii wprowadza m.in. obowiązek instalowania systemów fotowoltaicznych na nowych miejscach parkingowych.

Wiata solarna jest obowiązkowa dla nowych miejsc parkingowych w Badenii-Wirtembergii – Zdjęcie: Xpert.Digital

Artykuł 8b nakłada obowiązek instalowania systemów fotowoltaicznych na parkingach. W przypadku budowy nowego otwartego miejsca parkingowego przystosowanego do wykorzystania energii słonecznej, składającego się z ponad 35 miejsc parkingowych dla pojazdów silnikowych, należy zainstalować system fotowoltaiczny nad miejscem parkingowym przystosowanym do wykorzystania energii słonecznej, jeżeli właściwy organ budowlany otrzyma wniosek o pozwolenie na budowę od 1 stycznia 2022 r.

W związku ze zmianą prawa w dniu 15 października 2021 r. zmniejszono zapotrzebowanie na energię słoneczną dla otwartych miejsc parkingowych z 75 do 35. Oznacza to, że obowiązek korzystania z energii słonecznej na otwartych miejscach parkingowych obowiązuje w Badenii-Wirtembergii od 35 miejsc parkingowych.

Dodatkowo do:

Czym są otwarte miejsca parkingowe?

Nie oznacza to jednak publicznych miejsc parkingowych. Otwarte miejsca parkingowe to zazwyczaj:

Dlaczego wiaty fotowoltaiczne?

Sekcja 8b określa, że ​​„ system fotowoltaiczny musi być zainstalowany nad miejscem parkingowym odpowiednim do wykorzystania energii słonecznej Nie ma alternatywy, jak w przypadku wymogu stosowania systemów fotowoltaicznych w nowych budynkach niemieszkalnych. Instalacje fotowoltaiczne nie mogą być instalowane zastępczo na innych terenach zewnętrznych lub w ich bezpośrednim sąsiedztwie, a powierzchnia w związku z tym wykorzystywana nie może być zaliczona na poczet realizacji obowiązku. Nie ma także możliwości wynajęcia odpowiedniej powierzchni osobie trzeciej.

W skrócie wiata fotowoltaiczna to wolnostojące, zadaszone miejsce parkingowe (wiata, dosłownie „port samochodowy”) dla samochodów z zadaszoną instalacją fotowoltaiczną lub fotowoltaiczną.

Przepisy dotyczące budowy i eksploatacji wiat garażowych są zwykle regulowane w stanowych przepisach garażowych. Tam określa się je mianem „garażów otwartych”. Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie garaży modelowych (M-GarVO) posiadają one otwierane do odblokowania otwory prowadzące bezpośrednio na zewnątrz, które stanowią co najmniej 1/3 całkowitej powierzchni otaczających je ścian. Wymagania ochrony przeciwpożarowej generalnie nie mają zastosowania. W odróżnieniu od garażu wymagane są jedynie fundamenty punktowe, nie są wymagane fundamenty liniowe czy powierzchniowe. W Niemczech, zgodnie z przepisami obowiązującymi od 2014 roku, należy wykazać kwalifikacje producenta zgodnie z normą DIN EN 1090.

Z reguły wiata garażowa wykonywana jest z drewna, stali lub aluminium, ale zdarzają się również wersje z tworzywa sztucznego. Wiaty samochodowe posiadają dach płaski, wersje wyższej jakości posiadają bardziej złożone konstrukcje jak dach dwuspadowy, czterospadowy czy dach kolebkowy. Wiata może być otwarta ze wszystkich stron, choć dostępne są również elementy umożliwiające całkowite lub częściowe zamknięcie poszczególnych segmentów. Elementy te mogą być wykonane z blachy stalowej, drewna, szkła, paneli WPC (kompozyt drewno-plastik), paneli HPL (laminaty wysokociśnieniowe) lub paneli poliwęglanowych o podwójnych ściankach. W przeciwieństwie do garażu, wiata jest otwarta przynajmniej z jednej strony. Powszechnym wariantem pokrycia dachowego jest blacha falista, blacha trapezowa lub ich przezroczyste formy, panele świetlne z profili falistych lub panele trapezowe. Otwarte wiaty bez dachu są zwykle używane jako wizualna granica zewnętrznych miejsc parkingowych, aby wyróżnić je na tle otaczających otwartych przestrzeni. Wolne powierzchnie dachu są coraz częściej wykorzystywane pod instalacje fotowoltaiczne i ekstensywne zielone dachy.

Nadaje się do:

Czy istnieją wyjątki od wymogu stosowania instalacji fotowoltaicznej w nowych miejscach parkingowych?

Gdzie jest właściwy organ prawa budowlanego?

Który system wiaty słonecznej jest zalecany?

„Istnieje już wiele dobrych podejść. Ale nic nie przypomina systemu zadaszenia HELIOS firmy T.Werk GmbH z Ellzee. Nadaje się do indywidualnych wiat solarnych , a także do dużych firmowych lub publicznych miejsc parkingowych, może być elastycznie wykorzystywany jako dodatkowa stacja ładowania energią słoneczną, a przede wszystkim może być planowany.

System wydaje się być programem w T.Werk. Jak w przypadku wszystkich swoich produktów, T.Werk przywiązuje dużą wagę do wysokiej jakości, szybkiego montażu i elastycznego zastosowania, co w efekcie procentuje. Tak jest również w przypadku wiaty samochodowej HELIOS firmy T.Werk, gdzie bezpieczeństwo planowania jest najwyższym priorytetem, unikając kosztownych poprawek i modernizacji.

Więcej na ten temat tutaj:

Dzięki Xpert.Solar oferujemy usługi doradcze dla firm planujących instalację fotowoltaiczną na dach płaski lub skośny – nawet bez penetracji dachu!

 

Dlaczego Xpert.Solar ?

Xpert.Solar to projekt firmy Xpert.Digital. Mamy wieloletnie doświadczenie we wspieraniu i doradztwie w zakresie rozwiązań magazynowych oraz optymalizacji logistyki, które łączymy w dużą sieć Xpert.Plus Dzięki Xpert.Solar łączymy tę samą wiedzę specjalistyczną w obszarach fotowoltaiki i energii odnawialnych.

Jeśli chcesz, możesz również uzyskać dostęp do naszych obszernych danych z obserwacji rynku i wywiadu rynkowego w formie plików PDF. Więcej na ten temat tutaj .

Konrada Wolfensteina

Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.

Możesz się ze mną skontaktować wypełniając poniższy formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 (Monachium) .

Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.

 

 

Napisz do mnie

Wyjdź z wersji mobilnej