Wiata solarna dla klientów i pracowników na otwartych miejscach parkingowych

Opublikowano: 2 lipca 2021 r. / Aktualizacja od: 2 lipca 2021 r. - Autor: Konrad Wolfenstein

Wiata solarna dla klientów i pracowników – Zdjęcie: Xpert.Digital i seo byeong gon|Shutterstock.com

Liczba pojazdów elektrycznych rośnie. Temat zapotrzebowania na energię słoneczną w wiatach fotowoltaicznych, a także zbliżający się koniec pojazdów spalinowych, a także dalsza zwiększona premia środowiskowa napędzają rynek.

W Badenii-Wirtembergii jest to obecnie prawnie określone w wymogach dotyczących energii słonecznej w przypadku otwartych miejsc parkingowych na 75 lub więcej miejsc, zarówno w przypadku miejsc parkingowych prywatnych, jak i firmowych. Nie ma alternatywy, jak w przypadku wymogu stosowania systemów fotowoltaicznych w nowych budynkach niemieszkalnych. Instalacje fotowoltaiczne nie mogą być instalowane zastępczo na innych terenach zewnętrznych lub w ich bezpośrednim sąsiedztwie, a powierzchnia w związku z tym wykorzystywana nie może być zaliczona na poczet realizacji obowiązku.

Nadal istnieje bardzo niewiele statystyk i danych dotyczących wiat fotowoltaicznych. Niewielka ilość informacji z kolei nie jest udostępniana ze względów strategicznych, gdyż kształtuje się tu nowy rynek w dziedzinie fotowoltaiki.

Więcej na ten temat tutaj: Biblioteka Fotowoltaiki (PDF)

Czy wiesz, że największym zainteresowaniem układem fotowoltaicznym charakteryzują się małe miasteczka liczące od 5 do mniej niż 20 000 mieszkańców?

Według prognoz w 2020 roku około 3,31 mln mieszkańców Niemiec zdecydowanie planowało modernizację lub zakup nowej instalacji fotowoltaicznej/fotowoltaicznej. W tej grupie osób około 33,2 proc. zamieszkiwało miejscowości liczące od 5 do mniej niż 20 tys. mieszkańców. Dotyczyło to około 26,6% populacji. Dotyczy to również osób, których dochód netto w gospodarstwie domowym wynosi 5000 euro i więcej. Odsetek ten wynosi 37,1%.

Ale dotyczy to głównie systemów fotowoltaicznych na dach lub dach garażu. Pojazdy benzynowe i wysokoprężne w najbliższej przyszłości nie będą już produkowane, więc logiczną konsekwencją jest wzrost liczby pojazdów elektrycznych. Wyraźny wzrost liczby samochodów elektrycznych widać już na podstawie ostatnich pierwszych rejestracji. Chociaż w ostatnich latach odsetek sprzedawanych samochodów elektrycznych był raczej niepewny, rynek samochodów elektrycznych odnotowuje obecnie ogromny wzrost, do którego przyczyniła się jeszcze większa premia środowiskowa, szczególnie w następstwie pandemii korony.

W badaniu przeprowadzonym w 2016 roku 21% ankietowanych stwierdziło, że pozytywnie ocenia premię środowiskową. 28 proc. ankietowanych stwierdziło, że ma raczej pozytywny stosunek do premii środowiskowej.

Badanie postaw wobec premii ekologicznej dla samochodów elektrycznych w Niemczech 2016

Badanie na temat postaw wobec premii ekologicznej dla samochodów elektrycznych w Niemczech – Zdjęcie: Xpert.Digital

Jaki jest Twój osobisty stosunek do państwowej premii ekologicznej dla pojazdów elektrycznych?

• 21% – pozytywne
• 28% – Raczej pozytywne
• 31% – Neutralny
• 11% – Raczej negatywne
• 9% – negatywne

Statystyki przedstawiają wyniki badania z października 2016 r. dotyczącego stosunku do państwowej premii ekologicznej na pojazdy elektryczne w Niemczech. Badaniem objęto 1001 osób, które posiadają co najmniej jeden samochód, dla którego zajmują się także ubezpieczeniem i serwisowaniem. Do dofinansowania kwalifikuje się zakup (zakup lub leasing) pojazdu elektrycznego, który jest rejestrowany po raz pierwszy i który nie przekracza ceny katalogowej netto modelu podstawowego wynoszącej 60 000 euro. Składkę pokrywa w równych częściach rząd federalny, a w połowie producent samochodów. 28 proc. ankietowanych stwierdziło, że ma raczej pozytywny stosunek do premii środowiskowej.

Wysokość premii ekologicznej na zakup pojazdów elektrycznych w Niemczech (stan na 10.06.2020)

Wysokość premii środowiskowej na zakup pojazdów elektrycznych – Zdjęcie: Xpert.Digital

Ta statystyka pokazuje wysokość premii za zakup pojazdów elektrycznych, zwanej również premią środowiskową, według rodzaju pojazdu elektrycznego w Niemczech w 2020 r. Kwalifikuje się zakup (zakup lub leasing) pojazdu elektrycznego i odpowiadających mu pojazdów używanych. Składkę pokrywają proporcjonalnie rząd federalny i producent samochodów. Premia środowiskowa dla pojazdów elektrycznych zasilanych wyłącznie akumulatorami o cenie katalogowej netto do 40 000 euro wyniesie w 2020 r. 9 000 euro na pojazd.

Podane stopy finansowania mają zastosowanie z mocą wsteczną do tych zatwierdzonych od 4 czerwca. Według BAFA do finansowania kwalifikują się samochody wyłącznie elektryczne, hybrydy typu plug-in i samochody z ogniwami paliwowymi, a także odpowiadające im pojazdy używane.

Wysokość premii środowiskowej na zakup pojazdów elektrycznych w Niemczech 2020

Udział federalny

• Pojazd akumulatorowy do 40 000 euro Cena katalogowa netto: 6000 euro
• Pojazd hybrydowy typu plug-in do 40 000 euro Cena katalogowa netto: 4500 euro
• Pojazd akumulatorowy powyżej 40 000 euro Cena katalogowa netto: 5000 euro
• Pojazd hybrydowy typu plug-in powyżej 40 000 euro Cena katalogowa netto: 3750 euro

Udział producenta

• Pojazd akumulatorowy do 40 000 euro Cena katalogowa netto: 3000 euro
• Pojazd hybrydowy typu plug-in do 40 000 euro Cena katalogowa netto: 2250 euro
• Pojazd akumulatorowy powyżej 40 000 euro Cena katalogowa netto: 2500 euro
• Pojazd hybrydowy typu plug-in powyżej 40 000 euro Cena katalogowa netto: 1875 euro

Bonus zakupowy

• Pojazd akumulatorowy do 40 000 euro Cena katalogowa netto: 9 000 euro
• Pojazd hybrydowy typu plug-in do 40 000 euro Cena katalogowa netto: 6750 euro
• Pojazd akumulatorowy powyżej 40 000 euro Cena katalogowa netto: 7500 euro
• Pojazd hybrydowy typu plug-in powyżej 40 000 euro Cena katalogowa netto: 5625 euro

Doradzamy firmom dotkniętym obowiązkiem fotowoltaicznym w zakresie wiat fotowoltaicznych oraz instalatorom instalacji fotowoltaicznych:

Rozwiązaniem jest system wiat solarnych HELIOS firmy T.Werk:

• Szybki i łatwy montaż
• Stabilny fundament listwowy jako ochrona przed kolizją
• Indywidualnie konfigurowalny projekt (kolor, materiały, powierzchnia, rozmiar itp.)
• Montaż stacji ładowania i falowników możliwy jest w dowolnym momencie
• Skalowalny i modułowy: dostępny jako wiata jednorzędowa, dwurzędowa lub dowolnie skalowalna
• Możliwość stosowania nawet w wersji standardowej przy bardzo dużych obciążeniach wiatrem i śniegiem (s _k = 2,2 kN/m²)
• Bardzo duże i szerokie miejsca parkingowe oraz bardzo łatwe parkowanie dzięki podporom w kształcie litery W
• Wysokiej jakości konstrukcja spełniająca wyrafinowane i długotrwałe wymagania: Konstrukcja ze stali ocynkowanej ogniowo (DIN EN 10346, DIN EN 1461)

• [Kliknij tutaj, aby uzyskać więcej]

Nadaje się do:

• Zaplanuj i zbuduj wiatę fotowoltaiczną

Dlaczego wiaty fotowoltaiczne są teraz ważne

Jeszcze nie tak dawno temu typowe systemy fotowoltaiczne cieszyły się dużym zainteresowaniem zarówno na dachach spadzistych domów, jak i na dachach płaskich hal produkcyjnych i przemysłowych. akceptacja dotyczyła również parków fotowoltaicznych i pól fotowoltaicznych Szczególnie jeśli chodzi o naziemne , 62% respondentów w ankiecie stwierdziło, że wolałoby mieć park fotowoltaiczny jako system wytwarzania energii elektrycznej, niż na przykład elektrownię jądrową. Tutaj jedynie 5% opowiedziało się za energią jądrową.

Wraz z elektromobilnością i brakiem infrastruktury do ładowania dojrzał pomysł wiat solarnych na otwartych miejscach parkingowych .

Nadaje się do:

• Najlepsze praktyki wiata fotowoltaiczna: Co handel i przemysł w Badenii-Wirtembergii powinien teraz wiedzieć
• Stacje ładowania i wiaty fotowoltaiczne razem mają sens: koło się zamyka

Rozwój cen w pełni zainstalowanego systemu fotowoltaicznego* w Niemczech

Instalacje fotowoltaiczne – ceny w Niemczech – Zdjęcie: Xpert.Digital

Statystyki pokazują zmiany cen w pełni zainstalowanego systemu fotowoltaicznego w Niemczech w latach 2008–2018. W 2018 r. w pełni zainstalowany natynkowy system fotowoltaiczny o mocy szczytowej od dziesięciu do 100 kilowatów w Niemczech kosztował 1070 euro za kilowat w szczycie w czwartym kwartale kwartał roku.

*Cena netto systemu dachowego o mocy od 10 do 100 kWp. Wartości odnoszą się do czwartego kwartału roku.

Instalacje fotowoltaiczne – ceny w Niemczech do 2018 roku (w euro za kilowat szczytowy)

• 2018 – 1.070 €
• 2017 – 1.140 €
• 2016 – 1.260 €
• 2015 – 1.260 €
• 2014 – 1.300 €
• 2013 – 1.390 €
• 2012 – 1.410 €
• 2011 – 1.960 €
• 2010 – 2.600 €
• 2009 – 3.010 €
• 2008 – 4.060 €

Dlatego Xpert.Solar oferuje doradztwo w zakresie wiat solarnych dla miejsc parkingowych dla klientów i pracowników

Konrada Wolfensteina

Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.

Możesz się ze mną skontaktować wypełniając poniższy formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804  .

Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.

Lub zarezerwuj spotkanie online tutaj (rozmowa wideo za pośrednictwem Microsoft Teams)

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital to centrum przemysłu skupiające się na cyfryzacji, inżynierii mechanicznej, logistyce/intralogistyce i fotowoltaice.

Dzięki naszemu rozwiązaniu do rozwoju biznesu 360° wspieramy znane firmy od rozpoczęcia nowej działalności po sprzedaż posprzedażną.

Wywiad rynkowy, smarketing, automatyzacja marketingu, tworzenie treści, PR, kampanie pocztowe, spersonalizowane media społecznościowe i pielęgnacja leadów to część naszych narzędzi cyfrowych.

Więcej informacji znajdziesz na: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus