Opublikowano: 9 kwietnia 2025 / Aktualizacja od: 9 kwietnia 2025 r. - Autor: Konrad Wolfenstein
Saksonia: Solar Park w Fallow Company of Reichenbach Railway Operations w Vogtland Planowane
Solarpark Reichenbach w Vogtland Planowany - od obszaru przemysłowego do projektu Eco -Project
Solar Park zamiast zatrzymywania: Nowe życie dla Reichenbacha Depot
Po latach marnowania dawnego zajezdni kolejowej w Reichenbach w Vogtland istnieją teraz konkretne plany nowego wykorzystania tego obszaru jako parku słonecznego. Ten projekt jest częścią rosnącej liczby projektów fotowoltaicznych na Saksonii, ale podobnie jak inne tego rodzaju projekty, spełnia różne reakcje. Chargus GmbH zamierza nabyć witrynę i budować na systemie fotowoltaicznym. Administracja miasta rozmawiała już o zatwierdzeniu projektu, co można zobaczyć na podstawie bieżących informacji.
Nadaje się do:
Historyczne pochodzenie i obecny stan zajezdni kolejowej
Były magazyn kolejowy w Reichenbach spogląda wstecz na długą historię. W listopadzie 1899 r. Kamień węgielny został położony dla zajezdni kolejowej, który był jednym z trzecich co do wielkości w Dyrekcji Reichsbahn w Dreźnie w latach 30. XX wieku. Legendarne maszyny „Saxon Stolz” stacjonowały na miejscu, do 16 lokomotyw w Reichenbach.
W okresie NRD w firmie kolejowej zatrudniono ponad 1000 pracowników, w obsłudze towarów i na stacji kolejowej Reichenbach. Depot kolejowy odegrał ważną rolę w zmianie lokomotyw w ruchu pociągów międzyjonowych za pośrednictwem stacji granicznej Gutenfürst do HOF. W 1970 roku został nawet podniesiony do dużego BW z włączonymi oddziałami. Jednak po upadku ściany został zamknięty w 1999 roku i od tego czasu został spłukany.
Już w 2008 r. Firma Görlitz planuje zbudować park słoneczny na miejscu dawnego zajezdni kolejowej. W tym czasie Deutsche Bahn sprzedał ten obszar w maju 2008 r. Jednak plany te najwyraźniej nie zostały wdrożone, a obszar pozostał nieużywany.
Obecne plany dotyczące parku słonecznego
Zgodnie z obecnymi informacjami Chargus GmbH chciałby zdobyć obszar marnotrawstwa na Greizer Strasse i budować z parkiem słonecznym. Zgodnie z własnymi oświadczeniami administracja miasta rozmawiała już o zatwierdzeniu projektu. Chargus GmbH ma siedzibę w Reichenbach i pracuje w dziedzinie innych hurtowych, informatycznych, rozwoju oprogramowania i detalicznej.
Szczegółowe szczegóły dotyczące planowanej wydajności lub wielkości parku słonecznego w dawnym magazynie kolejowym nie są widoczne na podstawie dostępnych informacji. Do tej pory brakowało również informacji o harmonogramie wdrażania projektu. Jednak administracja miasta potwierdziła, że odbyły się już dyskusje, co wskazuje na status zaawansowanego planowania.
Regionalne znaczenie i porównanie z innymi projektami parku słonecznego w Saksonii
Planowany park słoneczny w Reichenbach jest w kontekście zwiększonego rozwoju projektów fotowoltaicznych w całej Saksonii. Szczególnie godne uwagi jest niedawno ukończony „Energy Park Witznitz” na południe od Lipsku, który jest uważany za największy park słoneczny w Europie z produkcją 650 megawatów i ponad 1,1 miliona modułów słonecznych. Projekt został zrealizowany na dawnym obszarze wydobywczym o powierzchni 500 -godzinnej i jest w sieci od końca marca 2024 r.
Istnieje już doświadczenie z systemami słonecznymi w samym Reichenbach. W 2019 r. Zainstalowano system dachu słonecznego o mocy 750 kWP na stajni dla bydła mlecznego w spółdzielni rolniczej Reichenbach, która zasila energię elektryczną bezpośrednio do sieci o średnim napięciu. Był to już trzeci projekt projektu Vispiron na temat nieruchomości spółdzielni rolniczych po zbudowaniu systemu dachu z 1000 kWP w 2016 roku.
Zmiany te pokazują, że w Saksonii realizowane są duże systemy otwartej przestrzeni i projekty słoneczne na dachach, które przyczyniają się do regionalnego zaopatrzenia w energię. Planowany park słoneczny na terenie kolei będzie kontynuował ten trend.
Konflikty regionalne w parkach słonecznych: interesy i zarządzanie obszarem w sporze
Podczas gdy niektóre projekty parku słonecznego są skutecznie wdrażane, inne napotykają opór. Miasto Reichenbach niedawno głosowało jednogłośnie przeciwko projektowi Boreas Energie GmbH, który chciał zbudować dwa parki słoneczne wzdłuż linii kolejowej Görlitz - Drezden z całkowitą wydajnością maksymalnie 38,25 megawatów. Miasto odniósł się do regionalnego planu w ślisce Oberlausitz-Lider, w którym odpowiednie obszary są wyznaczone jako obszar priorytetowy dla rolnictwa, a czasem jako krajobraz kulturowy.
Innym przykładem jest planowany park słoneczny w rezerwacie przyrody, który spowodował obawy wśród mieszkańców. Takie konflikty ilustrują, że różne interesy muszą być ważone w planowaniu parków słonecznych, szczególnie jeśli chodzi o czerwone otoczenie dla obszarów.
W przypadku planowanego parku słonecznego w byłym zajezdni Railway Reichenbach, fakt, że jest to pustkowie przemysłowe, może zwiększyć akceptację. Zastosowanie takich obszarów konwersji dla energii odnawialnych jest często oceniane bardziej pozytywnie niż stosowanie obszarów rolnych.
Perspektywy ekonomiczne i ekologiczne
Konwersja magazynu kolejowego dla parku słonecznego może oferować zarówno korzyści ekonomiczne, jak i ekologiczne. Pod względem ekonomicznym wygenerowanoby wcześniej niewykorzystany obszar produktywnego użytkowania, który generuje dochód i być może także lokalne miejsca pracy. Ekologicznie park słoneczny na pustkowie przemysłowej może przyczynić się do lokalnego przejścia energii bez konieczności korzystania z obszarów rolnych lub obszarów naturalnych.
Dla porównania: System dachu słonecznego w Reichenbach z wyjścią 750 kWP wytwarza energię elektryczną dla ponad 220 gospodarstw domowych i oszczędza około 385 ton CO2 rocznie. W zależności od wielkości planowany park słoneczny na zajezdni kolejowej może przyczynić się jeszcze ważniejszy wkład w regionalne dostawy energii i ochronę klimatu.
Nadaje się do:
Nowe sposoby przejścia na energię: Użyj go rozsądnie z fotowoltaiką
Planowany park słoneczny na odłogach byłego zajezdni kolejowej w Reichenbach w Vogtland stanowi potencjalnie rozsądne użycie obszaru przemysłowego, który był bezczynny od dziesięcioleci. Spółka Chargus GmbH wyraziła zainteresowanie nabycie witryny i budowy z systemem fotowoltaicznym, w którym już odbyły się dyskusje z administracją miasta.
Chociaż szczegóły dotyczące wydajności, wielkości i harmonogramu nie są jeszcze znane, projekt mieści się w kontekście rosnącego rozwoju energii słonecznej w Saksonii, od mniejszego dachu słonecznego do największego parku słonecznego w Europie. W związku z kontrowersyjnymi dyskusjami na temat innych projektów parku słonecznego wykorzystanie pustkowia przemysłowego dla energii odnawialnych może mieć większą akceptację niż ponowne obciążenie obszarów rolnych.
Dalszy rozwój projektu pozostaje zaobserwowany, w szczególności w odniesieniu do konkretnego planowania, możliwych procedur uczestnictwa i ostatecznej decyzji o zatwierdzeniu. W każdym razie stanowi interesujący wkład w dyskusję na temat późniejszego wykorzystania dawnych obszarów przemysłowych i lokalnego przejścia energii.
Nadaje się do:
Twój partner ds. Rozwoju biznesu w dziedzinie fotowoltaików i budowy
Od przemysłowego PV dachu po parki słoneczne po większe miejsca parkingowe słoneczne
☑️Naszym językiem biznesowym jest angielski lub niemiecki
☑️ NOWOŚĆ: Korespondencja w Twoim języku narodowym!
Konrada Wolfensteina
Chętnie będę służyć Tobie i mojemu zespołowi jako osobisty doradca.
Możesz się ze mną skontaktować wypełniając formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 (Monachium) . Mój adres e-mail to: wolfenstein ∂ xpert.digital
Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.
