Opublikowano: 3 kwietnia 2025 / Aktualizacja od: 3 kwietnia 2025 r. - Autor: Konrad Wolfenstein
Promocja samochodów elektrycznych o zasięgu: Nowe skupienie w negocjacjach koalicyjnych-Image: xpert.digital
Przyszłość e-mobilności: dlaczego koalicja opiera
Koalicja planuje ponowne uruchomienie: bardziej elastyczna promocja napędów elektrycznych
Planowana koalicja Unii i SPD wykazuje znaczne zainteresowanie promowaniem pojazdów elektrycznych za pomocą technologii ekstremalnej. Podczas gdy strony w niektórych obszarach promocji elektromobilności są nadal restaurowane, zgodziły się już na wspieranie tego specjalnego rodzaju napędu. Sygnalizuje to możliwe wyrównanie niemieckiej strategii elektromobilności, która koncentruje się na większej elastyczności.
Nadaje się do:
Co to są exterzer i dlaczego znów się masz?
Przedłużenie zasięgu (Extender) jest dodatkowym dostawcą energii w samochodzie elektrycznym, zwykle małym silnikiem spalinowym lub generatorem. W przeciwieństwie do konwencjonalnych pojazdów hybrydowych, silnik ten nie napędza bezpośrednio kół, ale generuje energię elektryczną tylko do naładowania akumulatora napędowego, jeśli ich stan ładowania jest niski. Technologia ta ma na celu zmniejszenie strachu przed zasięgiem - obawy o pozostanie w samochodzie elektrycznym z powodu pustej baterii.
Chociaż Exterendender Range był już używany w pojazdach takich jak Opel Ampera, BMW i3 Rex lub Polestar 1 Około dziesięć lat temu, technologia obecnie doświadcza renesansu. Pomimo postępu w technologii akumulatorów i rozszerzeniu infrastruktury ładowania, przejście na mobilność w pełni elektryczną jest wolniejsza niż oczekiwano. Zwłaszcza w regionach z nieodpowiednią infrastrukturą ładowania lub dla kierowców długodystansowych samochody elektryczne o przedłużeniu zasięgu pozostają praktyczną alternatywą.
Grupa Volkswagen jako pionier
Volkswagen obecnie intensywnie analizuje wykorzystanie zasięgu Extreme na rynku amerykańskim, w którym wprowadzenie może również nastąpić w Europie. Po pierwsze, przeznaczona jest technologia zwiadowcy marki VW, której modele będą wyposażone w architekturę 800 V. W przypadku wersji rozszerzającej zasięgu, o nazwie „Harvester”, mały silnik benzynowy jako generator powinien zapewnić dodatkową energię elektryczną i zwiększyć zakres od 560 do 800 kilometrów.
Planowane środki wsparcia przyszłej koalicji
W swoich negocjacjach koalicyjnych Unii i SPD zgodziły się już w sprawie różnych środków promujących elektromobilność, w tym wyraźnie „promocję technologii hybrydowej i e-wiwatów ELEV (EREV) i odpowiadającej regulacji na poziomie europejskim”. Jest to wyraźna zmiana kierunku w porównaniu do poprzedniej koalicji świetlnej, która według planów chciała całkowicie usunąć fundusze na samochody E-2026.
Uzgodnione środki finansowania obejmują:
- Podatkowa przychylność samochodów firmowych poprzez zwiększenie limitu cen brutto w finansowaniu podatkowym E-Vehicles do 100 000 EUR
- Specjalna amortyzacja pojazdów elektrycznych
- Zwolnienie z podatku od pojazdu dla samochodów elektrycznych do 2035 r.
- Przyspieszona ekspansja i zapewnienie finansowania ogólnokrajowej sieci ładowania
- Zwolnienie ciężarówek pozbawionych emisji z opłat za 2026
Otwarte pytania i różnice w negocjacjach koalicyjnych
Pomimo jedności wśród przesłania zasięgu, nadal istnieją różnice między związkiem a SPD w innych obszarach promocji elektromobilności. Związek wprowadził do dyskusji premia do zakupu lub fundusze podatkowe, których SPD jeszcze nie poparł. Zamiast tego SPD wzywa do „programu leasingu społecznego dla osób o małych i średnich dochodach”, który z kolei jest nadal odrzucony przez związek.
Kolejny punkt sporu dotyczy zakazu palnika w całym UE z 2035 r. Związek chciałby go ponownie anulować i wymaga: „Cały cykl życia pojazdu powinien zostać włączony do bilansu CO2 w przyszłości, a regulacja floty jest odpowiednio zmieniana”. Z drugiej strony SPD wyjaśnia: „Jesteśmy jedną z wartości limitu floty i celem, aby umożliwić jedynie pojazdy zerowe w UE od 2035 r.”.
Nadaje się do:
Dyskusja na temat ograniczenia prędkości
Kolejnym punktem sporu jest ograniczenie prędkości. SPD wymaga ogólnego ograniczenia prędkości 130 km/h na autostradach, podczas gdy związek kategorycznie to odrzuca. Ta pozycja do tej pory pozostała niezmieniona w negocjacjach.
Perspektywy na niemiecki rynek samochodów
Planowana promocja samochodów elektrycznych z ekstremalnym zasięgiem może dać nowy huśtawkę oszałamiającym przełączniku na elektromobilność w Niemczech. Zmiana była jak dotąd powolna, a zarówno polityka, jak i przemysł szukają sposobów ponownego narażenia zmiany.
W swoich środkach Unia i SPD polegają na zachętach zamiast przymusu. Zakotwiczony prawnie kwot samochodów elektrycznych odrzuca obie strony, a także grzywny na poziomie UE. Wspólnym podstawowym tonem jest: elektromobilność powinna być rozwinięta przez pozytywne zachęty, a nie obowiązki.
Ekspert w zakresie elektromobilności, obowiązku korzystania z energii słonecznej i wiaty słonecznej – Zdjęcie: Krivosheev Vitaly|Shutterstock.com
Nadaje się do:
Samochody elektryczne o zasięgu: kompromis dla masy ogólnej?
Promowanie samochodów elektrycznych o ekstremalnym zakresie może być pragmatyczny kompromis, który uwzględnia zarówno cele ekologiczne, jak i praktyczne wymagania użytkownika. Technologia ta oferuje pomost między konwencjonalnymi i czysto elektrycznymi napędami i może pomóc zwiększyć akceptację elektromobilności w ogóle społeczeństwa.
Okaże się, czy planowane środki będą wystarczające, aby znacznie zwiększyć udział w rynku pojazdów elektrycznych. Będzie to kluczowe, jak szybko i kompleksowo wdrażane są uzgodnione środki finansowania i czy faktycznie mają one nadzieję na skutek. Jednak włączenie technologii ekstremalnej w strategii finansowania pokazuje jednak, że przyszła koalicja jest skłonna pójść bardziej oparte na technologii niż jej poprzednicy.
Nadaje się do:
Twój globalny partner w zakresie marketingu i rozwoju biznesu
☑️Naszym językiem biznesowym jest angielski lub niemiecki
☑️ NOWOŚĆ: Korespondencja w Twoim języku narodowym!
Konrada Wolfensteina
Chętnie będę służyć Tobie i mojemu zespołowi jako osobisty doradca.
Możesz się ze mną skontaktować wypełniając formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 (Monachium) . Mój adres e-mail to: wolfenstein ∂ xpert.digital
Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.
