Miliony szkód spowodowanych przez ptaki: bez żartów, więc zdalnie sterowane łaziki kojotów ścigają teraz lotniska amerykańskich odrzutowców bojowych

High-Tech in Coyotic Futro: Armia amerykańska wysyła roboty kontrolowane przez AI przeciwko niedoszacowanemu niebezpieczeństwu

Zaawansowana technologia wojny otworzyła nowy rozdział, a tym razem nie jest to imponujące myśliwce ani najnowsze systemy broni, które powodują poruszenie. Jest to raczej niepozorne, ale wysoce skuteczne organy robotów, które patrolują amerykańskie lotniska wojskowe i odstraszają niebezpieczeństwo, że armia amerykańska kosztuje miliony dolarów rocznie.

Niedoceniane zagrożenie z niszczycielskimi konsekwencjami

Uderzenie ptaków stanowią jedno z największych i najbardziej niedocenianych niebezpieczeństw dla współczesnych wojskowych wycieczek lotniczych. W latach 1995–2019 sama amerykańska broń lotnicza miała ponad 105 000 kolizji dzikiej przyrody z samolotami wojskowymi, które spowodowały szkody w wysokości ponad 817 milionów dolarów. Liczby te ilustrują dramatyczny zakres problemu, który wykracza daleko poza sporadyczne incydenty.

Statystyki amerykańskiej marynarki wojennej i sił powietrznych pokazują jeszcze bardziej niepokojący obraz: marynarka wojenna cierpi średnio 20 milionów dolarów rocznie za pośrednictwem sznurków dzikiej przyrody, podczas gdy siły powietrzne rejestrują jeszcze wyższe straty. Liczby te nie uwzględniają jednak nieobliczalnych kosztów strat ludzkich. Tragiczny przykład miał miejsce w 2014 r., Kiedy czterech członków załogi helikoptera Pave Hawk HH-60G zmarło nad Wielką Brytanią po tym, jak gęsi przeszył przednią szybę i odłożył pilotów.

Niebezpieczeństwo jest nie tylko prawdziwe, ale stale rośnie. Około 90 procent wszystkich uderzeń ptaków występuje na niskiej wysokości, zwykle poniżej 2000 stóp, gdzie samoloty są szczególnie wrażliwe. W tym krytycznym obszarze większość działań wojskowych, od startu i lądowania po szkolenie głębokiego lotu. Połączenie wysokiej prędkości, niskiej wysokości i złożonych manewrów lotów pozostawia pilota tylko po raz minimalny na reakcję na nieoczekiwane spotkania z dziką przyrodą.

Narodziny innowacyjnego rozwiązania

W tym kontekście Centrum Badań i Rozwoju Inżyniera (ERDC) Korpusu Inżynierów Armii USA opracowało rewolucyjną odpowiedź na to wyzwanie. Shea Hammond, biolog badawczy specjalizujący się w środowiskach operacyjnych, oraz dr Jacob Jung, biolog przyrody, który koncentruje się na strajkach ptaków i dzikiej przyrody, pracowali nad rozwiązaniem przez pięć lat, które powinno być zarówno innowacyjne, jak i praktyczne.

Rezultatem ich pracy są tak zwane „kojotki”-bezkształcone pojazdy glebowe, które są wyposażone w realistyczne odważne fałdy. Te roboty reprezentują więcej niż tylko zmotoryzowane strach na wróble; Uosabiają nową generację autonomicznych systemów obrony, które zostały specjalnie opracowane w celu kontroli dzikiej przyrody na lotniskach wojskowych.

Wyrafinowanie techniczne spotyka się z naturalnym instynktem

Rozwój łazików Coyote przeszedł kilka iteracji przed znalezieniem optymalnego rozwiązania. Naukowcy pierwotnie eksperymentowali z wysoce rozwiniętymi czterema robotami typu „punktowego” Boston Dynamics, ale szybko stwierdzili, że ich powolna prędkość przybliżenia nie osiągnęła pożądanego efektu odstraszającego. Zamiast tego roboty te tylko powoli odsuwają zwierzęta, zamiast skutecznie je odstraszać.

Rozwiązanie wreszcie było w postaci pojazdu na cztery koła z Traxxas X-Maxx, firmy znanej ze zdalnie sterowanych pojazdów. Ta platforma może osiągnąć prędkości do 32 kilometrów na godzinę - wystarczająco szybkie, aby skutecznie prowadzić dzikie zwierzęta. Pełny system, w tym ciała związane z dostawcą leśnictwa, kosztuje od 2 500 do 3000 USD, a zatem oferuje niedrogą alternatywę dla tradycyjnych metod zarządzania dziką przyrodą.

Techniczne możliwości łazików Coyote wykraczają daleko poza prosty środek odstraszający. Hammond wyjaśnia, że ​​pojazdy „zasadniczo mają taką samą funkcjonalność jak każdy inny dron”. Można je zaprogramować, aby uniknąć niektórych obszarów, na przykład aktywnych podstawek górskich, a także stacje dokowania i ładowania na operacje trwające kilka dni.

Sztuczna inteligencja jako gamechanger

Przyszłość łaziotek Coyote polega na integracji sztucznej inteligencji i uczenia maszynowego. Przyszłe wersje mogą zidentyfikować różne gatunki ptaków i stosować różne taktyki odstraszające. Ta zdolność adaptacyjna znacznie zwiększyłaby skuteczność systemu, ponieważ różne gatunki zwierząt inaczej reagują na zagrożenia.

Możliwość programowania określonych zachowań dla różnych dzikiej przyrody może mieć rewolucyjne skutki. Na przykład, podczas gdy gęsi reagują na szybkie ruchy, ptaki drapieżne mogą być lepiej zrekompensowane innymi strategiami. Inteligentny system może wybrać optymalną reakcję dla każdego spotkania w czasie rzeczywistym.

Udane testy terenowe i praktyczne zastosowania

Pierwsze demonstracje The Coyote Rovers odbyły się w różnych lokalizacjach wojskowych, w tym w Naval Air Station Pensacola na Florydzie, gdzie słynne Blue Angels trenują, a także Fort Campbell w Tennessee i Whiting Air Station Field na Florydzie. Testy te były konsekwentnie skuteczne i wykazały potencjał technologii.

Szczególnie imponujący moment miał miejsce podczas demonstracji przed Blue Angels, elitarnym sztaferem lotu artystycznego amerykańskiej marynarki wojennej. Hammond opisuje ten moment jako „kluczowy moment”-trzy pojazdy na cztery koła z realistycznymi postaciami Koyota, które znajdowały się przed najnowocześniejszymi myśliwcami. Ta symboliczna reprezentacja ilustruje połączenie wysokiej technologii i sprawdzonych naturalnych metod środków odstraszających.

Praktyczne zalety łazików Coyote wykraczają poza przerażającą czystą dziką przyrodę. Regularne koszenie trawy jest jednym z najważniejszych i najbardziej kosztownych środków kontroli dzikiej przyrody na wielu lotniskach. Roboty mogą pomóc w zmniejszeniu tych kosztów, rozszerzając odstępy czasu między pracami koszenia. Hammond podkreśla, że ​​nawet przedłużenie tygodnia między cyklami koszenia może oznaczać znaczne oszczędności.

Wszechstronne możliwości zastosowania

Możliwe zastosowania łazików Coyote nie ograniczają się do lotnisk wojskowych. Army Corps of Engineers, który jest odpowiedzialny za utrzymanie krajowych zamków i matek, widzi ogromny potencjał w technologii w zakresie osadzania dzikich zwierząt, które osiedlają się w krytycznej infrastrukturze i powodują kosztowne szkody.

Jung sugeruje, że tę samą technologię można przenieść na łodzie lub pojazdy z poduszki powietrznej w celu wypędzania niepokojących dzikich zwierząt w środowiskach wodnych. Rozszerzona wersja łazika może nawet przejąć usługi ochroniarza w odległych bazach - fascynujące rozszerzenie oryginalnej funkcji kontroli dzikiej przyrody.

Szersze spektrum kontroli dzikiej przyrody

Rozwój Rovers Coyote jest częścią bardziej kompleksowego trendu w kierunku kreatywnych rozwiązań problemów z dziką przyrodą w obszarze wojskowym. Siły zbrojne w USA podążały w ostatnich latach wiele niekonwencjonalnych podejść, aby zminimalizować zagrożenie ze strony dzikich zwierząt.

W Bangor w Waszyngtonie piechoty morskie zatrudnia profesjonalnych sokoły do ​​odjechania mewy, uszkodzenia okrętów podwodnych i nękania pracowników. Luftwaffe wykorzystuje specjalne systemy radarowe do wykrywania ptaków i ma system nadzoru, który informuje „ryzyko uderzenia ptaka” od zera do ośmiu. Inne programy obejmują mapowanie psów prerii i prześladowania GPS prawdziwych kojotów- wszystkie środki w celu lepszego powstrzymania ptaków i dzikiej przyrody zakłócają loty wojskowe.

Hub dla bezpieczeństwa i obrony - obraz: xpert.digital

Centrum bezpieczeństwa i obrony oferuje uzasadnione porady i aktualne informacje w celu skutecznego wspierania firm i organizacji w wzmocnieniu ich roli w europejskiej polityce bezpieczeństwa i obrony. W bliskim związku z grupą roboczą SME Connect promuje w szczególności małe i średnie firmy (MŚP), które chcą jeszcze bardziej zwiększyć swoją innowacyjną siłę i konkurencyjność w dziedzinie obrony. Jako centralny punkt kontaktu, centrum tworzy decydujący pomost między MŚP a europejską strategią obrony.

Nadaje się do:

• Obrona grupy roboczej SME Connect - Wzmocnienie MŚP w obronie europejskiej

Innowacje technologiczne w rozpoznawaniu ptaków

Równolegle z rozwojem łazików kojotów, technologie wykrywania dzikich zwierząt również rozwinęły się znacznie. Nowoczesne systemy radarowe mogą nawet uchwycić najmniejsze obiekty lotu około dwóch milimetrów i rozróżnić między ptakami, owadami i samolotami, analizując zachowanie lotu.

Na przykład system radarowy Merlin Vogel wykorzystuje technologię pasma S z zakresem 6-8 mil morskich i może być używany przez całą dobę we wszystkich warunkach pogodowych. Oprogramowanie automatycznie analizuje dane radarowe i klasyfikuje ryzyko dla pasów startowych w oparciu o typowe wzorce lotów. W wielu lokalizacjach liczba strajków ptaków można zmniejszyć o ponad 90 procent przez takie systemy.

Skutki ekonomiczne i oszczędności kosztów

Finansowe skutki strajków ptaków na wojskową podróż lotniczą są znaczące i uzasadniają inwestycje w innowacyjne rozwiązania, takie jak Rovers Coyote. Całkowite koszty lotnictwa cywilnego i wojskowego w Stanach Zjednoczonych szacuje się na około miliard dolarów rocznie. Liczba ta obejmuje nie tylko bezpośrednie koszty naprawy, ale także opóźnienia w lotach, straty paliwa i awarie misji.

Szczególnie kosztowy incydent miał miejsce w 2014 r., Kiedy czterech członków załogi zmarło w katastrofie helikoptera po tym, jak gęsi uderzył w przednią szybę. Takie tragedie wyjaśniają, że koszty kolizji dzikiej przyrody mogą wykraczać daleko poza szkody materialne i obejmować życie ludzkie.

Przepisy w Kanadzie stanowią największe zagrożenie i spowodowały szkody w wysokości 93,8 mln USD samolotów sił powietrznych w latach 1995–2016. Czarny sęp następuje na drugim miejscu z uszkodzeniem prawie 75,7 miliona dolarów w tym samym okresie. Liczby te podkreślają potrzebę ukierunkowanych środków odstraszających dla różnych gatunków ptaków.

Międzynarodowe perspektywy i porównania

Problem strajków ptaków nie ogranicza się do Stanów Zjednoczonych. Dzikie przyrody strajki z samolotami powodują około 1,2 miliarda dolarów rocznie na szkody i opóźnienia. To globalne wyzwanie wymaga współpracy międzynarodowej i wymiany sprawdzonych praktyk.

Na przykład Siły Powietrzne Royal Holandii zmniejszyły liczbę kolizji ptaków w pobliżu lotnisk wojskowych o ponad 50 procent z obserwacją radaru intensywności ptaków. System identyfikuje roje ptaków w sygnałach dużych systemów radarowych i ostrzega pilotów podczas startu i lądowania potencjalnych niebezpieczeństw.

Podobne podejścia są stosowane w Niemczech, a Bundeswehr wykorzystuje różne technologie do kontroli dzikiej przyrody na wojskowych lotniskach. Ustalenia z programów międzynarodowych wprowadzają dalszy rozwój systemów, takich jak Rovers Coyote i przyczyniają się do globalnej poprawy bezpieczeństwa samolotów.

Rozważania ekologiczne i zrównoważony rozwój

Rozwój łazików Coyote uwzględnia również ekologiczne aspekty kontroli dzikiej przyrody. W przeciwieństwie do śmiertelnych metod lub chemicznych środków środków odstraszających, roboty oferują przyjazną dla środowiska alternatywę, którą sprzedają dzikie zwierzęta bez rannictwa lub zabijania.

Podejście to odpowiada nowoczesnym zasadom zarządzania dziką przyrodą opartą na współistnieniu i zrównoważonych rozwiązaniach. Roboty można zaprogramować w taki sposób, aby unikają niektórych obszarów, w których chronione gatunki gniazdują lub zatrzymują, a tym samym umożliwiają niuansowe zarządzanie różnymi populacjami dzikiej przyrody.

Przyszłe perspektywy i dalsze rozwój

Przyszłość Rovers Coyote obiecuje dalszy postęp technologiczny i rozszerzone możliwe zastosowania. Integracja sztucznej inteligencji i uczenia maszynowego umożliwi systemom uczenie się na podstawie doświadczeń i ciągłe poprawy ich skuteczności.

Możliwe przyszłe zmiany obejmują zdolność do koordynowania roju, w którym kilku łazików współpracuje w celu pokrycia większych obszarów lub przeprowadzania skoordynowanych działań odstraszających. Ulepszone czujniki mogą umożliwić systemom nie tylko rozpoznawanie ptaków, ale także inne dzikie zwierzęta, takie jak jelenie lub kojoty i odpowiednio reagować.

Modernizacja wojskowa i wydatki na obronę

Rozwój łazików Coyote jest na tle znacznych inwestycji w modernizację sił amerykańskich. Administracja Trumpa wydała budżet obrony w wysokości około 850 miliardów dolarów na rok budżetowy 2025, z planowanym wzrostem o ponad bilion dolarów za 2026 r.

Ten historyczny wzrost budżetu o około 13 procent odzwierciedla priorytety nowego rządu w celu zapewnienia wyższości wojskowej i reagowania na nowe zagrożenia. Nacisk kładziony jest nie tylko na tradycyjne systemy broni, ale także na innowacyjnych rozwiązaniach, takich jak The Coyote Rovers, które przyczyniają się do ogólnej skuteczności sił zbrojnych.

Budżet obrony obejmuje znaczne inwestycje w bezzałogowe systemy, sztuczną inteligencję i technologie autonomiczne. Priorytety te tworzą korzystne środowisko dla dalszego rozwoju i wykorzystania systemów takich jak Rovers Coyote, które wykorzystują te technologie w praktyczny sposób.

Wyzwania i ograniczenia

Pomimo swoich sukcesów Rovers Coyote stoją przed różnymi wyzwaniami i ograniczeniami. Finansowanie dalszych testów i ogólnokrajowe wdrożenie nie zostało jeszcze zabezpieczone, chociaż pierwsze wyniki są obiecujące. Kontynuacja rozwoju zależy od zapewnienia dodatkowych funduszy przez Ministerstwo Obrony.

Wyzwania techniczne obejmują poprawę siły pogodowej systemów, rozszerzenie żywotności baterii i rozwój bardziej niezawodnych komponentów do ciągłego użytkowania w różnych warunkach środowiskowych. Integracja z istniejącymi systemami bezpieczeństwa na lotniskach wojskowych wymaga również starannego planowania i koordynacji.

Międzynarodowa współpraca i transfer technologii

Rozwój łazików Coyote może również promować współpracę międzynarodową i przyczynić się do dystrybucji sprawdzonych praktyk w dziedzinie kontroli dzikiej przyrody. Narody pokrewne mogłyby skorzystać z amerykańskich doświadczeń i dostosować technologię do ich konkretnych potrzeb.

Transfer technologii może również obejmować zastosowania cywilne, od kontroli dzikich zwierząt na lotniskach po ochronę obszarów rolnych przed szkodnikami. Te szersze zastosowania mogą przyczynić się do obniżenia kosztów i dalszej poprawy technologii.

Rewolucja kontroli dzikiej przyrody

Rozwój Rovers Coyote oznacza punkt zwrotny w wojskowej kontroli dzikiej przyrody i pokazuje, w jaki sposób innowacyjne technologie mogą oferować praktyczne rozwiązania złożonych problemów. Te niepozorne roboty ucieleśniają nową generację autonomicznych systemów, które poprawiają bezpieczeństwo ludzi i wydajność operacyjną.

Sukces pierwszych testów i pozytywne reakcje personelu wojskowego wskazują, że łaziki Coyote będą odgrywać ważną rolę w zmniejszaniu strajków dzikiej przyrody. Ich zdolność do zmniejszenia kosztów, zwiększenia bezpieczeństwa, a jednocześnie oferują rozwiązania przyjazne dla środowiska, czyni ją cennym dodatkiem do arsenału kontroli dzikiej przyrody.

Inwestycje rządu USA w innowacyjne technologie obronne tworzą korzystne środowisko dla dalszego rozwoju takich systemów. Dzięki planowanemu budżetowi obrony w wysokości ponad biliona dolarów za 2026 r. Istnieje wystarczające fundusze na badanie i wdrażanie technologii rewolucyjnych, takich jak The Coyote Rovers.

Historia Rovers Coyote pokazuje, że rzekomo proste problemy mogą wymagać innowacyjnych rozwiązań. W czasach, gdy granice między technologią a przyrodą coraz bardziej rozmywają się, te robot Kojots oferują fascynujący wgląd w przyszłość technologii obrony i kontroli dzikiej przyrody.

Markus Becker

Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.

Szef rozwoju biznesu

Przewodniczący SME Connect Defense Group

LinkedIn

Konrada Wolfensteina

Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.

skontaktować się ze mną pod Wolfenstein ∂ xpert.digital

zadzwonić pod +49 89 674 804 (Monachium)

LinkedIn
 

Xpaper AIS AIS możliwości rozwoju biznesu, marketingu, PR i naszego centrum branżowego (treść) - Obraz: xpert.digital

Ten artykuł został „napisany”. moje samozwańcze narzędzie badawcze badawczo-rozwojowe „Xpaper” , którego używam w sumie 23 języków, szczególnie do globalnego rozwoju biznesu. Dokonano stylistycznych i gramatycznych udoskonaleń, aby tekst był wyraźniejszy i bardziej płynny. Wybór sekcji, projekt, a także kolekcja źródłowa i materiałów są edytowane i zmieniane.

Xpaper News opiera się na AIS ( wyszukiwanie sztucznej inteligencji ) i różni się zasadniczo od technologii SEO. Razem jednak oba podejścia są celem udostępniania odpowiednich informacji dla użytkowników - AIS na technologii wyszukiwania i witrynie SEO po stronie treści.

Każdej nocy Xpaper przechodzi obecne wiadomości z całego świata z ciągłymi aktualizacjami przez całą dobę. Zamiast inwestować tysiące euro w niewygodne i podobne narzędzia każdego miesiąca, stworzyłem tutaj własne narzędzie, aby zawsze być na bieżąco w mojej pracy w dziedzinie rozwoju biznesu (BD). System Xpaper przypomina narzędzia ze świata finansowego, które zbierają i analizują dziesiątki milionów danych co godzinę. Jednocześnie XPAPE jest nie tylko odpowiednie do rozwoju biznesu, ale jest również wykorzystywane w dziedzinie marketingu i PR - czy to jako źródło inspiracji dla fabryki treści lub do badań artykułów. Za pomocą narzędzia wszystkie źródła na całym świecie można ocenić i analizować. Bez względu na to, w jakim języku mówi źródło danych - nie stanowi to problemu dla AI. Dostępne są różne modele AI Dzięki analizie sztucznej inteligencji streszczenia można tworzyć szybko i zrozumiałe, że pokazują, co się obecnie dzieje i gdzie najnowsze trendy są i to z Xpaper w 18 językach . W przypadku XPAPE można analizować niezależne obszary tematyczne - od ogólnych do specjalnych problemów niszowych, w których dane można również porównać i analizować z poprzednimi okresami.