Opublikowano: 16 maja 2025 r. / Zaktualizowano: 16 maja 2025 r. – Autor: Konrad Wolfenstein
Aktualne wydarzenia: Pełna automatyzacja i robotyka w intralogistyce – Zdjęcie: Xpert.Digital
Najnowsze osiągnięcia w Intersport Austria, Wildeboer i dzięki partnerstwu Robotize i ROEQ
Intralogistyka przechodzi transformację
Firmy coraz częściej polegają na w pełni zautomatyzowanych systemach i robotyce, aby zwiększyć wydajność, elastyczność i konkurencyjność. Aktualne projekty Intersport Austria i Wildeboer, a także partnerstwo między Robotize i ROEQ, ilustrują ten trend.
Nadaje się do:
Intersport Austria: Wysoce zautomatyzowane centrum dystrybucji z wykorzystaniem robotyki
Zakres projektu
Intersport Austria znacząco rozbudował swoje centrum dystrybucji w Wels i wyposażył je w wysoce zautomatyzowany system intralogistyczny firmy TGW Logistics. Celem jest konsolidacja kilku mniejszych magazynów w centralnej, zautomatyzowanej lokalizacji, co pozwoli znacząco zwiększyć wydajność, pojemność i elastyczność.
Najważniejsze informacje techniczne
- Czterościanowy system wahadłowy z potrójną głębokością składowania zapewniający maksymalną gęstość składowania (122 000 pojemników/kartonów).
- Sześć stanowisk do kompletacji zamówień o wysokiej wydajności, w tym jedno wyposażone w robota kompletacyjnego „RovoFlex” ze wsparciem sztucznej inteligencji.
- W pełni zautomatyzowane wytwarzanie i zamykanie kartonów wysyłkowych.
- System zarządzania magazynem TGW (WMS): steruje i monitoruje wszystkie procesy, jest połączony z systemem zarządzania towarami.
Do użycia
Automatyzacja umożliwia codzienne, dostosowane do popytu dostawy do punktów sprzedaży detalicznej, przyspiesza dostawy i zmniejsza ryzyko błędów. Pracownicy są zwolnieni z powtarzalnych zadań i mogą skupić się na działaniach przynoszących wartość dodaną.
Wildeboer: W pełni zautomatyzowana intralogistyka z robotami mobilnymi
Cel projektu
Firma Wildeboer Bauteile GmbH, wspólnie z firmami Jungheinrich i MHP, wybudowała w Weener nowe centrum logistyczne, które wykorzystuje w pełni zautomatyzowaną intralogistykę, umożliwiającą rozbudowę pojemności magazynowych i skrócenie czasu realizacji zamówień.
Wdrożenie techniczne
- Roboty mobilne: Sześć robotów ERC 213a zajmuje się transportem dużych nośników ładunków (palet, skrzyń z siatki drucianej), natomiast robot SOTO transportuje małe nośniki ładunków (KLT) wzdłuż linii produkcyjnej.
- Zarządzanie flotą niezależne od producenta (MHP-FleetExecuter): centralne sterowanie różnymi typami robotów i umożliwia integrację nowych pojazdów poprzez interfejs VDA 5050.
- Dane dotyczące wydajności: Ponad 83 transporty palet i 22 transporty KLT na godzinę; śledzenie materiałów w czasie rzeczywistym i elastyczne dostosowywanie się do cykli produkcyjnych.
Zalety
Rozwiązanie jest skalowalne, przyszłościowe i elastycznie dostosowuje się do zmian. Zwiększa produktywność, zmniejsza zapotrzebowanie na personel wykonujący monotonne zadania i rozwiązuje problem niedoboru wykwalifikowanej kadry.
Robotize i ROEQ: Partnerstwo na rzecz elastycznej, skalowalnej automatyzacji
współpraca
Duńskie firmy Robotize (rozwój robotów AMR) i ROEQ (wyposażenie robotów) łączą swoją wiedzę specjalistyczną, aby oferować przedsiębiorstwom kompleksowe, bezpieczne i wydajne rozwiązania automatyzacji w zakresie wewnętrznego transportu materiałów.
Innowacje techniczne
- Połączenie robotów AMR i modułowych rozwiązań dodatkowych: Pierwszym wspólnym produktem jest moduł górny ROEQ TMC300, który umożliwia robotowi Robotize GoPal P35 AMR autonomiczne transportowanie ładunków o masie do 300 kg przy użyciu wózka ROEQ Cart500.
- Łatwa integracja i skalowalność: Rozwiązania są przeznaczone dla różnych branż (produkcja, magazynowanie, logistyka) i można je łatwo wdrażać i rozszerzać.
Trend rynkowy
Zapotrzebowanie na elastyczne, modułowe rozwiązania transportowe, takie jak wózki i platformy, dynamicznie rośnie. Ta współpraca umożliwia firmom efektywne, ekonomiczne i przyszłościowe projektowanie intralogistyki.
Nadaje się do:
Rozwój i znaczenie rynku
wzrost
Rynek robotyki logistycznej rośnie w tempie około 17% rocznie i przewiduje się, że do 2029 r. osiągnie wartość 21 mld USD. 75% firm planuje zautomatyzować co najmniej jeden proces w swoim łańcuchu dostaw do 2026 r.
Zalety automatyzacji
- Poprawa efektywności i redukcja kosztów
- Redukcja błędów i niezawodność procesu
- Ulga dla pracowników i lepsze warunki pracy
- Elastyczność i zabezpieczenie na przyszłość
wyzwania
Koszty inwestycji, sceptycyzm pracowników i brak koncepcji automatyzacji częściowo spowalniają wdrażanie tych rozwiązań, jednak konkretne projekty i badania pokazują, że największy potencjał tkwi w obszarach kompletacji zamówień i transportu materiałów.
Robotyka w standardzie: innowacyjność i elastyczność w intralogistyce
Przykłady firm Intersport Austria, Wildeboer oraz partnerstwa między Robotize i ROEQ pokazują, jak w pełni zautomatyzowana intralogistyka i robotyka już teraz zwiększają wydajność, elastyczność i konkurencyjność. Integracja robotyki – od robotów kompletujących i mobilnych po modułowe rozwiązania AMR – nie jest już perspektywą przyszłości, lecz staje się nowym standardem w logistyce. Firmy, które wcześnie wdrożą te technologie, zdobywają decydującą przewagę w globalnej konkurencji.
Nadaje się do:
Twój globalny partner w zakresie marketingu i rozwoju biznesu
☑️Naszym językiem biznesowym jest angielski lub niemiecki
☑️ NOWOŚĆ: Korespondencja w Twoim języku narodowym!
Konrad Wolfenstein
Chętnie będę służyć Tobie i mojemu zespołowi jako osobisty doradca.
Możesz się ze mną skontaktować wypełniając formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 7348 4088 965 (Monachium) . Mój adres e-mail to: wolfenstein ∂ xpert.digital
Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.
