PV Photovoltaik Parkplatz: „Smart Solar Park Concept” do parkowania, wyjścia i wejścia do strategii II

W przypadku dachów parkingowych z panelami fotowoltaicznymi, zazwyczaj na zadaszonych miejscach parkingowych i w przestrzeniach zamkniętych, takich jak parkingi podziemne, oprócz opcji wjazdu i wyjazdu ludzi, ważne jest, aby wziąć pod uwagę opcje wjazdu i wyjazdu pojazdów .

Strefy wjazdu wrażliwe na wiaty słoneczne – Zdjęcie: Xpert.Digital

W pierwszej części naszej strategii wiaty fotowoltaicznej opisaliśmy, które obszary podkonstrukcji dachu solarnego są odpowiednie do wsiadania i wysiadania z pojazdów, a które nie. Można to również bardzo dobrze przenieść na parkingi podziemne i pomieszczenia zamknięte.

Więcej na ten temat tutaj:

• Strategia wiaty słonecznej dla otwartych miejsc parkingowych

Zwłaszcza w garacie podziemnym często często przypominamy postapokaliptyczne świat, w którym musimy wchodzić i wychodzić jak zombie w naszych pojazdach. W przypadku rozmiarów pojazdów o szerokości ponad 2 metrów na miejscach parkingowych o 2,5 metra staje się ciasna. Bardzo ciasne. Jeśli nadal występują niepełnosprawność fizyczna lub w zakresie dobrego zakresu ciała kierowców i mieszkańców, sytuacja szybko prowadzi do prawdziwej pułapki parkingowej. Płacimy również za coś takiego. Każdy milimetr jest używany przez 15 minut na 50 centów „najbardziej brutalnych, jak to możliwe”. Tak, temat na ogół wpływa na wszystkie krótkie miejsca parkingowe, w tym te pod otwartym niebem.

Kolejnym aspektem jest Agora i Klaustophobia podczas parkowania. Można to przeciwdziałać w dużych systemach obok słonecznych z częściowymi przezroczystymi modułami słonecznymi. Więcej o tym poniżej w „Agorafobia i Klaustophobia”.

Zrównoważone planowanie urbanistyczne jest konieczne, aby zrekompensować zagęszczenie miast, czyli rosnący rozwój i wykorzystanie ograniczonych obszarów: skuteczne planowanie urbanistyczne może pomóc w kontrolowaniu zagęszczenia, a jednocześnie zapewnić wysoką jakość życia. Obejmuje to tworzenie terenów zielonych, parków i placów publicznych zapewniających mieszkańcom możliwości rekreacji. Dobrze przemyślane połączenie przestrzeni mieszkalnych, komercyjnych i rekreacyjnych może stworzyć zrównoważone środowisko miejskie. Obejmuje to jednak również wystarczającą liczbę niedrogich możliwości parkowania. Sposób parkowania jest również częścią dobrego samopoczucia w koncepcjach inteligentnego miasta.

Bardzo ważne jest znalezienie rozwiązań, które sprostają tym wyzwaniom na parkingach podziemnych i innych parkingach zadaszonych. Ulepszony projekt i oznakowanie parkingów, większe obszary parkingowe dla szerszych pojazdów, dostęp bez barier oraz bezpieczniejsze strefy wjazdu i wyjazdu mogą sprawić, że korzystanie z krytych miejsc parkingowych będzie przyjemniejsze i wygodniejsze dla wszystkich użytkowników. Ważne jest, aby architekci, urbaniści i operatorzy parkingów uwzględnili te kwestie podczas projektowania i użytkowania infrastruktury parkingowej w celu poprawy bezpieczeństwa, dostępności i użyteczności. Kompleksowe i całościowe planowanie jest kluczem do uniknięcia pułapek związanych z parkowaniem i zapewnienia wszystkim przyjemnego parkowania. Niestety, w obecnych koncepcjach i rozważaniach dotyczących inteligentnego miasta prawie w ogóle nie jest to brane pod uwagę.

Wiaty solarne – sytuacje parkingowe i wyjazdowe, które należy wziąć pod uwagę – Zdjęcie: Xpert.Digital

Szczególnie w przypadku miejsc parkingowych o szerokości 2,50 m, zaznaczony na czerwono obszar dla sytuacji wjazdu i wyjazdu ma fundamentalne znaczenie, ponieważ nie są tu instalowane żadne konstrukcje wsporcze dla dachu solarnego.

Dotyczy to również obszaru żółtego, gdzie ewentualne podkonstrukcje dachu solarnego niepotrzebnie utrudniają parkowanie.

Dzięki tak zwanym systemom parkingowym 4+2 oba scenariusze są idealnie uwzględniane. Kolumny są jeszcze bardziej przesunięte we wnętrzu i dlatego są niższe niż sąsiednie pojazdy. Dlatego parkowanie jest na ogół łatwe lub trudne, w zależności od punktu widzenia, jak parkować z pojazdami stojącymi obok Ciebie.

➡️ Należy jednak zauważyć, że 4-słupkowe miejsce parkingowe nie gorsze ani bardziej skomplikowane w parkowaniu i wysiadaniu niż wszystkie inne warianty podkonstrukcji wiaty solarnej.

Ponadto preferowane przez nas systemy wiat solarnych 4+2, takie jak miejski moduł wiaty słonecznej, są znacznie tańsze ze względu na punktowe fundamenty w porównaniu z innymi systemami, z których każdy wymaga odpowiedniego przeciwfundamentu na ziemi, co wymaga ciężkich maszyn budowlanych, tworzy dużo brudu i zajmuje miejsce parkingowe przez dłuższy czas, musi być zamknięty na czas parkowania.

Aby móc bezpiecznie i sprawnie zaparkować pojazd, ważna jest wystarczająca szerokość miejsca parkingowego. Oto kilka powodów, dla których ma to znaczenie:

Bezpieczeństwo

Odpowiednia szerokość miejsca parkingowego pozwala kierowcy bezpiecznie manewrować pojazdem, nie dotykając innych pojazdów ani przeszkód. Ciasne parkowanie ze względu na niewystarczającą szerokość może prowadzić do kolizji lub uszkodzenia pojazdów.

widoczność

Mając wystarczającą ilość miejsca na parkingu, kierowca ma lepszą widoczność otoczenia, w tym innych pojazdów, pieszych i przeszkód. Ułatwia to kierowcy rozpoznanie potencjalnych zagrożeń i bezpieczną reakcję.

Wygoda

Szersza przestrzeń parkingowa umożliwia kierowcy łatwiejsze wsiadanie i wysiadanie bez konieczności wykonywania ciasnych manewrów. Zwiększa to komfort i zmniejsza ryzyko błędów lub niedogodności podczas parkowania.

Ochrona przed uszkodzeniami

Posiadanie wystarczającej ilości miejsca na parkingu zmniejsza prawdopodobieństwo kolizji z innymi pojazdami lub obiektami stałymi, takimi jak słupy czy ściany. Minimalizuje to ryzyko uszkodzenia pojazdu i otaczających go konstrukcji.

Dostępność

Wystarczająca szerokość miejsca parkingowego umożliwia także łatwiejsze wsiadanie i wysiadanie osobom o ograniczonej sprawności ruchowej. Jest to szczególnie ważne w przypadku kierowców lub pasażerów korzystających z wózków inwalidzkich, urządzeń ułatwiających chodzenie lub innych urządzeń wspomagających.

➡️ Odpowiednia szerokość miejsca parkingowego ma ogromne znaczenie, aby umożliwić bezpieczne i wygodne parkowanie, minimalizując jednocześnie ryzyko wypadków lub uszkodzeń. Ważne jest, aby miejsca parkingowe były odpowiednio zaprojektowane i utrzymane, aby spełniać te wymagania.

Nadal taka sama sytuacja przy parkowaniu z 4-słupową podkonstrukcją wiaty solarnej, jak w przypadku otwartych miejsc parkingowych - Zdjęcie: Xpert.Digital

Bezpieczeństwo

Oprócz wygodnego wsiadania i wysiadania, na bezpieczeństwo pasażerów pojazdu wpływa również możliwość bezpiecznego parkowania i wysiadania. Jeśli proces parkowania przebiega sprawnie, ryzyko obrażeń lub upadków jest mniejsze. Łatwe wchodzenie i wychodzenie jest niezbędne, szczególnie w przypadku osób starszych lub osób o ograniczonej sprawności ruchowej, aby uniknąć upadków lub wypadków.

Efektywność

Szybkie i sprawne wsiadanie i wysiadanie oraz parkowanie i wysiadanie z pojazdu wpływają na efektywność, szczególnie w sytuacjach, gdzie liczy się czas. Może to być ważne na przykład podczas spotkań biznesowych, wycieczek na zakupy lub w garażach, gdzie wymagana jest szybka obsługa.

Dostępność

Bezbarierowy wjazd i wyjazd zapewnia dostępność dla wszystkich osób, niezależnie od wieku i sprawności fizycznej. Jest to ważny aspekt włączenia społecznego, który umożliwia każdemu pełne uczestnictwo w życiu społecznym.

Komfortowe użytkowanie pojazdu

Łatwe wsiadanie i wysiadanie pozwala pasażerom pojazdu na wygodne i bezstresowe korzystanie z pojazdu. Zwiększa to satysfakcję kierowcy i pasażerów oraz przyczynia się do pozytywnych wrażeń z jazdy.

Wygoda

Łatwe i wygodne wsiadanie i wysiadanie z pojazdu zapewnia przyjemny proces parkowania. Umożliwia pasażerom wsiadanie i wysiadanie z pojazdu bez trudności i niedogodności. Jest to szczególnie ważne w przypadku dłuższych podróży lub częstego wsiadania i wysiadania z samochodu.

„Offset T-Bar” jest bardzo dobrą alternatywą dla 4-słupkowego systemu podstruktury, ale ze względu na niezbędne znalezienie kontrataków w porównaniu z punktem bardziej złożonym i kosztownym.

Więcej na ten temat tutaj:

• Doradztwo w zakresie planowania wiat fotowoltaicznych i fundamentów: Współczynnik kosztów fundamentu gruntowego dla wiat fotowoltaicznych

Agorafobia i klaustrofobia to dwa różne zaburzenia lękowe, które odnoszą się do różnych sytuacji.

Agorafobia

Agorafobia odnosi się do strachu przed sytuacjami lub miejscami, z których ucieczka lub uzyskanie pomocy może być trudna lub przerażająca. Osoby cierpiące na agorafobię często boją się przestrzeni otwartych lub publicznych, takich jak tłumy, centra handlowe, transport publiczny lub duże place. Strach może być tak silny, że prowadzi do zachowań unikowych, co oznacza, że ​​dotknięta nim osoba może nie chcieć opuszczać domu lub chcieć jedynie poruszać się w towarzystwie znajomych osób.

klaustrofobia

Z drugiej strony klaustrofobia odnosi się do strachu przed zamkniętymi lub zamkniętymi przestrzeniami. Osoby cierpiące na klaustrofobię mogą odczuwać silny niepokój w sytuacjach takich jak windy, zamknięte przestrzenie, tunele lub tłumy, w których mogą czuć się zamknięte. Lęk może wahać się od dyskomfortu po ataki paniki. Osoby cierpiące na klaustrofobię często pragną unikać takich sytuacji lub natychmiast uciekać, gdy one wystąpią.

Chociaż zarówno agorafobia, jak i klaustrofobia wiążą się ze strachem przed pewnymi sytuacjami, różnią się one pod względem rodzaju sytuacji, która wywołuje strach. Agorafobia odnosi się do strachu przed przestrzeniami otwartymi lub publicznymi, podczas gdy klaustrofobia opisuje strach przed przestrzeniami zamkniętymi lub zamkniętymi. Możliwe jest, że dana osoba cierpi na agorafobię i klaustrofobię lub że jedno zaburzenie lękowe może być bardziej wyraźne niż drugie. Leczenie agorafobii i klaustrofobii może obejmować podobne podejścia terapeutyczne, takie jak terapia poznawczo-behawioralna lub terapia ekspozycyjna, których celem jest opanowanie strachu i umożliwienie normalnego funkcjonowania w określonych sytuacjach.

Jak agorafobia wpływa na parkingi?

Agorafobia to zaburzenie lękowe często związane z sytuacjami, w których ucieczka lub uzyskanie pomocy może być trudna lub przerażająca. Parkingi mogą stanowić wyzwanie dla osób cierpiących na agorafobię, ponieważ często są to duże, otwarte przestrzenie, bez bezpośredniej drogi ucieczki. Oto kilka możliwych skutków, jakie agorafobia może mieć na parkingach:

Unikanie miejsc parkingowych

Osoby cierpiące na agorafobię mogą mieć tendencję do unikania miejsc parkingowych lub ich unikania, zwłaszcza jeśli są one przestronne lub zatłoczone. Strach przed narażeniem na otwartej przestrzeni bez wyraźnych dróg ucieczki może prowadzić do zachowań unikowych.

Trudność ze znalezieniem miejsca parkingowego

Znalezienie miejsca parkingowego może być stresujące dla osób cierpiących na agorafobię. Martwienie się o znalezienie miejsca parkingowego w zatłoczonym miejscu, a następnie potencjalne znalezienie się daleko od celu podróży, może zwiększyć niepokój.

Potrzeba pobliskich miejsc parkingowych

Osoby cierpiące na agorafobię często wolą miejsca parkingowe blisko celu podróży, aby zminimalizować czas spędzony na otwartych przestrzeniach. Możesz szukać miejsc parkingowych bliżej wejścia lub w obszarach zapewniających większą prywatność, aby czuć się bezpieczniej.

Towarzyszenie lub alternatywny środek transportu

Niektóre osoby cierpiące na agorafobię mogą preferować, aby towarzyszyły im inne osoby, gdy muszą korzystać z miejsc parkingowych. Obecność znanej osoby może dać im poczucie bezpieczeństwa. Alternatywnie mogą również skorzystać z alternatywnych środków transportu, takich jak wspólne wspólne podróżowanie, taksówki lub transport publiczny, aby uniknąć sytuacji związanych z parkowaniem.

Jak klaustofobia wpływa na parkingi?

Klaustrofobia odnosi się do strachu przed zamkniętymi lub zamkniętymi przestrzeniami. Ponieważ parkingi są zazwyczaj przestrzeniami otwartymi, bezpośredni wpływ klaustrofobii na parkingi jest raczej ograniczony. Jednakże osoby cierpiące na klaustrofobię mogą uważać pewne aspekty parkingów za niewygodne lub przerażające, zwłaszcza jeśli znajdują się one na ciasnych, zamkniętych parkingach. Oto kilka możliwych skutków:

Garaże

Niektóre osoby cierpiące na klaustrofobię mogą odczuwać strach lub dyskomfort na parkingach garażowych. Ciasne, zamknięte przestrzenie często spotykane w garażach mogą zwiększać ich niepokój. Może to skłonić ich do unikania parkingów w garażach lub szukania alternatywnych możliwości parkowania, aby czuć się bardziej komfortowo w bardziej otwartych środowiskach.

Ciasne miejsca parkingowe

Ciasno zaparkowane pojazdy lub ciasne miejsca parkingowe mogą powodować stres lub dyskomfort u osób cierpiących na klaustrofobię. Strach przed wjazdem na ciasne miejsce parkingowe lub manewrowaniem pomiędzy pojazdami znajdującymi się blisko siebie może powodować dyskomfort, a także może powodować poszukiwanie miejsc parkingowych oferujących więcej miejsca.

Przepełnione miejsca parkingowe

Zatłoczone parkingi mogą powodować dyskomfort u osób cierpiących na klaustrofobię. Myśl o uwięzieniu w tłumie zaparkowanych pojazdów lub trudnościach z wydostaniem się z ciasnego miejsca parkingowego może zwiększyć niepokój. W niektórych przypadkach osoby cierpiące na klaustrofobię mogą unikać zatłoczonych parkingów lub szukać alternatywnych możliwości parkowania w mniej ruchliwych obszarach.

Jak powszechna jest agorafobia?

Agorafobia jest stosunkowo powszechnym zaburzeniem lękowym. Szacuje się, że na agorafobię cierpi około 1,7–2% populacji na całym świecie. Należy zauważyć, że liczby te mają charakter szacunkowy i rzeczywista częstość występowania może się różnić w zależności od badania i grupy populacji.

Agorafobia występuje częściej u kobiet niż u mężczyzn. Dokładne przyczyny agorafobii nie są w pełni poznane, ale uważa się, że rolę odgrywa połączenie czynników genetycznych, neurochemicznych i środowiskowych. Osoby cierpiące na agorafobię często mają w przeszłości zaburzenia lękowe lub inne zaburzenia lękowe.

Jak powszechna jest klaustofobia?

Klaustrofobia jest stosunkowo powszechnym zaburzeniem lękowym. Brak jest jednak spójnych danych na temat dokładnej częstości występowania lub rozprzestrzeniania się klaustrofobii, ponieważ może to zależeć od różnych czynników, takich jak populacja, w której przeprowadza się badanie, oraz zastosowane kryteria diagnostyczne.

Szacuje się, że na klaustrofobię cierpi od 2% do 5% populacji. Należy zauważyć, że szacunki te mogą się różnić i mogą nie uwzględniać wszystkich osób cierpiących na klaustrofobię, ponieważ niektóre osoby mogą nie szukać profesjonalnej diagnozy lub leczenia.

Klaustrofobia występuje u osób w różnym wieku i różnej płci. Może wystąpić w dzieciństwie, okresie dojrzewania lub w wieku dorosłym i może dotykać w równym stopniu kobiety, jak i mężczyzn.

Dokładne przyczyny klaustrofobii nie są w pełni znane, ale uważa się, że rolę odgrywa kombinacja czynników genetycznych, neurochemicznych i środowiskowych. Osoby cierpiące na klaustrofobię często mają osobistą lub rodzinną historię zaburzeń lękowych lub traumatycznych doświadczeń.

Miejska wiata fotowoltaiczna – ze zwiększoną ochroną przed kolizjami i wandalizmem – Zdjęcie: Xpert.Digital

Zalety w skrócie

• Wsparcie i produkcja w Niemczech
• Modułowy i skalowalny (na 2, 100, 1000 i więcej miejsc parkingowych)
• Naprawdę wodoodporny
• Zintegrowany odpływ wody / niewidoczna rynna deszczowa
• Ochrona przed wandalizmem, opcjonalnie ze zintegrowaną ochroną przed uderzeniami
• Zmienna ze wszystkimi popularnymi modułami fotowoltaicznymi
• Projekt miejski dostępny w aluminium i 3 różnych kolorach
• W zależności od wielkości zużycia własnego (stopnia samowystarczalności) amortyzacja możliwa jest w ciągu 6 lat
• Długa żywotność (podkonstrukcja aluminiowa)
• 30-letnia (!) gwarancja wydajności na dwustronne i częściowo przezroczyste moduły słoneczne z podwójnymi szybami (25 lat gwarancji na produkt)
• Ograniczanie miejskich wysp ciepła
• Fotowoltaika zintegrowana z budynkiem
• Idealny do przezroczystych i półprzezroczystych modułów słonecznych z podwójnymi szybami z atestem do montażu nad głową!

Wszystko z jednego źródła, specjalnie zaprojektowane do rozwiązań solarnych dla dużych parkingów. Refinansujesz lub refinansowasz w przyszłość dzięki własnej produkcji energii elektrycznej.

Rady i rozwiązania znajdziesz tutaj 👈🏻

Doradztwo i planowanie łącznie z niewiążącym kosztorysem. Łączymy Cię z silnymi partnerami fotowoltaicznymi.

Rady i rozwiązania znajdziesz tutaj 👈🏻

Jesteśmy rozmieszczeni w różnych regionach krajów niemieckojęzycznych. Mamy niezawodnych partnerów, którzy doradzają i realizują Twoje życzenia.

Skontaktuj się z nami 👈🏻

Oferujemy różne usługi w zakresie wiat solarnych i dachów solarnych na otwartych parkingach. Oto kilka typowych usług:

Doradztwo i planowanie

Dostawcy usług mogą pomóc firmom w planowaniu i projektowaniu wiat solarnych i daszków fotowoltaicznych. Obejmuje to kompleksowe doradztwo dotyczące opcji projektowych, wyboru lokalizacji, wymagań energetycznych, analizy kosztów i korzyści oraz procesów wydawania pozwoleń.

Rozwój projektu

Dostawcy usług mogą zająć się całym procesem opracowywania projektu, w tym przygotowaniem studiów wykonalności, uzyskaniem finansowania i koordynacją z władzami i innymi zainteresowanymi stronami.

Instalacja i konstrukcja

Profesjonalne ekipy mogą podjąć się montażu instalacji solarnej i konstrukcji wiaty samochodowej. Obejmuje to instalację paneli słonecznych, okablowanie, podłączenie do sieci energetycznej i wzniesienie konstrukcji baldachimu.

Konserwacja i naprawa

Dostawcy usług mogą oferować regularne usługi konserwacji i konserwacji, aby zapewnić optymalne funkcjonowanie układu fotowoltaicznego. Obejmuje to inspekcje, czyszczenie paneli słonecznych, sprawdzanie elementów elektrycznych i wymianę uszkodzonych części.

Monitorowanie i zarządzanie operacyjne

Instalując systemy monitorowania, dostawcy usług mogą monitorować pracę układu fotowoltaicznego, monitorować produkcję energii i wcześnie wykrywać potencjalne problemy. Mogą także optymalizować działanie instalacji i pomagać w zarządzaniu danymi dotyczącymi wytwarzania energii i rozliczeniami za energię.

Serwis i wsparcie

Dostawcy usług mogą zapewnić obsługę klienta i serwis techniczny, aby odpowiedzieć na pytania, rozwiązać problemy i zapewnić informacje na temat użytkowania i konserwacji wiat solarnych.

Ważne, aby pamiętać

Należy pamiętać, że nie wszyscy usługodawcy oferują wszystkie te usługi. Zakres oferowanych usług może różnić się w zależności od firmy.

Przewodnik – koncepcje – strategie – przydatne informacje

Część I – Wymagania dotyczące miejsca parkingowego, zapotrzebowanie na energię słoneczną, rodzaje miejsc parkingowych i strategia wiaty słonecznej dla otwartych miejsc parkingowych

➡️ Skoncentruj się na strefach wejścia i wyjścia

Część II – Parking fotowoltaiczny: „Koncepcja Inteligentnego Parku Słonecznego” dla parkowania, wyjazdu i wjazdu

➡️ Skoncentruj się na sytuacjach parkowania i wyjeżdżania

Część III - Przewodnik i wskazówki dotyczące wiat fotowoltaicznych od małych do dużych systemów - dla gmin, przemysłu, instalatorów i gospodarstw domowych

➡️ Skoncentruj się na idealnych materiałach na podkonstrukcje