Parking fotowoltaiczny z wiatami fotowoltaicznymi przeznaczony dla firm i sprzedawców detalicznych dla pracowników i klientów
Wybór głosu 📢
Opublikowano: 22 lipca 2021 / Aktualizacja od: 4 sierpnia 2021 r. - Autor: Konrad Wolfenstein
Parking fotowoltaiczny lub wiata fotowoltaiczna – Zdjęcie: Xpert.Digital / Marina Lohrbach|Shutterstock.com
Wytwarzanie energii elektrycznej za pomocą wiat słonecznych Wymóg energii słonecznej dotyczy otwartych miejsc parkingowych i miejsc parkingowych, szczególnie w sektorze komercyjnym . Od 2022 r. tak zwany wymóg dotyczący wiat słonecznych będzie dotyczył wszystkich nowych budynków komercyjnych w Badenii-Wirtembergii i Nadrenii Północnej-Westfalii.
Więcej na ten temat tutaj:
- Od 75 otwartych miejsc parkingowych - wiata fotowoltaiczna obowiązkowa dla nowych miejsc parkingowych w BaWü - Badenia-Wirtembergia - BW, prywatne i firmowe miejsca parkingowe lub podobne.
- Z 35 otwartych miejsc parkingowych – fotowoltaika obowiązkowa w NRW? Nadrenia Północna-Westfalia - Stan obecny - Nowość: zapotrzebowanie na energię słoneczną w zadaszeniu słonecznym
Powszechnie wiadomo, że promowanie elektromobilności (bonusy środowiskowe) uważane jest za klucz do mobilności przyjaznej dla klimatu. Widać to po znaczącym wzroście nowych rejestracji pojazdów elektrycznych. Jednak pomyślne wdrożenie bezemisyjnego transportu wymaga trzech innych ważnych punktów, które zapewnią rozsądne i naprawdę przyjazne dla klimatu przejście z silników spalinowych na mobilność elektryczną. Dopóki słynny prąd nadal pochodzi z gniazdka, eko-wyłącznik nie jest prawdziwym.
📣Parkingowe rozwiązania fotowoltaiczne dla przemysłu, handlu detalicznego i gmin
Wszystko z jednego źródła, specjalnie zaprojektowane do rozwiązań solarnych dla dużych parkingów. Refinansujesz lub refinansowasz w przyszłość dzięki własnej produkcji energii elektrycznej.
🎯 Dla inżynierów zajmujących się instalacjami fotowoltaicznymi, hydraulików, elektryków i dekarzy
Doradztwo i planowanie łącznie z niewiążącym kosztorysem. Łączymy Cię z silnymi partnerami fotowoltaicznymi.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Dla prywatnych gospodarstw domowych
Jesteśmy rozmieszczeni w różnych regionach krajów niemieckojęzycznych. Mamy niezawodnych partnerów, którzy doradzają i realizują Twoje życzenia.
Aby to osiągnąć, oprócz finansowania ważne są również opcje ładowania. Ale tutaj są już wąskie gardła. Liczba możliwości ładowania jest zdecydowanie niewystarczająca, aby oddać wzrost liczby samochodów elektrycznych napędzany finansowaniem.
Kolejnym krokiem powinny być już uszczelnione tereny na otwartych parkingach z zadaszonymi instalacjami fotowoltaicznymi, wiatami fotowoltaicznymi.
Wymagania dotyczące prawdziwego przejścia na mobilność przyjazną dla klimatu:
- Pojazdy elektryczne
- Wiaty solarne
- Opcje ładowania
- Magazynowanie energii elektrycznej
Energia elektryczna wytwarzana na słonecznych miejscach parkingowych może zostać wprowadzona do sieci energetycznej lub tymczasowo magazynowana w systemie magazynowania energii elektrycznej. To, która opcja jest tutaj najlepsza, należy ustalić osobno. Idealnie byłoby, gdyby stacja ładowania została zainstalowana na zasilanych energią słoneczną, niegdyś otwartych, a obecnie zadaszonych miejscach parkingowych, aby pojazdy elektryczne mogły wykorzystać czas przestoju do ładowania. Pomimo całego entuzjazmu dla elektromobilności, w porównaniu z konwencjonalnymi silnikami spalinowymi nadal istnieją pewne istotne słabe punkty. Obejmuje to stosunkowo długi czas ładowania i krótszy zasięg na jednym ładowaniu. Ponieważ zmiana jest obecnie prawem i wszystkie silniki spalinowe muszą zniknąć, przynajmniej w Europie, do 2030 r., elektromobilność szybko dogoni optymalizowaną od dziesięcioleci technologię silników spalinowych.
Nadaje się do:
- Pierwszy kraj związkowy odważy się zrobić krok: obowiązek stosowania energii słonecznej w BaWü – Badenia-Wirtembergia
Jak dostępne są opcje ładowania samochodów elektrycznych od dostawców energii elektrycznej?
Badanie dostępności możliwości ładowania samochodów elektrycznych przez dostawców energii elektrycznej - Zdjęcie: Xpert.Digital
Według badania przeprowadzonego w 2019 r. od 60 do znacznie ponad 70 procent respondentów nie jest w stanie precyzyjnie określić, co oferuje ich dostawca energii elektrycznej, jeśli chodzi o możliwości ładowania samochodów elektrycznych. Było to szczególnie widoczne w obszarze „wallboxów”, czyli prywatnych stacji ładowania do własnego garażu.
Czy Twój dostawca energii elektrycznej oferuje już stacje ładowania samochodów elektrycznych w miejscach publicznych?
60% – Nie wiem/brak odpowiedzi
12,5% – Nie
27,5% – Tak
Czy Twój dostawca energii elektrycznej oferuje stacje ładowania do własnego garażu – tzw. wallboxy?
77,1% – Nie wiem/brak odpowiedzi
14,1% – Nie
8,8% – Tak
Ile nowych rejestracji samochodów elektrycznych jest w Niemczech?
Nowe rejestracje samochodów elektrycznych – Zdjęcie: Xpert.Digital
Nowe rejestracje samochodów elektrycznych – Zdjęcie: Xpert.Digital
Statystyki pokazują nowe rejestracje samochodów elektrycznych zasilanych wyłącznie akumulatorowo. Termin elektromobilność często obejmuje różne typy napędów elektrycznych lub częściowo elektrycznych. Pojazdy akumulatorowe napędzane są wyłącznie silnikiem elektrycznym, który niezbędną energię elektryczną pobiera z akumulatora trakcyjnego. Pojazdy hybrydowe typu plug-in, które oprócz silnika elektrycznego mają silnik spalinowy i tylko częściowo poruszają się wyłącznie na napędzie elektrycznym, są zwykle również objęte pojęciem elektromobilności.
- 2003 – 28 samochodów elektrycznych
- 2004 – 61 samochodów elektrycznych
- 2005 – 47 samochodów elektrycznych
- 2006 – 19 samochodów elektrycznych
- 2007 – 8 samochodów elektrycznych
- 2008 – 36 samochodów elektrycznych
- 2009 – 162 samochody elektryczne
- 2010 – 541 samochodów elektrycznych
- 2011 – 2154 samochody elektryczne
- 2012 – 2956 samochodów elektrycznych
- 2013 – 6051 samochodów elektrycznych
- 2014 – 8522 samochody elektryczne
- 2015 – 12 363 samochody elektryczne
- 2016 – 11 410 samochodów elektrycznych
- 2017 – 25 056 samochodów elektrycznych
- 2018 – 36 062 samochody elektryczne
- 2019 – 63 281 samochodów elektrycznych
- 2020 – 194 163 samochody elektryczne
- 2021 – 115 296 (od stycznia do maja)
Ile nowych rejestracji samochodów osobowych z napędami alternatywnymi odnotowano w Niemczech w 2020 r.?
Liczba nowych rejestracji samochodów osobowych z napędami alternatywnymi – Zdjęcie: Xpert.Digital
Liczba nowych rejestracji samochodów osobowych z napędami alternatywnymi – Zdjęcie: Xpert.Digital
Napędy alternatywne o rosnącym udziale w rynku: W ostatnich latach większy popyt cieszy się zarówno samochodami hybrydowymi, jak i elektrycznymi. Odpowiednio spada udział samochodów z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi.
- Hybrydowe – 527 864 samochodów osobowych
- Elektryczne – 194 163 samochody osobowe
- Gaz ziemny – 7159 pojazdów osobowych
- Gaz płynny – 6543 samochody osobowe
Jak często ubiegano się o premię ekologiczną dla różnych typów samochodów elektrycznych?
Stosowane premie środowiskowe dla samochodów elektrycznych według projektu w Niemczech – Zdjęcie: Xpert.Digital
Stosowane premie środowiskowe dla samochodów elektrycznych według projektu w Niemczech – Zdjęcie: Xpert.Digital
Ta statystyka pokazuje liczbę wnioskowanych premii zakupowych za pojazdy elektryczne, zwanych również premiami ekologicznymi, według rodzaju napędu pojazdu elektrycznego w Niemczech (stan na 1 czerwca 2021 r.). Do dofinansowania kwalifikuje się zakup (zakup lub leasing) pojazdu elektrycznego, który jest rejestrowany po raz pierwszy i który nie przekracza ceny katalogowej netto modelu podstawowego wynoszącej 65 000 euro. Do podanej daty w Niemczech zastosowano łącznie około 359 400 premii środowiskowych za pojazdy elektryczne zasilane wyłącznie akumulatorami.
- Pojazdy elektryczne zasilane wyłącznie akumulatorami – 359 446
- Hybrydy typu plug-in – 282 083
- Pojazdy napędzane ogniwami paliwowymi – 198
- Razem – 641 727
Jaki wpływ ma sieć stacji ładowania w Niemczech na pojazdy elektryczne?
Badanie eksperckie na temat wpływu sieci stacji ładowania na rynek samochodów elektrycznych – Zdjęcie: Xpert.Digital
Statystyki pokazują wyniki ankiety przeprowadzonej wśród ekspertów w dziedzinie eMobility w Niemczech, którzy pracują w dziedzinie eMobility od co najmniej 2 lat. Chodzi o wpływ rozwoju sieci stacji ładowania na rynek pojazdów elektrycznych. W 2018 roku około 6 proc. ankietowanych ekspertów było zdania, że rozbudowa sieci stacji ładowania ma niewielki wpływ na niemiecki rynek pojazdów elektrycznych.
- 70%: Ma silny wpływ
- 22%: Ma to pewien wpływ na pojazdy elektryczne
- 6%%: Sieć stacji ładowania ma niewielki wpływ
- 0%: Nie ma wpływu
- 2%: Mały procent nie wie
- 0%: Nie podano żadnych informacji
Dla firm i sprzedawców detalicznych: Opracuj, zaplanuj i zbuduj wiatę fotowoltaiczną
Konrada Wolfensteina
Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.
Możesz się ze mną skontaktować wypełniając poniższy formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 .
Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.
Napisz do mnie
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital to centrum przemysłu skupiające się na cyfryzacji, inżynierii mechanicznej, logistyce/intralogistyce i fotowoltaice.
Dzięki naszemu rozwiązaniu do rozwoju biznesu 360° wspieramy znane firmy od rozpoczęcia nowej działalności po sprzedaż posprzedażną.
Wywiad rynkowy, smarketing, automatyzacja marketingu, tworzenie treści, PR, kampanie pocztowe, spersonalizowane media społecznościowe i pielęgnacja leadów to część naszych narzędzi cyfrowych.
Więcej informacji znajdziesz na: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Pozostajemy w kontakcie
