Parkingi solarne kluczem do osiągnięcia celów klimatycznych Niemiec – Zdjęcie: Xpert.Digital
Niewykorzystany potencjał: w jaki sposób fotowoltaika na parkingach może przyspieszyć transformację energetyczną
Parking staje się elektrownią: Fotowoltaika na parkingach jako kluczowa technologia
Instalacja systemów fotowoltaicznych na parkingach oferuje ogromny potencjał zwiększenia produkcji energii odnawialnej w Niemczech i może znacząco przyczynić się do osiągnięcia celów klimatycznych. Szczegółowa analiza pokazuje, że fotowoltaika na parkingach stanowi w dużej mierze niewykorzystany potencjał, który można rozwijać bez konieczności dodatkowego użytkowania gruntów.
W związku z tym:
Potencjał fotowoltaiki parkingowej w Niemczech
Niemcy dysponują znaczną powierzchnią parkingową, którą można wykorzystać do produkcji energii słonecznej. Według obliczeń Instytutu Fraunhofera ds. Systemów Energii Słonecznej (ISE), łączna powierzchnia parkingów w Niemczech wynosi około 47 060 hektarów, z prawie 360 555 miejscami parkingowymi. Obszar ten stanowi potencjał techniczny, który obecnie pozostaje w dużej mierze niewykorzystany.
Kompleksowa instalacja systemów fotowoltaicznych na tych parkingach pozwoliłaby na uzyskanie potencjalnej powierzchni 284 kilometrów kwadratowych, co odpowiadałoby potencjalnej mocy szczytowej 59 gigawatów (GWp). Przy wydajności jednostkowej 930 kWh/kWp rocznie, można by wytworzyć 54 870 GWh energii elektrycznej. Taka ilość energii wystarczyłaby na pokrycie rocznego zapotrzebowania na energię elektryczną ponad 17,2 miliona gospodarstw domowych, przy założeniu średniego zużycia energii elektrycznej na poziomie 3190 kWh na gospodarstwo domowe.
Wkład w realizację celów klimatycznych Niemiec
Ustawa o odnawialnych źródłach energii (EEG) stanowi, że do 2030 roku musi zostać osiągnięta moc zainstalowana fotowoltaiki na poziomie 215 GW. Przy zidentyfikowanym potencjale mocy 59 GWp, same fotowoltaiki na parkingach mogłyby pokryć prawie jedną czwartą tego celu. Niektóre źródła zakładają nawet, że istniejące parkingi mogłyby teoretycznie pokryć jedną trzecią mocy fotowoltaicznej przewidzianej na 2030 rok.
Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że inwestycja ta może zostać zrealizowana bez konieczności dodatkowego użytkowania gruntów, ponieważ obejmuje już zamknięte powierzchnie. To kluczowa zaleta w kraju, w którym niedobór gruntów staje się coraz bardziej palącym problemem.
Aktualny stan i wskaźnik wykorzystania
Pomimo ogromnego potencjału, zapytanie w rejestrze danych rynkowych pokazuje, że przy około trzech megawatach zainstalowanej mocy, obecnie wykorzystywana jest jedynie bardzo niewielka część potencjalnego potencjału. Stanowi to jaskrawy kontrast z ogólną ekspansją fotowoltaiki w Niemczech: do końca 2024 roku zainstalowano już około 4,75 miliona instalacji fotowoltaicznych o łącznej mocy 99 GW, co stanowiło 14,5% niemieckiej produkcji energii elektrycznej.
W 2024 roku zainstalowano nowe systemy fotowoltaiczne o mocy 15,9 gigawatów, co pokazuje, że rozwój fotowoltaiki nabrał znacznego tempa. Ten trend może również przynieść korzyści segmentowi fotowoltaiki na parkingach.
Zalety i synergia fotowoltaiki parkingowej
Fotowoltaika parkingowa oferuje liczne korzyści wykraczające poza samo wytwarzanie energii elektrycznej:
Wielokrotne wykorzystanie już uszczelnionych powierzchni
Kluczową zaletą fotowoltaiki parkingowej jest wykorzystanie już uszczelnionych powierzchni. W przeciwieństwie do konwencjonalnych farm słonecznych, nie wymagają one dodatkowego terenu, co pozwala uniknąć konkurencji o grunty, zwłaszcza w rolnictwie, i zmniejsza zapotrzebowanie na grunty na obszarach wiejskich.
Ochrona i komfort pojazdów
Moduły fotowoltaiczne nad parkingami zapewniają cień i chronią pojazdy oraz nawierzchnie utwardzone przed przegrzaniem i uszkodzeniami spowodowanymi warunkami atmosferycznymi. Zapewnia to użytkownikom dodatkowy komfort i może wydłużyć żywotność pojazdów i parkingów.
Synergia z elektromobilnością
Fotowoltaika parkingowa oferuje idealne warunki do połączenia z infrastrukturą ładowania pojazdów elektrycznych. Wytworzona na miejscu energia może być bezpośrednio wykorzystywana do ładowania pojazdów elektrycznych, co sprzyja wykorzystaniu odnawialnych źródeł energii w sektorze transportu i przyczynia się do redukcji emisji CO2.
W związku z tym:
Ramy prawne i efektywność ekonomiczna
Uprawnienia i wynagrodzenie
Od czasu nowelizacji ustawy o odnawialnych źródłach energii (EEG) w 2023 r., systemy fotowoltaiczne na parkingach kwalifikują się do dopłat, pod warunkiem że zostały oddane do użytku po 1 stycznia 2023 r. Instalacje te są objęte rekompensatą w wysokości 7 centów za kWh, tak samo jak instalacje fotowoltaiczne naziemne. Kwalifikowalność ta dotyczy zarówno gruntów publicznych, jak i prywatnych.
Przepisy krajowe
Kilka niemieckich krajów związkowych wprowadziło już obowiązek montażu paneli słonecznych na nowych parkingach. Na przykład Badenia-Wirtembergia i Nadrenia Północna-Westfalia od początku 2022 roku wymagają montażu paneli słonecznych na nowych parkingach z 35 lub więcej miejscami parkingowymi. Na początku 2023 roku w ich ślady poszły Nadrenia-Palatynat, Dolna Saksonia i Szlezwik-Holsztyn, chociaż minimalna liczba miejsc parkingowych wymagana do wprowadzenia obowiązku montażu paneli słonecznych waha się od 50 do 100.
Efektywność ekonomiczna i amortyzacja
Koszty inwestycji w instalację systemu fotowoltaicznego na parkingach zazwyczaj zwracają się w ciągu ośmiu do dwunastu lat dzięki oszczędnościom na kosztach energii elektrycznej i taryfach gwarantowanych. Po tym okresie systemy generują zyski, niezawodnie produkując energię elektryczną przez wiele kolejnych lat.
Przykładowe projekty
Krajowe projekty flagowe
Największy w Niemczech parking fotowoltaiczny jest obecnie budowany w centrum logistycznym Mosolf Group w Rackwitz w Saksonii. Obiekt o powierzchni dziewięciu hektarów będzie wyposażony w 35 000 modułów fotowoltaicznych o mocy szczytowej 16 MW, zapewniając schronienie około 6000 miejsc parkingowych. System ten będzie generował 40 razy więcej energii elektrycznej niż firma zużywa.
Kolejny duży projekt został zrealizowany na lotnisku Düsseldorf Weeze, gdzie na 66 wiatach zainstalowano elektrownię słoneczną o mocy czterech MW, obejmującą 1350 miejsc parkingowych. Wytworzona energia elektryczna jest bezpośrednio wykorzystywana przez lotnisko.
Międzynarodowi pionierzy
Największa na świecie instalacja fotowoltaiczna na parkingu znajduje się w Biddinghuizen w Holandii. Carport solarny o mocy 35 MW, wyposażony w 90 000 paneli słonecznych, pokrywa 15 000 miejsc parkingowych w miejscu, gdzie co roku odbywają się liczne festiwale muzyczne. Wytwarzana tam energia elektryczna zastępuje dotychczasowe, szkodliwe dla środowiska generatory.
Fotowoltaika na parkingu: Niedoceniany potencjał transformacji energetycznej w Niemczech
Fotowoltaika parkingowa oferuje ogromny, w dużej mierze niewykorzystany potencjał zwiększenia produkcji energii słonecznej w Niemczech. Przy mocy technicznej na poziomie 59 GWp, prawie jedna czwarta niemieckiego celu fotowoltaicznego na rok 2030 mogłaby zostać osiągnięta na już uszczelnionych powierzchniach. Przyczyniłoby się to nie tylko do osiągnięcia celów klimatycznych, ale także wygenerowałoby liczne synergie, szczególnie w obszarze elektromobilności.
Rosnące wymogi regulacyjne i możliwości finansowania, a także rosnąca opłacalność ekonomiczna, prawdopodobnie doprowadzą do znacznego rozwoju fotowoltaiki na parkingach w nadchodzących latach. Biorąc pod uwagę ambitne cele klimatyczne Niemiec i ograniczoną dostępność gruntów, fotowoltaika na parkingach stanowi obiecującą opcję dla przyspieszenia niezbędnego rozwoju odnawialnych źródeł energii bez konieczności zajmowania dodatkowych gruntów.
W związku z tym:
- Przyszłość parkowania: Inteligentne parkowanie z wiatami solarnymi i miejscami parkingowymi zasilanymi energią słoneczną w Niemczech
- Modernizacja urbanistyczna – miasto przyszłości od szarości do zieleni – parkingi solarne i pergole solarne jako broń przeciwko uszczelnionym powierzchniom i wyspom ciepła