Latanie logistyki chłodzące i zamrożone wysokiej klasy magazyn: nowoczesne technologie magazynów paletowych dla optymalnych zimnych łańcuchów

Infrastruktura świeżości: potencjał mrożonych łożysk o wysokiej wiązce

We współczesnym przemyśle spożywczym mrożona logistyka odgrywa coraz ważniejszą rolę. Z rocznym spożyciem prawie 47 kilogramów mrożonej żywności na mieszkańca w Niemczech i rosnącej tendencji, rynek stale rośnie. Niniejszy raport analizuje obecne osiągnięcia, wyzwania i innowacje technologiczne w mrożonej logistyce, ze szczególnym naciskiem na zamrożone łożyska wysokiej klasy jako elementy infrastruktury centralnej tego wyspecjalizowanego przemysłu. Specjalne wymagania dotyczące zarządzania temperaturą, ciągłego nadzoru i bezproblemowego łańcucha chłodniczego przedstawiają firmy z złożonymi wyzwaniami logistycznymi, które można opanować za pomocą nowoczesnych technologii automatyzacji i kontroli.

Nadaje się do:

• Strategie logistyki łańcucha chłodniczego: Dla bardziej zrównoważonej logistyki chłodniczej i logistyki mrożonek w globalnej logistyce przemysłowej

Podstawy zamrożonej logistyki

Mrożona logistyka dotyczy transportu, przechowywania i obsługi towarów w stałych temperaturach od -25 do -18 stopni Celsjusza. Ta wyspecjalizowana forma logistyki jest niezbędna dla przemysłu spożywczego, szczególnie dla producentów i sprzedawców mrożonych produktów, takich jak lody, wypieki, mięso, warzywa, gotowe posiłki i produkty ziemniaczane. Kompletny zamrożony łańcuch w kontrolowanych warunkach transportu jest podstawowym wymogiem zachowania jakości wszystkich zamrożonych produktów.

Zapotrzebowanie na zamrożone produkty znacznie wzrosło w ostatnich latach, co doprowadziło do zwiększonej potrzeby wyspecjalizowanej infrastruktury pamięci. Trend ten jest również wzmacniany przez rosnący handel żywnością online dzięki szerokiej gamie i wygodnej usługi dostarczania. Wyzwanie dla dostawców usług logistycznych jest obsługę tego rosnącego popytu, a jednocześnie spełnienie ścisłych wymagań dotyczących temperatury i jakości.

Mrożona logistyka obejmuje różne elementy: od produkcji po przechowywanie i transport po dostawę do klientów końcowych. Każdy krok w tym łańcuchu wymaga specjalistycznych obiektów i technologii w celu utrzymania niezbędnych temperatur. Centralne elementy tej infrastruktury to mrożony magazyn o wysokiej powierzchni, zamrożone pojazdy transportowe i urządzenia pokrywające, z których wszystkie zostały zaprojektowane dla specjalnych wymagań zamrożonego obszaru.

Rozwój rynku i obecne wyzwania

Rynek mrożonych produktów stale rośnie, z różnorodnością i ofertą w ostatnich latach w wyraźnym trendzie w górę. Rozwój ten przedstawia przemysłowi kilka głównych wyzwań.

Jednym z największych wyzwań w mrożonej logistyce jest ciągły brak pracowników. Ekstremalne warunki pracy w temperaturach -18 ° C i poniżej utrudniają znalezienie i utrzymanie wykwalifikowanego personelu. Stres fizyczny i potrzeba noszenia ciepłej odzieży ochronnej przyczyniają się do niskiej motywacji pracowników. Sytuacja ta pogarsza rosnące koszty wynagrodzeń, co wpływa na rentowność spółek i zwiększa presję na automatyzację.

Kolejnym krytycznym czynnikiem jest wysokie zużycie energii. Łożyska do smażenia wymagają ogromnych ilości energii, aby utrzymać wymagane niskie temperatury. Prowadzi to do wysokich kosztów energii, co stanowi znaczny udział w kosztach operacyjnych. Firmy stoją zatem w obliczu wyzwania związanego z wdrożeniem technologii i urządzeń energetycznych w celu zmniejszenia zarówno kosztów, jak i zanieczyszczenia środowiska.

Rosnące zapotrzebowanie doprowadziło również do zwiększonej potrzeby przechowywania obszarów. Ponieważ pozyskiwanie nowej przestrzeni jest kosztowne, firmy muszą optymalnie wykorzystać istniejące możliwości przechowywania. To tłumaczy trend w kierunku wysoce ściśniętych rozwiązań magazynowych, takich jak łożyska o wysokiej klasie i zautomatyzowane systemy, które mogą efektywniej wykorzystać dostępną przestrzeń i maksymalizować pojemność magazynowania.

Mrożony magazyn o wysokiej podbrzeżu jako nowoczesne rozwiązanie

Zamrożone łożyska klasowe stanowi najnowocześniejsze rozwiązanie dla wyzwań zamrożonej logistyki. Te wyspecjalizowane systemy są zaprojektowane do przechowywania dużych ilości zamrożonych produktów w stałych temperaturach i optymalne wykorzystanie dostępnej przestrzeni.

Metody budowlane i wymiary nowoczesnego mrożonego magazynu o wysokiej wartości

Nowoczesny mrożony magazyn o wysokim baju jest zazwyczaj zaprojektowany w Siloba Way jako kanał z pojazdami wahadłowymi lub urządzeniami obsługującymi półki. Ta samowystarczalna konstrukcja umożliwia maksymalne wykorzystanie dostępnej przestrzeni i oferuje imponujące możliwości. Wymiary tych systemów są często niezwykłe:

Cool Port 2 zamrożone łożysko wysokiej klasy w Rotterdamie, które jest obsługiwane przez logistykę linii/Kloosterboer, mierzy 69 metrów długości, 139 metrów szerokości i 41 metrów wysokości i oferuje przestrzeń dla 60 000 przestrzeni paletowych. W tym projekcie zainstalowano 4100 ton stali, aby zrealizować samozadowolenie Silobę.

Innym przykładem jest zamrożony magazyn o wysokiej klasie Coppenrath & Wiese Conditorei, który ma około 85 metrów długości, 34 metry i 33 metry wysokości i ma ponad 20 000 miejsc parkingowych. Mrożone centrum logistyczne w Wustermark (TCW) jest podobnie wymiarowe, które zapewnia pojemności do przechowywania ponad 20 500 palet.

Belgijska firma Coldo buduje obecnie zamrożony magazyn o wysokim poziomie, który zaoferuje prawie 60 000 miejsc parkingowych paletowych po zakończeniu pod koniec 2025 r. I osiągnie przepustowość 400 ruchów palet na godzinę.

Wskaźnik wydajności i wydajność

Wydajność nowoczesnego mrożonego magazynu o wysokiej wartości jest imponująca. Są one zaprojektowane do wysokiej przepustowości w celu spełnienia wymagań szybkiego przemysłu spożywczego. Na przykład Coppenrath & Wiese Frozen High-Bay Warehouse osiąga wyjście 200 podwójnych gier na godzinę, podczas gdy projekt Coldo jest przeznaczony do 400 ruchów palet na godzinę.

Kolejnym ważnym aspektem jest wydajność ładowania. W Cool Port 2 cztery ciężarówki można rozładować na godzinę, co odpowiada wkładowi towarów godzinowych wynoszących 136 palet. Ta wysoka wydajność ma kluczowe znaczenie dla płynnego obsługi procesów logistycznych.

Efektywność energetyczna jest kolejną zaletą nowoczesnego mrożonego magazynu o wysokiej klasie. Ze względu na kompaktową konstrukcję i zoptymalizowane wykorzystanie przestrzeni objętość do chłodzenia można zmniejszyć, co prowadzi do znacznych oszczędności energii. Fajny magazyn o wysokiej klasy murie 2 jest na przykład o 35-45% bardziej energooszczędny niż konwencjonalne zamrożone łożysko.

Technologie automatyzacji w mrożonej logistyce

Ekstremalne warunki w zamrożonych roślinach i brak wykwalifikowanych pracowników doprowadziły do ​​wysokiego stopnia automatyzacji w mrożonej logistyce. Zautomatyzowane procesy są opłacalne we wszystkich obszarach logistycznych, ale przede wszystkim w najniższych temperaturach.

Nadaje się do:

• Niemiecki przemysł w Rush of Higher: High Bay Warehouse przekształca logistykę Zrównoważoną i Digital

Systemy transferu i urządzenia operacyjne szelfowe

Jedną z najważniejszych technologii automatyzacji w zamrożonych wysokich lanach są systemy wahadłowców paletowych. Systemy te umożliwiają wiele głębokości przechowywania, a tym samym maksymalizują korzystanie z przestrzeni. System wahadłowców paletowych z Dambach, który jest używany w Coppenrath & Wiese, działa zgodnie z następującą zasadą: przewoźnik transportuje prom „HuckePack” do pożądanego kanału, który trafia do kanału niezależnie, pochłania paletę tam i wraca do nośnika.

Podobnym systemem jest Swisslog Powerstore System, który jest używany w Virto w Hiszpanii w temperaturze otoczenia minus 30 stopni Celsjusza. System wahadłowy, skonstruowany jako kompaktowy magazyn z wieloma głębokimi alejkami, zapewnia wysokie użytkowanie gruntów i jest szczególnie odpowiedni dla systemów o ograniczeniach strukturalnych, w których ważna jest bardzo wysoka gęstość przechowywania w związku z maksymalną przepustowością.

Operacje półek (RBG) to kolejna ważna technologia. W wysokiej wydajności niskiej chłodnicy chłodnego portu 2 sześć RBG przejmuje przechowywanie i outsourcing setek mocno załadowanych palet na godzinę w temperaturach do -25 ° C Specjalną funkcją jest rekord obciążenia Lastellit®, który uzyskuje dostęp do profili obsługujących i chroniących palety. Konstrukcja ta zwiększa żywotność palet i zapobiega zablokowaniu uszkodzonych nośników ładunku, a system może zostać zablokowany.

Korekty dla zamrożonych warunków

Ekstremalne temperatury w zamrożonych łożyskach stanowią specjalne wymagania dotyczące zastosowanej technologii. Dlatego poszczególne elementy muszą być specjalnie dostosowane, aby systemy działały również niezawodnie nawet w tych temperaturach. Korekty te obejmują specyficzny projekt pasów rozrządu po zastosowanie smaru opornego na zimno i podobnych komponentów.

Zestaw technologiczny pozostaje taki sam, ale niektóre części muszą zostać dostosowane, aby technologie były i pozostały kompatybilne z zamrożonym. Faza chłodzenia jest niezwykle ważnym procesem, ponieważ pokazuje to, czy istnieją na przykład deformacje pojemników, czy podobne problemy.

Oprogramowanie i systemy sterowania

Automatyzacja w logistyce zamrożonej jest obsługiwana przez Advanced Software Solutions. Systemy zarządzania magazynami (WMS) monitorują dziś towary i transportowe pojazdy. Akcje są obserwowane za pomocą przenośnych skanerów RF, a nawet dronów. Komputery przejmują planowanie ładowania magazynu, umiejscowienie produktu i zarządzanie zadaniami pracowników.

Przykładem zaawansowanego systemu sterowania jest system wykonania magazynu (WES) Savanna.net® z Westfalia, który w Cool Port 2 prowadzi pełne zarządzanie magazynem i kontrolę przepływu materiałów. Jako kompleksowe rozwiązanie oprogramowania łączy kompleksowe funkcje oprogramowania do zarządzania magazynami i oprogramowania do sterowania magazynami. Oferuje również dostosowany interfejs dla klientów i maksymalną przejrzystość usług logistycznych.

Wydajność i zrównoważony rozwój w mrożonej logistyce

Mrożona logistyka stoi przed wyzwaniem związanym z radzeniem sobie z wysokimi kosztami operacyjnymi poprzez zużycie energii, a jednocześnie wdrażanie zrównoważonych rozwiązań.

Efektywność energetyczna jako czynnik centralny

Sklepy smażenia zużywają ogromne ilości energii, aby utrzymać wymagane niskie temperatury. Nowoczesne zamrożone sklepy z wysokiej klasy polegają zatem na technologiach efektywnych energii i metodach budowy w celu zmniejszenia zużycia energii.

Jednym z przykładów jest kompaktowa konstrukcja obozów wahadłowych, która zmniejsza ochronę w pomieszczeniu, a zatem powoduje znaczne oszczędności energii. Ponadto systemy te charakteryzują się dobrym stosunkiem ważności wydajności: podczas gdy duże jednostki kontroli półek ważą kilka ton, przewoźnik z promem o masie około 1000 kg przesuwa ładunek 1000 kg.

Ze względu na te i inne pomiary chłodny port w wysokiej klasy magazyn w Rotterdamie jest o 35-45% bardziej energooszczędny niż konwencjonalne zamrożone łożysko. Został zbudowany zgodnie z wymaganiami BREEAM i został zaprojektowany do przenoszenia do 2700 modułów słonecznych w przypadku zużycia energii w razie potrzeby.

Zrównoważone koncepcje i rozwiązania

Zrównoważony rozwój staje się coraz ważniejszy w mrożonej logistyce. Chociaż problemy związane z zmianami klimatu i zrównoważonym rozwojem w publicznej dyskusji tymczasowo zajęły miejsce, nie zmienia to faktu, że zrównoważone zarządzanie jest warunkiem wstępnym dla przyszłej gospodarki.

Wiele obecnych trendów w logistyce również przyczynia się do zrównoważonego rozwoju poprzez wzrost wydajności. Ostatecznie wszyscy korzystają z tego: środowisko, ludzie i firmy. Przykładami zrównoważonych pojęć w mrożonej logistyce są efektywne jednostki chłodzące, zoptymalizowana gęstość magazynowania i wykorzystanie energii odnawialnych.

Automatyzacja przyczynia się również do zrównoważonego rozwoju poprzez optymalizację procesów i bardziej efektywne wykorzystanie zasobów. Automatyzacja procesów takich jak zarządzanie magazynem i optymalizacja trasy minimalizuje błędy i zmniejsza koszty związane z pracą ręczną, paliwem i magazynowaniem.

Praktyczne przykłady najnowocześniejszego mrożonego magazynu wysokiej

Teoretyczne koncepcje mrożonej logistyki są praktyczne w różnych imponujących projektach na całym świecie. Te studia przypadków pokazują różnorodność i innowacyjną siłę branży.

Cool Port 2 Rotterdam: Najwyższy przykład nowoczesnej mrożonej logistyki

Wysoki magazyn Cool Port 2 o wysokiej klasie w City Terminal Rotterdam, który jest obsługiwany przez Lineage Logistics/Kloosterboer, został uruchomiony w styczniu 2022 r. Początkowo obsługuje klienta Anchor Lamb Weston/Meijer, jednego z największych producentów zamrożonych produktów ziemniaczanych. Produkty eksportowe holenderskich lokalizacji produkcyjnych są obsługiwane przez port Rotterdam, dostarczający do chłodnego portu 2, załadowane do pojemników i transportowane do maasvlaktów do terminali kontenerowych.

6-daniowy w pełni automatyczny mrożony magazyn o wysokiej pasie ma 69 metrów długości, 139 metrów szerokości, 41 metrów wysokości i obejmuje 60 000 miejsc parkingowych. Działa w temperaturach do -25 ° C i jest wyposażony w sześć urządzeń operacyjnych, które osiągają wysokość około 38 metrów.

Szczególną cechą Cool Port 2 jest wysokowydajny bufor sekwencjonowania, który obsługuje ogromną przepustowość. Jednostki kontroli półki przechowują towary nieporządkowane i na odległości, tylko w buforach jest one sekwencjonowane w sposób przyjazny po kontenerze. Ta kombinacja kompaktowego przechowywania, wysokiej pojemności i ogromnej prędkości ładowania sprawia, że ​​Cool Port 2 jest projektem latarni morskiej w branży.

Treboy High -Bay Warehouse w Coppenrath & Wiese Conditerei

Conditerei Coppenrath & Wiese (CCW) zbudował zamrożony wysoko-miasteczkowy magazyn w swoim centrum logistycznym, który jest wewnętrznie określany jako „Tiefkühl-Hochamalllager 6 (TK-HRL 6)”. Z długością około 85 metrów, szerokością 34 metrów i wysokością 33 metrów, oferuje przestrzeń dla 20 000 przestrzeni paletowych.

W tym projekcie specjalne jest użycie multiflex systemu wahadłowców Palette od Dambach. Umożliwia wyższą pojemność miejsca parkingowego niż w przypadku wcześniej używanych systemów z urządzeniami operacyjnymi i indywidualnym dostępem do miejsca. System, który jest hartowany i redukowany tlenem do -25 stopni C, ma 12 poziomów i może wchłania zarówno palety euro, jak i palety przemysłowe.

Z 200 podwójnymi gierami na godzinę system symetrycznie zbudowany umożliwia bardzo wysoką kopertę paletową. Do tej usługi wymagało co najmniej sześciu konwencjonalnych jednostek kontroli półek.

Dalsze projekty i przykłady aplikacji

Belgijska firma Coldo, dostawca mrożonej logistyki i specjalista ds. Logistyki zewnętrznej (3PL), obecnie buduje najnowocześniejsze zamrożone łożysko wysokiej klasy, które ma działać pod koniec 2025 r. Wyposażone w 32 prasy palet „Movu Atlas”, będzie oferować prawie 60 000 miejsc parkingowych paletowych i osiągnie 400 ruchów paletowych na godzinę. Coldo będzie przechowywać różne mrożone produkty w zamrażarkach, w tym mięso, lody, chleb, warzywa, frytki i ziemniaki.

Kolejnym przykładem jest planowane zamrożone łożysko w Wiesbauer Gourmet Gastro, które ma działać jesienią 2026 r. W tym projekcie nacisk kładziony jest na automatyzację, aby procesy pracy były bardziej wydajne i uwolnić personel od wymagających fizycznie działań. Planowany automatyczny magazyn z małym dywizją jest działany na około -22 stopni Celsjusza i ma Tabara jako średnią ładowania. Przy pojemności ponad 21 000 miejsc parkingowych oferuje wystarczającą ilość miejsca na elastyczne magazynowanie.

Trendy i przyszłe perspektywy

Mrożona logistyka stale się rozwija, napędzana przez innowacje technologiczne i zmieniające się wymagania rynkowe.

Cyfryzacja i automatyzacja

Jednym z najbardziej niezwykłych trendów w dzisiejszej logistyce jest digitalizacja wszystkich procesów. Automatyzacja procesów takich jak zarządzanie magazynem i optymalizacja trasy minimalizuje błędy i zmniejsza koszty związane z pracą ręczną, paliwem i magazynowaniem. W 2025 r. Na branżę łańcucha logistycznego i dostaw będą nadal pod wpływem nowych technologii, takich jak sztuczna inteligencja, automatyzacja i robotyka.

Przemysł intalogowy przygotowuje się do dalszych innowacji. Na przykład specjalista ds. Intalogistyki SSI Schäfer ogłasza „rewolucyjne rozwiązanie automatyzacji” dla Logimat 2025, które jest uważane za zmieniającego się w branżę. Wystawa obejmuje aplikacje robotyki, technologię wahadłowca i wiszącego, a także rozwiązania mrożonej logistyki.

Sztuczna inteligencja i uczenie maszynowe

Sztuczna inteligencja (AI) i uczenie maszynowe są coraz częściej zintegrowane z codzienną obsługą w celu optymalizacji procesów i zwiększenia wydajności. W branży logistycznej AI nie jest już oddzielnym trendem, ale niezbędną częścią prawie wszystkich trendów logistycznych.

Ważnym aspektem dla 2025 r. Jest rosnąca pojemność prognozy systemów IT, co poprawia planowanie i skalowalność. Wraz ze wzrostem digitalizacji wzrasta również podatność firm, co sprawia, że ​​cyberbezpieczeństwo jest ważniejsze niż kiedykolwiek - szczególnie w branży krytycznej, takiej jak logistyka.

Robotyka w logistyce zamrożonej

Zastosowanie robotów w logistyce rośnie w sposób ciągły, szczególnie na rynkach o wysokich kosztach pracy i rosnących oczekiwań dotyczących szybkich dostaw. Dzięki korzystaniu z robotów procesy magazynowe są automatyzowane i poruszane autonomicznie. Wspierają zarządzanie zapasami poprzez informacje w czasie rzeczywistym i umożliwiają precyzyjne prognozy czasu dostawy.

Rozwiązania robotyczne obejmują zbieranie robotów, sortowanie robotów, roboty, autonomiczne pojazdy i drony. Technologie te są szczególnie interesujące w przypadku logistyki zamrożonej, ponieważ mogą zmniejszyć stosowanie pracy ludzkiej w ekstremalnych warunkach temperaturowych.

Nadaje się do:

• Daifuku Europe: Automatyzacja intalogistyki poprzez autonomiczne roboty mobilne (AMR) i zautomatyzowane pojazd przewodniczy (AGV)

Zamrożona logistyka w zmianie

Mrożona logistyka stoi przed wieloma wyzwaniami, ale oferuje również szeroki zakres możliwości innowacji i optymalizacji. Rosnący rynek zamrożonych produktów, brak wykwalifikowanych pracowników, wysokie koszty energii i rosnące wymagania dotyczące zrównoważonego rozwoju powodują rozwój nowych technologii i koncepcji.

Zamrożony magazyn o wysokiej klatce odgrywa centralną rolę jako wydajne i zrównoważone rozwiązanie do przechowywania dużych ilości zamrożonych produktów. Dzięki imponującym wymiarom, wysokiej wydajności i innowacyjnym technologii, ustalasz nowe standardy w branży. Zautomatyzowane systemy, takie jak rozwiązania wahadłowe i operacje szelfowe optymalizują wykorzystanie przestrzeni i przepustowość, a zaawansowane rozwiązania oprogramowania zapewniają przejrzystość i wydajność.

Przyszłość zamrożonej logistyki zostanie ukształtowana przez digitalizację, sztuczną inteligencję i robotykę. Technologie te pomogą dalej zoptymalizować procesy, poprawić efektywność energetyczną i ułatwić warunki pracy. Jednocześnie aspekty zrównoważonego rozwoju zyskają na znaczeniu w celu zmniejszenia ekologicznego śladu mrożonego logistyki energii.

W przypadku firm w logistyce zamrożonej oznacza to, że muszą one stale inwestować w nowe technologie i koncepcje, aby pozostać konkurencyjnym i spełniać zmieniające się wymagania rynkowe. Udane przykłady, takie jak Cool Port 2 w Rotterdam lub mrożony magazyn o wysokiej klasie z Condiorei Coppenrath & Wiese, pokazują, że takie inwestycje opłacają się ze względu na wyższą wydajność, niższe koszty operacyjne i lepsze zadowolenie klienta.

☑️ Wsparcie MŚP w zakresie strategii, doradztwa, planowania i wdrażania

☑️ Stworzenie lub dostosowanie strategii cyfrowej i cyfryzacji

☑️Rozbudowa i optymalizacja procesów sprzedaży międzynarodowej

☑️ Globalne i cyfrowe platformy handlowe B2B

☑️ Pionierski rozwój biznesu

 

Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.

Możesz się ze mną skontaktować wypełniając poniższy formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 (Monachium) .

Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.

 

 

Xpert.Digital to centrum przemysłu skupiające się na cyfryzacji, inżynierii mechanicznej, logistyce/intralogistyce i fotowoltaice.

Dzięki naszemu rozwiązaniu do rozwoju biznesu 360° wspieramy znane firmy od rozpoczęcia nowej działalności po sprzedaż posprzedażną.

Wywiad rynkowy, smarketing, automatyzacja marketingu, tworzenie treści, PR, kampanie pocztowe, spersonalizowane media społecznościowe i pielęgnacja leadów to część naszych narzędzi cyfrowych.

Więcej informacji znajdziesz na: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus