Logistyka magazynowania kontenerów w okresie przejściowym: fundamentalna zmiana dzięki automatyzacji i technologii wysokiego składowania

### Rewolucja portowa: Dlaczego kontenery wkrótce będą miały 60 metrów wysokości ### Kierowca staje się zbędny: Jak roboty i sztuczna inteligencja przejmują globalną logistykę ### Inteligentne porty: Jak sztuczna inteligencja, IoT i blockchain zmieniają transport kontenerowy na zawsze ### Od stalowych regałów do supermózgów: Spojrzenie na w pełni zautomatyzowany magazyn kontenerowy przyszłości ###

Trzy razy szybciej, trzy razy więcej miejsca: jak pomysłowa technologia ratuje łańcuchy dostaw

Logistyka magazynów kontenerowych stoi w obliczu fundamentalnej transformacji, napędzanej innowacyjnymi technologiami magazynów wysokiego składowania i kompleksowymi rozwiązaniami automatyzacji. Rozwój ten nie tylko rewolucjonizuje sposób składowania i przemieszczania kontenerów, ale także na nowo definiuje standardy wydajności w portach i centrach logistycznych.

Magazyn wysokiego składowania dla kontenerów: rewolucja pionowa

Magazyny wysokiego składowania kontenerów stanowią jedno z najbardziej rewolucyjnych rozwiązań w nowoczesnej logistyce portowej. Zamiast poziomego składowania kontenerów w kilku warstwach jedna na drugiej, są one składowane pionowo w wielopoziomowych stalowych regałach. Ta innowacyjna technologia nie tylko pozwala na drastyczne zwiększenie pojemności magazynowej na tej samej przestrzeni, ale także rewolucjonizuje cały proces w terminalu kontenerowym.

Pierwszy wielkogabarytowy system wysokiego składowania został pomyślnie przetestowany przez BOXBAY, spółkę joint venture DP World i SMS Group, w terminalu 4 w Dżabal Ali w Dubaju. Po dwuletnim okresie próbnym, obejmującym 200 000 przeładunków kontenerów, w Busan w Korei Południowej powstaje obecnie pierwszy wielkogabarytowy magazyn. Technologia ta umożliwia składowanie kontenerów na wysokości do 60 metrów, co trzykrotnie zwiększa prędkość przeładunku.

Funkcjonalność tych systemów opiera się na sprawdzonej technologii regałów wysokiego składowania, stosowanej w obróbce stali i metalu. Kontenery nie są ustawiane na litych podłogach, lecz na stalowych ryglach w narożnikach, podobnie jak w regałach modułowych. System komputerowy wykrywa mocno obciążone pojemniki i umieszcza je na niższych pozycjach, podczas gdy lżejsze kontenery są przesuwane na górę. Zautomatyzowany system regałów dźwigowych zapewnia bezpośredni dostęp do każdego kontenera.

Na hektarze powierzchni portowej taki magazyn wysokiego składowania z 3000 kontenerów może pomieścić trzy razy więcej pudeł niż konwencjonalny magazyn o tej samej powierzchni. Zamiast rozszerzać się na szerokość, stosy rosną pionowo, co jest ogromną zaletą, szczególnie w gęsto zaludnionych obszarach portowych, gdzie rozbudowa przestrzeni jest praktycznie niemożliwa.

Nadaje się do:

• Dziesięć najlepszych producentów i wytycznych dotyczących łożyska kontenerowego: technologia, producent i przyszłość logistyki portowej

Automatyzacja w logistyce magazynowej: Sterowniki stają się przestarzałe

Automatyzacja w magazynach kontenerowych i terminalach portowych wykracza daleko poza same regały wysokiego składowania. Nowoczesna logistyka magazynowa coraz częściej opiera się na automatycznych wózkach sterowanych (AGV), które całkowicie przejmują ręczny transport kontenerów i innych towarów.

Automatycznie sterowane pojazdy to roboty, które transportują towary między dwoma punktami w magazynie bez udziału człowieka. Pojazdy te przyspieszają przepływ ciężkich towarów poprzez ciągłe i powtarzalne ruchy. Globalny wolumen obrotu pojazdami automatycznie sterowanymi wyniósł już 339 miliardów dolarów w 2020 roku, a przewidywany wzrost do 2028 roku wyniesie 13,8%.

Systemy działają w oparciu o połączenie technologii sterowanych czujnikami i specjalistycznego oprogramowania, które można zintegrować z oprogramowaniem do zarządzania magazynem. System transportowy zawsze porusza się po ustalonej trasie z kontrolowaną prędkością i wyposażony jest w dodatkowe elementy bezpieczeństwa, takie jak zderzaki bezpieczeństwa, skanery czy inteligentne czujniki wykrywające ruch w otoczeniu.

Digitalizacja i inteligentne magazynowanie

Cyfryzacja logistyki magazynów kontenerowych przejawia się w różnych innowacyjnych podejściach, zwanych zbiorczo inteligentnym magazynowaniem. Technologie te zapewniają dotychczas nieosiągalny poziom przejrzystości dla wszystkich interesariuszy i optymalizują całe procesy magazynowe oraz przepływ materiałów.

Inteligentne kontenery wyposażone w technologię IoT przesyłają w czasie rzeczywistym dane o lokalizacji kontenera i stanie ładunku, takie jak temperatura, wilgotność i inne kluczowe parametry. Dane te są przesyłane na bezpieczną platformę, która wykorzystuje algorytmy uczenia maszynowego do wykrywania kluczowych zdarzeń i zarządzania procesami.

Wdrożenie rozwiązań IoT umożliwia wykorzystanie czujników do monitorowania wilgotności, temperatury i innych czynników środowiskowych w celu ochrony zapasów. System zbiera dane z pojazdów, sprzętu i zapasów, aby ograniczyć straty spowodowane kradzieżą, psuciem się towarów i innymi czynnikami.

Sztuczna inteligencja i analityka predykcyjna

Integracja sztucznej inteligencji z systemami magazynowania kontenerów umożliwia dokładniejsze prognozowanie zapasów i optymalizację alokacji zasobów. Analiza danych pozwala na monitorowanie poziomu zapasów w czasie rzeczywistym i wczesną identyfikację wąskich gardeł. Prowadzi to do zmniejszenia nadwyżek zapasów i strat, ponieważ magazynowanie może być lepiej dostosowane do rzeczywistego popytu.

Systemy oparte na sztucznej inteligencji analizują w czasie rzeczywistym duże wolumeny danych dotyczących ruchu, zapasów i zamówień. Identyfikują wzorce, przewidują wąskie gardła lub szczyty popytu i automatycznie optymalizują strategie magazynowe, przepływy materiałów lub procesy kompletacji. Szczególnie istotnym obszarem zastosowania jest dynamiczne planowanie tras przez systemy pojazdów samojezdnych (ASV), gdzie sztuczna inteligencja elastycznie reaguje na zmiany w środowisku magazynowym.

Magazyny wysokiego składowania i terminale kontenerowe: współdziałanie logistyczne – doradztwo ekspertów i rozwiązania – obraz kreatywny: Xpert.Digital

Ta innowacyjna technologia obiecuje fundamentalną zmianę w logistyce kontenerowej. Zamiast dotychczasowego poziomego składowania kontenerów, są one składowane pionowo w wielopoziomowych stalowych regałach. Pozwala to nie tylko na drastyczne zwiększenie pojemności magazynowej na tej samej przestrzeni, ale także rewolucjonizuje wszystkie procesy w terminalu kontenerowym.

Więcej na ten temat tutaj:

• Magazyny wysokiego składowania i terminale kontenerowe: Interakcja logistyczna – doradztwo i rozwiązania ekspertów

Robotyka i systemy autonomiczne

Wykorzystanie robotyki nie jest już zarezerwowane wyłącznie dla dużych korporacji. Roboty współpracujące, autonomiczne systemy transportowe i autonomiczne roboty magazynowe stają się rzeczywistością również w średnich firmach. Systemy te ściśle współpracują z ludźmi lub wykonują określone zadania całkowicie automatycznie.

Automatyczna kompletacja jest wykonywana przez roboty, które pobierają towary z półek i transportują je do stanowisk pakowania. Te zautomatyzowane systemy kompletacji są szybsze i dokładniejsze niż pracownicy. Do transportu towarów w magazynie wykorzystywane są autonomiczne roboty mobilne. Roboty te są wyposażone w czujniki i kamery, które pozwalają im wykrywać przeszkody i unikać kolizji.

Technologia blockchain dla przejrzystości

Technologia blockchain zwraca uwagę na przyszłość branży transportu kontenerowego. Technologia blockchain może zyskać na popularności poprzez zwiększenie bezpieczeństwa i przejrzystości łańcuchów dostaw. Zdecentralizowany rejestr blockchain oferuje rewolucyjny sposób śledzenia i wymiany danych oraz rejestrowania transakcji w sposób praktycznie niemożliwy do wyśledzenia.

Unikalne numery przypisane do każdego łańcucha mogą wyeliminować luki w zabezpieczeniach w alokacji i przechowywaniu towarów. To z kolei przełoży się na bezpieczniejsze i bardziej wydajne działanie łańcucha dostaw. Technologia blockchain może być cennym narzędziem w zapobieganiu podrabianiu produktów i zapewnianiu zgodności z przepisami.

Zrównoważony rozwój i efektywność energetyczna

Nowe systemy magazynowania kontenerów znacząco przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju. Obiekty generują własną energię za pomocą paneli słonecznych na dachu, które zasilają dźwig. Efektywność energetyczna jest integralną częścią zrównoważonej logistyki, a chociaż nowe technologie energetyczne oferują lepszą wydajność, znaczący postęp można osiągnąć również poprzez zmniejszenie zużycia energii przez istniejące systemy.

Rozwiązania telematyczne i urządzenia IoT pomagają analizować i zarządzać zużyciem energii w czasie rzeczywistym. Dodatkowo, rozwiązania programowe zapewniają optymalizację tras, równoważenie obciążenia i usprawnienie procesów systemowych. Działania takie jak energooszczędne oświetlenie i wykorzystanie lokalnych źródeł energii dopełniają strategię zrównoważonego rozwoju.

Sztuczna inteligencja i logistyka kontenerowa: koszty, pułapki, możliwości

Pomimo licznych zalet, wdrażanie robotyki i sztucznej inteligencji (AI) w systemach magazynowania kontenerów wiąże się również z wyzwaniami. Zakup i wdrożenie systemów robotyki i AI wymaga znacznych inwestycji. Firmy muszą rozważyć koszty w kontekście długoterminowych oszczędności i korzyści.

Integracja nowych technologii z istniejącymi systemami informatycznymi i logistycznymi może być skomplikowana. Firmy muszą zapewnić płynną współpracę wszystkich systemów, aby osiągnąć pożądany wzrost wydajności. Pracownicy muszą zostać przeszkoleni w zakresie korzystania z nowych technologii, co wymaga czasu i zasobów.

Postęp technologiczny nie pozostaje bez konsekwencji. Ponieważ do obsługi ładunków potrzeba mniej pracowników portowych, przewidywalna jest utrata miejsc pracy. Automatyzacja stworzy jednak nowe miejsca pracy w innych obszarach, zwłaszcza w zakresie konserwacji, monitorowania i koordynacji systemów zautomatyzowanych.

Nadaje się do:

• Logistyka terminali kontenerowych w Europie śródlądowej: Magazyny wysokiego składowania kontenerów dla portów śródlądowych i rynku wewnętrznego

Międzynarodowe osiągnięcia i liderzy rynku

Rozwój kontenerowych magazynów wysokiego składowania jest napędzany przez wiele międzynarodowych firm. AMOVA, należąca do Grupy SMS, była pierwszą firmą na świecie, która z powodzeniem wdrożyła technologię magazynów wysokiego składowania dla dużych ładunków w terminalach kontenerowych. System umożliwia składowanie kontenerów na 11 poziomach składowania i oferuje ponad trzykrotnie większą pojemność magazynową na tej samej powierzchni w porównaniu z rozwiązaniami konwencjonalnymi.

Hamburger Hafen und Logistik AG wyznacza nowe standardy w modernizacji swoich obiektów terminalowych. Od momentu uruchomienia w 2002 roku, terminal kontenerowy Altenwerder jest uważany za jeden z najnowocześniejszych i najbardziej wydajnych terminali portów morskich na świecie, charakteryzujący się wyjątkowo wysokim poziomem automatyzacji.

Cyfrowe pola testowe i technologia 5G

Cyfryzacja infrastruktury portowej jest wspierana przez program finansowania „Cyfrowe Pola Testowe w Portach” Federalnego Ministerstwa Cyfryzacji i Transportu. Nadrzędnym celem jest rozwój infrastruktury cyfrowej w formie pól testowych, które umożliwią testowanie innowacji logistycznych w warunkach rzeczywistych.

Kluczowym elementem jest wprowadzenie sieci kampusowych 5G w portach. Sieci te oferują wyłączną przepustowość, wysoką dostępność i umożliwiają dalszą digitalizację procesów obsługi, a także ściślejszą integrację urządzeń obsługi z systemami sterowania i monitorowania procesów.

Przyszłość logistyki magazynowania kontenerów

Przyszłość logistyki magazynów kontenerowych kształtują zaawansowane roboty i systemy sztucznej inteligencji, które zrewolucjonizują wydajność, dokładność i bezpieczeństwo w magazynach. Roboty przyszłości będą jeszcze bardziej elastyczne i autonomiczne, zdolne do wykonywania bardziej złożonych zadań i adaptacji do zróżnicowanych warunków magazynowych.

Roboty współpracujące, pracujące ramię w ramię z ludźmi, będą odgrywać coraz większą rolę. Roboty te zostały zaprojektowane tak, aby uzupełniać pracę ludzi i zwiększać produktywność poprzez współpracę. Zautomatyzowane procesy magazynowe mogą również przyczynić się do zrównoważonego rozwoju poprzez optymalizację zużycia energii i redukcję odpadów.

Logistyka magazynów kontenerowych przechodzi głęboką transformację, charakteryzującą się konwergencją technologii magazynów wysokiego składowania, automatyzacji, digitalizacji i sztucznej inteligencji. Rozwój ten obiecuje nie tylko znaczny wzrost wydajności i oszczędności, ale także bardziej zrównoważoną i odporną konstrukcję globalnych łańcuchów dostaw. Firmy chętne do inwestowania w te technologie mogą zwiększyć swoją konkurencyjność i przygotować się na przyszłe wymagania branży logistycznej.

Markus Becker

Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.

Szef rozwoju biznesu

LinkedIn

Konrada Wolfensteina

Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.

skontaktować się ze mną pod Wolfenstein ∂ xpert.digital

zadzwonić pod +49 89 674 804 (Monachium)

LinkedIn