Blog/Portal dla Smart FACTORY | MIASTO | XR | METAWERS | Sztuczna inteligencja (AI) | CYFRYZACJA | SŁONECZNY | Wpływowiec branżowy (II)

Centrum branżowe i blog dla B2B Przemysł - Inżynieria mechaniczna - Logistyka/Intralogistyka - Fotowoltaika (PV/Solar)
Dla Smart FACTORY | MIASTO | XR | METAWERS | Sztuczna inteligencja (AI) | CYFRYZACJA | SŁONECZNY | Wpływowiec branżowy (II) | Startupy | Wsparcie/porada

Innowator biznesowy - Xpert.digital - Konrad Wolfenstein
Więcej o tym tutaj

Dwukierunkowe ładowanie energetycznie niezależnych budynków i hal – przyszłość pojazdów elektrycznych i magazynów energii elektrycznej


Konrad Wolfenstein – Ambasador Marki – Influencer BranżowyKontakt online (Konrad Wolfenstein)

Wybór głosu 📢

Opublikowano: 27 lipca 2023 / Aktualizacja od: 21 sierpnia 2024 r. - Autor: Konrad Wolfenstein

Przyszłość pojazdów elektrycznych: dwukierunkowe ładowanie w budynkach i domach niezależnych energetycznie

Przyszłość pojazdów elektrycznych: Dwukierunkowe ładowanie budynków i domów niezależnych energetycznie - Zdjęcie: Xpert.Digital

Trzy warianty ładowania dwukierunkowego w skrócie

Inicjatywy polityczne i innowacje dotyczące ładowania dwukierunkowego

W świecie coraz bardziej skupiającym się na odnawialnych źródłach energii i zrównoważonej mobilności pojazdy elektryczne (EV) znajdują się w sercu tych rewolucyjnych zmian. Ekscytującą koncepcją, która może przenieść mobilność elektryczną na nowy poziom, jest dwukierunkowe ładowanie pojazdów elektrycznych. W tym artykule przyjrzymy się tematowi dwukierunkowego ładowania pojazdów elektrycznych i jego potencjałowi, aby uczynić domy bardziej niezależnymi energetycznie.

Co to jest ładowanie dwukierunkowe?

Ładowanie dwukierunkowe odnosi się do zdolności pojazdów elektrycznych nie tylko do pobierania energii z sieci, ale także oddawania jej nadmiaru z powrotem do sieci lub do urządzeń gospodarstwa domowego. Zasadniczo akumulatory pojazdów elektrycznych mogą działać jako mobilne urządzenia magazynujące energię, pomagając stabilizować sieć energetyczną.

Trzy warianty ładowania dwukierunkowego

Istnieją trzy główne warianty ładowania dwukierunkowego, którym chcielibyśmy się bliżej przyjrzeć:

1. Pojazd-konsument (V2L)

Dzięki modelowi V2L pojazd elektryczny może służyć jako źródło zasilania urządzeń elektrycznych. Pojazd staje się mobilnym generatorem, który dostarcza energię wtedy, gdy jest ona potrzebna. Wyobraź sobie, że możesz zasilać swoje domowe urządzenia elektryczne bezpośrednio z pojazdu elektrycznego, gdy zabraknie prądu w gospodarstwie domowym lub gdy będziesz w odległym miejscu.

2. Pojazd-dom (V2H)

Koncepcja V2H pozwala, aby pojazd elektryczny służył jako dodatkowe źródło energii dla całego domu. Akumulator pojazdu elektrycznego można ładować w okresach niskiej taryfy za energię elektryczną i uwalniać zmagazynowaną energię w kosztownych okresach szczytu. Pozwala to gospodarstwu domowemu obniżyć koszty energii i jednocześnie odciążyć sieć energetyczną.

3. Pojazd-sieć (V2G)

V2G to prawdopodobnie najbardziej ekscytujący wariant ładowania dwukierunkowego. Tutaj pojazd elektryczny sam staje się częścią sieci elektroenergetycznej.W okresach dużego zapotrzebowania na energię elektryczną pojazd może odprowadzić nadwyżkę energii do sieci, aby zaspokoić zapotrzebowanie. Właściciele pojazdów elektrycznych stają się w ten sposób aktywnymi uczestnikami systemu energetycznego i przyczyniają się do promocji energii odnawialnych.

Wyzwania i inteligentne systemy zarządzania energią

Chociaż ładowanie dwukierunkowe jest obiecujące, istnieją pewne wyzwania, które należy pokonać. Jednym z nich jest koordynacja techniczna pomiędzy różnymi modelami pojazdów elektrycznych, aby zapewnić prawidłowe działanie funkcji ładowania dwukierunkowego.

Kolejną kwestią jest synchronizacja załadunku i rozładunku. Aby nie przeciążać sieci, należy opracować inteligentne systemy zarządzania energią, które optymalizują przepływ energii i uwzględniają potrzeby gospodarstw domowych.

Ważnym punktem, którego nie należy ignorować, jest rozliczenie za energię oddaną do sieci przez pojazd EV. Należy opracować jasne i uczciwe przepisy, aby promować zachęty do ładowania dwukierunkowego i sprawiedliwie nagradzać wymianę energii.

Rola przepisów ustawowych i wykonawczych

Aby ładowanie dwukierunkowe odniosło sukces, potrzebne są nowe przepisy i regulacje wspierające i rozwijające tę technologię. Ważne jest, aby rządy i decydenci tworzyli zachęty zachęcające do stosowania opłat w obie strony.

Należy także stworzyć regulacje zapewniające interoperacyjność pomiędzy różnymi producentami i technologiami. Ułatwiłoby to rozwój standaryzowanych rozwiązań i płynną integrację pojazdów elektrycznych z siecią energetyczną.

Perspektywa przyszłości

Chociaż ładowanie dwukierunkowe nadal wiąże się z pewnymi przeszkodami do pokonania, przyszłość rysuje się w jasnych barwach. Dzięki inicjatywom politycznym, innowacjom technologicznym i zachętom finansowym technologia ta będzie zyskiwać na znaczeniu.

Możliwość, że pojazdy elektryczne nie tylko zużywają energię, ale także przyczyniają się do dostaw energii w charakterze aktywnych uczestników, jest ważnym krokiem w kierunku zrównoważonej i zdecentralizowanej przyszłości energetycznej.

 

➡️ Dwukierunkowe ładowanie pojazdów elektrycznych to niewątpliwie ekscytujące osiągnięcie, które może zasadniczo zmienić sposób, w jaki wykorzystujemy i dystrybuujemy energię. Trzy warianty V2L, V2H i V2G oferują szeroką gamę opcji zapewniających przyszłość bardziej niezależną energetycznie.

➡️ Aby jednak zrealizować tę wizję, musimy stawić czoła wyzwaniom i wypracować inteligentne rozwiązania. Dzięki wspierającemu prawodawstwu i jasnej wizji możemy stworzyć przyszłość energetyczną zrównoważoną, w której pojazdy elektryczne nie tylko wyjadą na ulice, ale także będą zasilać nasze domy czystą energią.

 

Planista wiaty fotowoltaicznej Xpert.Solar

Słoneczne miejsca parkingowe to obiecujący sposób wytwarzania energii odnawialnej przy jednoczesnej optymalizacji ograniczonych wymagań przestrzennych w miastach i obszarach miejskich. W rzeczywistości istnieją jednak pewne wyzwania, które mogą skomplikować wprowadzenie takich miejsc parkingowych.

Jedną z największych przeszkód są wysokie koszty i wysiłki związane z planowaniem związane z instalacją paneli słonecznych na parkingach. Należy wziąć pod uwagę nie tylko koszt samych paneli słonecznych, ale także koszt infrastruktury wymaganej do podłączenia paneli do sieci. Ponadto przestrzeń wymagana do zainstalowania modułów fotowoltaicznych musi być precyzyjnie zaplanowana i skoordynowana, aby zapewnić efektywne wykorzystanie dostępnej przestrzeni.

Kolejną przeszkodą są przeszkody biurokratyczne i procesy zatwierdzania, które mogą utrudniać instalację paneli słonecznych na parkingach. W zależności od regionu lub kraju mogą obowiązywać różne zasady i przepisy, co może skomplikować proces zatwierdzania i wdrażania.

Pomimo tych wyzwań istnieje duże zapotrzebowanie na słoneczne miejsca parkingowe, ponieważ stanowią one skuteczny sposób promowania energii odnawialnej przy jednoczesnej optymalizacji zapotrzebowania na przestrzeń na obszarach miejskich. Dzięki starannemu planowaniu i współpracy między zaangażowanymi stronami można pokonać przeszkody, aby ułatwić wprowadzenie takich miejsc parkingowych.

➡️ Specjalizujemy się we wsparciu doradczym i planistycznym przy tego typu projektach wiat fotowoltaicznych oraz usprawnieniu ich realizacji.

➡️ Dzięki naszemu planerowi wiaty słonecznej upraszczamy proces.

➡️ Jesteśmy przy Tobie na kolejnych etapach i tym samym minimalizujemy dla Ciebie koszty i wysiłek.

Planista wiaty słonecznej Xpert.Solar

Planista wiaty słonecznej Xpert.Solar

Więcej na ten temat tutaj:

  • Planista wiaty słonecznej

 

Renault i Volkswagen: Dwukierunkowe ładowanie samochodów elektrycznych

Innowacyjne rozwiązania w zakresie dwukierunkowego ładowania samochodów elektrycznych: Renault i Volkswagen otwierają nowe możliwości

Elektromobilność rośnie, a coraz więcej producentów samochodów dostrzega znaczenie rozwiązań w zakresie dwukierunkowego ładowania swoich pojazdów elektrycznych. Zarówno Renault, jak i Volkswagen planują wprowadzenie tej technologii w swoich samochodach elektrycznych, przesuwając tym samym granice tradycyjnych możliwości ładowania. W tym artykule przyjrzymy się bliżej inicjatywom obu firm i temu, jak mogłyby zrewolucjonizować elektromobilność.

Renault i elektryczne R5 z ładowaniem dwukierunkowym

Renault ma ambitne plany przeniesienia elektromobilności na nowy poziom dzięki nadchodzącemu elektrycznemu R5. Oczekuje się, że Renault R5 zadebiutuje pod koniec 2024 roku i będzie wyposażony w funkcję ładowania dwukierunkowego. Co to dokładnie oznacza?

Przełomowa technologia ładowania dwukierunkowego pozwala R5 nie tylko pochłaniać energię, ale także ją ponownie uwalniać. To sprawia, że ​​samochód elektryczny jest rodzajem magazynu energii, który może przesyłać energię z powrotem do sieci energetycznej w okresach wysokich cen energii elektrycznej. Zarządzanie transakcjami energetycznymi przejmuje The Mobility House, co zapewnia sprawne i niezawodne przetwarzanie. Ale to nie wszystko.

Renault R5 będzie również wyposażony w „Mobilize PowerBox Wallbox”. Ta inteligentna skrzynka ścienna umożliwia kierowcy elastyczne ładowanie samochodu elektrycznego i zorientowany na rynek, aby skorzystać z tańszych taryf energii elektrycznej. To nie tylko łagodzi właściciela R5, ale także stabilizuje siatkę energetyczną.

Volkswagen i technologia dwukierunkowego ładowania w serii ID

Volkswagen również kieruje się wizją dwukierunkowego ładowania i już pracuje nad integracją tej technologii w serii ID. W tym przypadku Volkswagen do ładowania dwukierunkowego wykorzystuje prąd stały (DC) zamiast prądu przemiennego (AC). Seria ID obsługuje już dwukierunkowe ładowanie DC zgodnie z normą ISO 15118-20, a w przyszłości planowana jest integracja ładowania AC.

Wykorzystując prąd stały, Volkswagen może zapewnić wysoką wydajność podczas ładowania i rozładowywania akumulatora pojazdu. Ten rodzaj ładowania współpracuje także z systemami fotowoltaicznymi oraz bateriami trakcyjnymi, co daje dodatkowe możliwości wykorzystania energii odnawialnych. Jednakże integracja infrastruktury ładowania prądem stałym nadal stanowi wyzwanie, ponieważ odpowiednie stacje ładowania Wallbox są kosztowne.

Volkswagen ciężko pracuje, aby wkrótce wprowadzić na rynek rozwiązanie dwukierunkowego ładowania. Można rozważyć współpracę z E3/DC w zakresie stacji Wallbox V2G opartej na prądzie stałym. Pomyślne wdrożenie zależy jednak również od ram politycznych.

Wyzwania i perspektywy polityczne

Aby dwukierunkowe ładowanie samochodów elektrycznych stało się rzeczywistością i w pełni wykorzystało swój potencjał, należy pokonać pewne przeszkody regulacyjne. W szczególności kluczowe znaczenie ma zwolnienie z podatków mobilnych magazynów energii (baterie trakcyjne) oraz płynna integracja z rynkiem energii.

Decydenci muszą uznać znaczenie i potencjał tej technologii oraz podjąć odpowiednie działania, aby umożliwić jej powszechne przyjęcie. Dzięki sprytnej i przyszłościowej polityce elektromobilność w Niemczech i Europie może zyskać dalszy impuls.

Przyszłość ładowania dwukierunkowego

Zarówno Renault, jak i Volkswagen mają duże plany wprowadzenia rozwiązań dwukierunkowego ładowania w swoich samochodach elektrycznych. Technologia ładowania dwukierunkowego zapewnia szereg korzyści dla elektromobilności, od zmniejszenia obciążenia sieci energetycznej po integrację energii odnawialnych.

Wprowadzenie tej przełomowej technologii wymaga jednak nie tylko zaangażowania producentów samochodów, ale także wsparcia politycznego. Tylko dzięki ścisłej współpracy wszystkich zaangażowanych osób można uwolnić pełny potencjał ładowania dwukierunkowego.

Możemy patrzeć w obiecującą przyszłość elektromobilności, w której dwukierunkowe ładowanie będzie odgrywać kluczową rolę. Swoimi inicjatywami Renault i Volkswagen wyznaczają drogę w tym obiecującym kierunku.

 

Projekty energetyczne szyte na miarę: planowanie i instalacja AC/DC lub tylko DC i instalacja również dla stron trzecich - pomożemy Ci osiągnąć Twoje cele

Zadaszenie słoneczne: Miejsce parkingowe zadaszone energią słoneczną

Zadaszenie solarne: Miejsce parkingowe zadaszone energią słoneczną - Zdjęcie: Wiederspan.Solar

Więcej na ten temat tutaj:

  • Zadaszone energią słoneczną miejsce parkingowe dla projektów klientów z wiatami słonecznymi

 

Przyszłość dwukierunkowego ładowania pojazdów elektrycznych (EV): korzyści i wyzwania

W tej sekcji staramy się zapewnić kompleksowy wgląd w powstającą technologię dwukierunkowego ładowania pojazdów elektrycznych (EV). Ładowanie dwukierunkowe umożliwia pojazdom elektrycznym wymianę energii z siecią, przynosząc szereg korzyści, takich jak wykorzystanie energii odnawialnej w domu i zapewnienie zasilania rezerwowego. Chociaż Niemcy powoli doganiają w tym obszarze kraje azjatyckie, nadal stoimy przed pewnymi wyzwaniami w zakresie definiowania interfejsów oraz opracowywania sprzętu i oprogramowania do zastosowań typu pojazd-sieć (V2G) i pojazd-dom (V2H). W tym artykule przyjrzymy się także postępom, jakie czynią niemieccy i europejscy producenci samochodów w testowaniu dwukierunkowego ładowania i zbadamy potencjał tej technologii.

Aktualna sytuacja w zakresie ładowania dwukierunkowego

Ładowanie dwukierunkowe wymaga obecnie specjalistycznych stacji ładowania z przyłączami prądu stałego. Umożliwiają one przepływ energii elektrycznej pomiędzy pojazdem elektrycznym a siecią energetyczną w obu kierunkach. Należy jednak pamiętać, że przyszłe pojazdy elektryczne z portami typu 2 będą natywnie obsługiwać tę funkcję. Dzięki temu korzystanie z ładowania dwukierunkowego staje się dostępne dla szerszej gamy pojazdów elektrycznych i ułatwia integrację z codziennym życiem właścicieli pojazdów elektrycznych.

Kluczową rolę odgrywa norma ISO15118, umożliwiająca komunikację pojazdów elektrycznych z wallboxami. Dzięki temu standardowi informacje o dostępnej energii, mocy ładowania i inne istotne dane są wymieniane pomiędzy pojazdem a stacją ładowania, aby zapewnić efektywny i bezpieczny transfer energii.

Zalety ładowania dwukierunkowego

Wykorzystanie energii odnawialnej w domu

Możliwość eksportu energii z pojazdu elektrycznego do sieci stanowi doskonałą okazję do magazynowania i wykorzystania nadwyżek energii ze źródeł odnawialnych. Jeśli Twój dom jest wyposażony w system fotowoltaiczny, możesz przechowywać energię słoneczną wytworzoną w ciągu dnia w pojeździe i zawracać ją do domu późnym wieczorem lub w razie potrzeby. Maksymalizuje to własne zużycie czystej energii i zmniejsza zapotrzebowanie na energię elektryczną z sieci publicznej.

Zasilanie awaryjne i niezależność energetyczna

Ładowanie dwukierunkowe umożliwia wykorzystanie pojazdu elektrycznego jako zapasowego źródła zasilania w domu w przypadku przerw w dostawie prądu. W sytuacjach awaryjnych możesz wykorzystać pojazd elektryczny jako zapasowe źródło zasilania do zasilania podstawowych urządzeń i sprzętu AGD. Zapewnia to wysoki poziom bezpieczeństwa i niezależności, zwłaszcza w regionach, w których częściej zdarzają się przerwy w dostawie prądu.

Wkład w stabilizację sieci

Powszechne zastosowanie technologii ładowania dwukierunkowego może również pomóc w stabilizacji sieci energetycznej. Możliwość przekazywania nadwyżki energii z pojazdów elektrycznych z powrotem do sieci może zmniejszyć potrzebę dodatkowego magazynowania energii. W okresach dużego zapotrzebowania można w ten sposób odciążyć sieć, co skutkuje lepszą równowagą pomiędzy wytwarzaniem i zużyciem energii elektrycznej.

Wyzwania i przyszły rozwój

Pomimo obiecujących korzyści wynikających z ładowania dwukierunkowego, wdrażanie i rozpowszechnianie tej technologii stoi przed pewnymi wyzwaniami.

Definicja jednolitych interfejsów

Kluczowe znaczenie ma wprowadzenie jednolitego standardu interfejsów pomiędzy pojazdami elektrycznymi a stacjami ładowania. Jednolite interfejsy zapewniają interoperacyjność różnych pojazdów i stacji ładowania oraz ułatwiają płynną integrację z siecią energetyczną. Wspomnianą już normę ISO15118 odgrywa tu kluczową rolę, lecz osiągnięcie pełnej harmonizacji wymaga dalszych wysiłków.

Rozwój odpowiedniego sprzętu i oprogramowania

Kolejnym wyzwaniem jest opracowanie niezawodnego sprzętu i oprogramowania dla dwukierunkowych stacji ładowania. Wallboxy muszą zapewniać wydajne i bezpieczne przesyłanie energii, aby uniknąć uszkodzenia pojazdów lub sieci energetycznej. Ponadto wymagane jest wdrożenie zaawansowanego oprogramowania sterującego, aby zoptymalizować przepływ energii i zapewnić niezawodną komunikację pomiędzy zaangażowanymi komponentami.

Integracja z siecią energetyczną

Szeroka integracja ładowania dwukierunkowego z siecią energetyczną wymaga szeroko zakrojonego planowania i koordynacji z dostawcami energii. Operatorzy sieci muszą dokonać niezbędnych dostosowań, aby umożliwić dwukierunkowy przesył energii, zapewniając jednocześnie stabilność i niezawodność sieci elektroenergetycznej.

 

➡️ Dwukierunkowe ładowanie pojazdów elektrycznych ma ogromny potencjał zwiększenia efektywności energetycznej, wykorzystania energii odnawialnej i zwiększenia niezależności od zewnętrznych źródeł zasilania. Połączenie ładowania dwukierunkowego z systemami fotowoltaicznymi może pomóc w kształtowaniu przyszłości zrównoważonej energii. Choć nadal istnieją wyzwania do pokonania, postęp w rozwoju tej technologii jest obiecujący, a niemieccy i europejscy producenci samochodów odgrywają ważną rolę w badaniach i wdrażaniu dwukierunkowego ładowania.

Pracujmy razem na rzecz zrównoważonej przyszłości

 

Nasza ulubiona miejska wiata solarna lub moduł wiaty słonecznej

Miejska wiata fotowoltaiczna - ze zwiększoną ochroną przed kolizjami i wandalizmem

Miejska wiata fotowoltaiczna – ze zwiększoną ochroną przed kolizjami i wandalizmem – Zdjęcie: Xpert.Digital

Zalety w skrócie

  • Wsparcie i produkcja w Niemczech
  • Modułowy i skalowalny (na 2, 100, 1000 i więcej miejsc parkingowych)
  • Naprawdę wodoodporny
  • Zintegrowany odpływ wody / niewidoczna rynna deszczowa
  • Ochrona przed wandalizmem, opcjonalnie ze zintegrowaną ochroną przed uderzeniami
  • Zmienna ze wszystkimi popularnymi modułami fotowoltaicznymi
  • Projekt miejski dostępny w aluminium i 3 różnych kolorach
  • W zależności od wielkości zużycia własnego (stopnia samowystarczalności) amortyzacja możliwa jest w ciągu 6 lat
  • Długa żywotność (podkonstrukcja aluminiowa)
  • 30-letnia (!) gwarancja wydajności na dwustronne i częściowo przezroczyste moduły słoneczne z podwójnymi szybami (25 lat gwarancji na produkt)
  • Ograniczanie miejskich wysp ciepła
  • Fotowoltaika zintegrowana z budynkiem
  • Idealny do przezroczystych i półprzezroczystych modułów słonecznych z podwójnymi szybami z atestem do montażu nad głową!

 

Magazyny, hale produkcyjne i przemysłowe z własnym źródłem zasilania z fotowoltaicznej instalacji dachowej
Magazyny, hale produkcyjne i przemysłowe z własnym źródłem zasilania z fotowoltaicznego systemu dachowego - Zdjęcie: NavinTar|Shutterstock.com
Zakład przemysłowy z własnym źródłem zasilania z zewnętrznej instalacji fotowoltaicznej
Zakład przemysłowy z własnym źródłem zasilania z zewnętrznej instalacji fotowoltaicznej - Zdjęcie: Peteri|Shutterstock.com

Systemy fotowoltaiczne z rozwiązaniami fotowoltaicznymi dla spedycji i logistyki kontraktowej - Zdjęcie: Petinov Sergey Mihilovich|Shutterstock.com
Planuj systemy fotowoltaiczne z rozwiązaniami fotowoltaicznymi dla spedycji i logistyki kontraktowej
Doradztwo fotowoltaiczne B2B - Zdjęcie: BigPixel Photo|Shutterstock.com
Systemy fotowoltaiczne B2B oraz rozwiązania i doradztwo fotowoltaiczne

  • Planuj fotowoltaikę dla magazynów, hal handlowych i przemysłowych
  • Zakład przemysłowy: Zaplanuj fotowoltaiczny system na wolnym powietrzu lub system na otwartej przestrzeni
  • Planuj systemy fotowoltaiczne z rozwiązaniami fotowoltaicznymi dla spedycji i logistyki kontraktowej
  • Systemy fotowoltaiczne B2B oraz rozwiązania i doradztwo fotowoltaiczne
  • Zbuduj i zaplanuj wiatę fotowoltaiczną

 

Od prostych wiat solarnych po duże systemy: dzięki Xpert.Solar otrzymasz indywidualne porady dotyczące wiat solarnych

Cyfrowy pionier – Konrad Wolfenstein

Konrada Wolfensteina

Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.

Możesz się ze mną skontaktować wypełniając poniższy formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 (Monachium) .

Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.

 

 

Napisz do mnie

Lub zarezerwuj spotkanie online tutaj (rozmowa wideo za pośrednictwem Microsoft Teams)

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital to centrum przemysłu skupiające się na cyfryzacji, inżynierii mechanicznej, logistyce/intralogistyce i fotowoltaice.

Dzięki naszemu rozwiązaniu do rozwoju biznesu 360° wspieramy znane firmy od rozpoczęcia nowej działalności po sprzedaż posprzedażną.

Wywiad rynkowy, smarketing, automatyzacja marketingu, tworzenie treści, PR, kampanie pocztowe, spersonalizowane media społecznościowe i pielęgnacja leadów to część naszych narzędzi cyfrowych.

Więcej informacji znajdziesz na: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus

 

Pozostajemy w kontakcie

inne tematy

  • Dziesięciu najlepszych producentów dwukierunkowych systemów ładowania i stacji ładowania
    Ładowanie dwukierunkowe: Dziesięciu najlepszych producentów dwukierunkowych systemów ładowania i stacji ładowania...
  • MAHLE ustanawia światowy standard bezprzewodowego ładowania
    Elektromobilność i bezprzewodowe ładowanie pojazdów elektrycznych (EV) - MAHLE wyznacza światowy standard bezprzewodowego ładowania | Międzynarodowy SAE...
  • Baterie półprzewodnikowe do pojazdów elektrycznych gotowe do użycia już w 2027 roku?
    Bateria półprzewodnikowa gotowa do użycia już w 2027 roku? Rewolucyjne technologie akumulatorów Toyoty dla przyszłości pojazdów elektrycznych (BEV)...
  • Fotowoltaika / PV: Magazynowanie energii ze sprzężeniem prądu przemiennego lub stałego do systemów fotowoltaicznych
    Fotowoltaika i magazynowanie energii: Jakie są zalety, wady i różnice między magazynowaniem energii prądu przemiennego a magazynowaniem energii w akumulatorach prądu stałego?...
  • Finansowanie KfW 442
    Energia słoneczna KfW 442 do finansowania samochodów elektrycznych wraz z systemem fotowoltaicznym, magazynowaniem energii elektrycznej i stacją ładowania | Wiata solarna lub miejsce parkingowe...
  • Augsburg & Dasing: Przyszłość inteligentnego miasta i przemysłu dzięki rozwiązaniom elektrycznym i słonecznym
    Augsburg i Dasing Inteligentne miasto i przemysł z rozwiązaniami w zakresie energii elektrycznej i energii słonecznej oraz budownictwa i hal | Remont 5G i nowe budownictwo...
  • Dachy i dachy Solarne: Instalacje fotowoltaiczne na budynkach i halach, także tych z dachami płaskimi
    Dachy i dachy Solar: Dziesięć najlepszych fotowoltaicznych systemów fotowoltaicznych na budynkach i halach w Berlinie, w tym na dachach płaskich | Budowa i remont...
  • Innowacyjne koncepcje budowy budynków i hal w Langenau i Ehingen | Energia słoneczna i 5G gotowe!
    Inteligentne miasto i przemysł w Langenau i Ehingen z firmą elektryczną i fotowoltaiczną, rozwiązaniami w zakresie budowy budynków i hal | Remont 5G i nowe budownictwo...
  • Kształtowanie przyszłości: Inteligentne miasto i przemysł w Neu-Ulm i Erbach z energią elektryczną i energią słoneczną
    Neu-Ulm i Erbach Inteligentne miasto i przemysł z rozwiązaniami elektrycznymi i fotowoltaicznymi dla budownictwa i hal | Remont 5G i nowe budownictwo...

    📁 Wstępne badanie Xpert - pomysł i wizja

    Internetowe narzędzie do planowania dachów i powierzchni systemów fotowoltaicznychInternetowy planer tarasów słonecznych - konfigurator tarasów słonecznychInternetowy planer portów fotowoltaicznych - konfigurator wiat fotowoltaicznychSklep internetowy - KupUrbanizacja, logistyka, fotowoltaika i wizualizacje 3D Infotainment / PR / Marketing / Media 
  • Dalszy artykuł Automatyczny magazyn o wysokiej podbrzeżu i wysoki magazyn: Dziesięć najlepszych partnerów i wyzwań | Porady dotyczące optymalizacji przechowywania
  • Nowy artykuł dwukierunkowy obciążenie: Dziesięciu najlepszych producentów dwukierunkowych systemów ładowania i stacji ładowania
  • Przegląd Xpert.Digital
  • Xpert.Digital SEO
Informacje kontaktowe
  • Kontakt – ekspert i wiedza specjalistyczna w zakresie rozwoju biznesu Pioneer
  • Formularz kontaktowy
  • odcisk
  • Ochrona danych
  • Warunki
  • e.Xpert Infotainment
  • Poczta informacyjna
  • Konfigurator instalacji fotowoltaicznej (wszystkie warianty)
  • Przemysłowy (B2B/Biznes) Konfigurator Metaverse
Menu/Kategorie
  • Logistyka/intralogistyka
  • Sztuczna inteligencja (AI) – blog AI, hotspot i centrum treści
  • Energia odnawialna
  • Systemy grzewcze przyszłości - Carbon Heat System (grzejniki z włókna węglowego) - Promienniki podczerwieni - Pompy ciepła
  • Smart & Intelligent B2B / Przemysł 4.0 (m.in. inżynieria mechaniczna, budownictwo, logistyka, intralogistyka) – branża produkcyjna
  • Inteligentne miasta i inteligentne miasta, węzły i kolumbarium – Rozwiązania urbanizacyjne – Doradztwo i planowanie logistyki miejskiej
  • Czujniki i technika pomiarowa – czujniki przemysłowe – inteligentne i inteligentne – systemy autonomiczne i automatyki
  • Rzeczywistość rozszerzona i rozszerzona – biuro / agencja planowania Metaverse
  • Cyfrowe centrum przedsiębiorczości i start-upów – informacje, wskazówki, wsparcie i porady
  • Agrofotowoltaika (PV dla rolnictwa) doradztwo, planowanie i realizacja (budowa, instalacja i montaż)
  • Zadaszone słoneczne miejsca parkingowe: wiata solarna – wiata solarna – wiata solarna
  • Energooszczędne renowacje i nowe budownictwo – efektywność energetyczna
  • Magazynowanie energii, magazynowanie baterii i magazynowanie energii
  • Technologia Blockchain
  • Blog o sprzedaży/marketingu
  • Wyszukiwanie sztucznej inteligencji AIS / KIS – wyszukiwanie AI / NEO SEO = NSEO (optymalizacja wyszukiwarek nowej generacji)
  • Inteligencja cyfrowa
  • Transformacja cyfrowa
  • Handel elektroniczny
  • Finanse / Blog / Tematy
  • Internet przedmiotów
  • Robotyka/Robotyka
  • Chiny
  • Wojskowy
  • Trendy
  • W praktyce
  • wizja
  • Cyberprzestępczość/Ochrona danych
  • Media społecznościowe
  • e-sport
  • słowniczek
  • Zdrowe odżywianie
  • Energia wiatru / energia wiatru
  • Planowanie innowacji i strategii, doradztwo, wdrożenia dla sztucznej inteligencji / fotowoltaiki / logistyki / cyfryzacji / finansów
  • Logistyka łańcucha chłodniczego (logistyka świeża/logistyka chłodnicza)
  • Energia słoneczna w Ulm, okolicach Neu-Ulm i okolicach Biberach Fotowoltaiczne systemy fotowoltaiczne – doradztwo – planowanie – montaż
  • Frankonia / Szwajcaria Frankońska – instalacje fotowoltaiczne – doradztwo – planowanie – montaż
  • Berlin i okolice Berlina – instalacje fotowoltaiczne – doradztwo – planowanie – instalacja
  • Augsburg i okolice Augsburga – instalacje solarne/fotowoltaiczne – doradztwo – planowanie – montaż
  • Porady ekspertów i wiedza poufna
  • Prasa – Ekspert w prasie | Doradztwo i oferta
  • XPaper
  • XSek
  • Obszar chroniony
  • Wersja przedpremierowa
  • Wersja angielska dla LinkedIn

© maj 2025 xpert.digital / xpert.plus - Konrad Wolfenstein - Rozwój biznesu