Łańcuch dostaw na krawędzi? Trudności i rozwiązania w dostawie

Planowanie gier i możliwe scenariusze ostatnich kilku dekad stworzyły możliwych horrorów, w które nikt tak naprawdę nie chciał wierzyć w Europie, szczególnie w Europie. Pandemia, która trwała przez lata? Wojna w Europie? Niewyobrażalne, niemożliwe! O mniejszych „zbrodniach wojennych” i „tragicznych kryzysach” z dala od naszej „zachodniej cywilizacji”, które nadal można się zaangażować, a nasza technologia i logistyka już to ocenią. Jesteśmy silni, tak będzie. Ale tak nie jest.

Niedawno napisaliśmy o tym: „Jak już opisano niezliczoną ilość razy, globalizacja znacznie napięła strukturę łańcucha dostaw i sprawiła, że ​​jest wrażliwa na zewnętrzną część wpływów i nieoczekiwanych kryzysów. Podobnie, również strategicznie nie uwrażliwiony w stosunkowo krótkim czasie. Oznacza to, że wzdłuż łańcucha dostaw nie będzie relaksu w logistyce, takiej jak instruktaż. ”

Teraz czas działać. Jeśli zrobisz to teraz, jest późno – i to jest całkiem sporo! Już w 2012 r. 16,2 % ankietowanych firm stwierdziło, że nie mają rozwiązań i strategii zarządzania ryzykiem łańcucha dostaw. Najpierw powinna nastąpić reakcja, ponieważ obecna sytuacja się skończy. I to, czego wielu nawet nie bierze pod uwagę: ryzyko reakcji łańcuchowej i możliwych konsekwencji dalszych kryzysów są rzeczywiste. Czy ktoś może naprawdę powiedzieć, że to było teraz?

Rozwiązania są w rzeczywistości proste, ale implementacje wymagają szybkiego działania, dużej energii i pracy – a przede wszystkim orientacji długoterminowej:

• Zwiększenie zapasów bezpieczeństwa – magazyn buforowy
• Regionalne zdecentralizowane magazyny/centra logistyczne
• Regionalni dystrybutorzy logistyczni (mikrohuby)
• Korzystanie z magazynów wysokiego składowania lub automatycznych magazynów paletowych wysokiego składowania (HRL)
• Dostawcy z różnych regionów, unikający pojedynczego zaopatrzenia
• Utworzenie/rozbudowa zarządzania łańcuchem dostaw wraz z umiejętnościami
• Rozszerzenie widoczności łańcucha dostaw – widoczność łańcucha dostaw (widoczność łańcucha dostaw, SCV) to opcja śledzenia dostawy w drodze z dostawcy do producenta do konsumenta

Kolejnym ważnym punktem dla łańcucha dostaw jest zwiększenie elastyczności:

• Ustanowienie bezpieczeństwa dostaw
• Spójne procesy planowania
• Elastyczna sieć produkcyjna i montażowa
• Zarządzanie wdrożeniami nowych produktów
• Koncentracja na kliencie poprzez segmentację łańcucha dostaw
• Ujednolicone struktury łańcucha dostaw
• Oszczędne procesy
• Zarządzanie zasobami ludzkimi i talentami

Elastyczność łańcucha dostaw:

• Lepiej zarządzaj ryzykiem dostawców
• Planuj całościowo
• Spraw, aby konstrukcja była bardziej elastyczna
• Szybciej dostosowuj strategie produktowe

Nadaje się do:

• Wpływ na kluczowe branże: co musisz teraz zrobić
• 7 punktów i szansa: to zmusza nas do ponownego przemyślenia
• Optymalizacja łańcucha dostaw: Nowe strategie logistyczne, w tym cyfrowe bliźniaki

Czy Twoja firma ma obecnie wpływ na trudności z dostawą? – Zdjęcie: xpert.digital

Na początku 2022 roku 49 proc. ankietowanych firm przemysłowych stwierdziło, że obecnie doświadczają znacznych trudności w dostawach. Jednak 31 procent ankietowanych firm usługowych stwierdziło, że obecnie nie ma żadnych problemów z dostawami. Pandemia korony znacząco wpłynęła na międzynarodowe procesy produkcji i dostaw, a w wielu gałęziach przemysłu występują poważne wąskie gardła w dostawach produktów pierwotnych i końcowych.

Badanie dotyczące trudności w dostawach wśród firm według sektorów w Niemczech 2022

Znaczący zakres

• Wszystkie branże – 36 %
• Przemysł (bez budowy) – 49 %
• Budownictwo budowlane – 34 %
• Handel (w tym naprawa samochodu) – %
• Usługi (bez handlu) – 21 %

Średni rozmiar

• Wszystkie branże – 32 %
• Przemysł (bez budowy) – 35 %
• Przemysł budowlany – 44 %
• Handel (w tym naprawa samochodu) – %
• Usługi (bez handlu) – 27 %

Mały zakres

• Wszystkie branże – 16 %
• Przemysł (bez budowy) – 12 %
• Budownictwo budowlane – 16 %
• Handel (w tym naprawa samochodu) – %
• Usługi (bez handlu) – 20 %

Nie, nie ma to wpływu

• Wszystkie branże – 16 %
• Przemysł (bez budowy) – 4 %
• Budownictwo budowlane – 5 %
• Handel (w tym naprawa samochodu) – %
• Usługi (bez handlu) – 31 %

Łańcuch dostaw – Wzrost elastyczności – Obraz: xpert.digital

Temat nie jest aż tak nowy, jak pokazuje badanie z 2011 roku. Wyniki badania pokazują, które punkty wyjścia są uważane za ważne dla zwiększenia elastyczności łańcuchów dostaw. 18 procent ankietowanych postrzega zarządzanie personelem i talentami jako ważną dźwignię zwiększania elastyczności.

Okres badania: od lutego do kwietnia 2011 r

• Produkcja bezpieczeństwa podaży – 72 %
• Procesy ciągłego planowania – 65 %
• Elastyczna sieć produkcyjna i montażowa ** – 61 %
• Zarządzanie wprowadzeniem nowych produktów – 44 %
• Orientacja klientów poprzez segmentację łańcucha dostaw – 34 %
• Standaryzowane struktury łańcucha dostaw – 21 %
• Szczupłe procesy – 20 %
• – personelem i talentami- 18 %

Przebadano około 150 firm z branży motoryzacyjnej, budowy maszyn, elektroniki, telekomunikacji i dóbr konsumpcyjnych. ** Łącznie ze wszystkimi partnerami tworzącymi wartość. Możliwe było wielokrotne wpisy.

Punkty początkowe dla większej elastyczności w łańcuchu dostaw firm – obraz: xpert.digital

Temat był aktualny dokładnie 11 lat temu! Statystyki stanowią punkt wyjścia do większej elastyczności w łańcuchach dostaw przedsiębiorstw.Źródło nie podaje informacji o liczbie respondentów.

Punkty wyjścia dla większej elastyczności w łańcuchach dostaw przedsiębiorstw w 2011 roku

• Lepiej zarządzaj ryzykiem dostawcy – 72 %
• Planuj holistycznie – 65 %
• Struktura elastybilizująca – 61 %
• Szybciej dostosuj strategie produktów – 44 %

Strategie zarządzania ryzykiem łańcucha dostaw – obraz: xpert.digital

Statystyka ta pokazuje ważne strategie zarządzania ryzykiem w łańcuchach dostaw w firmach w 2012 roku. Około 28 procent ankietowanych firm uznało, że zwiększanie zapasów bezpieczeństwa jest ważne w zarządzaniu ryzykiem w łańcuchu dostaw. Możliwe było wielokrotne wpisy.

Ważne strategie zarządzania ryzykiem łańcucha dostaw dla firm w Niemczech w 2012 roku

• Dostawcy w różnych regionach, unikając pojedynczego pozyskiwania – 59,6 %
• Ekspansja widoczności łańcucha dostaw – 48,5 %
• Zwiększ zapasy bezpieczeństwa – 27,9 %
• Zarządzanie łańcuchem dostaw struktury/ekspansji z kompetencjami – 26,5 %
• Obecnie nie mamy rozwiązania – 16,2 %

Potrzebujesz kompetentnego wsparcia w realizacji swoich wymagań? Masz pytania dotyczące Smart Factory, Smart Logistics lub cyfryzacji?

Rady i rozwiązania znajdziesz tutaj 👈🏻

Automatyzacja magazynów i łańcuchów dostaw jest istotnym elementem optymalizacji magazynu. Wspieramy Cię w tym.

Rady i rozwiązania znajdziesz tutaj 👈🏻

Handel elektroniczny ma szczególne wymagania, a konkurencja staje się coraz silniejsza. Nie bez powodu e-commerce uznawany jest za motor zmian na rynku. Dzięki naszemu cyfrowemu know-how, innowacyjne rozwiązania i wdrożenia są naszą siłą.

Skontaktuj się z nami 👈🏻