Logistyka high-tech we Frankfurcie: Więcej niż magazyn – nowa baza Arvato dla serwerów, części zamiennych i centrów danych

Boom na sztuczną inteligencję i rozwój chmury: dlaczego szybka logistyka części zamiennych staje się coraz ważniejsza

Frankfurt staje się centrum centrów danych, a Arvato chce na tym skorzystać

Centra danych stanowią kręgosłup gospodarki cyfrowej – ale ich wydajność zależy nie tylko od serwerów, zasilania i szybkich połączeń danych. Brak kluczowego komponentu może prowadzić do opóźnień w realizacji projektów lub poważnych zakłóceń w działaniu. Właśnie w tym miejscu pojawia się nowe, zaawansowane technologicznie centrum logistyczne Arvato o powierzchni około 10 000 metrów kwadratowych w regionie Frankfurtu nad Menem. Obiekt będzie bezpiecznie przechowywać, konfigurować i szybko dostarczać wrażliwy sprzęt IT wszędzie tam, gdzie jest potrzebny.

Frankfurt ma do tego strategiczną pozycję: region ten jest jedną z najważniejszych lokalizacji centrów danych w Europie i łączy infrastrukturę cyfrową z międzynarodowym transportem lotniczym, autostradami i dużą liczbą klientów. Arvato zamierza rozszerzyć tę działalność poza tradycyjną działalność magazynową. W połączeniu ze specjalistycznymi usługami transportowymi i technicznymi przejętej firmy ATC, celem jest stworzenie kompleksowej oferty – od przyjęcia towarów i przygotowania komponentów, po dostawę i wsparcie na miejscu.

Wartość ekonomiczna tego modelu nie jest mierzona wyłącznie powierzchnią magazynową czy wolumenem przesyłek. Co najważniejsze, zależy ona od tego, jak szybko i niezawodnie dostępny jest kluczowy sprzęt – i jakich kosztów można dzięki temu uniknąć. Jednak biznes stawia również wyzwania: wysokie koszty lokalizacji, niedobór wykwalifikowanych pracowników, rygorystyczne wymogi bezpieczeństwa oraz zależność od ciągłej rozbudowy centrów danych. Centrum Arvato we Frankfurcie staje się zatem strategicznym testem: czy firma jest w stanie stworzyć skalowalną ofertę dla cyfrowej infrastruktury przyszłości, obejmującej magazynowanie, transport i usługi techniczne?

Centrum zaawansowanych technologii Arvato we Frankfurcie: logistyka na miarę ery centrów danych

Gdzie przestoje serwera są droższe niż przestrzeń dyskowa

Dzięki nowemu, zaawansowanemu technologicznie centrum logistycznemu w regionie Frankfurtu nad Menem, Arvato przesuwa granice tradycyjnej logistyki kontraktowej. Obiekt o powierzchni około 10 000 metrów kwadratowych nie jest przeznaczony przede wszystkim jako zwykły magazyn, lecz jako łącznik operacyjny między globalnymi producentami, hiperskalerami, operatorami centrów danych, dostawcami usług chmurowych i zespołami serwisu technicznego. Wrażliwe komponenty infrastruktury cyfrowej są przechowywane, zarządzane, konfigurowane i wdrażane w krótkim czasie. Należą do nich serwery, komponenty sieciowe, systemy pamięci masowej, części zamienne i inny cenny sprzęt IT, którego dostępność może bezpośrednio decydować o stabilnym funkcjonowaniu usług cyfrowych.

Z ekonomicznego punktu widzenia projekt jest zatem bardziej interesujący, niż mogłoby to sugerować jego stosunkowo niewielki rozmiar. W konwencjonalnej logistyce wielkość lokalizacji jest często postrzegana jako widoczny miernik przepustowości i znaczenia rynkowego. W logistyce zaawansowanych technologii i centrów danych, gęstość wartości, poziom bezpieczeństwa, szybkość reakcji, techniczne możliwości przetwarzania i ryzyko awarii są jednak bardziej kluczowe. Stosunkowo niewielki obiekt może przemieszczać ogromne ilości towarów i zapobiegać znacznym kosztom następczym. Lokalizacja reprezentuje zatem zmianę strukturalną: logistyka ewoluuje od transportu fizycznego w kierunku infrastruktury usługowej opartej na wiedzy, danych i usługach. Właśnie na tym polega strategiczne znaczenie inwestycji we Frankfurcie.

Od magazynu do cyfrowej bazy wdrożeniowej

Centrum realizuje funkcje wykraczające daleko poza magazynowanie i wysyłkę. Jego usługi obejmują zarządzanie zapasami, krótkoterminowe dostarczanie sprzętu, kontrolowaną obsługę, przygotowanie sprzętu do instalacji, konfigurację oraz przygotowanie komponentów technicznych do późniejszego wdrożenia. W tym kontekście przygotowanie sprzętu oznacza wstępną konfigurację, testowanie i montaż, aby można go było zainstalować lub uruchomić w miejscu docelowym bez zbędnych opóźnień. Dzięki temu część tworzenia wartości technicznej zostaje przeniesiona z centrum danych do kontrolowanego środowiska logistycznego.

Ta zmiana przynosi wyraźne korzyści ekonomiczne. Działania w aktywnym centrum danych są złożone i czasochłonne ze względu na przepisy bezpieczeństwa, ograniczoną przestrzeń roboczą i rygorystyczne kontrole dostępu. Dzięki obsłudze testów, konfiguracji, dokumentacji i montażu w centrum logistycznym, czas wdrożenia na miejscu ulega skróceniu. Jednocześnie błędy mogą być wykrywane wcześniej, a standaryzowane procesy mogą być skuteczniej monitorowane. Magazyn staje się zatem techniczną bazą operacyjną, płynnie integrując przepływ materiałów, przepływ danych i koordynację usług.

Szybkie dostawy kluczowych części zamiennych są szczególnie ważne. W przypadku infrastruktury cyfrowej szkody spowodowane awarią zależą nie tylko od ceny wadliwego komponentu. Ważniejsze są utracone przychody, naruszenia umów serwisowych, potencjalne kary umowne, szkody wizerunkowe i wynikające z nich zakłócenia dla klientów. Wartość ekonomiczna logistyki wynika zatem przede wszystkim z uniknięcia przestojów. Im bardziej krytyczny jest system, tym ważniejsze staje się regionalne magazyny części zamiennych w porównaniu ze scentralizowanym, ale geograficznie odległym europejskim rozwiązaniem dostaw.

Frankfurt nie jest przypadkową lokalizacją

Wybór regionu Ren-Men odzwierciedla niezwykle silną koncentrację logistycznych i cyfrowych atutów lokalizacyjnych. Frankfurt łączy w sobie jeden z najważniejszych europejskich węzłów internetowych z dużą gęstością centrów danych, międzynarodowym transportem lotniczym, wydajną siecią autostrad oraz centralną lokalizacją w obrębie jednolitego rynku europejskiego. Ponadto, region ten może poszczycić się sektorem finansowym, siedzibami korporacyjnymi, klientami przemysłowymi oraz dużą liczbą wyspecjalizowanych dostawców usług. Niewiele regionów w Europie łączy w porównywalnym stopniu łączność fizyczną i cyfrową.

Frankfurt stał się jednym z dwóch największych rynków centrów danych w Europie. Regionalny rynek kolokacji przekroczył jeden gigawat mocy zainstalowanej w 2025 roku. W tym samym roku Hesja odnotowała ponad 1100 megawatów mocy centrów danych, co oznacza, że ​​ponad jedna trzecia całkowitej mocy w Niemczech była skoncentrowana w aglomeracji frankfurckiej. W skali kraju moc centrów danych i mniejszych instalacji IT wzrosła do 2980 megawatów w 2025 roku. Wzrost ten jest napędzany głównie przez usługi w chmurze, aplikacje intensywnie przetwarzające dane oraz sztuczną inteligencję.

Ta koncentracja tworzy samowystarczalny rynek dla dostawców i usług. Wszędzie tam, gdzie budowane, rozbudowywane, modernizowane i eksploatowane są centra danych, istnieje ciągłe zapotrzebowanie na serwery, technologie sieciowe, komponenty chłodzące, systemy zasilania, narzędzia, opakowania, części zamienne i specjalistyczny transport. Centrum logistyczne korzysta zatem nie tylko z doskonałych połączeń komunikacyjnych Frankfurtu, ale także z bliskości stale rozwijającej się infrastruktury technicznej. Infrastruktura ta musi być dostarczana przez cały cykl jej życia.

Prawdziwym towarem jest dostępność

W tradycyjnym magazynowaniu nacisk kładziony jest na koszty palety, powierzchni magazynowej lub przesyłki. W logistyce centrów danych takie podejście okazuje się niewystarczające. Liczy się gwarantowana dostępność usługi w określonych ramach czasowych. Klienci kupują nie tylko przestrzeń magazynową, ale także możliwość bezpiecznego dostarczenia konkretnego komponentu, wraz z pełną dokumentacją i we właściwym czasie, do właściwego punktu odbioru technicznego.

Umowy o gwarantowanym poziomie usług (SLA) nadają tej usłudze wymierną wartość ekonomiczną. Określają one na przykład ramy czasowe, w których musi być dostępna część zamienna, musi rozpocząć się transport lub musi zostać zapewnione wsparcie techniczne. Niedotrzymanie tych zobowiązań może skutkować znacznymi kosztami zarówno dla dostawcy usług, jak i klienta. Regionalne, zaawansowane technologicznie centrum logistyczne skraca trasy transportu i tworzy buforowe zapasy blisko miejsca użytkowania. To skraca nie tylko czas transportu, ale również zmniejsza niepewność.

Bliskość jest szczególnie ważna, ponieważ projekty centrów danych rzadko przebiegają zgodnie z planem. Harmonogramy budowy ulegają zmianom, komponenty docierają z opóźnieniem, terminy instalacji są przesuwane, a dodatkowy sprzęt jest potrzebny w krótkim czasie. Elastyczna lokalizacja pozwala na tymczasowe przechowywanie materiałów, przegrupowywanie dostaw, konfigurowanie komponentów i reagowanie na zmiany w harmonogramie. Magazyn staje się operacyjną polisą ubezpieczeniową na wypadek zakłóceń. Cena tego ubezpieczenia nie jest uzależniona wyłącznie od czynszu za metr kwadratowy, ale od potencjalnych, unikniętych szkód.

Arvato rozszerza głębokość swojego łańcucha wartości

Dla Arvato centrum jest częścią szerszego strategicznego rozwoju. Firma coraz bardziej odchodzi od tradycyjnych usług łańcucha dostaw, koncentrując się na wyspecjalizowanych, wysokomarżowych i bardziej zaawansowanych technologicznie obszarach usług. Wraz z przejęciem ATC Computer Transport & Logistics, sfinalizowanym na początku 2025 roku, firma pozyskała specjalistę w zakresie transportu o wysokim poziomie bezpieczeństwa, dostaw w ramach tzw. „white glove” oraz usług technicznych dla centrów danych. ATC było już obecne w kluczowych europejskich lokalizacjach centrów danych, takich jak Frankfurt, Amsterdam, Londyn i Paryż.

Połączenie to ma sens w przemyśle. Arvato wnosi rozbudowaną infrastrukturę magazynową, globalne relacje z klientami, rozwiązania informatyczne dla łańcucha dostaw, wiedzę celną oraz ujednolicone procesy operacyjne. ATC uzupełnia to o specjalistyczny transport, instalację techniczną, bezpieczną dostawę na ostatnim etapie oraz doświadczenie w uruchamianiu, modernizacji i wyłączaniu z eksploatacji centrów danych. Razem grupa może kontrolować większą część łańcucha wartości, od przyjęcia towarów, przez magazynowanie i konfigurację, po dostawę do wyznaczonego miejsca instalacji i wsparcie techniczne na miejscu.

Taka integracja pionowa poprawia pozycję ekonomiczną w porównaniu z operatorami magazynów czy firmami transportowymi. Im więcej etapów procesu obsługuje jeden dostawca, tym wyższe koszty zmiany dostawcy i lojalność klientów. Jednocześnie zmniejsza się liczba interfejsów, w których istnieje ryzyko utraty informacji lub niejasności co do zakresu odpowiedzialności. Jednak rośnie również złożoność operacyjna. Arvato musi pogodzić różne kultury korporacyjne, systemy informatyczne, standardy jakości i profile odpowiedzialności. Strategiczna przewaga materializuje się tylko wtedy, gdy integracja faktycznie sprawdza się w codziennej działalności.

Mały obszar, wysoka gęstość zaludnienia

Nowa lokalizacja, o powierzchni około 10 000 metrów kwadratowych, jest stosunkowo kompaktowa w porównaniu z dużymi centrami e-commerce. Nowoczesna logistyka dóbr konsumpcyjnych często operuje na powierzchniach liczących dziesiątki tysięcy metrów kwadratowych i przy dużych wolumenach. Logistyka high-tech kieruje się inną logiką ekonomiczną. Przechowywany sprzęt ma wysoką wartość w przeliczeniu na metr kwadratowy, a każdy proces wymaga intensywniejszego monitorowania, dokumentowania i zabezpieczania.

To zmienia strukturę kosztów. Podczas gdy koszty przestrzeni pozostają wysokie, coraz większego znaczenia nabierają technologie bezpieczeństwa, wykwalifikowany personel, ubezpieczenia, systemy IT, specjalistyczne opakowania, kontrolowane przekazania i dodatkowe usługi techniczne. Koszty błędów są również znacznie wyższe. Nieprawidłowo pobrana przesyłka z towarami konsumpcyjnymi jest irytująca; błędnie przypisany lub uszkodzony komponent serwera może opóźnić projekt instalacji i spowodować znaczne koszty wtórne.

Dla dostawcy usług taka struktura oferuje możliwość osiągnięcia wyższych przychodów z metra kwadratowego. Jest to jednak uzależnione od tego, czy centrum nie będzie reklamowane jako uniwersalny, wymienny magazyn. Rentowność wynika ze zintegrowanych usług, umownie gwarantowanych czasów reakcji i wiedzy technicznej. Wojna cenowa oparta wyłącznie na kosztach miejsc parkingowych byłaby zatem strategicznie nierozsądna. Arvato musi oszacować wartość ekonomiczną redukcji ryzyka, niezawodności procesów i szybkiej gotowości operacyjnej, a następnie przełożyć to na długoterminowe umowy z klientami.

Rynek Ren-Men staje się czynnikiem kosztowym

Doskonała lokalizacja Frankfurtu ma swoją cenę. Regionalny rynek nieruchomości przemysłowych i logistycznych w 2025 roku charakteryzował się bardzo niskim wskaźnikiem pustostanów i rosnącymi czynszami. W zależności od definicji rynku, całkowity popyt wahał się od około 435 000 do 486 000 metrów kwadratowych. Czynsze za najlepsze powierzchnie logistyczne wzrosły do ​​około 8,50–8,70 euro za metr kwadratowy miesięcznie. Wskaźnik pustostanów w dużych obiektach logistycznych spadł do około 0,9%, co doprowadziło do praktycznie całkowitego obłożenia w poszukiwanych podrynkach.

W przypadku specjalistycznych powierzchni high-tech standardowy czynsz to zaledwie punkt wyjścia. Dodatkowe wymagania dotyczące bezpieczeństwa, zasilania, ochrony przeciwpożarowej, łączności IT, kontroli dostępu i technicznych przestrzeni roboczych zwiększają całkowite koszty. Jednocześnie firmy logistyczne, przemysł, handel i dostawcy centrów danych konkurują o odpowiednie grunty i istniejące nieruchomości. Sytuacja jest szczególnie trudna w południowym regionie Ren-Men, gdzie zbiegają się dostęp do autostrad, bliskość lotniska i dostępna powierzchnia komercyjna.

Niemniej jednak, droga lokalizacja może być nadal ekonomicznie korzystna. W przypadku komponentów krytycznych czasowo i kosztownych, bliskość jest cenniejsza niż niski czynsz w odległym regionie. Kluczowym czynnikiem nie jest to, ile można zaoszczędzić na kosztach magazynowania na metr kwadratowy, ale o ile wydłużyłby się czas transportu, ryzyko bezpieczeństwa i prawdopodobieństwo awarii. W przypadku zapasów niekrytycznych, bardziej opłacalna strategia magazynowania w głębi lądu może być sensowna. Z drugiej strony, krytyczne części zamienne i komponenty wymagające obróbki technicznej powinny znajdować się blisko klientów. W dłuższej perspektywie prawdopodobnie doprowadzi to do powstania wielopoziomowej sieci regionalnych, wysokowydajnych lokalizacji i bardziej opłacalnych obiektów uzupełniających.

Poza Frankfurtem rozwija się klaster

Rozwój przestrzenny rynku centrów danych pokazuje, że Frankfurt coraz bardziej osiąga swoje granice w granicach miasta. Dostęp do sieci energetycznej, gruntów i pozwoleń staje się coraz rzadszy. W związku z tym większe projekty obejmują okoliczne gminy i regiony. Coraz większego znaczenia nabierają Hanau, Offenbach, Dreieich, Egelsbach, a także lokalizacje w okolicach Moguncji, Aschaffenburga i południowej Hesji. Klaster cyfrowy rozwija się wzdłuż istniejącej infrastruktury energetycznej, światłowodowej i transportowej.

Regionalna ekspansja Arvato wpisuje się w ten rozwój. W 2026 roku w Dreieich powstał kolejny obiekt o powierzchni około 10 000 metrów kwadratowych, przeznaczony do magazynowania, konfiguracji i dalszego przetwarzania zaawansowanych technologicznie komponentów. Wraz z istniejącymi obiektami, zwiększyło to potencjał regionu do ponad 25 000 metrów kwadratowych. W ten sposób powstaje nie tylko jeden magazyn, ale rozproszony system, zdolny do obsługi zróżnicowanych klientów, procesów i wymagań bezpieczeństwa.

Taka sieć zapewnia redundancję. W przypadku awarii lokalizacji lub osiągnięcia limitu przepustowości, zdefiniowane procesy można przenieść do innego obiektu. Jednocześnie zapasy można rozdysponować zgodnie z ich krytycznością i wskaźnikiem rotacji. Wyzwaniem jest uniknięcie dodatkowego transportu między lokalizacjami. Sieć regionalna jest efektywna tylko wtedy, gdy dane dotyczące zapasów, zarządzanie zamówieniami i planowanie przepustowości są w pełni zintegrowane. W przeciwnym razie uzyskana elastyczność jest niwelowana przez zwiększony ruch wewnętrzny i rosnącą złożoność.

Sztuczna inteligencja napędza popyt na sprzęt

Rozwój generatywnej sztucznej inteligencji znacząco zmienia infrastrukturę techniczną. Systemy AI wymagają wydajnych akceleratorów obliczeniowych, gęstych konfiguracji serwerów, szybkich sieci i nowych koncepcji chłodzenia. Zapotrzebowanie nie ogranicza się do budowy nowych obiektów. Istniejące centra danych muszą zostać zmodernizowane, rozbudowane i zagęszczone technicznie. Skutkuje to dodatkowym przepływem materiałów i bardziej złożonymi projektami instalacyjnymi.

Zwiększa to zarówno wartość, jak i podatność poszczególnych przesyłek na awarie logistyczne. Wysokowydajne procesory i kompletne szafy serwerowe mogą stanowić znaczną wartość. Jednocześnie dostawy muszą być precyzyjnie skoordynowane z dostępnymi możliwościami zasilania, chłodzenia i instalacji. Wczesna dostawa blokuje dostęp do bezpiecznych obszarów, a opóźniona zagraża terminom realizacji projektu. Koordynacja czasowa staje się zatem równie istotna, jak fizyczny transport.

Centrum Arvato może skorzystać na tym wzroście, ale połączenie nie jest automatyczne. Boom na sztuczną inteligencję stwarza również niepewność. Generacje sprzętu zmieniają się dynamicznie, cykle inwestycyjne mogą ulegać wahaniom, a klienci dążą do uzyskania większej kontroli nad swoimi łańcuchami dostaw. Co więcej, producenci i firmy oferujące rozwiązania hiperskalerowe mogą świadczyć niektóre usługi samodzielnie lub zlecać je kilku globalnym specjalistom. Arvato musi zatem udowodnić, że jego platforma jest skalowalna, niezależna od dostawców i działa spójnie we wszystkich krajach. Tylko wtedy popyt regionalny przełoży się na zrównoważony rozwój firmy.

LTW Intralogistics – Inżynierowie przepływu – Zdjęcie: LTW Intralogistics GmbH

LTW oferuje swoim klientom nie pojedyncze komponenty, lecz zintegrowane, kompletne rozwiązania. Doradztwo, planowanie, komponenty mechaniczne i elektrotechniczne, technologia sterowania i automatyki, a także oprogramowanie i serwis – wszystko jest połączone w sieć i precyzyjnie skoordynowane.

Własna produkcja kluczowych komponentów jest szczególnie korzystna. Pozwala to na optymalną kontrolę jakości, łańcuchów dostaw i interfejsów.

LTW to synonim niezawodności, przejrzystości i partnerskiej współpracy. Lojalność i uczciwość są głęboko zakorzenione w filozofii firmy – uścisk dłoni wciąż ma tu znaczenie.

W związku z tym:

• Rozwiązania LTW

Bezpieczeństwo staje się argumentem sprzedażowym

Logistyka centrów danych to logistyka bezpieczeństwa. Obejmuje ona towary o dużej wartości, wrażliwe numery seryjne, poufne informacje o projekcie oraz komponenty, których utrata lub manipulacja może mieć krytyczne konsekwencje. Łańcuch dostaw musi być zatem zabezpieczony zarówno fizycznie, jak i cyfrowo. Kontrola dostępu, monitoring wizyjny, płynne śledzenie przesyłek, udokumentowane przekazania i jasno określone obowiązki to kluczowe elementy.

Ponadto istnieje cyberbezpieczeństwo danych magazynowych i transportowych. Informacje o zapasach mogą ujawnić informacje na temat wzrostu pojemności, lokalizacji i architektury technicznej klienta. Jeśli takie dane zostaną naruszone, ucierpi nie tylko logistyka. Centrum musi zatem chronić swoje systemy zarządzania magazynem, interfejsy i urządzenia mobilne w takim samym stopniu, jak przechowywany sprzęt. Bezpieczeństwo fizyczne i bezpieczeństwo informacji nie mogą być rozpatrywane oddzielnie z perspektywy organizacji.

Z ekonomicznego punktu widzenia, wysoki poziom bezpieczeństwa tworzy bariery wejścia. Certyfikaty, przeszkolony personel, ubezpieczalne procesy i wiarygodne referencje nie są możliwe do zdobycia z dnia na dzień. Chroni to wyspecjalizowanych dostawców przed konkurencją napędzaną wyłącznie ceną. Jednocześnie każdy incydent bezpieczeństwa prowadzi do nieproporcjonalnie dużych strat wizerunkowych. Model biznesowy wymaga zatem konsekwentnej standaryzacji i kultury, w której odchylenia są zgłaszane na wczesnym etapie. Rozwój nie może prowadzić do rozmycia jakości i kontroli.

White Glove to coś więcej niż tylko ostrożny transport

Termin „usługa w białych rękawiczkach” opisuje dostawę, w której dostawca usług pozostaje odpowiedzialny daleko poza granicami kraju. Komponenty są transportowane w kontrolowanych warunkach, wwożone do obszarów wrażliwych, przenoszone do wyznaczonej lokalizacji, rozpakowywane i, w razie potrzeby, przygotowywane do instalacji. W centrach danych wymaga to precyzyjnego planowania, odpowiednich pojazdów, specjalistycznego sprzętu oraz zespołów zaznajomionych z procedurami bezpieczeństwa i kontroli dostępu.

Korzyść ekonomiczna leży w redukcji interfejsów. Jeśli przewoźnik dostarcza przesyłkę tylko do bramki, operatorzy muszą koordynować działania innych dostawców usług. Każde przekazanie wydłuża czas oczekiwania, zwiększa ryzyko odpowiedzialności i utratę informacji. Zintegrowany model konsoliduje odpowiedzialność i umożliwia płynną dokumentację. Jest to szczególnie korzystne dla klientów, gdy wiele lokalizacji ma zostać wdrożonych zgodnie z tymi samymi standardami.

Daje to Arvato dostęp do wyższych poziomów tworzenia wartości. Marża na specjalistycznym wdrożeniu technicznym jest generalnie bardziej atrakcyjna niż w przypadku transportu standaryzowanego. Zwiększa to jednak koszty szkoleń, odpowiedzialność i zależność od wykwalifikowanego personelu. Firma musi rozwijać swoje zespoły nie tylko logistycznie, ale także technicznie. Termin „biała rękawiczka” nie powinien być używany jako termin marketingowy, lecz musi być poparty powtarzalnymi, audytowalnymi procesami.

Wykwalifikowani pracownicy stają się wąskim gardłem

Możliwości rozwoju kolidują z trudną sytuacją na rynku pracy. W 2025 roku ponad połowa niemieckich firm logistycznych zgłaszała trudności ze znalezieniem wykwalifikowanych pracowników. Szczególnie brakuje specjalistów magazynowych, kierowców zawodowych, specjalistów technicznych i personelu IT. W Hesji, pomimo słabej koniunktury, wiele firm nadal uważało niedobór wykwalifikowanych pracowników za poważne ryzyko biznesowe.

Zaawansowana technologicznie logistyka pogłębia ten problem, ponieważ wymaga hybrydowych zestawów umiejętności. Pracownicy muszą bezpiecznie transportować towary, obsługiwać systemy cyfrowe, bezbłędnie przetwarzać numery seryjne i dokumentację oraz rozumieć wymagania techniczne. Prace instalacyjne i przygotowawcze wymagają również znajomości szaf serwerowych, okablowania, pakowania, wyładowań elektrostatycznych i przepisów bezpieczeństwa. Takie umiejętności nie są łatwo dostępne.

Automatyzacja może zmniejszyć obciążenie fizyczne i rutynowe zadania, ale nie zastępuje odpowiedzialności w procesach krytycznych. Inteligentne zarządzanie magazynem, systemy transportu bezzałogowego i robotyka wspomagają przemieszczanie zapasów i gromadzenie danych. Jednak decyzja o tym, czy wrażliwy element został prawidłowo przygotowany i bezpiecznie przekazany, często pozostaje zadaniem ludzkim. Przewaga konkurencyjna wynika zatem z połączenia technologii z rozwojem personelu. Programy szkoleniowe, jasne ścieżki kariery i integracja międzynarodowych specjalistów stają się integralnymi elementami strategii lokalizacyjnej.

Automatyzacja wymaga solidnego uzasadnienia biznesowego

Arvato realizuje strategię automatyzacji w całej grupie i wykorzystuje różnorodne rozwiązania robotyczne. Jednak nie każda technologia znana z logistyki e-commerce nadaje się do zastosowania we frankfurckim środowisku high-tech. Duża różnorodność produktów, małe partie, zmienne wymiary i wrażliwe komponenty ograniczają możliwości pełnej automatyzacji. Robot, który przemieszcza tysiące identycznych paczek, jest łatwiejszy w obsłudze niż system do transportu rzadkiego, ciężkiego i niestandardowego sprzętu.

Największy potencjał tkwi przede wszystkim w automatyzacji danych. Inwentaryzacja w czasie rzeczywistym, cyfrowe bliźniaki przesyłek, zautomatyzowane kontrole wiarygodności, predykcyjne planowanie wydajności i kompleksowe śledzenie numerów seryjnych podnoszą jakość i szybkość. Sztuczna inteligencja może wspierać prognozowanie popytu i wykrywać odchylenia. Nie powinna jednak podejmować niekontrolowanych decyzji dotyczących kluczowych zapasów lub priorytetów dostaw.

Automatyzacja fizyczna ma sens tam, gdzie procesy są stabilne i powtarzalne. Dotyczy to transportu wewnętrznego, standaryzowanego magazynowania, inwentaryzacji i wsparcia ergonomicznego. Analiza biznesowa musi uwzględniać nie tylko koszty osobowe, ale także zapobieganie błędom, bezpieczeństwo pracy i skalowalność. Nadmierna automatyzacja byłaby ryzykowna, ponieważ ogranicza elastyczność i wiąże kapitał. Dlatego centrum wymaga modułowej architektury technologicznej, która może rosnąć wraz z portfolio klientów.

Zrównoważony rozwój przestaje być kwestią wizerunku i staje się wymogiem przyjęcia

Infrastruktura cyfrowa jest pod coraz większą kontrolą ze względu na wysokie zużycie energii. Niemieckie centra danych i mniejsze instalacje IT potrzebowały około 21,3 miliarda kilowatogodzin energii elektrycznej w 2025 roku. Zapotrzebowanie to prawdopodobnie wzrośnie jeszcze bardziej wraz z rozwojem chmury obliczeniowej i sztucznej inteligencji. Jednocześnie ustawa o efektywności energetycznej i przepisy europejskie zaostrzają wymogi dotyczące efektywności, energii odnawialnej, przejrzystości i odzysku ciepła odpadowego.

Chociaż samo centrum logistyczne nie jest centrum danych, przyczyni się do realizacji działań klientów na rzecz zrównoważonego rozwoju. Energooszczędna technologia budynku, inteligentne zarządzanie magazynem, niskoemisyjny transport i wysokie wykorzystanie mocy produkcyjnych mogą zmniejszyć jego wpływ na środowisko. Co ważniejsze, unikanie niepotrzebnych podróży, uszkodzonego sprzętu i przedwczesnej wymiany. Dobrze zarządzana logistyka części zamiennych wydłuża okres eksploatacji oraz wspiera naprawy i ponowne wykorzystanie.

Dodatkowa lokalizacja w Dreieich opiera się na flocie pojazdów w pełni elektrycznych w zakresie dostaw na ostatnim kilometrze. Model ten jest odpowiedni dla operacji regionalnych, ponieważ przewidywalne trasy i powroty do bazy ułatwiają ładowanie. Jednak w przypadku ciężkiego transportu dalekobieżnego i specjalnego, zasięg, infrastruktura ładowania i ładowność pozostają wyzwaniami. Zrównoważony rozwój nie powinien zatem być utożsamiany z pojedynczym systemem napędowym. Kluczowy jest cały łańcuch procesów, od pakowania i wykorzystania mocy produkcyjnych po zwrot zdemontowanych komponentów.

Gospodarka o obiegu zamkniętym jako drugi model dochodu

Sprzęt w centrach danych jest regularnie modernizowany. Komponenty są wymieniane, nawet jeśli technicznie nadal nadają się do użytku. To tworzy rosnący rynek odbioru, testowania, renowacji, odsprzedaży, odzyskiwania części i certyfikowanego niszczenia danych. Dostawca usług logistycznych, który zarządza transportem sprzętu wychodzącego, jest dobrze przygotowany do organizacji również transportu zwrotnego.

Dla Arvato gospodarka o obiegu zamkniętym może stać się istotnym uzupełnieniem. Zdemontowany sprzęt można bezpiecznie zebrać, zinwentaryzować i sklasyfikować według jego stanu. Funkcjonalne komponenty można przekierować na inne rynki lub do innych zastosowań. Wadliwy sprzęt można zdemontować, naprawić lub poddać recyklingowi. Bezpieczne usuwanie danych i identyfikowalne niszczenie są kluczowe dla nośników danych.

Potencjał dochodowy jest atrakcyjny, ponieważ logistyka zwrotna jest bardziej złożona i mniej ujednolicona niż dostawa nowych towarów. Jednocześnie stwarza ryzyko związane z odpowiedzialnością prawną i ochroną danych. Dostawca usług musi jasno udokumentować własność, status danych i przepisy środowiskowe. Jeśli się to powiedzie, centrum przekształci się z jednokierunkowej drogi dla nowego sprzętu w centrum cyklu życia. Pozwoliłoby to Arvato czerpać korzyści nie tylko z rozbudowy, ale także z modernizacji i demontażu infrastruktury cyfrowej.

Odporność przewyższa maksymalną centralizację

Globalne łańcuchy dostaw półprzewodników i sprzętu IT pozostają podatne na zagrożenia. Napięcia geopolityczne, kontrola eksportu, przerwy w produkcji, utrudnienia w transporcie i klęski żywiołowe mogą w krótkim czasie wpłynąć na dostępność. W oparciu o doświadczenia ostatnich lat, wiele firm podchodzi z większą ostrożnością do kwestii czystej efektywności kosztowej. Bufory bezpieczeństwa i regionalne zapasy ponownie zyskują na znaczeniu.

Centrum we Frankfurcie wspiera strategię kontrolowanej decentralizacji. Kluczowe komponenty są przechowywane bliżej europejskich lokalizacji, podczas gdy zapasy niekluczowe mogą pozostać scentralizowane. Zwiększa to zamrożony kapitał obrotowy, ale poprawia zdolność dostaw. Optymalny poziom zapasów zależy od prawdopodobieństwa awarii, czasu dostawy i potencjalnych uszkodzeń. W przypadku rzadko potrzebnego, ale kluczowego operacyjnie komponentu, regionalne zapasy bezpieczeństwa mogą być ekonomiczne pomimo niskiej rotacji.

Arvato może w tym przypadku połączyć usługi doradcze z wdrożeniem operacyjnym. Dane z wielu projektów klientów pozwalają zidentyfikować wzorce zużycia, awarii i czasu dostawy. Należy jednak ściśle oddzielić dane klientów i unikać konfliktów interesów. Co więcej, odporność nie może prowadzić do niekontrolowanego nadmiernego magazynowania. Dobra logistyka części zamiennych nie oznacza posiadania jak największych zapasów, ale raczej odpowiednie zapasy w odpowiednim miejscu, z przejrzystym planowaniem cyklu życia.

Konkurencja odbywa się pomiędzy ekosystemami

Arvato konkuruje nie tylko z tradycyjnymi dostawcami logistyki kontraktowej. Na jego rynku konkurencyjnym znajdują się globalni spedytorzy, wyspecjalizowane firmy logistyczne dla centrów danych, firmy instalacyjne, operatorzy nieruchomości oraz wewnętrzne organizacje logistyczne dużych firm hiperskalerowych. Niektórzy konkurenci dysponują silniejszymi sieciami transportowymi, inni głębszą specjalizacją techniczną lub bliższymi relacjami z konkretnymi producentami sprzętu.

Zdecydowaną przewagą Arvato jest potencjalne połączenie globalnego zasięgu, regionalnej infrastruktury magazynowej, rozwiązań informatycznych dla łańcucha dostaw oraz specjalistycznych możliwości ATC. To połączenie jest trudne do powtórzenia, gdy funkcjonuje jako ujednolicona platforma. Klienci z międzynarodowymi programami ekspansji oczekują porównywalnej jakości we Frankfurcie, Londynie, Paryżu, Dubaju i Stanach Zjednoczonych. Dostawca wdrażający standardy w różnych krajach może zmniejszyć złożoność.

Jednocześnie istnieje ryzyko znalezienia się pomiędzy dwoma pozycjami. W przypadku standaryzowanej logistyki Arvato może okazać się droższe niż dostawcy o dużej liczbie zleceń; w przypadku wysoce wyspecjalizowanych zadań technicznych dostawcy niszowi mogą być postrzegani jako bardziej kompetentni. Strategicznym rozwiązaniem musi być jasne, kompleksowe pozycjonowanie. Firma musi nie tylko oferować liczne, indywidualne usługi, ale także znacząco usprawnić ich interakcję.

Wzrost gospodarczy bez przejrzystości nadal trudno ocenić

W 2025 roku Grupa Arvato osiągnęła przychody w wysokości około 4,4 mld euro oraz skorygowany zysk operacyjny przed odsetkami, podatkami, amortyzacją i umorzeniem (EBITDA) w wysokości 720 mln euro. Przychody wzrosły o 13,1%, a skorygowany zysk operacyjny o 12,3%. Kluczowym motorem wzrostu była działalność logistyczna. Dane te świadczą o sile finansowej, ale nie pozwalają na odizolowaną ocenę centrum we Frankfurcie.

Ani wielkość inwestycji, ani wykorzystanie mocy produkcyjnych obiektu, liczba klientów, ani przewidywane przychody nie zostały szczegółowo ujawnione. W związku z tym precyzyjne obliczenie rentowności z zewnątrz nie jest możliwe. Ocena ekonomiczna musi opierać się na wiarygodności strategicznej, wzroście rynku, jakości obiektu oraz przewidywalnym modelu wydajności. Czynniki te wspierają projekt, ale nie zastępują analizy obiektu.

Kluczowe wskaźniki efektywności (KPI) mają kluczowe znaczenie dla zarządzania wewnętrznego: obłożenie chronionej powierzchni, przychód z metra kwadratowego, udział usług dodatkowych, czas reakcji, wskaźnik błędów, wskaźnik uszkodzeń, produktywność pracowników oraz okres obowiązywania umów z klientami. Szczególnie istotne jest pytanie, czy Arvato sprzedaje usługi dodatkowe, czy po prostu przenosi istniejące portfele klientów. Tylko wysoki odsetek usług technicznych i krytycznych czasowo uzasadnia strukturę kosztów lokalizacji premium.

Największe zagrożenia czyhają poza obozem

Projekt jest ściśle powiązany z rozwojem rynku centrów danych. To właśnie ten fakt stwarza ryzyko koncentracji rynku. Jeśli budowa nowych centrów danych będzie opóźniona z powodu braku przyłączy sieciowych, pozwoleń lub oporu społecznego, popyt na usługi logistyczne może również rosnąć wolniej. W regionie Ren-Men czas oczekiwania na duże przyłącza energetyczne może sięgać nawet wielu lat. Niedobór gruntów i wymogi regulacyjne dodatkowo ograniczają rozwój.

Kolejnym ryzykiem jest uzależnienie od kilku dużych klientów. Firmy hiperskalerowe dysponują znaczną siłą negocjacyjną i wymagają wysokich standardów wydajności. Utrata kontraktu może znacząco wpłynąć na wykorzystanie specjalistycznej lokalizacji. Umowy długoterminowe zapewniają stabilność, ale mogą stać się nieatrakcyjne ze względu na rosnące koszty pracy, energii i wynajmu, jeśli brakuje klauzul dotyczących korekty cen.

W grę wchodzą również ryzyka technologiczne. Architektura sprzętu ulega zmianom, chłodzenie cieczą zyskuje na znaczeniu, a prefabrykowane moduły mogą zmieniać niektóre działania. Dlatego lokalizacja musi pozostać elastyczna. Jej mocne strony nie mogą być powiązane z konkretnymi typami urządzeń ani procesami klienta. Skalowalna koncepcja budynku i elastyczna technologia magazynowa są ważniejsze niż maksymalna specjalizacja oparta na obecnym stanie.

Korzyści regionalne są szersze niż tylko liczba miejsc pracy

Centrum logistyczne o powierzchni 10 000 metrów kwadratowych nie zmieni zasadniczo struktury zatrudnienia we Frankfurcie. Regionalne korzyści gospodarcze wynikają nie tyle z masowego tworzenia miejsc pracy, co z jakości zintegrowanych funkcji. Logistyka techniczna łączy w sobie magazynowanie, IT, transport, bezpieczeństwo, konserwację i zarządzanie projektami. Dzięki temu powstaje więcej miejsc pracy wymagających wysokich kwalifikacji niż w magazynie przeładunkowym, w którym praca odbywa się wyłącznie ręcznie.

Lokalizacja wzmacnia również klaster centrów danych. Infrastruktura cyfrowa nie staje się konkurencyjna wyłącznie dzięki budynkom, energii elektrycznej i światłowodom. Operatorzy potrzebują gęstej sieci dostawców, techników, przewoźników i serwisów części zamiennych. Im bardziej kompletny jest ten ekosystem, tym atrakcyjniejszy staje się region dla dalszych inwestycji. Centrum Arvato pełni zatem funkcję infrastruktury uzupełniającej.

Jednocześnie wzrost gospodarczy generuje koszty zewnętrzne. Dodatkowy ruch, użytkowanie gruntów i konkurencja o pracowników obciążają region. Z perspektywy polityki gospodarczej zatem nie każdy rozwój firmy jest automatycznie pozytywny. Kluczowymi czynnikami są tworzenie wartości na jednostkę powierzchni, jakość zatrudnienia, efektywność energetyczna i koncepcja transportu. Logistyka oparta na zaawansowanych technologiach sprawdza się lepiej niż wiele standardowych zastosowań wymagających dużej powierzchni gruntu pod względem gęstości wartości i potencjału umiejętności, ale nadal musi ograniczać swój ruch i wpływ na środowisko.

Frankfurt potrzebuje wspólnej polityki infrastrukturalnej

Rozwoju centrów danych i ich logistyki nie da się zaplanować w izolacji. Sieci energetyczne, obszary komercyjne, drogi, połączenia kolejowe, infrastruktura ładowania, światłowody i sieci ciepłownicze są ze sobą powiązane. Jeśli gminy zatwierdzają projekty indywidualnie, nie biorąc pod uwagę ogólnego wpływu na region, powstają wąskie gardła i niekorzystne zachęty. Rynek przesuwa się wówczas do sąsiednich gmin, podczas gdy obciążenia pozostają w obrębie tego samego regionu metropolitalnego.

Skoordynowana polityka infrastrukturalna powinna uwzględniać dostępność sieci, połączenia transportowe i potencjał wykorzystania ciepła odpadowego. W przypadku centrów logistycznych istotne są również praca w nocy, ochrona przed hałasem i odpowiednie trasy dla ciężarówek. Floty pojazdów elektrycznych wymagają wysokowydajnych połączeń z bazami, które mogą konkurować z i tak już wysokimi wymaganiami centrów danych. Pewność planowania staje się zatem kluczowym czynnikiem lokalizacyjnym.

Ekspansja Arvato pokazuje, że skupisko już przenosi się na okolicę. Ten rozwój może odciążyć centrum miasta, jeśli będzie odpowiednio zarządzany. Jednak brak koordynacji może prowadzić do rozrostu miast i wydłużenia dojazdów do pracy. Ekonomicznie uzasadnionym rozwiązaniem jest policentryczna sieć dobrze skomunikowanych lokalizacji, a nie chaotyczne rozmieszczenie poszczególnych magazynów.

Projekt staje się testem strategicznym

Centrum logistyczne high-tech we Frankfurcie to dla Arvato test, który ma na celu sprawdzenie, czy przejęcie ATC można przełożyć na skalowalny model biznesowy. Logika strategiczna jest przekonująca: rosnący rynek centrów danych spełnia wysokie wymagania dotyczące bezpieczeństwa, szybkości i usług technicznych. Frankfurt oferuje wyjątkową gęstość obsługi klientów, a Arvato może połączyć magazynowanie i wiedzę IT ze specjalistycznym transportem i obsługą na miejscu.

Sukces nie zależy jednak od wielkości obiektu. Kluczowymi czynnikami są wskaźniki obłożenia przez stałych klientów, udział usług dodatkowych o wysokiej marży, jakość integracji oraz możliwość wdrożenia identycznych standardów na całym świecie. Równie ważne jest spójne zarządzanie ryzykiem w zakresie bezpieczeństwa, wykwalifikowany personel, wzrost kosztów i zmiany technologiczne.

Jeśli ta implementacja się powiedzie, obiekt stanie się czymś znacznie więcej niż regionalnym magazynem. Może służyć jako wzór dla międzynarodowej sieci centrów cyklu życia, wspierając centra danych od fazy budowy, przez eksploatację i modernizację, aż po wycofanie z eksploatacji. Jeśli integracja się nie powiedzie, kosztowna, specjalistyczna nieruchomość pozostanie na ciasnym rynku. Ryzyko ekonomiczne jest zatem jasne: Arvato stawia na to, że w gospodarce cyfrowej to nie sam sprzęt, ale jego niezawodna dostępność w każdej chwili stanie się najcenniejszym produktem logistycznym.

Konrad Wolfenstein

Chętnie będę pełnić rolę Twojego osobistego doradcy.

Możesz się ze mną skontaktować pod adresem wolfenstein∂xpert.digital lub

Po prostu zadzwoń do mnie pod numer +49 7348 4088 965 .

LinkedIn
 

Doradztwo, planowanie i wdrażanie kompleksowych rozwiązań dla magazynów wysokiego składowania i zautomatyzowanych systemów składowania - Zdjęcie: Xpert.Digital

Więcej informacji tutaj:

• Doradztwo i planowanie w zakresie magazynów wysokiego składowania: Zautomatyzowany magazyn wysokiego składowania – W pełni automatyczna optymalizacja składowania palet – Optymalizacja magazynu