Opublikowano: 18 czerwca 2025 / Aktualizacja od: 18 czerwca 2025 r. - Autor: Konrad Wolfenstein
Europa jako pionier automatyzacji: w 2024 r. Producenci samochodów zintegrowali łącznie 23 000 nowych robotów przemysłowych - obraz: xpert.digital
Technologia skok w produkcji: w jaki sposób europejscy producenci samochodów zależą od 23 000 robotów
Boom robotyki w branży samochodowej: jedna trzecia wszystkich europejskich robotów przemysłowych kończy się na produkcji pojazdów
Europejski przemysł motoryzacyjny ma obecnie niezwykłą fazę transformacji technologicznej. W 2024 r. Europejscy producenci samochodów zintegrowali w sumie 23 000 nowych robotów przemysłowych w swoich liniach produkcyjnych, co jest drugim najlepszym wynikiem ostatnich pięciu lat. Ta imponująca liczba podkreśla utrzymujące się wysoki poziom inwestycji w branży w automatyzację produkcji i pozycjonuje Europę jako wiodący region robotyki przemysłowej.
Międzynarodowa Federacja Robotyki potwierdza, że sektor motoryzacyjny jest największym branżą nabywców technologii robotów w Europie. Europejscy producenci samochodów są odpowiedzialni za około jedną trzecią wszystkich robotów przemysłowych instalowanych co roku na kontynencie. Dominacja ta staje się szczególnie jasna w porównaniu z innymi regionami: przy 23 000 zainstalowanych jednostkach Europa przekracza Amerykę Północną, gdzie w 2024 r. Zainstalowano tylko 19 200 jednostek robotów.
Nadaje się do:
Pozycja zarządzania Europy w globalnej rasie automatyzacji
Gęstość robota jako wskaźnika stopni automatyzacji
Gęstość robota, zmierzona jako liczba robotów na 10 000 pracowników fabryki, jest uważany za znaczący wskaźnik stopnia automatyzacji regionu. Europa zajmuje najwyższą pozycję w tym obszarze, a sześć krajów europejskich zajmuje na całym świecie w branży motoryzacyjnej w branży motoryzacyjnej w gęstości robota 2023.
Na szczycie Szwajcaria ma 10 000 pracowników fabrycznych o wyjątkowym stosunku 3876 robotów. Ta niezwykła gęstość odzwierciedla wysoce rozwiniętą technologię produkcyjną i innowacyjną siłę kraju. Słowenia zajęła trzecie miejsce z 1762 jednostkami, a następnie Niemcy na szóstym miejscu z 1492 jednostkami. Austria zajmuje ósme miejsce z 1412 jednostkami, Finlandia na dziewiątym stanowisku z 1288 jednostkami, a kraje Benelux ukończą 10 najlepszych z 1132 jednostkami.
Niemcy jako mistrz rynku robotów
Niemcy zajmują specjalną pozycję w europejskim krajobrazie robota. Jako największy rynek robotów przemysłowych w Europie, około 38 procent całkowitej populacji robotów europejskich jest wyeliminowanych w niemieckich fabrykach. Dominacja ta podkreśla pozycję Niemiec jako jeden z pięciu największych rynków robotów na całym świecie.
Z udziałem około 30 procent całkowitej instalacji w Europie, Niemcy wyraźnie prowadzą ranking kontynentalny. Włochy ma około 10 procent, podczas gdy Hiszpania zajęła trzecie miejsce z około 6 procentami. Ten rozkład ilustruje koncentrację technologii robotów w tradycyjnych krajach motoryzacyjnych w Europie.
Rola Unii Europejskiej jako silnika automatyki
Unia Europejska odgrywa kluczową rolę w promowaniu robotyki i automatyzacji. Z wyjątkiem Szwajcarii, wszyscy mistrzowie automatyzacji europejskiej są również państwami członkowskimi UE, co podkreśla znaczenie wspólnej europejskiej polityki gospodarczej dla rozwoju technologicznego.
Wiodąca rola krajów UE-27 jest nie tylko widoczna w branży motoryzacyjnej, ale rozciąga się na wszystkie branże. Z imponującym udziałem w rynku 85 procent wszystkich instalacji robotów w Europie, UE dominuje na rynku automatyzacji Continental. Ta supremacja odzwierciedla skoordynowane wysiłki państw członkowskich mające na celu wzmocnienie ich konkurencyjności poprzez innowacje technologiczne.
Trendy wzrostowe i dynamika rynku
Rozwój instalacji robotów w Europie wykazuje stały trend wzrostowy. W latach 2019–2024 średnia roczna stopa wzrostu (CAGR) robotów zainstalowanych w Europie wyniosła trzy procent. Ten stały wzrost wskazuje na zrównoważoną strategię inwestycyjną europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, który w perspektywie długoterminowej opiera się na automatyzacji.
Dynamika wzrostu jest zasilana różnymi czynnikami, w tym zwiększającymi presję konkurencyjną, potrzebą zwiększenia jakości i wyzwań związanych z zmianami demograficznymi. Firmy europejskie coraz częściej zdają sobie sprawę, że technologia robotów stanowi nie tylko sposób zwiększania wydajności, ale także w celu zapewnienia długoterminowej konkurencyjności.
Różnorodność technologiczna i obszary zastosowania w produkcji motoryzacyjnej
Klasyczne roboty przemysłowe i ich obszary zastosowania
Przemysł motoryzacyjny wykorzystuje roboty przemysłowe do różnych procesów produkcyjnych. Najważniejsze zastosowania obejmują spawanie części metalowych, montaż komponentów, malowanie ciała i formowanie wtryskowe. Te powtarzalne i precyzyjne zadania korzystają szczególnie ze spójności i dokładności systemów robotycznych.
Roboty przemysłowe charakteryzują się ich programowaniem i wszechstronnością. Można je skonfigurować do różnych zadań i pracować z precyzją, która przekracza umiejętności ludzkie. W produkcji motoryzacyjnej podejmują proste zadania obsługi i złożone procesy przetwarzania, chociaż ich powtarzająca się dokładność jest szczególnie korzystna w masowej produkcji.
Współpracujące roboty (coboty) rewolucjonizują interakcję człowieka
Szczególnie dynamiczny rozwój jest widoczny w obszarze robotów współpracy, zwanych także Cobotami. Te zaawansowane systemy są specjalnie zaprojektowane do bezpiecznej i wydajnej współpracy z ludźmi. W branży motoryzacyjnej coboty zyskały znaczące znaczenie ze względu na ich elastyczność i zdolność współpracy z ludźmi.
Coboty oferują kilka decydujących zalet produkcji motoryzacyjnej. Zwiększają prędkość produkcji, przyjmując powtarzające się i czasowe zadania, podczas gdy ludzie mogą skoncentrować się na bardziej złożonych działaniach. Dzięki zastosowaniu zaawansowanej technologii czujników coboty mogą rozpoznać obecność ludzi w pobliżu i odpowiednio dostosować ich ruchy, co znacznie poprawia bezpieczeństwo zawodowe.
Elastyczność cobotów umożliwia firmom szybciej reagowanie na zmieniające się warunki rynkowe lub wymagania specyficzne dla klienta. Możesz uczyć się nowych zadań bez obszernego programowania i dostosowywać się do różnych wymagań produkcyjnych. Ta zdolność adaptacyjna sprawia, że jest szczególnie cenna dla nowoczesnej produkcji motoryzacyjnej zorientowanej na klienta.
Roboty humanoidalne: następna generacja automatyzacji
Przemysł motoryzacyjny stoi w obliczu kolejnego skoku technologicznego wraz z wprowadzeniem humanoidalnych robotów. Te ludzkie maszyny łączą zaawansowaną sztuczną inteligencję, wizję maszynową i złożone siłowniki do zarządzania zadaniami, które wcześniej były poza zasięgiem klasycznej automatyzacji.
BMW jest pionierem w tym obszarze i testuje we współpracy z amerykańską figurą humanoidalną figurką AI w prawdziwych środowiskach produkcyjnych. Testy te mają na celu zwiększenie elastyczności, przeciwdziałanie brakowi pracowników i zamykanie luk w automatyzacji występującej w złożonym montażu lub dynamicznej współpracy z pracownikami fabryki.
Nadaje się do:
Smart Factory and Industry 4.0: Przyszłość produkcji motoryzacyjnej
Koncepcja inteligentnej fabryki
Inteligentna fabryka reprezentuje centralną koncepcję branży 4.0 i rewolucjonizuje sposób, w jaki producenci samochodów. W inteligentnej fabryce maszyny, zakłady produkcyjne i systemy logistyczne komunikują się ze sobą i w dużej mierze organizują proces produkcyjny. Rola pracowników jest coraz bardziej ograniczona do monitorowania procesów i interweniowania tylko w razie potrzeby.
Podstawa inteligentnych fabryki tworzy na przykład inteligentne produkty, które są dostarczane z układami RFID lub tagi. Poprzez komunikację bezprzewodową za pośrednictwem 5G lub Bluetooth maszyny mogą odczytać te znaczniki, zlokalizować poszczególne komponenty i kontrolować cały proces produkcji. Ta sieć umożliwia bezprecedensową elastyczność i wydajność produkcji.
Robot jako kluczowa technologia branży 4.0
Roboty są kluczowym elementem dla branży 4.0 i oferują odpowiedzi na główne wyzwania związane z automatyzacją przemysłową. Umożliwiają indywidualizację jednego rozmiaru, poprawiają wydajność zasobów i zapewniają szybką dostępność. Jednocześnie łagodzą konsekwencje zmian demograficznych w krajach uprzemysłowionych i ich wysokie koszty produkcji.
Nowoczesne systemy robotów przechodzą rewolucyjny proces rozwoju. Stają się coraz bardziej wrażliwe, bezpieczne, mobilne i poznawcze. Przyszłe roboty uczą się niezależnie i przekazują swoją wiedzę innym robotom. Rozwój ten prowadzi do zupełnie nowych koncepcji produkcyjnych, które umożliwiają elastyczność i wydajność w nieznanym zakresie.
Specjalizacja w pojazdach elektrycznych: nowe wyzwania i możliwości
Robotyka w produkcji e-mobilności
Rosnąca elektryfikacja przemysłu motoryzacyjnego stwarza nowe wymagania dotyczące technologii robotów. Produkcja pojazdów elektrycznych i ich akumulatorów wymaga specjalnych procesów automatyzacji, które różnią się od tradycyjnej produkcji silnika spalinowego. Nowoczesne systemy robotów muszą dostosować się do tych nowych wymagań produkcyjnych i rozwijać specjalistyczne umiejętności.
Najważniejszym przykładem tej adaptacji jest współpraca między robotyką ABB a grupą Renault. ABB dostarczyło 160 robotów do automatyzacji produkcji pojazdów elektrycznych, które są wykorzystywane głównie do rozszerzenia linii montażowych i systemów budowy ciała. Inwestycja podkreśla znaczenie wyspecjalizowanych rozwiązań robotów dla transformacji e-mobilności przemysłu motoryzacyjnego.
Produkcja baterii jako nowa dziedzina aplikacji
Produkcja akumulatorów litowo-jonowych do pojazdów elektrycznych zawiera specjalne wymagania dotyczące automatyzacji. Proces produkcyjny obejmuje transformację poszczególnych ogniw w modułach baterii i paczkach, co wymaga kilku precyzyjnych kroków automatyzacji. Systemy robotów muszą spełniać najwyższe standardy jakości, a jednocześnie obserwować wymagania bezpieczeństwa podczas korzystania z technologii akumulatorów.
Chińscy producenci samochodów zaczęli już rozwijać wyspecjalizowane roboty humanoidalne do produkcji pojazdów elektrycznych. Na przykład grupa GAC opracowała robota Gomate do instalacji kabli w samochodach i planuje jego szeregową produkcję do 2026 r. Te technologie pokazują, w jaki sposób technologia robota dostosowuje się do wymagań elektromobilności.
Zrównoważony rozwój i skutki środowiskowe automatyzacji robota
Efektywność energetyczna poprzez inteligentną automatyzację
Technologia robotów znacząco przyczynia się do zrównoważonego rozwoju w produkcji motoryzacyjnej. Jednym z głównych powodów jest zdolność nowoczesnych robotów do obniżenia kosztów energii. Pracują ze zoptymalizowaną efektywnością energetyczną i mogą projektować procesy produkcyjne w taki sposób, aby całkowite zużycie energii produkcji jest zmniejszone.
Elastyczność robotów oferuje dodatkowe zalety w zakresie zrównoważonego rozwoju. Podczas gdy klasyczne, wysoce zautomatyzowane linie produkcyjne z technologią przenośników szpitalnych żyją tylko tak długo, jak model pojazdu, dla którego zostały opracowane, elastyczne systemy robotów umożliwiają ponowne wykorzystanie różnych produktów. Po prostu remogramy następcy mogą być produkowani za pomocą tego samego systemu, który oszczędza zasoby i poprawia zrównoważony rozwój.
Nadaje się do:
Optymalizacja materiału i redukcja odpadów
Roboty przemysłowe przyczyniają się do minimalizacji zużycia materiału i odpadów produkcyjnych. Ich wysoka precyzja znacznie zmniejsza poziom błędów, co prowadzi do mniejszej konsumpcji komitetu i niższego zużycia materiału. Ponadto wykorzystanie nowoczesnej technologii robotów umożliwia zoptymalizowane planowanie materiałów, co znacznie zmniejsza odpady produkcyjne.
Wsparcie procesów napraw i recyklingu jest kolejnym ważnym aspektem zrównoważonego rozwoju. Roboty mogą sprawić, że te procesy są bardziej opłacalne, a tym samym atrakcyjne, co przyczynia się do gospodarki o obiegu zamkniętym w branży motoryzacyjnej. Zamiast stale wytwarzać nowe produkty, koncentruje się na naprawie i recyklingu, a roboty odgrywają rolę wspierającą.
Wyzwania i podejścia w automatyzacji robota
Niedobór wykwalifikowanych pracowników jako kierowcy automatyzacji
Zmiana demograficzna i związany z tym niedobór wykwalifikowanych pracowników stanowią jedno z największych wyzwań dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego. Prawie połowa respondentów w Niemczech postrzega wykorzystanie robotów jako ważnego sposobu na rozwiązanie braku wykwalifikowanych pracowników w branży. Ten rozwój sprawia, że technologia robotów jest strategicznym instrumentem zabezpieczającym moce produkcyjne.
Roboty mogą wspierać starszych pracowników w taki sposób, że mogą dłużej pozostać w zatrudnieniu. 68 procent respondentów popiera tę funkcję wsparcia, podczas gdy 84 procent uważa, że specjaliści odczuwają ulgę w miejscu pracy, używając maszyn do podejmowania niebezpiecznej lub szkodliwej pracy. Ta akceptacja pokazuje, że roboty są postrzegane jako suplement, a nie jako zamiennik pracy ludzkiej.
Wyzwania techniczne podczas działania robotów mobilnych
Korzystanie z mobilnych systemów robotów przynosi określone wyzwania techniczne. Konserwacja predykcyjna pozostaje głównym wyzwaniem dla operatorów, ponieważ nieoczekiwane awarie mogą prowadzić do kosztownych przestojów i zakłóconych przepływów pracy bez solidnych prognoz konserwacji.
Inne obszary problemowe obejmują potrzebę częstych interwencji ręcznych, które mogą podważyć obietnicę wydajności automatyzacji. Firmy muszą również mieć wystarczającą wiedzę wewnętrzną, aby niezależnie rozwiązywać problemy techniczne, ponieważ zależność od wsparcia zewnętrznego może być zarówno czasem, jak i kosztowne.
Digital Twin i wirtualne planowanie produkcji
Transformacja w planowaniu produkcji
Digital Twin rewolucjonizuje planowanie produkcji w branży motoryzacyjnej. Ta technologia umożliwia symulację systemów produkcyjnych i procesów produkcyjnych przed wprowadzeniem zmian fizycznych. Dzięki cyfrowemu bliźniakowi skomplikowana budowa modeli i analogowa restrukturyzacja zakładów produkcyjnych na fazie planowania już nie ma.
W wirtualnym modelu 3D fabryki mogą być cyfrowo symulowane, a procesy i struktury mogą być planowane cyfrowo, dokładnie i wydajnie. Na tej podstawie produkcja może być uproszczona i przyspieszona przez specjalnie restrukturyzację producentów dla nowych modeli pojazdów. Ta elastyczność jest szczególnie ważna ze względu na szybko zmieniające się wymagania w branży motoryzacyjnej.
Integracja rzeczywistości rozszerzonej i wirtualnej
Łączenie cyfrowego bliźniaka z rozwiązaniami rzeczywistości rozszerzonej umożliwia konserwację i monitorowanie systemu produkcyjnego prawie w dowolnym miejscu na świecie. Technologia ta może również pomóc w wprowadzeniu pracowników do swoich zadań na maszynach opartych na plastikowych materiałach widokowych.
Technologie rzeczywistości wirtualnej i rzeczywistości rozszerzonej umożliwiają również przetwarzanie danych wirtualnych w lokalizacji i bez przestrzennej obecności wszystkich odpowiedzialnych. Prowadzi to do znacznego wzrostu wydajności w planowaniu i wdrażaniu zmian produkcyjnych.
Nadaje się do:
Przyszłe perspektywy i trendy
Zwinne koncepcje produkcji
Przyszłość produkcji motoryzacyjnej jest zasadniczo szczupła i zwinna. Zamierzone rynki i szybko zmieniające się żądania klientów wprowadzają zmianę wzdłuż całego łańcucha dostaw. Zwinna produkcja może być nie tylko przewagą konkurencyjną, ale także umożliwia nowym konkurentom wejście na rynek.
Elastyczne koncepcje robotów umożliwiają różnorodne współpracę z ludzką siłą roboczą i umożliwiają fabrykom szybką zmianę procesów produkcyjnych. Autonomiczne systemy transportu bez kierowcy (AGVS) Transponenty i podwozie od pracy do pracy w celu zmniejszenia zależności od tradycyjnych dróg produkcyjnych.
Sztuczna inteligencja i uczenie maszynowe
Integracja sztucznej inteligencji znacznie rozszerza umiejętności robotów przemysłowych. Systemy oparte na sztucznej inteligencji mogą uczyć się z doświadczeń, dostosowywać się do nowych sytuacji i bardziej efektywnie rozwiązywać złożone zadania. Umożliwiają również konserwację predykcyjną, w której anomalie są rozpoznawane na wczesnym etapie, a przestoje minimalizowane.
Generative AI oferuje potencjał automatyzacji zadań, które do tej pory były niemożliwe. Rozwój ten znacznie rozszerzy opcje automatyzacji w produkcji motoryzacyjnej i otworzy nowe pola aplikacji dla technologii robotów.
Europa w drodze do w pełni zautomatyzowanej mobilności
Europejski przemysł motoryzacyjny jest w fazie bezprecedensowej transformacji technologicznej. Dzięki 23 000 nowo zainstalowanych robotów w 2024 r. Przemysł pokazuje gotowość do inwestowania w przyszłość produkcji. Inwestycje te wykraczają daleko poza czystą automatyzację i obejmują całkowite przeprojektowanie procesów produkcyjnych.
Pozycja zarządzania w Europie w gęstości robotów, szczególnie w Niemczech, Szwajcarii i innych krajach zaawansowanych technologicznie, pokazuje zaangażowanie regionu w innowacje i konkurencyjność. Dominacja państw członkowskich UE z 85 procentami wszystkich instalacji robota podkreśla znaczenie skoordynowanej europejskiej polityki przemysłowej.
Przyszłość europejskiej produkcji motoryzacyjnej będzie kształtowana przez inteligentne, elastyczne i zrównoważone systemy produkcyjne. Wspólne roboty, asystenci humanoidalni i automatyzacja oparta na sztucznej inteligencji zrewolucjonizują sposób projektowania, opracowywania i produkowania pojazdów. Jednocześnie elektryfikacja mobilności stworzy nowe wyzwania technologiczne, które wymagają innowacyjnych rozwiązań robotów.
Ciągłe inwestycje w technologię robotów, w połączeniu ze zrównoważonymi metodami produkcyjnymi i integracją cyfrowych bliźniaków, pozycjonuje Europę jako globalnego pioniera w następnej generacji produkcji motoryzacyjnej. Rozwój ten nie tylko wzmocni konkurencyjność europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, ale także ustanowi nowe standardy globalnej produkcji pojazdów.
Nadaje się do:
- Oszczędność miejsca i kosztów dzięki ASRS jako zoptymalizowanej logistyce oraz sposobowi, w jaki przekształca ona Twoją fabrykę w magazyn przyszłościowy
- Automatyzacja procesów logistycznych – przyszłościowe rozwiązania magazynowe – także w obliczu niedoborów pracowników i wykwalifikowanych pracowników
Twój globalny partner w zakresie marketingu i rozwoju biznesu
☑️Naszym językiem biznesowym jest angielski lub niemiecki
☑️ NOWOŚĆ: Korespondencja w Twoim języku narodowym!
Konrada Wolfensteina
Chętnie będę służyć Tobie i mojemu zespołowi jako osobisty doradca.
Możesz się ze mną skontaktować wypełniając formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 (Monachium) . Mój adres e-mail to: wolfenstein ∂ xpert.digital
Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.
