Nowy pakt przeciwko chińskiej dominacji? Dlaczego umowa handlowa UE z Indonezją ma tak strategiczne znaczenie?

### Umowa UE zapewnia nikiel na samochody elektryczne ### Dwulicowa umowa: W jaki sposób UE ignoruje obawy dotyczące środowiska w kontekście surowców ### Miliardy oszczędności dla gospodarki: Te sektory korzystają z nowej umowy z Indonezją ###

Jakie jest tło historyczne negocjacji handlowych między UE a Indonezją?

Negocjacje między Unią Europejską a Indonezją w sprawie kompleksowej umowy o partnerstwie gospodarczym mają długą historię. Już w 2007 roku Komisja Europejska rozpoczęła negocjacje w sprawie regionalnej umowy o handlu i inwestycjach ze Stowarzyszeniem Narodów Azji Południowo-Wschodniej (ASEAN), którego największą gospodarką jest Indonezja. Jednakże negocjacje te zostały zawieszone za obopólną zgodą w 2009 roku, aby umożliwić negocjacje dwustronne.

Przełom nastąpił lata później. W lipcu 2025 roku przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen i prezydent Indonezji Prabowo Subianto osiągnęli wstępne porozumienie. Stanowiło ono podstawę kompleksowej umowy o partnerstwie gospodarczym (CEPA), którą ostatecznie podpisali 23 września 2025 roku na wyspie Bali komisarz UE ds. handlu Maroš Šefčovič i indonezyjski minister gospodarki Airlangga Hartarto.

Dziewięcioletni okres negocjacji odzwierciedlał ich złożoność, szczególnie w kwestiach spornych, takich jak zakaz eksportu towarów przez Indonezję i obawy dotyczące ochrony środowiska związane z produkcją oleju palmowego. Jednak konflikt handlowy wywołany przez prezydenta USA Donalda Trumpa zwiększył presję na obie strony, aby osiągnąć szybkie porozumienie.

Nadaje się do:

• Dominować z optymalizacją SEO i wyszukiwarką Google w Indonezji? Jak pokonać 200 milionów rynku użytkowników!

Jakie konkretne obniżki taryf i korzyści handlowe będą wynikiem tej umowy?

Umowa handlowa tworzy kompleksową strefę wolnego handlu z ponad 700 milionami konsumentów i wprowadza znaczne obniżki ceł. UE zniesie cła importowe na 98,5% towarów eksportowanych z UE do Indonezji. To daleko idące zwolnienie z ceł przyniesie eksporterom z UE roczne oszczędności rzędu 600 milionów euro.

Szczególnie istotne jest stopniowe znoszenie indonezyjskich ceł na samochody, które wcześniej wynosiły 50% i mają zostać stopniowo zniesione w ciągu najbliższych pięciu lat. Otwiera to nowe możliwości dla europejskich producentów samochodów w zakresie eksportu i inwestowania w pojazdy elektryczne. Zniesione zostaną również cła na części maszyn, chemikalia i leki.

W sektorze rolnym unijni rolnicy i producenci żywności odniosą korzyści ze zniesienia ceł na szeroką gamę produktów. Indonezja zgodziła się na zniesienie ceł na produkty mleczne, mięso, ser, czekoladę i wyroby piekarnicze. Jednocześnie UE znosi większość ceł na produkty rolne z Indonezji, co przyniesie szczególne korzyści indonezyjskiemu przemysłowi eksportowemu, takiemu jak olej palmowy, tekstylia i obuwie.

Około 80 procent indonezyjskiego eksportu na rynek europejski mogłoby zostać zwolnione z ceł importowych. Dla firm z UE procedury eksportu towarów do Indonezji również zostaną znacznie uproszczone, a świadczenie usług w kluczowych sektorach, takich jak IT i telekomunikacja, będzie możliwe.

Dlaczego surowce krytyczne są tak ważne dla UE i jaką rolę odgrywa w tym Indonezja?

Zapewnienie dostępu do surowców krytycznych stało się kluczowym celem strategicznym UE. W marcu 2024 roku UE przyjęła ustawę o surowcach krytycznych (CRMA), która wyznacza ambitne standardy dostaw surowców. Do 2030 roku co najmniej 10% zapotrzebowania na surowce strategiczne powinno być wydobywane w UE, co najmniej 40% powinno być przetwarzane w UE, a co najmniej 25% powinno pochodzić z europejskiej gospodarki o obiegu zamkniętym. Ponadto UE nie powinna być zależna od żadnego państwa trzeciego w więcej niż 65%.

Indonezja odgrywa kluczową rolę w tej strategii, ponieważ posiada największe na świecie zasoby niklu. Nikiel jest kluczowym surowcem do produkcji akumulatorów do samochodów elektrycznych, a tym samym ma kluczowe znaczenie dla europejskich technologii ekologicznych i transformacji energetycznej. Około jedna trzecia światowych zasobów niklu znajduje się obecnie w Indonezji, w szczególności na wyspie Sulawesi. Kraj ten jest światowym liderem w produkcji niklu, z szacowanym udziałem w rynku globalnym na około 60%, który może wzrosnąć nawet do 75%.

Przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen podkreśliła, że ​​umowa zapewnia UE „stabilne i przewidywalne dostawy kluczowych surowców, niezbędnych dla europejskiego przemysłu czystych technologii i stali”. Jest to szczególnie ważne w świetle rozwoju sytuacji geopolitycznej i wysiłków UE zmierzających do dywersyfikacji jej zależności surowcowej.

Jakie wyzwania wynikają z indonezyjskiej polityki eksportu surowców?

Indonezja prowadzi strategiczną politykę rafinacji surowców na rynku krajowym, co doprowadziło do znacznych napięć z partnerami handlowymi. W 2020 roku rząd w Dżakarcie wprowadził surowy zakaz eksportu nieprzetworzonej rudy niklu, aby wymusić rozwój przemysłu przetwórczego w kraju. Celem nie było już jedynie transportowanie surowców z kraju, ale ich przetwarzanie w samej Indonezji, co sprzyjałoby industrializacji i zachowaniu większego udziału w wartości dodanej w kraju.

Z perspektywy Indonezji ta polityka okazała się ogromnym sukcesem. Do łańcucha wartości niklu napłynęło średnio dwucyfrowe miliardy dolarów amerykańskich. Chińscy inwestorzy, w szczególności, zbudowali liczne huty niklu i huty stali w pobliżu obszarów górniczych w Sulawesi. W rezultacie Indonezja znikąd stała się jednym z największych eksporterów stali nierdzewnej na świecie.

UE odpowiedziała jednak na zakaz eksportu, podejmując kroki prawne. W 2022 roku UE wygrała sprawę przed Światową Organizacją Handlu (WTO), która uznała zakaz eksportu za niezgodny z prawem. Indonezja złożyła jednak apelację, której rozpatrzenie może zająć lata. Niemiecki przemysł domaga się całkowitego zniesienia zakazu eksportu niklu przez Indonezję w ramach nowej umowy handlowej.

Kolejny problem wynika z dominacji chińskich firm w przetwórstwie indonezyjskiego niklu. Chociaż wiele z setek kopalni należy do Indonezji, to chińskie firmy kontrolują proces przetwórstwa. Zachodni producenci samochodów często uzyskują dostęp do indonezyjskiego niklu tylko we współpracy z chińskimi partnerami.

Jak sytuacja geopolityczna wpływa na strategię handlową UE?

Pogarszająca się sytuacja geopolityczna zmusiła UE do gruntownego przemyślenia swojej strategii handlowej. Konflikt handlowy ze Stanami Zjednoczonymi, uzależnienie surowcowe od Rosji i kruche łańcuchy dostaw zwiększają presję na dywersyfikację. UE dąży do dalszej dywersyfikacji stosunków handlowych i rozwijania nowych partnerstw.

W tym kontekście umowa z Indonezją wpisuje się w szerszą strategię. Po 25 latach negocjacji Bruksela osiągnęła porozumienie z państwami Mercosuru (Argentyną, Brazylią, Paragwajem i Urugwajem) w sprawie utworzenia dużej strefy wolnego handlu. Umowa została podpisana 6 grudnia 2024 roku i może zwiększyć roczny eksport UE do Ameryki Południowej nawet o 12%, co odpowiada około 49 miliardom euro.

UE zmodernizowała również swoją umowę o wolnym handlu z Meksykiem i poszukuje nowych możliwości rozwoju stosunków handlowych z Wielką Brytanią. W Azji Południowo-Wschodniej UE zawarła już umowy handlowe z Singapurem i Wietnamem. Umowa z Wietnamem, która weszła w życie w sierpniu 2020 r., doprowadziła do 36-procentowego wzrostu handlu dwustronnego.

Komisarz ds. handlu Šefčovič podkreślił, że w dzisiejszej nieprzewidywalnej globalnej gospodarce relacje handlowe to nie tylko instrumenty ekonomiczne, ale strategiczne aktywa, które świadczą o zaufaniu, koordynacji i odporności. Dywersyfikacja nie jest zatem szczegółem technicznym, lecz centralnym instrumentem europejskiej polityki odporności.

Jakie jest znaczenie gospodarcze Indonezji jako partnera handlowego?

Z ponad 281 milionami mieszkańców, Indonezja jest trzecią co do wielkości demokracją na świecie i najludniejszym krajem islamskim. Jako członek G20 i z produktem krajowym brutto wynoszącym około 1,4 biliona dolarów, kraj ten zajmuje 16. miejsce wśród największych gospodarek świata. PKB na mieszkańca wynosił około 4958 dolarów w 2024 roku i według prognoz wzrośnie do 7519 dolarów do 2029 roku.

Dwustronna wymiana handlowa między UE a Indonezją osiągnęła już 27,3 mld euro w 2024 roku. UE importowała towary z Indonezji o wartości 17,5 mld euro, a eksport z UE wyniósł 9,7 mld euro. Dzięki temu Indonezja była piątym co do wielkości partnerem handlowym UE w bloku ASEAN w 2024 roku.

Dynamika gospodarcza Indonezji jest imponująca. W ostatnich latach kraj ten konsekwentnie osiągał wysokie wskaźniki wzrostu, rzędu pięciu do sześciu procent. W 2024 roku realny wzrost gospodarczy osiągnął 5,0 procent. Prognozy przewidują, że Indonezja może stać się czwartą co do wielkości gospodarką świata do 2045 roku.

Same Niemcy osiągnęły wolumen handlu z Indonezją na poziomie 7,3 mld euro w 2024 roku. Import towarów z Indonezji do Niemiec wyniósł około 2,5 mld dolarów w 2023 roku, a eksport do Niemiec osiągnął 4,6 mld dolarów. Świadczy to o znacznym potencjale rozwoju relacji handlowych.

Jaką pozycję strategiczną zajmuje Indonezja w ASEAN i regionie Indo-Pacyfiku?

Indonezja zajmuje centralne miejsce w regionie Azji Południowo-Wschodniej. Od 1976 roku Stowarzyszenie Narodów Azji Południowo-Wschodniej (ASEAN) ma swoją stałą siedzibę w stolicy, Dżakarcie. Dżakarta jest nieoficjalną „stolicą ASEAN” i mieści Sekretariat ASEAN, który niedawno został przemianowany na siedzibę główną ASEAN.

Strategiczne znaczenie Indonezji wykracza daleko poza Azję Południowo-Wschodnią. Archipelag jest uważany za najpotężniejszego gracza w całej Azji Południowo-Wschodniej i jeden z najważniejszych krajów w całym regionie Indo-Pacyfiku. Pozycję tę wzmacnia jego położenie geograficzne jako państwa archipelagowego, obejmującego ponad 17 000 wysp i kontrolującego ważne szlaki morskie.

W kontekście rosnącej konkurencji strategicznej między Chinami a Stanami Zjednoczonymi, pozycja Indonezji staje się jeszcze ważniejsza. Kilka krajów spoza ASEAN, takich jak Stany Zjednoczone, Chiny i Australia, utrzymuje w Indonezji dwóch ambasadorów: jednego Indonezji i jednego ASEAN. Podkreśla to podwójne znaczenie tego kraju jako największej gospodarki ASEAN i regionalnego gracza strategicznego.

Dżakarta planuje również umocnić swoją pozycję międzynarodową, nawet po utracie statusu stolicy w wyniku przeniesienia rządu do Nusantary. Ustawa nr 2 z 2024 roku o Specjalnym Regionie Dżakarty stanowi, że Dżakarta stanie się „globalnym miastem”, pełniącym funkcję centrum handlu, usług, usług finansowych oraz krajowej, regionalnej i globalnej działalności gospodarczej.

Nasze doświadczenie w zakresie rozwoju biznesu, sprzedaży i marketingu w UE i Niemczech – Zdjęcie: Xpert.Digital

Skupienie się na branży: B2B, digitalizacja (od AI do XR), inżynieria mechaniczna, logistyka, odnawialne źródła energii i przemysł

Więcej na ten temat tutaj:

• Centrum biznesowe Xpert

Centrum tematyczne z przemyśleniami i wiedzą specjalistyczną:

• Platforma wiedzy na temat globalnej i regionalnej gospodarki, innowacji i trendów branżowych
• Zbieranie analiz, impulsów i informacji ogólnych z obszarów, na których się skupiamy
• Miejsce, w którym można zdobyć wiedzę i informacje na temat bieżących wydarzeń w biznesie i technologii
• Centrum tematyczne dla firm, które chcą dowiedzieć się więcej o rynkach, cyfryzacji i innowacjach branżowych

Jaki wpływ na środowisko ma produkcja oleju palmowego w Indonezji?

Produkcja oleju palmowego w Indonezji jest przedmiotem ważnych debat środowiskowych. Indonezja, wraz z Malezją, odpowiada za 85% światowej produkcji oleju palmowego. Indonezyjskie firmy co roku wycinają duże połacie lasów deszczowych specjalnie pod plantacje palmy olejowej. Według indonezyjskiego Ministerstwa Środowiska, w latach 1990–2015 zniszczono 24 miliony hektarów lasów deszczowych – obszar niemal równy powierzchni Wielkiej Brytanii.

Problemy środowiskowe są różnorodne i poważne. Uprawa palmy olejowej często odbywa się kosztem zarówno środowiska, jak i ludzi. Pestycydy na plantacjach palmy olejowej zanieczyszczają glebę i zagrażają ludziom narażonym na ich działanie. Wylesianie i wypalanie lasów tropikalnych uwalniają CO2 i niszczą siedliska ludzi, zwierząt i roślin.

Odwadnianie torfowisk jest szczególnie problematyczne. Znaczna część indonezyjskich lasów znajduje się na torfowiskach, które wymagają osuszania pod uprawę palmy olejowej, co powoduje emisję dużych ilości CO2 do atmosfery. Chociaż odwadnianie torfowisk jest w Indonezji zakazane od 2019 roku, monitorowanie i ściganie takich naruszeń jest bardzo trudne.

W 2022 roku zniszczeniu uległo 208 000 hektarów lasów, co stanowi wzrost o 19% w porównaniu z rokiem 2021. Indonezja straciła obszar leśny większy niż Wielki Londyn. Plantacje palmy olejowej zajmują już około 16 milionów hektarów, a przewiduje się, że ten obszar będzie się dalej powiększał.

Nadaje się do:

• Od Dżakarty po Berlin: Szanse dla indonezyjskich firm w Niemczech i Europie – wiedza specjalistyczna w zakresie rozwoju biznesu, marketingu i PR

W jaki sposób umowa handlowa rozwiązuje kwestie zrównoważonego rozwoju?

Nowa umowa handlowa między UE a Indonezją zawiera szczegółowe postanowienia dotyczące kwestii zrównoważonego rozwoju, zwłaszcza w obszarze produkcji oleju palmowego. Bruksela naciskała na uwzględnienie w umowie odniesień do kilku międzynarodowych porozumień dotyczących klimatu i ochrony środowiska. Według UE istnieje specjalne porozumienie dotyczące bardziej zrównoważonej produkcji oleju palmowego, ale nie nakłada ono żadnych konkretnych ograniczeń na Indonezję.

UE przyjęła już w maju 2023 roku ważne rozporządzenie, którego celem jest zapewnienie, że do końca 2024 roku w UE nie będą sprzedawane żadne produkty wytwarzane kosztem lasów. Rozporządzenie to dotyczy produktów, które są szczególnie często kojarzone z wylesianiem, takich jak olej palmowy, soja i wołowina.

Jednocześnie obserwuje się pozytywne zmiany w projektach dotyczących zrównoważonej produkcji oleju palmowego. Forum na rzecz Zrównoważonej Produkcji Oleju Palmowego (FONAP) z powodzeniem współpracuje z lokalnymi producentami i organizacjami w Indonezji. Dzięki wsparciu indonezyjskiego stowarzyszenia FORTASBI, około 1000 drobnych rolników zostało przeszkolonych w zakresie wdrażania zrównoważonych metod uprawy. Uczestniczący w projekcie drobni rolnicy mogli zwiększyć swoje plony dzięki ukierunkowanym szkoleniom, jednocześnie ograniczając stosowanie pestycydów i chroniąc przyległe obszary leśne.

W niemieckim przemyśle spożywczym ponad 90% oleju palmowego pochodzi już z certyfikowanych zrównoważonych upraw. To pokazuje, że transformacja jest możliwa dzięki przejrzystym standardom, skutecznym certyfikacjom i ukierunkowanym inwestycjom w lokalne warunki produkcji.

Które sektory odniosą największe korzyści z nowej umowy handlowej?

Umowa handlowa otwiera znaczące możliwości dla różnych sektorów po obu stronach. Po stronie UE, przemysł motoryzacyjny, maszynowy, chemiczny i farmaceutyczny odniosą szczególne korzyści z lepszego dostępu do rynku. Stopniowe znoszenie 50-procentowego cła importowego na pojazdy silnikowe w Indonezji stworzy nowe możliwości dla eksportu samochodów i inwestycji w pojazdy elektryczne.

Europejski przemysł rolno-spożywczy odniesie znaczące korzyści ze zniesienia wysokich ceł. Tradycyjne produkty UE i ważne sektory przemysłu będą chronione umową i uzyskają lepszy dostęp do rynku. Produkty mleczarskie, mięso, wino, czekolada i inne produkty spożywcze odniosą szczególne korzyści z obniżek ceł.

Po stronie indonezyjskiej największe korzyści odnoszą eksporterzy oleju palmowego, tekstyliów i obuwia. Sektory surowcowe, zwłaszcza niklu i innych minerałów, są w centrum uwagi. Indonezja posiada nie tylko największe na świecie złoża niklu, ale także kobalt, będący produktem ubocznym niklu. Inne surowce, takie jak cyna, miedź i boksyty, również mogłyby skorzystać z ułatwień handlowych w przyszłości.

Sektor usług zyska nowe możliwości, umożliwiając świadczenie usług w kluczowych sektorach, takich jak IT i telekomunikacja. Otworzą się nowe możliwości dla inwestycji UE w Indonezji, szczególnie w sektorach strategicznych, takich jak pojazdy elektryczne, elektronika i farmaceutyka.

Jak wygląda proces ratyfikacji i kiedy umowa wchodzi w życie?

Podpisana umowa handlowa musi jeszcze przejść złożony proces ratyfikacji, zanim wejdzie w życie. Po stronie UE umowę muszą zatwierdzić zarówno Rada Państw Członkowskich, jak i Parlament Europejski. Po stronie Indonezji wymagana jest ratyfikacja przez parlament Indonezji.

Indonezja planuje wejście w życie umowy w 2027 roku. Czas między podpisaniem a wejściem w życie jest typowy dla tak kompleksowych umów handlowych. Dla porównania, umowa o wolnym handlu między UE a Wietnamem została podpisana w czerwcu 2019 roku, zatwierdzona przez Parlament Europejski w lutym 2020 roku i weszła w życie w sierpniu 2020 roku.

Proces ratyfikacji może być uzależniony od różnych czynników. Niektóre państwa członkowskie UE mogą mieć obawy dotyczące wpływu umowy na środowisko lub innych aspektów. Doświadczenie z porozumieniem Mercosur pokazuje, że niektóre państwa członkowskie, takie jak Francja, Austria i Polska, podchodzą do umów handlowych sceptycznie i mogą próbować zorganizować mniejszość blokującą.

Komisja Europejska przedstawiła Radzie umowę Mercosuru do ratyfikacji 3 września 2025 r. i ma nadzieję, że decyzja zostanie podjęta przed końcem 2025 r. Podobne ramy czasowe mogłyby mieć zastosowanie do umowy z Indonezją, choć realistyczna wydaje się ratyfikacja przez wszystkie strony do 2026 lub 2027 r.

Jaką rolę odgrywają Chiny w indonezyjskiej gospodarce surowcowej?

Chiny odgrywają dominującą rolę w indonezyjskim przemyśle surowcowym, szczególnie w sektorze niklu. W odpowiedzi na zakaz eksportu nieprzetworzonego niklu, który wprowadzono w Indonezji w 2020 roku, chińskie firmy zaczęły intensywnie inwestować w tym kraju. Utworzyły własne zakłady przetwórstwa niklu i lokalnie produkowały anody do akumulatorów samochodów elektrycznych.

Tymczasem chińscy producenci samochodów elektrycznych otwierają swoje fabryki w Indonezji. BYD planuje do końca roku ukończyć fabrykę na Jawie, która będzie w stanie produkować 150 000 pojazdów rocznie. Pierwszy pojazd Xpenga zmontowany w Indonezji niedawno zjechał z linii produkcyjnej w nowej fabryce. Ta inwestycja pokazuje, jak Chiny napędzają industrializację Indonezji.

Wydobycie i przetwórstwo niklu w dużej mierze leży w rękach firm chińskich. Chociaż wiele z setek kopalni należy do Indonezji, to chińskie firmy kontrolują dalszy proces przetwórstwa. Firmy europejskie często są uzależnione od chińskich partnerów w zakresie importu z Indonezji.

Według indonezyjskiego Ministerstwa Inwestycji, obecnie realizowanych jest 20 projektów inwestycyjnych w zakresie wytopu niklu, 19 w zakresie przetwórstwa żelazoniklu oraz 21 w zakresie przetwórstwa siarczanu żelazawego na Sulawesi i Północnych Molukach. Dziesiątki miliardów dolarów amerykańskich napłynęły do ​​łańcucha wartości niklu, głównie za pośrednictwem chińskich inwestorów.

Chińska dominacja stanowi wyzwanie dla zachodnich firm poszukujących bardziej bezpośredniego dostępu do indonezyjskich surowców. Według Volkera Treiera, dyrektora ds. handlu zagranicznego w Niemieckiej Izbie Przemysłowo-Handlowej (DIHK), niemieckie firmy są skłonne tworzyć alternatywne drogi dostępu poprzez inwestycje i tworzenie miejsc pracy w Indonezji.

Jak umowa z Indonezją wypada w porównaniu z innymi umowami handlowymi UE w tym regionie?

Umowa z Indonezją jest trzecią umową o wolnym handlu zawartą przez UE z partnerami z ASEAN, po umowach z Singapurem i Wietnamem. Umowę z Wietnamem, która weszła w życie w sierpniu 2020 roku, można uznać za historię sukcesu. Dwustronna wymiana handlowa między UE a Wietnamem wzrosła o 36% od momentu jej ratyfikacji. Wietnam stał się najważniejszym partnerem handlowym UE w Azji Południowo-Wschodniej.

Wolumen handlu między UE a Wietnamem osiągnął 64,2 mld euro w 2023 roku, co plasuje Wietnam na 17. miejscu pod względem handlu towarami UE. Umowa wietnamska przewidywała natychmiastowe zniesienie 65% ceł na eksport z UE do Wietnamu i 71% ceł na import z Wietnamu.

Umowa z Indonezją jest jednak znacznie bardziej kompleksowa. Znosząc 98,5% ceł, idzie dalej niż umowa z Wietnamem. Co więcej, jej znaczenie gospodarcze jest większe: Indonezja, z 281 milionami mieszkańców, jest wiodącą gospodarką Azji Południowo-Wschodniej, podczas gdy Wietnam ma około 97 milionów mieszkańców.

UE nadal dąży do zawarcia kompleksowego porozumienia z całym regionem ASEAN. Umowy dwustronne mają służyć jako fundament przyszłego porozumienia regionalnego. Z udziałem wynoszącym około 10,2% handlu ASEAN, UE jest trzecim co do wielkości partnerem handlowym ASEAN po USA i Chinach.

Program prac w zakresie handlu i inwestycji UE–ASEAN na lata 2024–2025 ustanawia ramy współpracy gospodarczej mające na celu rozwiązanie takich problemów, jak odporność łańcucha dostaw, handel cyfrowy i zielone technologie.

Jakie są długoterminowe strategiczne implikacje tej umowy dla obu stron?

Umowa handlowa między UE a Indonezją ma dalekosiężne implikacje strategiczne, wykraczające poza sam handel. Dla UE stanowi ona ważny element strategii dywersyfikacji i wysiłków na rzecz zmniejszenia zależności od poszczególnych partnerów handlowych. Zapewnienie dostępu do kluczowych surowców z Indonezji wzmacnia strategiczną autonomię Europy w zielonej i cyfrowej transformacji.

Umowa pozycjonuje UE jako alternatywnego partnera dla Chin w regionie. Chociaż Chiny zainwestowały już znaczne środki w indonezyjski sektor surowcowy, umowa z UE oferuje indonezyjskim firmom nowe rynki zbytu i technologie. Może to doprowadzić do bardziej zrównoważonego partnerstwa gospodarczego i wzmocnić pozycję negocjacyjną Indonezji wobec Chin.

Dla Indonezji umowa stanowi potwierdzenie słuszności jej krajowej strategii w zakresie przetwarzania surowców. UE w praktyce akceptuje podejście Indonezji, polegające na przekształceniu się w kraj uprzemysłowiony, a nie jedynie w dostawcę surowców. Może to zachęcić inne kraje rozwijające się do obrania podobnych strategii.

Umowa wzmacnia również pozycję Indonezji jako regionalnego lidera w Azji Południowo-Wschodniej. Jako największa gospodarka ASEAN, posiadająca bezpośrednią umowę handlową z UE, Indonezja może jeszcze bardziej wzmocnić swoją rolę pomostu między Europą a Azją. Dżakarta planuje wykorzystać swoją pozycję „stolicy ASEAN” do pozycjonowania się jako centrum integracji regionalnej.

W dłuższej perspektywie umowa może przyczynić się do reorganizacji przepływów handlowych w regionie Indo-Pacyfiku. UE umacnia swoją pozycję trzeciego bieguna, obok USA i Chin, co może wzmocnić strategiczną autonomię wszystkich zaangażowanych stron. W kontekście globalnej polityki handlowej umowa stanowi sygnał dla multilateralizmu opartego na zasadach w czasach narastających tendencji protekcjonistycznych.

Doświadczenia związane z tą umową ukształtują również przyszłą politykę handlową UE. Jej sukces może posłużyć za wzór dla przyszłych umów z innymi krajami ASEAN i krajami rozwijającymi się, dążącymi do transformacji swojej roli w globalnych łańcuchach wartości.

Konrad Wolfenstein

Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.

skontaktować się ze mną pod Wolfenstein ∂ xpert.digital

zadzwonić pod +49 89 674 804 (Monachium)

LinkedIn
 

Platformy handlowe B2B - Planowanie strategiczne i wsparcie z Xpert.Digital - Zdjęcie: Xpert.Digital

Platformy handlowe typu business-to-business (B2B) stały się kluczową częścią dynamiki handlu światowego, a tym samym siłą napędową eksportu i światowego rozwoju gospodarczego. Platformy te oferują znaczne korzyści firmom każdej wielkości, w szczególności MŚP – małym i średnim przedsiębiorstwom – które często są uważane za kręgosłup niemieckiej gospodarki. W świecie, w którym technologie cyfrowe zyskują coraz większe znaczenie, zdolność do adaptacji i integracji ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia sukcesu w globalnej konkurencji.

Więcej na ten temat tutaj:

• Platformy transakcyjne typu business-to-business (B2B).