E-SAF z nordyckiego paliwa elektropaliw-hydrogenu dla samolotu zużywa energię słoneczną dla zielonego lotnictwa

Nordic Electrofuel Plany E-SAF Projekt w Omanie: Analiza zrównoważonego przemysłu paliwowego paliwa w sułtanatu

Norweska firma Nordic Electrophuel ogłosiła niedawno swoje plany budowy obiektu dla zrównoważonego paliwa lotniczego (E-SAF) w Sultanat Oman. Rozwój ten łączy się w rosnących ambicjach Omanu, aby ustanowić się jako centrum produkcji energii odnawialnych i zrównoważonych paliw lotniczych. Planowany system wykorzysta energię odnawialną i zielony wodór do wytwarzania paliwa lotniczego o niskim Co₂, które ma znacznie zmniejszoną ślad węglowy w porównaniu z konwencjonalnym naftem. Chociaż należy ustalić dokładną zdolność obiektu w Omanie, ogłoszenie to pokazuje rosnące międzynarodowe zainteresowanie wykorzystaniem bogatych zasobów słonecznych i wiatru Omanu do produkcji zrównoważonych paliw.

EAF (elektrycznie wytwarzane zrównoważone paliwo lotnicze) nie jest czystym paliwem wodorowym dla samolotów, ale paliwo syntetyczne wytwarzane za pomocą wodoru

Technologia e-saf i jego znaczenie dla branży lotniczej

Elektryczne zrównoważone paliwo lotnicze (E-SAF) stanowi obiecujące rozwiązanie dekarbonizacji lotnictwa, sektora, który jest szczególnie trudny do dekarbonizacji. Proces produkcyjny EAF rozpoczyna się od zastosowania energii elektrycznej odnawialnej do elektrolizy wody, która oddziela wodór i tlen. Uzyskany wodór jest następnie łączony z dwutlenkiem węgla, który pochodzi z atmosfery lub ze źródeł przemysłowych. Synteza chemiczna tworzy paliwo, które przypomina konwencjonalną naftę, ale ze znacznie niższym śladem węglowym.

Zalety E-SAF w porównaniu z konwencjonalnymi paliwami kopalnymi są znaczne. Parza czystszy i może być stosowany w istniejących silnikach samolotów bez modyfikacji, co umożliwia natychmiastowe zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych. W przypadku linii lotniczych, które są coraz częściej pod presją zmniejszenia wpływu na środowisko, E-SAF oferuje praktyczne rozwiązanie redukcji emisji bez poważnych zmian w flocie lub infrastrukturze.

Produkcja E-SAF jest jednak energooszczędna i wymaga znacznych ilości energii elektrycznej odnawialnej i dostępu do źródeł Co₂. Dlatego wybór lokalizacji dla systemów E-SAF ma kluczowe znaczenie w celu osiągnięcia opłacalnych ekonomicznie kosztów produkcji. Sułtanat Oman, z doskonałymi warunkami energii słonecznej i wiatrowej, pozycjonuje się jako idealne miejsce dla takich systemów.

Proces produkcyjny EAF obejmuje następujące kroki

• Tworzenie zielonego wodoru poprzez elektrolizę z energią odnawialną
• Połączenie wodoru z Co₂ (często z procesów powietrza lub procesów przemysłowych)
• Konwersja tych surowców w syntetyczny równoważnik ropy naftowej
• Dalsze przetwarzanie w paliwo przypominające nafty

Produktem końcowym jest płynne paliwo, które można stosować w konwencjonalnych silnikach samolotów bez modyfikacji. E-SAF może być używane jako paliwo „upuszczania”, co oznacza, że ​​może on mieszać z konwencjonalną naftą lub całkowicie go wymieniać.

Główną zaletą E-SAF jest jego potencjalna neutralność CO₂, ponieważ tylko tyle samo Co₂ jest uwalniane w spalaniu, co związane z produkcją. Ponadto zastosowanie E-SAF może prowadzić do zmniejszenia stężenia podziału sadzy i lodu w porównaniu z konwencjonalnym naftem, co ma pozytywny wpływ na tworzenie skondensowanych pasków.

Nadaje się do:

• Tajne plany dla wodoru Niemiec: co przemysł i konsumenci muszą teraz wiedzieć

Nordic Electrophuel Global and Regional E-SAF Strategia E-SAF

Nordic Electrofuel, prywatna norweska firma, realizuje ambitną strategię opracowywania kilku zakładów produkcyjnych E-SAF w Europie i innych regionach. Firma planuje osiągnąć całkowitą pojemność około 1 miliarda litrów paliwa lotniczego węglowego -węgla rocznie do 2033 r. Ich technologia opiera się na procesie mocy-liquid (PTL), w którym zielony wodór i Co₂ są wykorzystywane do produkcji zrównoważonego paliwa lotniczego.

W ramach strategii rozwoju Nordic Electrofuel buduje obecnie placówkę pilotażową w norweskiej dzielnicy Porgrunn. System ten ma zostać uruchomiony w 2027 r. I ma roczną pojemność 10 milionów litrów paliw syntetycznych. Ta instalacja pilotażowa będzie służyć jako inżynieria technologiczna i zapewni cenne doświadczenie dla większych projektów komercyjnych.

Nordyckie elektropel poczyniło już znaczne postępy na Bliskim Wschodzie. Firma otrzymała zgodę na budowę systemu SAF o pojemności 350 milionów litrów rocznie w Jubail w Arabii Saudyjskiej. Według dyrektora generalnego Nordic Electrofuel, Gunnar, system ten mógłby rozpocząć działalność w 2029 r., Gdyby projekt został odpowiednio przyspieszony. W Arabii Saudyjskiej firma planuje wyprodukować samodawca odnawialny, podczas gdy systemy słoneczne będą opracowywane przez partnerów.

Ekspansja na Bliski Wschód, zwłaszcza Arabia Saudyjska i Omanu, ilustruje strategię nordyckiego elektropaliwu w celu wykorzystania regionów o optymalnych warunkach energii odnawialnych. W obu krajach firma spodziewa się skorzystać z niskich kosztów energii odnawialnej, które są możliwe dzięki wyjątkowo korzystnym warunkom produkcji słonecznej i wiatrowej.

Planowany projekt elektroprofule nordyckiego Omana

Ogłoszenie Nordic Electrophuel w celu zbudowania systemu EAF w sułtanate Omana zostało ogłoszone przez dyrektora generalnego firmy Gunnar w wywiadzie dla Argus Media, londyńskiej organizacji medialnej i fabryki energii Granch Memorial. Chociaż planowana pojemność obiektu w Omanie nie została jeszcze ustalona, ​​Fetch wskazał, że materiał surowca do projektu może pochodzić z dużych zasad w dziedzinie zielonego wodoru, które mają zostać zbudowane w Omanie w nadchodzących latach.

Ważną zaletą planowanej inwestycji nordyckiej elektropalizacji w Omanie są niedrogie źródła energii elektrycznej odnawialnej ze względu na obfite wysokiej jakości zasoby słoneczne i wiatrowe w kraju. Koszty zasilania mogą wynosić około 20 USD/MWH, co jest możliwe dzięki niezwykle sprzyjającym warunkom produkcji słonecznej i wiatrowej.

W przeciwieństwie do jej projektu w Arabii Saudyjskiej, gdzie nordycka elektropaliwa planuje wyprodukować sam wodór odnawialny, firma w Omanie mogła rozważyć zakup wodoru z innych projektów. Oman wzbudził duże zainteresowanie potencjalnych programistów projektów wodorowych, a Hydroma State niedawno ogłosiła trzecią przetarg na ziemię po osiem już przypisanych.

Partnerstwo między nordyckim elektropulem a Omanie może być korzystne dla obu stron. W przypadku nordyckiego elektropuelki Oman oferuje idealne warunki do opłacalnej produkcji EAF, podczas gdy Oman może skorzystać z technologii i specjalistycznej wiedzy firmy, aby rozwinąć swoje ambicje w dziedzinie odnawialnych energii i zrównoważonych paliw lotniczych.

Energia odnawialna Omana i zielony krajobraz wodoru

Oman aktywnie pozycjonuje się jako wiodący producent i eksporter odnawialnego wodoru i oparty na nim. Kraj ma doskonałe zasoby odnawialne, zwłaszcza Solar PV i wiatr na lądzie, a także korzystną lokalizację geograficzną dla dostępu do ważnych rynków importowych, takich jak Europa i Japonia. Ponadto Oman ma duże obszary lądowe do rozwoju projektu o dużej skali i istniejącej infrastruktury paliw kopalnych, które mogą być stosowane bezpośrednio lub przekształcane w przypadku paliw o niskiej zawartości węgla.

Według raportu Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) i Ministerstwa Energii i Minerałów, Oman może wytwarzać zielony wodór po globalnie konkurencyjnych kosztach 1,6/kg. Prognoza ta opiera się na dostępności taniej energii elektrycznej odnawialnej, która jest możliwa dzięki obfitym zasobom słonecznym i wiatrowym, a także przez prawie nieograniczone obszary lądowe do rozwoju.

Oman dąży do produkcji około 1 miliona ton odnawialnego wodoru rocznie do 2030 r., Który będzie wymagał około 50 godzin terawatowych (TWH) we własnej energii elektrycznej odnawialnej. Inwestycje wymagane do opracowania tej pojemności są szacowane na około 33 miliardy dolarów do 2030 r., W tym 20 miliardów dolarów na energię odnawialną i 13 miliardów dolarów na elektrolizę i konwersję amoniaku.

Obecnie istnieją różne szacunki dotyczące kosztów produkcji wodoru w Omanie. Badanie z wykorzystaniem narzędzia H2A-Lite krajowego laboratorium energii odnawialnej USA szacuje wyrównane koszty zielonego wodoru (LCOH) na poziomie około 5,63 USD/kg. Inne badanie pokazuje, że koszty produkcji wodoru dla wybranych lokalizacji w Omanach wynoszą od 6,31 do 7,32 USD/kg. W przypadku technologii progresywnej i efektów skali oczekuje się, że koszty te znacznie spadną w nadchodzących latach.

Pierwszym projektem zielonego wodoru w Omanie, dla którego oczekuje się ostatecznej decyzji inwestycyjnej w latach 2026–2027, jest prawdopodobnie projekt Hyport Duqm o początkowej zdolności produkcyjnej 60 000 ton rocznie. Projekt jest wspierany przez OQ Alternative Energy (25,5%), BP (49%) i belgijską firmę Deme (25,5%).

Nadaje się do:

• Konkurencyjność wodoru jako kluczowa technologia: strategie i środki dla niemieckiej gospodarki

Więcej inicjatyw E-SAF w Omanie

Oprócz planów nordyckiego elektropaliw, istnieje kilka innych ważnych inicjatyw promujących produkcję E-SAF w Omanie. Krajowy Urząd Lotnictwa Cywilnego (CAA) odgrywa wiodącą rolę w przyciąganiu lokalnych i międzynarodowych inwestycji w krajowym centrum produkcji EAF. Od czasu organizacji pionierskiego forum na temat paliw lotniczych zrównoważonych i niskoemisyjnych w październiku 2023 r. Ogłoszono kilka ambitnych inicjatyw wspierających produkcję e-saf w tym kraju.

Inicjatywa konsorcjum Oscara (Oman Sustainable Cars and Aviation Thanch) jest szczególnie niezwykła, co analizuje potencjał produkcji e-gasoliny i EAF. Konsorcjum składa się z OQ Alternative Energy (OQAE), Dutco, Sumitomo Corporation Middle East FZE, Automobili Lamborghini Spa i Airbus. Badanie koncepcyjne zbada produkcję E-Fuel (E-SAF i E-Zenzin) w skali pilotażowej z możliwością późniejszego zidentyfikowania go w projekcie komercyjnym poprzez identyfikację najbardziej odpowiednią ścieżkę produkcyjną z kwalifikujących się źródeł wodoru i Co₂.

Ponadto OQ Alternative Energy Energy and Tree Energy Solutions (TES) zakończyły porozumienie o wspólnym badaniu w celu oceny rozwoju inwestycji w elektryczne gazu ziemne (E-NG) w Omanie. Niniejsza Umowa podkreśla zaangażowanie Omania w dywersyfikację odnawialnych źródeł energii i promocję produkcji różnych rodzajów czystych paliw.

Kolejnym ważnym graczem w krajobrazie zrównoważonego paliwa w Oman jest startup Wakud, który ogłosił plany budowy dwóch dużych powodów biorą na produkcję zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) z całkowitą inwestycją około 630 milionów. Systemy te mają zostać zbudowane w portach Sohar i Salalah i przejść do działalności w latach 2026 i 2027. Mówi się, że system Sohar ma roczną pojemność 250 milionów litrów SAF i 125 milionów litrów EAF, podczas gdy obiekt Salalah ma produkować 200 milionów litrów SAF i 100 milionów litrów EAF rocznie.

Względy gospodarcze i potencjalne wyzwania

Rozwój systemów produkcyjnych E-SAF w Omanie oferuje znaczące możliwości ekonomiczne, ale stanowi także wyzwania. Ponadto, jako eksporter EAF, Oman może skorzystać z rosnącego globalnego popytu na zrównoważone paliwa lotnicze, szczególnie w regionach o ścisłych przepisach dotyczących emisji, takich jak Europa.

Jednak jednym z głównych wyzwań jest zapewnienie wystarczającej podaży energii elektrycznej odnawialnej po konkurencyjnych kosztach. Chociaż Oman ma doskonałe zasoby słoneczne i wiatrowe, rozwój niezbędnej infrastruktury wymaga znacznych inwestycji. Koszty energii elektrycznej są kluczowym czynnikiem dla gospodarki projektów EAF, ponieważ elektroliza produkcji wodoru jest energooszczędna.

Kolejnym wyzwaniem jest zapewnienie niezawodnego źródła CO₂ dla procesu produkcji e-saf. Nordic Electrofuel planuje najpierw wykorzystać CO₂ z systemów przemysłowych do swoich lokalizacji na Bliskim Wschodzie. W dłuższej perspektywie technologie bezpośredniego przechwytywania powietrza (DAC) mogą zaoferować inne źródło Co₂, chociaż zależy to od dalszego rozwoju tej technologii.

Konkurencyjność e-SAF w porównaniu z konwencjonalnym naftem jest również wyzwaniem, ponieważ e-SAF jest obecnie wytwarzany po wyższych kosztach. Wsparcie z korzystnych warunków ramy politycznej, zachęt i mandatów może być konieczne w celu promowania wprowadzenia E-SAF i poprawy jego konkurencyjności.

Z zasobami odnawialnymi podczas wysokiego lotu: Plany Omana dotyczące zielonego lotnictwa

Plany nordyckiego elektropuryki w celu budowy systemu SAF w Omanie są znaczącym krokiem w rozwoju zrównoważonego przemysłu paliwowego w sułtanatu, która dobrze pasuje do szerszych ambicji Omana, aby ustanowić się jako wiodący producent i eksporterka odnawialnego wodoru i na podstawie tego. Dzięki szeroko zakrojonym zasobom odnawialnym, strategicznej lokalizacji geograficznej i wspierającym ramach politycznych Oman jest w stanie skorzystać z rosnącego globalnego zapotrzebowania na zrównoważone państwa lotnicze.

Pomyślne wdrożenie tego i innych projektów EAF w Omanach może oferować znaczne korzyści gospodarcze, w tym dywersyfikację gospodarki, tworzenie miejsc pracy i rozwój nowych oddziałów przemysłu. Ponadto pomogłoby Omanowi osiągnąć swoje cele środowiskowe i przyczynić się do globalnego wysiłku w celu zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych z ruchu lotniczego.

Chociaż nadal istnieją wyzwania dotyczące skalowania produkcji energii odnawialnej, zapewniając niezawodną dostawę CO₂ i poprawę konkurencyjności EAF, obecne wydarzenia wskazują na obiecującą przyszłość przemysłu zrównoważonego paliwa lotniczego w Omanie. Dzięki ciągłemu zaangażowaniu firm takich jak nordyckie elektropeel i wsparcie rządu, Oman jest najlepszym sposobem, aby stać się ważnym graczem na globalnym rynku zrównoważonych paliw lotniczych.

Maszyna do renderowania 3D AI i XR: pięciokrotna wiedza Xpert.Digital w kompleksowym pakiecie usług, R&D XR, PR i SEM - Zdjęcie: Xpert.Digital

Xpert.Digital posiada dogłębną wiedzę na temat różnych branż. Dzięki temu możemy opracowywać strategie „szyte na miarę”, które są dokładnie dopasowane do wymagań i wyzwań konkretnego segmentu rynku. Dzięki ciągłej analizie trendów rynkowych i śledzeniu rozwoju branży możemy działać dalekowzrocznie i oferować innowacyjne rozwiązania. Dzięki połączeniu doświadczenia i wiedzy generujemy wartość dodaną i dajemy naszym klientom zdecydowaną przewagę konkurencyjną.

Więcej na ten temat tutaj:

• Wykorzystaj 5-krotną wiedzę Xpert.Digital w jednym pakiecie – już od 500 €/miesiąc

☑️ Wsparcie MŚP w zakresie strategii, doradztwa, planowania i wdrażania

☑️ Stworzenie lub dostosowanie strategii cyfrowej i cyfryzacji

☑️Rozbudowa i optymalizacja procesów sprzedaży międzynarodowej

☑️ Globalne i cyfrowe platformy handlowe B2B

☑️ Pionierski rozwój biznesu

Konrada Wolfensteina

Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.

Możesz się ze mną skontaktować wypełniając poniższy formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 (Monachium) .

Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.

Xpert.Digital to centrum przemysłu skupiające się na cyfryzacji, inżynierii mechanicznej, logistyce/intralogistyce i fotowoltaice.

Dzięki naszemu rozwiązaniu do rozwoju biznesu 360° wspieramy znane firmy od rozpoczęcia nowej działalności po sprzedaż posprzedażną.

Wywiad rynkowy, smarketing, automatyzacja marketingu, tworzenie treści, PR, kampanie pocztowe, spersonalizowane media społecznościowe i pielęgnacja leadów to część naszych narzędzi cyfrowych.

Więcej informacji znajdziesz na: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus