Dziesięć najlepszych automatyzacji obsługi materiałów: wiodący dostawcy intralogistyki

Opublikowano: 27 czerwca 2021 / Aktualizacja z: 15 lipca 2021 - Autor: Konrad Wolfenstein

Transport materiałów (przeładunek materiałów, transport materiałów) odgrywa ważną rolę w produkcji i logistyce. Prawie każdy przedmiot handlu fizycznego jest transportowany na przenośniku taśmowym, wózku widłowym lub innym typie urządzenia do transportu materiałów w zakładach produkcyjnych, magazynach i sklepach detalicznych. Chociaż obsługa materiałów jest zazwyczaj wymagana w intralogistyce jako część pracy każdego pracownika produkcyjnego, ponad 650 000 osób w Stanach Zjednoczonych pracuje jako wyspecjalizowani „operatorzy maszyn do transportu materiałów”, a ich średnie roczne wynagrodzenie wynosi 31 530 dolarów (maj 2012). Operatorzy ci używają sprzętu do transportu materiałów do transportu różnych towarów w różnych warunkach przemysłowych, w tym do przenoszenia materiałów budowlanych na place budowy lub przenoszenia towarów na statki.

Nadaje się do:

• Intralogistyka 4.0 i inteligentne systemy przepływu materiałów w technologii przepływu materiałów

Transport materiałów obejmuje przemieszczanie się na krótkich dystansach w obrębie budynku lub pomiędzy budynkiem a pojazdem transportowym. Wykorzystuje się szeroką gamę sprzętu ręcznego, półautomatycznego i zautomatyzowanego, obejmującego ochronę, przechowywanie i kontrolę materiałów podczas ich wytwarzania, przechowywania (np. magazynowanie buforowe ), dystrybucji, zużycia i utylizacji. Obróbkę materiałów można wykorzystać do stworzenia czasowej i przestrzennej użyteczności poprzez obsługę, przechowywanie i kontrolę odpadów, w przeciwieństwie do produkcji, która tworzy użyteczność formy poprzez zmianę formy, kształtu i charakteru materiału.

Światowi liderzy systemów automatyzacji transportu materiałów w latach 2019-2020 na podstawie przychodów (w milionach dolarów amerykańskich)

Ta statystyka przedstawia wiodących na świecie dostawców systemów transportu materiałów (Material Handling Automation) w latach 2019-2020. Trzecie miejsce zajęła niemiecka spółka Schaefer Holding International GmbH (SSI Schaefer) ze sprzedażą przekraczającą 3,1 miliarda dolarów w 2020 roku.

Systemy przepływu materiałów (Material Handling Automation) – wiodący światowi dostawcy 2020

• Daifuku Co., Ltd. – 4,540 mln dolarów amerykańskich
• Dematic – 3,226 mln dolarów
• Grupa Schäfer – 3120 mln dolarów amerykańskich
• Vanderlande – 2100 mln dolarów amerykańskich
• Inteligencja Honeywell – 2018 milionów dolarów
• Murata Machinery Ltd. – 1 490 mln dolarów amerykańskich
• Knapp AG – 1450 mln dolarów amerykańskich
• Beumer Group GmbH – 1400 mln dolarów amerykańskich
• MHS/systemy transportu materiałów – 1 050 milionów dolarów
• TGW Logistics Group GmbH – 1 miliard dolarów amerykańskich
• Siemens Logistics – 1 miliard dolarów amerykańskich
• WITRON Zintegrowana Logistyka – 855 mln dolarów
• Swisslog AG – 646 mln dolarów
• Kardex AG – 466 mln dolarów amerykańskich
• Bastian Solutions – 405 milionów dolarów
• Elettric 80 – 354 miliony dolarów amerykańskich
• System Logistics SpA – 262 miliony dolarów
• DMW&H – 214 milionów dolarów
• viastore Systems – 192 miliony dolarów
• SAVOYE – 185 milionów dolarów

Systemy przepływu materiałów (Material Handling Automation) – rozwój/zmiana od 2020 do 2019

• Daifuku Co., Ltd.: +13%
• Dematic: +21,2%
• Grupa Schäfer: -3%
• Vanderlande: +23,5%
• Inteligencja Honeywell: +12,1%
• Murata Machinery, Ltd.: -17,2%
• Knapp AG: +5,8%
• Beumer Group GmbH: +27,3%
• MHS: +5%
• TGW Logistics Group GmbH: +17,6%
• Logistyka Siemensa: nie dotyczy
• WITRON Zintegrowana Logistyka: +27%
• Swisslog AG: -4%
• Kardex AG: -12,4%
• Rozwiązania Bastiana: +14,7%
• Elektryczny 80: +30,1%
• System Logistyka SpA: +0,4%
• DMW i H: 0%
• Systemy viastore: +22,3%
• SAVOYE: Nie dotyczy

Dla Ciebie również interesujące?

• Logistyka kontraktowa – usługodawcy w zakresie logistyki – korzysta z nich 80% wszystkich większych firm!
• Doradztwo i planowanie magazynu wysokiego składowania: Automatyczny magazyn wysokiego składowania – w pełni automatyczna optymalizacja magazynu paletowego – optymalizacja magazynu

Daifuku pozostaje numerem 1 siódmy rok z rzędu i odnotowuje przychody w 2020 r. przekraczające 4,5 miliarda dolarów, co oznacza wzrost o 13% rok do roku.

Stuart Oliphant, dział komunikacji korporacyjnej Daifuku, powiedział: „Podczas gdy sektory pomieszczeń czystych i półprzewodników wykazują tendencję spadkową, sprzedaż systemów intralogistycznych dla producentów i dystrybutorów utrzymuje się na wysokim poziomie ze względu na wzrost liczby projektów z branży handlu elektronicznego i logistyki żywności, co częściowo wynika z do wzrostu liczby osób pracujących w domu w wyniku pandemii Covid-19. Ponadto kluczowy wkład wniósł duży projekt systemów linii produkcyjnych samochodów w Ameryce Północnej, który był naszym największym jak dotąd naszym projektem”.

Ze względu na globalną pandemię koronową systemów przepływu materiałów odczuła przerwy w dostawach i tymczasowe zamknięcia. Jednak przemysł spożywczy i napojów odnotował rozwój tam, gdzie posunięto się do przodu w zakresie automatyzacji. Faktem jest również, że e-commerce odegrał w tym znaczącą rolę.

Eksperci branżowi zaobserwowali w 2020 roku niespotykaną dotąd ilość aktywności projektowej, szczególnie w obszarze automatyzacji magazynu i przepływu materiałów. W dalszym ciągu uwaga skupia się na rozwoju handlu elektronicznego i rosnącym zapotrzebowaniu na szybką i efektywną realizację dostaw przy takim samym lub mniejszym obciążeniu pracą. W tym miejscu skupia się automatyzacja transportu towarowego do człowieka.

Nadaje się do:

• Sieciowe centra dystrybucyjne – intralogistyka 4.0
• Logistyka ostatniej mili
• Słowniczek intralogistyki
• Biblioteka intralogistyki i logistyki (PDF)

Budowa systemów transportu materiałów

Transport materiałów jest istotną częścią większości systemów produkcyjnych, ponieważ efektywny przepływ materiałów pomiędzy działaniami systemu produkcyjnego zależy w dużym stopniu od rozmieszczenia (lub układu) działań. Kiedy dwa zajęcia znajdują się obok siebie, materiał można łatwo przenosić z jednego zadania na drugie. Gdy czynności są ułożone jedna po drugiej, przenośnik może transportować materiał niewielkim kosztem. W przypadku odrębnych działań do transportu potrzebne są droższe wózki przemysłowe lub przenośniki podwieszane. Wysoki koszt wykorzystania wózka widłowego do transportu materiałów wynika zarówno z kosztów pracy operatora, jak i negatywnego wpływu na wydajność systemu produkcyjnego (np. zwiększonej produkcji w toku), gdy wiele jednostek materiału łączy się w jedną partię transportową, aby zmniejszyć liczbę podróży wymaganych do transportu.

Zautomatyzowana obsługa

Tam, gdzie jest to technicznie i ekonomicznie wykonalne, można zastosować urządzenia w celu zmniejszenia i optymalnego zastąpienia konieczności ręcznego przenoszenia materiałów. Większość istniejących urządzeń do transportu materiałów jest jedynie półautomatyczna i wymaga zaangażowania człowieka do wykonywania zadań takich jak załadunek, rozładunek i prowadzenie pojazdu, które wcześniej były trudne i/lub zbyt kosztowne, aby je w pełni zautomatyzować. Jednakże dzięki ciągłemu postępowi w technologii czujników, inteligencji maszyn i robotyce możliwa jest pełna automatyzacja coraz większej liczby zadań związanych z obsługą. Przybliżonym przewodnikiem pozwalającym określić, ile można wydać na zautomatyzowany sprzęt, który zastąpi maszynistę do przeładunku materiałów, należy wziąć pod uwagę, że przeciętny operator maszyny przeprowadzkowej kosztuje firmę około 38 000 euro rocznie wraz z dodatkowymi korzyściami. Zakładając realną stopę procentową na poziomie 1,7% i okres użytkowania sprzętu wynoszący 5 lat bez wartości rezydualnej, firma powinna być skłonna zakupić zautomatyzowany sprzęt, który zastępuje pracownika ( Intralogistyka 4.0 ).

Nadaje się do:

• Niemcy są liderem w robotyce
• Robotyka i automatyzacja w magazynie
• Ucz się od Amazon Logistics
• Amazon zwiększa swój udział w robotach

Dlatego Xpert.Plus do automatyzacji magazynu i przepływu materiałów, np. zautomatyzowanej optymalizacji magazynu (automatyzacja transportu materiałów) w intralogistyce

Xpert.Plus to projekt firmy Xpert.Digital. Mamy wieloletnie doświadczenie we wspieraniu i doradztwie w zakresie rozwiązań magazynowych oraz optymalizacji logistyki, które łączymy w dużą sieć Xpert.Plus

Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.

Możesz się ze mną skontaktować wypełniając poniższy formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 (Monachium) .

Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.

 

 

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital to centrum przemysłu skupiające się na cyfryzacji, inżynierii mechanicznej, logistyce/intralogistyce i fotowoltaice.

Dzięki naszemu rozwiązaniu do rozwoju biznesu 360° wspieramy znane firmy od rozpoczęcia nowej działalności po sprzedaż posprzedażną.

Wywiad rynkowy, smarketing, automatyzacja marketingu, tworzenie treści, PR, kampanie pocztowe, spersonalizowane media społecznościowe i pielęgnacja leadów to część naszych narzędzi cyfrowych.

Więcej informacji znajdziesz na: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus