22 000 palet, 0 pracowników – Z półki na ciężarówkę bez obsługi: sekret niemieckich supermagazynów

Co oznacza pełna automatyzacja w magazynach wysokiego składowania?

Pełna automatyzacja w magazynach wysokiego składowania odnosi się do systemu, w którym niemal wszystkie procesy magazynowe i logistyczne przebiegają bez bezpośredniej ingerencji człowieka. Technologia ta jest szczególnie rozpowszechniona w Niemczech, wśród dużych przedsiębiorstw przemysłowych. Firmy takie jak Henkel, na przykład, uruchomiły w pełni zautomatyzowany magazyn wysokiego składowania w swojej siedzibie w Wassertrüdingen. Ma on powierzchnię 4000 metrów kwadratowych i może pomieścić 22 000 palet, a wydajność składowania i pobierania sięga 250 palet na godzinę.

W pełni zautomatyzowany obiekt zazwyczaj składa się z trzech głównych komponentów: układnic, automatycznie sterowanych pojazdów oraz inteligentnego oprogramowania do zarządzania magazynem. Systemy te współpracują ze sobą w skoordynowany sposób, zapewniając sprawną i bezbłędną obsługę materiałów. Na przykład, firma Sofidel w USA wdrożyła zautomatyzowany magazyn z 35 000 miejsc składowania, wyposażony w pięć układnic i wózki wahadłowe Double-Mover, które mogą jednocześnie przemieszczać dwie palety o wadze do 750 kilogramów.

Koncepcja pełnej automatyzacji pozwala firmom znacząco zwiększyć pojemność magazynową przy jednoczesnym obniżeniu kosztów operacyjnych. Na przykład firma Gealan zbudowała w pełni zautomatyzowany magazyn wysokiego składowania o wymiarach 125 metrów długości, 26 metrów wysokości i 22 metrów szerokości, oferujący 5020 miejsc składowania i osiągający wydajność do 70 wymian kaset na godzinę.

Nadaje się do:

• Oszczędność miejsca i kosztów dzięki ASRS jako zoptymalizowanej logistyce oraz sposobowi, w jaki przekształca ona Twoją fabrykę w magazyn przyszłościowy

Jak działają układnice w magazynach automatycznych?

Maszyny do składowania i pobierania to wózki transportowe z przenośnikami szynowymi, które stanowią serce w pełni zautomatyzowanych magazynów wysokiego składowania. Maszyny te obsługują składowanie i pobieranie jednostek, takich jak palety, pojemniki i pojemniki, w sposób sterowany komputerowo i bez ingerencji człowieka. Maszyny poruszają się w trzech kierunkach: poziomo wzdłuż kierunku jazdy, pionowo w kierunku podnoszenia oraz poprzecznie do korytarza.

Nowoczesne maszyny do składowania i pobierania działają z wysoką precyzją i szybkością. Na przykład w Biohort zainstalowano czteronawowy magazyn wysokiego składowania z czterema regałami, umożliwiającymi składowanie i pobieranie 70 palet na godzinę. Obiekt dysponuje 25 000 miejscami paletowymi i może pomieścić 13 000 ton materiału.

Układnice są wyposażone w urządzenia do obsługi ładunków, które umożliwiają bezpieczną obsługę towarów różnego rodzaju i wielkości. Na przykład w MS Motorservice czteronawowy magazyn wysokiego składowania pracuje w systemie trzyzmianowym, składując dziennie około 300–400 palet. Układnice działają w pełni automatycznie i otrzymują wszystkie informacje ze zintegrowanych systemów zarządzania magazynem.

Unikalną cechą nowoczesnych układnic jest możliwość wykonywania cykli łączonych. Oznacza to, że układnica może jednocześnie składować jedną paletę i pobierać drugą podczas jednego przejazdu, co znacznie zwiększa wydajność.

Jakie są najważniejsze cechy systemów transportu bezkierowcowego?

Systemy pojazdów autonomicznych to kompleksowe rozwiązania automatyzujące cały przepływ materiałów w magazynie. Składają się z kilku komponentów: centralnej jednostki sterującej, systemów komunikacyjnych oraz floty pojazdów autonomicznych, które realizują określone zadania transportowe.

Systemy te wykorzystują zaawansowane technologie, takie jak czujniki, systemy kamer, sztuczną inteligencję i nowoczesne rozwiązania nawigacyjne. Istnieją dwie główne kategorie: systemy swobodnie nawigujące, które wykorzystują nawigację konturową i skanują otoczenie za pomocą czujników laserowych, oraz systemy kierowane po torze z infrastrukturą stałą.

Zalety pojazdów autonomicznych są liczne. Mogą one pracować przez całą dobę, znacznie przyspieszając transport towarów. Jednocześnie zmniejszają zapotrzebowanie na ręczny personel transportowy, a tym samym obniżają koszty pracy. Systemy poruszają się precyzyjnie po wyznaczonych trasach i realizują zadania transportowe z niezmienną dokładnością.

Na przykład w MS Motorservice sześć autonomicznych pojazdów sterowanych łączy ze sobą strefy przyjęcia towarów, wysyłki i magazynowania. Systemy te umożliwiają precyzyjną kontrolę i minimalizują ryzyko uszkodzenia przewożonych towarów.

Nadaje się do:

• Dziesięć najlepszych pionowych i poziomych pojazdów AGV (automatycznie sterowanych pojazdów) i systemów wahadłowych robotów według producentów i firm

Jaką rolę odgrywa inteligentne oprogramowanie do zarządzania magazynem?

Inteligentne oprogramowanie do zarządzania magazynem stanowi centralny układ nerwowy nowoczesnych, zautomatyzowanych magazynów. Systemy te koordynują wszystkie procesy i zapewniają optymalną koordynację między różnymi komponentami, takimi jak maszyny do składowania i pobierania oraz automatyczne wózki widłowe. System zarządzania magazynem prowadzi personel przez kluczowe procesy, takie jak przyjmowanie, zarządzanie zapasami i kompletacja.

Nowoczesne systemy zarządzania magazynem działają w czasie rzeczywistym i umożliwiają dynamiczne przetwarzanie zamówień. Na przykład w AutoStore system WMS stale komunikuje się z systemem automatycznym i na bieżąco otrzymuje informacje o statusie pojemników. Zapewnia to precyzyjną i sprawną realizację zamówień.

Oprogramowanie można zintegrować z różnymi innymi systemami, takimi jak systemy ERP czy systemy zarządzania transportem. W Bartels-Langness nowym zautomatyzowanym magazynem wysokiego składowania steruje oprogramowanie Swisslog SynQ, system sterowania przepływem materiałów z powiązanymi podsystemami sterowania. Cała praca w systemie jest w pełni zautomatyzowana, eliminując potrzebę ręcznej interwencji podczas normalnych operacji.

Kolejną ważną funkcją jest optymalizacja procesów magazynowych za pomocą inteligentnych algorytmów. W MS Motorservice cały przepływ materiałów jest kontrolowany za pośrednictwem modułowego systemu zarządzania magazynem Kardex Control Center. Przed przyjęciem towaru wszystkie palety są oznaczane numerami identyfikacyjnymi, co umożliwia scentralizowaną koordynację i planowanie zarządzania magazynem.

Które firmy już korzystają z w pełni zautomatyzowanych magazynów wysokiego składowania?

Wiele niemieckich i międzynarodowych firm zainwestowało już w w pełni zautomatyzowane magazyny wysokiego składowania. Na przykład Henkel uruchomił w swojej fabryce w Wassertrüdingen nowy magazyn wysokiego składowania wyposażony w najnowocześniejszą technologię. Magazyn oferuje miejsce na 22 000 palet i umożliwia w pełni zautomatyzowane składowanie oraz zaopatrywanie linii produkcyjnych.

Firma Gealan wybudowała w Tannie w pełni zautomatyzowany magazyn wysokiego składowania za kwotę 16 milionów euro. Magazyn o wymiarach 125 x 22 x 26 metrów oferuje 5020 miejsc składowania kaset o ładowności 1700 kg na kasetę. Dwie układnice zapewniają do 70 wymian kaset na godzinę.

Firma Oknoplast oddała do użytku nowy, zautomatyzowany magazyn wysokiego składowania pod Krakowem o kubaturze prawie 30 000 metrów sześciennych. Magazyn osiąga wydajność 60 palet na godzinę i w pełni automatycznie zapewnia niezbędne systemy profili do produkcji. Czas cyklu pobrania palety, jej transportu i zwrotu wynosi jedną minutę.

Firma Biohort zainstalowała w swoim nowym obiekcie w Drautendorfie w pełni zautomatyzowany magazyn wysokiego składowania, zdolny do przeładunku ponad 200 ładunków na godzinę. Magazyn o wysokości 32,5 metra oferuje 25 000 miejsc paletowych i, o powierzchni 4200 metrów kwadratowych, zastępuje ponad 22 000 metrów kwadratowych konwencjonalnej powierzchni magazynowej.

Co oznacza modernizacja i doposażenie istniejących magazynów?

Modernizacja i modernizacja odnoszą się do modernizacji i unowocześniania istniejących obiektów magazynowych, aby dostosować je do najnowszych technologii. Działania te są często bardziej opłacalną alternatywą dla budowy całkowicie od podstaw i pozwalają firmom na zabezpieczenie swoich obiektów na przyszłość.

Modernizacja polega na unowocześnianiu komponentów systemu, niezależnie od tego, czy są to systemy pamięci masowej, komponenty elektryczne i mechaniczne, oprogramowanie czy programowalne sterowniki logiczne. Zazwyczaj zachowuje się oryginalną strukturę, a poszczególne elementy modernizuje się w celu uzyskania wyższej wydajności.

Korzyści płynące z modernizacji są wielorakie: zwiększona dostępność i niezawodność, niższe koszty operacyjne, lepsza wydajność oraz funkcjonalne dostosowanie do aktualnych potrzeb. Na przykład w Logwin, w Mannheim i Heppenheim, zmodernizowano zautomatyzowane magazyny wysokiego składowania o łącznej pojemności 41 000 europalet. Ulepszenia obejmowały elementy technologii przenośników, systemy sterowania, czujniki oraz zastosowanie nowych systemów wizualizacji.

Możliwe punkty wyjścia dla działań modernizacyjnych obejmują wymianę podzespołów mechanicznych i elektronicznych, regulację prędkości poszczególnych podzespołów, wymianę systemów sterowania, optymalizację przepływu materiałów i komputerów zarządzających magazynem oraz konwersję istniejących podzespołów. Ważne jest, aby modernizację można było często przeprowadzać w trakcie bieżącej działalności, aby zminimalizować zakłócenia.

Jakie konkretne rozwiązania są dostępne dla różnych branż?

Różne branże wymagają niestandardowych rozwiązań dostosowanych do ich specyficznych potrzeb. Doskonałym przykładem jest firma Mayr-Melnhof Holz, która wdrożyła w Leoben dedykowany, zautomatyzowany magazyn wysokiego składowania do przetwórstwa drewna. Ten trzynawowy magazyn wysokiego składowania został zaprojektowany specjalnie do składowania pakietów tarcicy o wymiarach do 5,2 metra długości, 1,27 metra szerokości i 1,30 metra wysokości oraz wadze do 3200 kilogramów.

Dla bezpiecznego i bezpiecznego transportu materiałów zastosowano innowacyjny, modułowy system przenośników taśmowych z wysokiej jakości, bezolejowego tworzywa sztucznego ze zintegrowanymi rolkami transportowymi. Umożliwia to transport paczek zarówno z kantówką, jak i bez niej. Po odbiorze wszystkie paczki przechodzą kontrolę wagi i konturu.

W swoim dziale logistyki żywności firma Bartels-Langness wdrożyła zautomatyzowany magazyn wysokiego składowania z ponad 11 100 miejscami składowania. System obejmuje trzy regały paletowe Vectura o dużej wytrzymałości do obsługi podwójnych palet o wysokości roboczej 33 metrów oraz przenośnik paletowy o długości 228 metrów. Łączna wydajność wynosi do 200 przesunięć palet na godzinę.

Firma MS Motorservice opracowała specjalny magazyn wysokiego składowania dla przemysłu motoryzacyjnego, który służy jako magazyn uzupełniający do wysyłek. Czteronawkowy system pracuje w trybie trzyzmianowym i może pomieścić od 300 do 400 palet dziennie. Jego unikalną cechą jest połączenie różnych obszarów za pomocą pomostu oraz integracja zautomatyzowanego magazynu drobnych części dla różnych komponentów silników.

Porady, planowanie i wdrożenie kompletnych rozwiązań dla wysokiej magazynu i zautomatyzowanych systemów pamięci - obraz: xpert.digital

Więcej na ten temat tutaj:

• Doradztwo i planowanie magazynu wysokiego składowania: Automatyczny magazyn wysokiego składowania – w pełni automatyczna optymalizacja magazynu paletowego – optymalizacja magazynu

Jaki jest poziom automatyzacji w niemieckich magazynach?

Poziom automatyzacji w niemieckich magazynach jest zróżnicowany, choć Niemcy są uważane za międzynarodowego lidera w dziedzinie automatyzacji magazynów. Badania pokazują, że około 42% ankietowanych firm w Niemczech deklaruje bardzo niski poziom automatyzacji operacji magazynowych. Jednocześnie szacuje się, że około 80% magazynów nadal nie jest w pełni zautomatyzowanych.

Niemcy charakteryzują się wysokim zagęszczeniem robotów i silnym zapotrzebowaniem na automatyzację, szczególnie w sektorze motoryzacyjnym i inżynierii mechanicznej. Firmy takie jak Daifuku, Jungheinrich, STILL i SSI Schäfer oferują poszukiwane na całym świecie rozwiązania automatyzacyjne. Bliska współpraca między badaniami, przemysłem i startupami napędza rozwój innowacyjnych technologii.

W intralogistyce istnieją zasadniczo trzy poziomy automatyzacji magazynów: niski poziom automatyzacji z wykorzystaniem metod tradycyjnych, średni poziom automatyzacji z wdrożeniem WMS i częściowym przejęciem maszyn oraz wysoki poziom automatyzacji z obsługą maszyn w operacjach magazynowych. Trendy na rok 2025 wskazują na wzrost inwestycji w technologie automatyzacji w celu redukcji kosztów i zwiększenia wydajności.

Kluczową przeszkodą jest złożoność integracji różnych systemów. Systemy WMS, AMR, robotyka i technologia przenośników muszą ze sobą współdziałać w ramach ujednoliconego środowiska IT. Dochodzi do tego niedobór wykwalifikowanych pracowników, którzy wymagają wysokich kwalifikacji w zakresie mechatroniki, IT i analizy danych.

Nadaje się do:

• Automatyzacja magazynów na świecie: Porównanie USA, Chin i Korei Południowej - w USA jest obecnie 80% magazynów ręcznych!

Które trendy technologiczne ukształtują przyszłość magazynowania?

Transformacja cyfrowa to jeden z najważniejszych trendów kształtujących przyszłość magazynowania. Nowoczesne magazyny coraz częściej korzystają z zautomatyzowanych systemów magazynowania i transportu, sterowanych za pomocą czujników, robotyki i sztucznej inteligencji. Umożliwia to nie tylko szybszą i bardziej precyzyjną kompletację, ale także minimalizuje błędy ludzkie i obniża koszty pracy.

Cyfrowe bliźniaki zyskują coraz większe znaczenie w intralogistyce. Te wirtualne repliki obiektów lub procesów symulują zachowanie ich fizycznych odpowiedników. Pozwala to zapobiegać potencjalnym błędom, zanim wystąpią, oraz optymalizować procesy bez konieczności przeprowadzania testów w warunkach rzeczywistych na obiektach fizycznych.

Połączenie całego łańcucha dostaw za pośrednictwem Internetu Rzeczy umożliwia komunikację w czasie rzeczywistym między magazynami, dostawcami, producentami i partnerami dystrybucyjnymi. Prowadzi to do lepszej koordynacji i szybszej reakcji na zapotrzebowanie rynku. Platformy do zarządzania łańcuchem dostaw oparte na chmurze oraz systemy inwentaryzacji w czasie rzeczywistym stają się istotnymi trendami w logistyce.

Sztuczna inteligencja i analityka dużych zbiorów danych umożliwiają dokładniejsze przewidywanie wzorców popytu i optymalizację poziomu zapasów. Systemy zarządzania magazynem monitorują już towary i pojazdy transportowe, a do śledzenia zapasów wykorzystywane są przenośne skanery RF i drony. Komputery zarządzają planowaniem załadunku w magazynie, rozmieszczeniem produktów i zarządzaniem zadaniami.

Jakie korzyści daje firmom pełna automatyzacja?

Pełna automatyzacja oferuje firmom liczne korzyści strategiczne. Kluczowym aspektem jest znaczny wzrost pojemności magazynowej przy jednoczesnym zmniejszeniu zapotrzebowania na przestrzeń. Na przykład w firmie Henkel nowy, w pełni zautomatyzowany magazyn wysokiego składowania osiągnął wzrost pojemności o 22%. Firma Biohort zastąpiła ponad 22 000 metrów kwadratowych konwencjonalnej powierzchni magazynowej powierzchnią 4200 metrów kwadratowych.

Automatyzacja prowadzi do znacznej poprawy szybkości i dokładności procesów. W firmie Oknoplast cykl kompletacji, transportu i zwrotu palety wynosi zaledwie jedną minutę, a wydajność wynosi 60 palet na godzinę. Gealan osiąga do 70 wymian kaset na godzinę, jednocześnie zmniejszając obciążenie fizyczne pracowników dzięki ergonomicznej konstrukcji stanowisk kompletacyjnych.

W pełni zautomatyzowane systemy działają bezproblemowo przez całą dobę, zapewniając stałą jakość. W MS Motorservice zautomatyzowany magazyn drobnych części umożliwia dynamiczne dostarczanie towarów za pomocą robotów oraz komputerowo sterowanego składowania i pobierania. Prowadzi to do znacznego zmniejszenia liczby błędów i uszkodzeń.

Długoterminowe korzyści ekonomiczne obejmują niższe koszty operacyjne, mniejsze zapotrzebowanie na personel do zadań powtarzalnych oraz większą niezawodność planowania. Henkel podkreśla, że ​​nowy system to nie tylko skok technologiczny, ale przede wszystkim większa niezawodność planowania i znacznie wyższa wydajność dostaw, ponieważ okresy szczytowe są lepiej zabezpieczone, a zapasy bezpieczeństwa zintegrowane.

W jaki sposób integruje się różne komponenty automatyzacji?

Integracja różnych komponentów automatyki wymaga starannego planowania i koordynacji wszystkich elementów systemu. Nowoczesne magazyny zautomatyzowane składają się z regałów o wysokiej gęstości składowania oraz zrobotyzowanego sprzętu do obsługi ładunków, które umożliwiają szybkie i precyzyjne składowanie oraz pobieranie. System zarządzania magazynem pełni funkcję centralnej jednostki sterującej, koordynującej wszystkie komponenty.

W złożonych obiektach, takich jak Biohort, różne technologie są płynnie zintegrowane. Czteronawkowy magazyn wysokiego składowania z czterema układnicami jest połączony za pomocą przenośników pionowych i technologii przenośników łączących z systemem zarządzania magazynem HiLIS, który komunikuje się z systemem nadrzędnym za pośrednictwem interfejsów.

Oprogramowanie odgrywa kluczową rolę w integracji. W firmie Mayr-Melnhof Holz kompleksowa koncepcja Hörmann Intralogistics umożliwiła rewolucyjną optymalizację procesów logistycznych. Zaprojektowany system sterowania oprogramowaniem, czujniki i innowacyjna technologia przenośników zostały płynnie zintegrowane z istniejącymi procesami, zwiększając wydajność i konkurencyjność.

Kluczowym aspektem jest stopniowe wdrażanie. W projektach modernizacyjnych modernizacja jest często przeprowadzana małymi krokami, które można wdrażać w trakcie bieżącej działalności. Minimalizuje to zakłócenia i pozwala pracownikom na stopniowe dostosowywanie się do nowych systemów. Integracja zazwyczaj obejmuje modyfikacje mechaniczne, wymianę podzespołów elektronicznych, wymianę systemów sterowania oraz optymalizację komputerów zarządzających magazynem.

Jakie są wyzwania związane z wdrażaniem?

Wdrożenie w pełni zautomatyzowanych magazynów wysokiego składowania wiąże się z wieloma wyzwaniami, które wymagają starannego planowania i zarządzania. Jednym z największych jest złożoność integracji różnych systemów. Systemy WMS, AMR, robotyka i technologia przenośników muszą ze sobą współdziałać w ramach ujednoliconego środowiska IT, co wymaga wysokiego poziomu wiedzy technicznej.

Niedobór wykwalifikowanych pracowników stanowi istotną przeszkodę. Do wdrożenia i obsługi nowych systemów niezbędne są wysokie kwalifikacje z zakresu mechatroniki, informatyki i analityki danych. Firmy muszą zatem inwestować w szkolenia pracowników i rekrutację nowych specjalistów, co wiąże się z dodatkowymi kosztami i czasem.

Wysokie koszty inwestycji mogą stanowić barierę, szczególnie dla mniejszych firm. Na przykład firma Gealan zainwestowała 16 milionów euro w swój magazyn wysokiego składowania, a Biohort 8 milionów euro w system zautomatyzowany. Kwoty te wymagają starannej analizy kosztów i korzyści oraz często długoterminowych koncepcji finansowania.

Zakłócenia w działalności podczas wdrażania mogą być problematyczne, mimo że nowoczesne metody modernizacji starają się je minimalizować. Firmy muszą opracować alternatywne rozwiązania na okres przejściowy i odpowiednio dostosować swoje łańcuchy dostaw. Na przykład w Logwin przeprowadzono kompleksową modernizację w kilku etapach, aby ograniczyć przestoje.

Dodatkowo, istnieje wyzwanie dostosowania systemu do specyficznych wymagań. Każda branża i każda firma ma unikalne potrzeby, które muszą zostać uwzględnione w rozwiązaniu automatyzacji, co pokazuje przykład firmy Mayr-Melnhof Holz i jej specyficznych wymagań dotyczących opakowań tarcicy.

Jak wygląda przyszłość magazynowania?

Przyszłość magazynowania będzie charakteryzować się ciągłymi innowacjami technologicznymi i rosnącą łącznością. Eksperci przewidują, że do 2025 roku magazyny będą niemal w pełni zautomatyzowane, co doprowadzi do znacznej redukcji kosztów operacyjnych. Systemy autonomiczne, takie jak roboty i drony, zrewolucjonizują logistykę magazynową i dostawy.

Kluczowym trendem jest coraz powszechniejsze wykorzystanie sztucznej inteligencji do optymalizacji tras i zarządzania zapasami. Algorytmy oparte na sztucznej inteligencji poprawiają efektywność tras dostaw oraz oszczędzają czas i paliwo. Jednocześnie umożliwiają dokładniejsze prognozowanie wzorców popytu i optymalizację poziomu zapasów dzięki analizie dużych zbiorów danych.

Technologia blockchain stanie się integralną częścią nowoczesnych łańcuchów dostaw do 2025 roku, zwiększając przejrzystość, zapobiegając fałszerstwom i umożliwiając śledzenie tras transportu w czasie rzeczywistym. To nie tylko poprawi bezpieczeństwo, ale także umożliwi lepsze śledzenie produktów.

Zrównoważony rozwój staje się coraz ważniejszym czynnikiem w planowaniu magazynowania. Firmy będą w coraz większym stopniu polegać na systemach energooszczędnych i technologiach redukujących emisję CO₂. Digitalizacja wszystkich procesów będzie się nadal rozwijać, a komputery całkowicie przejmą planowanie załadunku magazynu, rozmieszczenie produktów i zarządzanie zadaniami.

Elastyczność i zdolność adaptacji systemów magazynowych będą kluczowe dla sukcesu. Elastyczne łańcuchy dostaw, które potrafią szybko dostosowywać się do zmieniających się warunków rynkowych, zapewnią przewagę konkurencyjną. Spersonalizowane opcje dostawy i usługi zorientowane na klienta staną się standardem do 2025 roku.

Nowy wymiar transformacji cyfrowej z „zarządzaną sztuczną inteligencją” (Managed AI) – platforma i rozwiązanie B2B | Xpert Consulting – Zdjęcie: Xpert.Digital

Tutaj dowiesz się, jak Twoja firma może szybko, bezpiecznie i bez wysokich barier wejścia wdrażać dostosowane rozwiązania z zakresu sztucznej inteligencji.

Zarządzana platforma AI to kompleksowy, bezproblemowy pakiet rozwiązań dla sztucznej inteligencji. Zamiast zmagać się ze skomplikowaną technologią, kosztowną infrastrukturą i długotrwałymi procesami rozwoju, otrzymujesz gotowe rozwiązanie dopasowane do Twoich potrzeb od wyspecjalizowanego partnera – często w ciągu kilku dni.

Najważniejsze korzyści w skrócie:

⚡ Szybka implementacja: Od pomysłu do wdrożenia w ciągu kilku dni, a nie miesięcy. Dostarczamy praktyczne rozwiązania, które generują natychmiastową wartość.

🔒 Maksymalne bezpieczeństwo danych: Twoje wrażliwe dane pozostają u Ciebie. Gwarantujemy bezpieczne i zgodne z przepisami przetwarzanie bez udostępniania danych osobom trzecim.

💸 Brak ryzyka finansowego: Płacisz tylko za rezultaty. Wysokie początkowe inwestycje w sprzęt, oprogramowanie lub personel są całkowicie wyeliminowane.

🎯 Skoncentruj się na swojej podstawowej działalności: Skoncentruj się na tym, co robisz najlepiej. Zajmujemy się całościową implementacją techniczną, obsługą i utrzymaniem Twojego rozwiązania AI.

📈 Przyszłościowa i skalowalna: Twoja sztuczna inteligencja rośnie razem z Tobą. Dbamy o ciągłą optymalizację i skalowalność oraz elastycznie dostosowujemy modele do nowych wymagań.

Więcej na ten temat tutaj:

• Rozwiązanie Managed AI – Usługi w zakresie przemysłowej AI: Klucz do konkurencyjności w sektorze usług, przemysłu i inżynierii mechanicznej

☑️ Wsparcie MŚP w zakresie strategii, doradztwa, planowania i wdrażania

☑️ Stworzenie lub dostosowanie strategii cyfrowej i cyfryzacji

☑️Rozbudowa i optymalizacja procesów sprzedaży międzynarodowej

☑️ Globalne i cyfrowe platformy handlowe B2B

☑️ Pionierski rozwój biznesu

Konrada Wolfensteina

Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.

Możesz się ze mną skontaktować wypełniając poniższy formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 (Monachium) .

Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.

Xpert.Digital to centrum przemysłu skupiające się na cyfryzacji, inżynierii mechanicznej, logistyce/intralogistyce i fotowoltaice.

Dzięki naszemu rozwiązaniu do rozwoju biznesu 360° wspieramy znane firmy od rozpoczęcia nowej działalności po sprzedaż posprzedażną.

Wywiad rynkowy, smarketing, automatyzacja marketingu, tworzenie treści, PR, kampanie pocztowe, spersonalizowane media społecznościowe i pielęgnacja leadów to część naszych narzędzi cyfrowych.

Więcej informacji znajdziesz na: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus