Wpływ na europejską gospodarkę i logistykę: Bułgaria i Rumunia przystępują do strefy Schengen 1 stycznia 2025 r

Nowe możliwości dla Europy: przystąpienie do strefy Schengen napędza rozwój Bułgarii i Rumunii

Rozszerzenie strefy Schengen o Bułgarię i Rumunię 1 stycznia 2025 roku stanowi znaczący krok w historii integracji europejskiej. „Przystąpienie tych dwóch krajów Europy Południowo-Wschodniej to coś więcej niż akt symboliczny” – powiedział rzecznik Komisji Europejskiej. W ostatnich latach gospodarki Bułgarii i Rumunii poczyniły znaczne postępy pomimo różnych punktów wyjścia. Obydwa kraje są obecnie nie tylko ważnymi partnerami handlowymi, ale także coraz bardziej atrakcyjnymi lokalizacjami dla inwestycji. Przystąpienie do strefy Schengen nadaje tej ścieżce rozwoju dodatkową dynamikę, a jednocześnie stawia w centrum uwagi sektor logistyki i intralogistyki.

Od czasu jej wprowadzenia strefa Schengen zapewniła daleko idące ograniczenie kontroli granicznych pomiędzy uczestniczącymi państwami. Obejmuje obecnie prawie wszystkie państwa członkowskie UE, a także niektóre państwa stowarzyszone. Swobodny przepływ osób, towarów i usług zapewniają zharmonizowane przepisy i skoordynowane środki ochrony granic na granicach zewnętrznych. Choć koncepcja rynku wewnętrznego UE przewidywała już płynny przepływ towarów i kapitału nawet bez strefy Schengen, zniesienie kontroli granicznych na granicach wewnętrznych znacząco pogłębiło ten rozwój i doprowadziło do dalszej integracji gospodarek europejskich.

Wraz z przystąpieniem Bułgarii i Rumunii koncepcja ta ulegnie dalszemu wzmocnieniu. Wielu ekspertów postrzega to jako „ważny kamień milowy w pogłębianiu integracji europejskiej”. Tekst ten podkreśla potencjalne skutki gospodarcze i logistyczne, odnosi się do szans i zagrożeń oraz wyjaśnia, jakie wyzwania, w szczególności branża transportowa i logistyczna, będą musiały pokonać w najbliższej przyszłości.

1. Głębsza integracja europejska i rola strefy Schengen

Podstawowe zasady Unii Europejskiej opierają się na idei wspólnego rynku wewnętrznego, na którym mogą przepływać ludzie, towary, usługi i kapitał bez zbędnych ograniczeń. Schengen uzupełnia ten rynek wewnętrzny, znosząc bariery na granicach wewnętrznych i konkretnie wdrażając swobodę przemieszczania się. Jednocześnie system ten wymaga rozszerzenia i koordynacji kontroli na wspólnych granicach zewnętrznych w celu zapewnienia bezpieczeństwa i porządku.

Od czasu pierwszego podpisania Układu z Schengen ten reżim graniczny stale ewoluuje. Integracja Bułgarii i Rumunii była deklarowanym celem od chwili ich przystąpienia do UE, ale w przeszłości wielokrotnie toczyły się debaty na temat odpowiedniego momentu. „Włączenie tych dwóch krajów jest logiczną konsekwencją, ponieważ spełniają one już niezbędne kryteria i poczyniły ogromne postępy w wielu obszarach, zwłaszcza w zakresie bezpieczeństwa granic” – podkreśla eurodeputowany zaangażowany w negocjacje.

Obserwatorzy zakładają, że oficjalne przystąpienie do strefy Schengen będzie wyraźnym sygnałem politycznym podkreślającym jedność Europy nawet w niespokojnych czasach. Kryzysy takie jak duża liczba osób poszukujących ochrony w latach od 2015 r., zagrożenie terrorystyczne, a ostatnio pandemia Covid-19 pokazały, jak krucha może być struktura strefy Schengen, jeśli możliwe stanie się przywrócenie kontroli granicznych. Niemniej jednak istnieje szeroki konsensus co do tego, że rozszerzenie w połączeniu z precyzyjnymi środkami bezpieczeństwa przyczyni się do długoterminowej stabilności.

2. Możliwości gospodarcze: handel, inwestycje i wzrost

Jeśli chodzi o gospodarkę, rozszerzenie strefy Schengen niesie ze sobą znaczne możliwości. Z jednej strony zmniejszone zostaną bariery graniczne, co powinno zauważalnie przyspieszyć transgraniczny przepływ towarów. Szczególnie korzystają na tym sektory eksportu i importu. Dzięki eliminacji czasochłonnych kontroli granicznych czasy dostaw stają się krótsze, łańcuchy logistyczne można planować efektywniej, a zasady just-in-time stają się jeszcze ważniejsze. Dla firm oznacza to większe bezpieczeństwo planowania, co może również obniżyć koszty magazynowania i administracji.

„Krótki czas dostaw jest kluczowym czynnikiem konkurencyjności na zglobalizowanym rynku” – wyjaśnia wiodący ekspert ds. logistyki. Sprawniejsze funkcjonowanie przejść granicznych w Europie i np. zmniejszenie korków na przejściach zwiększa atrakcyjność całego obszaru gospodarczego. Wolumen handlu będzie zazwyczaj wzrastał w miarę zmniejszania się barier na granicach wewnętrznych. Ma to wpływ zarówno na sektor towarów, jak i usług, ponieważ usługodawcy mogą łatwiej prowadzić działalność transgraniczną bez obaw o przeszkody biurokratyczne.

Ponadto wielu analityków przewiduje, że bezpośrednie inwestycje zagraniczne w Bułgarii i Rumunii wzrosną w wyniku przystąpienia do strefy Schengen. „Lokalizacje dobrze skomunikowane transportowo i będące częścią otwartego obszaru gospodarczego dosłownie przyciągają firmy” – to stwierdzenie często słyszane w kręgach biznesowych. Dla Bułgarii i Rumunii potencjalny wzrost inwestycji bezpośrednich oznacza nie tylko większy napływ kapitału, ale także transfer know-how i technologii. Proces ten może przyczynić się do trwałego wzrostu produktu krajowego brutto i zwiększenia konkurencyjności całego regionu.

Kolejnym aspektem jest sektor turystyczny. Dzięki swobodzie podróżowania w strefie Schengen podróżni z innych krajów UE i państw stowarzyszonych będą mogli w przyszłości jeszcze łatwiej poruszać się po Bułgarii i Rumunii bez konieczności przechodzenia przez kontrole graniczne. Ma to bezpośredni wpływ na branżę hotelarską, restauracje i podmioty świadczące usługi rekreacyjne na miejscu. „Otwarte granice to udany model turystyki europejskiej” – powtarzają kręgi branżowe. W tym sensie zarówno Bułgaria, jak i Rumunia poczyniły w ostatnich latach znaczne inwestycje w rozbudowę swojej infrastruktury turystycznej – czy to na wybrzeżu Morza Czarnego, czy w dużych miastach, które mają do zaoferowania atrakcje kulturalne.

3. Wpływ na logistykę: Przyspieszone szlaki transportowe i nowe korytarze

Szczególnie wyraźne są zmiany w branży logistycznej. Od 2000 roku Bułgaria i Rumunia stały się strategicznie ważnymi punktami transportu i przeładunku w Europie. Bułgaria stanowi ważne ogniwo łączące Europę Południową, Turcję i Bliski Wschód, natomiast Rumunia dzięki swojemu położeniu geograficznemu kształtuje zarówno region Dunaju, jak i region Morza Czarnego. Wspólne korytarze transportowe, na przykład wzdłuż Dunaju, w znaczący sposób przyczyniają się do ściślejszego połączenia Europy.

Wraz ze zniesieniem kontroli granicznych na granicach wewnętrznych czas potrzebny na przewóz towarów ulega znacznemu skróceniu. „Każda godzina zaoszczędzona przez ciężarówki na granicy procentuje bezpośrednio niższymi kosztami logistyki” – podkreśla przedstawiciel dużej firmy spedycyjnej. W przeszłości zgłaszano skargi dotyczące wielogodzinnego, a nawet dniowego oczekiwania na różnych stacjach granicznych. Jeśli te czasy przetrzymywania zostaną teraz znacznie skrócone, w najlepszym przypadku częstotliwość dostaw może również zostać zwiększona. Jest to szczególnie interesujące w przypadku koncepcji just-in-time, które wymagają płynnego i terminowego dostarczania towaru do procesów produkcyjnych i dystrybucyjnych.

Kolejnym efektem jest lepsze planowanie. Kiedy firmy nie będą już musiały się martwić nieprzewidzianymi korkami w ruchu granicznym zakłócającymi ich łańcuchy dostaw, będą mogły działać bardziej długoterminowo i przy mniejszej liczbie obliczeń bufora czasowego. To z kolei zmniejsza obciążenie związane z przechowywaniem. Wiele firm zakłada zatem, że może zmniejszyć zapasy i tym samym zaoszczędzić koszty. Jednocześnie powierzchnia magazynowa jest lepiej wykorzystywana, co zwiększa zapotrzebowanie na kompleksowe koncepcje dystrybucyjne i logistyczne.

4. Intralogistyka i optymalizacja przepływów materiałowych

Intralogistyka, czyli te procesy, które zachodzą wewnątrz przedsiębiorstwa lub jednostki operacyjnej, zyskują w tym kontekście coraz większe znaczenie. Intralogistyka zajmuje się organizacją, kontrolą i optymalizacją wewnętrznych przepływów materiałów i towarów. Kiedy procesy dostaw zewnętrznych stają się stabilniejsze i szybsze, przed firmami produkcyjnymi otwierają się nowe możliwości dostosowania swojej logistyki wewnętrznej. „Firmy mogą w coraz większym stopniu polegać na koncepcjach odchudzonej produkcji dzięki niezawodnym i szybszym dostawom” – wyjaśnia specjalista ds. zarządzania łańcuchem dostaw.

Lean Manufacturing lub Lean Manufacturing oznacza, że ​​materiał nie jest produkowany i magazynowany w magazynie, ale dociera dopiero w momencie, gdy jest naprawdę potrzebny. Oszczędza to koszty, ponieważ wymagana jest mniejsza powierzchnia magazynowa, a kapitał nie jest niepotrzebnie wiązany w przechowywanych produktach pośrednich. Dlatego wiele firm postrzega wejście Bułgarii i Rumunii do strefy Schengen jako szansę na rozszerzenie swoich zasad just-in-time i działanie w bliskich sieciach ze swoimi dostawcami.

Jednak rozwój ten niesie ze sobą także wyzwania: „Każdy, kto produkuje oszczędnie, musi móc polegać na możliwie największej niezawodności sieci dostaw” – mówi specjalista ds. logistyki pracujący w międzynarodowej firmie zajmującej się inżynierią mechaniczną. Nawet niewielkie zakłócenia w węźle transportowym lub nieprzewidziane opóźnienia na granicach zewnętrznych mogą prowadzić do znacznych problemów w trakcie całej produkcji. W tym zakresie dla wielu firm zapewnienie stabilnego i dobrze rozwiniętego otoczenia logistycznego jest podstawowym wymogiem, aby w pełni wykorzystać potencjał rozszerzenia Schengen.

5. Infrastruktura w Bułgarii i Rumunii: wyzwania i plany ekspansji

Chociaż w Bułgarii i Rumunii w ostatnich latach wdrożono wiele projektów infrastrukturalnych, nadal występują deficyty, które wpływają na efektywność szlaków transportowych. Wiele tras tranzytowych, szczególnie w sieci drogowej, nie zostało jeszcze w pełni zaprojektowanych, aby sprostać zwiększonemu natężeniu ruchu. Aby wykorzystać potencjał transgranicznego transportu towarowego, potrzebne są także większe możliwości w transporcie kolejowym.

Centralnym punktem jest przejście graniczne pomiędzy Giurgiu (Rumunia) a Ruse (Bułgaria) nad Dunajem, które uznawane jest za wąskie gardło i często na nim występują korki. Zbliżającemu się przystąpieniu do strefy Schengen towarzyszy jednak oczekiwanie, że w modernizację tych wąskich gardeł napłyną znaczące inwestycje. „Zdecydowanie oczekujemy, że państwa członkowskie będą jeszcze ciężej pracować nad rozbudową szlaków tranzytowych, gdy tylko Bułgaria i Rumunia staną się częścią strefy Schengen” – powiedział planista transportu.

Eksperci zwracają także uwagę, że Rumunia jest ważną bramą do Morza Czarnego. Duże porty morskie, takie jak Konstanca, już odgrywają ważną rolę w przeładunku towarów przybywających do Europy z innych części świata. Dzięki lepszym połączeniom z pozostałą częścią strefy Schengen porty te mogłyby przejąć jeszcze większą część europejskiego ruchu towarowego. Otwiera to dodatkowe możliwości rozwoju dla powiązanych branż, takich jak magazynowanie, logistyka kontenerowa i usługi konserwacyjne.

Coraz większe znaczenie w Bułgarii zyskują także porty takie jak Warna i Burgas, zwłaszcza że mogą skracać szlaki handlowe do Turcji, na Bliski Wschód i do Azji Środkowej. Już widać wyraźne trendy, że bułgarskie i rumuńskie firmy logistyczne chcą inwestować w nowoczesne technologie i rozwijać się w centra logistyczne. „Bliskość Morza Czarnego i lepsze połączenie z Europą to dwa kluczowe czynniki, które w dłuższej perspektywie doprowadzą do strategicznej zmiany pozycji obu krajów” – podkreśla zarządca portu.

6. Aspekty polityczne i polityki bezpieczeństwa

Pomimo wszystkich korzyści gospodarczych, kwestie bezpieczeństwa pozostają główną kwestią w kontekście przystąpienia do Schengen. Wreszcie UE wymaga, aby państwa Schengen odpowiednio chroniły swoje granice zewnętrzne, aby skutecznie zwalczać niechcianą migrację i przestępczość zorganizowaną. W przeszłości krytykowano zwłaszcza Bułgarię, ponieważ przemyt i nielegalny wjazd czasami odbywały się na dużą skalę. Jednocześnie oba kraje pokazały, że chcą zabezpieczyć swoje granice zewnętrzne zgodnie ze standardami UE.

„Zwłaszcza w czasach napięć geopolitycznych ważna jest skuteczna kontrola granic zewnętrznych strefy Schengen, nie ograniczając przy tym swobody przemieszczania się wewnętrznie” – przekonuje przedstawiciel bułgarskiego MSW. W ostatnich latach przy wsparciu UE wdrożono szeroko zakrojone działania modernizacyjne na stacjach granicznych, przeszkolono funkcjonariuszy straży granicznej i wprowadzono systemy techniczne m.in. do przeprowadzania kontroli biometrycznych. Ze względu na bliskość geograficzną konfliktu na Ukrainie i na Morzu Czarnym Rumunia przyjęła centralną rolę, zwiększając współpracę z państwami sąsiadującymi.

W tym momencie staje się jasne, że Schengen to nie tylko unia gospodarcza, ale także polityczna. Tylko wówczas, gdy obywatele państw członkowskich będą mieli poczucie, że bezpieczeństwo zewnętrzne jest zapewnione, zgoda na otwarcie granic wewnętrznych zostanie utrzymana. „Będziemy miarą tego, jak skutecznie zapobiegamy nielegalnej działalności, zapewniając jednocześnie przepływ legalnych towarów i osób” – powiedział unijny polityk w Brukseli. W przypadku Bułgarii i Rumunii obowiązuje następująca zasada: przystąpienie do strefy Schengen wiąże się z istotnymi zobowiązaniami w zakresie bezpieczeństwa.

7. Wyzwania dla firm i dostawców usług logistycznych

Firmy działające w obu krajach lub dostarczające produkty do regionu muszą w większym stopniu skoncentrować się na procesach związanych z transportem i logistyką. Likwidacja kontroli granicznych nie prowadzi automatycznie do sprawnego przebiegu procesów, ale raczej stwarza warunki do przyspieszenia tworzenia sieci kontaktów. Dostawcy usług logistycznych stoją przed zadaniem rekonfiguracji sieci tras, aby w przyszłości móc szybko i sprawnie działać w obrębie strefy Schengen.

„Pracujemy już nad rozwojem nowych korytarzy transportowych, które lepiej zintegrują bułgarskie i rumuńskie zakłady produkcyjne z naszą europejską siecią”, wyjaśnia dyrektor zarządzający europejskiego stowarzyszenia spedycji. Bardziej niż kiedykolwiek rolę odgrywają zaawansowane systemy informatyczne, systemy śledzenia i cyfrowe procedury celne. Nawet jeśli w wyniku przystąpienia do strefy Schengen tradycyjne kontrole celne na granicach wewnętrznych nie będą już wymagane, nadal obowiązują pewne wymogi dotyczące dokumentacji i kontrole bezpieczeństwa, zwłaszcza w przypadku importu towarów spoza UE lub z państw spoza strefy Schengen.

Oprócz optymalizacji tras transportu ważne będzie, aby przedsiębiorstwa dostosowały swoje systemy magazynowania i dystrybucji do powiększonej strefy Schengen. W efekcie niektóre regionalne centra dystrybucyjne mogą przenieść się dalej w głąb lądu, inne zaś w lokalizacjach przygranicznych mogą zostać zamknięte lub połączone. Często wiąże się to z pytaniem, gdzie są najlepsze połączenia transportowe i jak można najrozsądniej zorganizować bliskość zakładów produkcyjnych i rynków zbytu.

8. Potencjał zatrudnienia i ruchów pracowniczych

Oprócz aspektów ekonomicznych i logistycznych przystąpienie do Schengen ma także wpływ na rynek pracy. Wiele osób już dojeżdża do pracy pomiędzy sąsiednimi krajami, aby pracować w innym kraju. W przyszłości Bułgaria i Rumunia będą jeszcze bardziej zakorzenione w europejskim rynku pracy. Swoboda przepływu umożliwia wykwalifikowanym pracownikom szybkie osiedlenie się w nowych krajach strefy Schengen lub realizację tam tymczasowych projektów. Korzystają na tym firmy, które desperacko poszukują wykwalifikowanego personelu.

„Zwłaszcza w sektorach logistyki i budownictwa, a także w sektorze IT, napływ wykwalifikowanych pracowników z innych krajów UE może stanowić realną przewagę lokalizacyjną dla Bułgarii i Rumunii” – oceniają eksperci ds. zasobów ludzkich. Jednak bardziej intensywna mobilność pracowników może również zwiększyć presję na krajowe rynki pracy. Z drugiej strony ludność Bułgarii i Rumunii ma możliwość łatwiejszej pracy w innych krajach UE bez konieczności przechodzenia przez długie procedury wizowe. Jednakże w niektórych miejscach ten efekt drenażu mózgów jest postrzegany krytycznie, ponieważ wysoko wykwalifikowani pracownicy mogą zostać wycofani z rynku krajowego.

Nie należy lekceważyć wpływów kulturowych mających wpływ na codzienne życie zawodowe. Zwiększona współpraca między pracownikami z różnych krajów promuje międzynarodowe środowisko w wielu branżach, które promuje kreatywność i innowacyjność. Jednocześnie większe mieszanie kultur wymaga umiejętności międzykulturowych i otwartości. Wiele firm wprowadziło już specjalne programy szkoleniowe przygotowujące pracowników do pracy w zespołach wielokulturowych.

9. Zrównoważony rozwój i perspektywy ekologiczne

Kolejną kwestią, na którą coraz częściej zwraca się uwagę, jest kwestia zrównoważonego rozwoju. Przystąpienie Bułgarii i Rumunii do strefy Schengen może doprowadzić do przeniesienia przepływów dostaw w obrębie Europy. Krótsze czasy dostaw i wydajniejsze trasy, możliwe dzięki krótszemu czasowi oczekiwania na granicy, mogą pomóc w zmniejszeniu obciążenia środowiska, jeśli transport będzie odbywał się bez zbędnych objazdów i przestojów.

Jednocześnie jednak istnieje ryzyko, że wzmożony transport towarowy drogą lądową doprowadzi do zwiększonej emisji CO₂, jeśli nie będą jednocześnie wykorzystywane przyjazne dla środowiska środki transportu, takie jak kolej czy żegluga śródlądowa. „Poważnym wyzwaniem będzie przeniesienie rosnących potrzeb transportowych w Bułgarii i Rumunii na zrównoważone rodzaje transportu”, ostrzega ekspert ds. zrównoważonego rozwoju. Kluczową rolę odgrywają tu ewentualne projekty rozbudowy infrastruktury kolejowej oraz koncepcje finansowania transportu kombinowanego (np. pociągi ciężarowe, które część trasy pokonują koleją).

W tym kontekście żegluga na Dunaju i w szczególności porty Morza Czarnego oferują możliwości transportu niektórych towarów nie drogą drogową, ale drogą wodną. Mogłoby to ograniczyć emisję, a jednocześnie odciążyć sieć drogową. Jeżeli równolegle wprowadzone zostaną inteligentne systemy zarządzania ruchem i wdrożone zostaną nowoczesne koncepcje logistyczne, rozszerzenie strefy Schengen może wyznaczyć kierunek w kierunku bardziej zrównoważonego krajobrazu transportowego w Europie Południowo-Wschodniej.

10. Wnioski z poprzednich kryzysów: Stabilność strefy Schengen

W ostatnich latach strefa Schengen przeszła kilka testów warunków skrajnych. Tymczasowe przywrócenie kontroli na granicach wewnętrznych w niektórych państwach, np. w odpowiedzi na ataki terrorystyczne czy sytuacje pandemiczne, wzbudziło wątpliwości co do stabilności systemu. Niemniej jednak panuje powszechna zgoda co do tego, że Schengen jest kamieniem węgielnym integracji europejskiej i oferuje ogromne korzyści w czasach pokoju. „Otwartych granic nie można uważać za coś oczywistego; należy je aktywnie utrzymywać i bronić” – często powtarzają się w przemówieniach europejskich polityków.

Przyjęcie Bułgarii i Rumunii mogłoby być sygnałem zaufania w przyszłość strefy Schengen. Opowiadając się za większą otwartością i włączeniem większej liczby krajów, podkreśla także, że nie jest gotowa porzucić Schengen przy pierwszych oznakach kryzysu. Podkreśla raczej, że państwa muszą ściśle współpracować, aby wspólnie stawić czoła wyzwaniom zewnętrznym.

Jednocześnie Bułgaria i Rumunia mają za zadanie stale udowadniać, że są wiarygodnymi partnerami. „Jeśli te dwa kraje udowodnią, że potrafią uczestniczyć na poziomie europejskim, a jednocześnie spełnią wymogi polityki bezpieczeństwa, wzmocni to całe stowarzyszenie” – dodaje kolejny obserwator. Przystąpienie do strefy Schengen jest zatem ściśle powiązane z dążeniem do urzeczywistnienia europejskich wartości, takich jak solidarność, współpraca i odpowiedzialność.

11. Perspektywy na przyszłość i możliwe ekspansje

Po przyjęciu Bułgarii i Rumunii do strefy Schengen wiele osób zainteresowanych politycznie zastanawia się, czy w bliższej lub dalszej przyszłości strefa Schengen będzie się dalej rozwijać. Chorwacja jest już częścią strefy Schengen, inne kraje, takie jak Cypr czy Irlandia, albo borykają się ze specjalnymi przepisami, albo już mają wyjątki. Ogólnie rzecz biorąc, rozszerzenie UE wielokrotnie prowadzi do dyskusji na temat członkostwa w Schengen nowych krajów kandydujących, na przykład z Bałkanów Zachodnich.

„Rozszerzona strefa Schengen byłaby świetną okazją do jeszcze silniejszego wzmocnienia europejskiego rynku wewnętrznego i dalszego ugruntowania idei swobody przemieszczania się” – ocenia politolog. Istnieją jednak również obawy, że strefa Schengen może zostać zbyt szybko rozszerzona, jeśli wszystkie kraje kandydujące nie spełnią wymogów technicznych i prawnych. Debata na temat ochrony granic, walki z przestępczością i zarządzania migracją prawdopodobnie będzie trwać tak długo, jak Europa stanie przed kwestiami bezpieczeństwa i spójności.

W każdym razie priorytetem na najbliższą przyszłość jest akcesja Bułgarii i Rumunii 1 stycznia 2025 roku. Eksperci oczekują, że data ta przyniesie nie tylko zmiany gospodarcze, ale będzie miała także znaczenie symboliczne: proces rozszerzenia będzie wyraźnie postępował, pomimo pewnych kontrowersji i opóźnień z przeszłości.

12. Wzmocnić europejski rynek wewnętrzny

Przystąpienie Bułgarii i Rumunii do strefy Schengen 1 stycznia 2025 r. otwiera liczne możliwości i przenosi integrację europejską na nowy poziom. Obydwa kraje są ważnymi graczami gospodarczymi w Europie Południowo-Wschodniej iw ostatnich latach zyskały już na znaczeniu gospodarczym. Zniesienie kontroli granicznych na granicach wewnętrznych spowoduje dalsze przyspieszenie przepływu towarów i osób w Europie, co przełoży się przede wszystkim na niższe koszty transportu, zoptymalizowane łańcuchy dostaw i lepsze możliwości realizacji koncepcji just-in-time.

„Przystąpienie obu krajów do strefy Schengen to znak, że Europa jednoczy się, aby wzmacniać rynek wewnętrzny i bronić wspólnych wartości” – powiedział przedstawiciel Komisji Europejskiej. Jednocześnie rozszerzenie stwarza wyzwania: infrastruktura w Bułgarii i Rumunii wymaga pewnej modernizacji, a wyniki obu państw w zakresie bezpieczeństwa granic i zwalczania przestępczości są wysokie.

Wśród zwycięzców z pewnością znajdą się firmy logistyczne, które odpowiednio wcześnie zareagują i dostosują swoje sieci transportowe. Korzyści odniosą również firmy, które dostosowują swoje struktury produkcyjne i magazynowe w celu skrócenia tras dostaw i bardziej niezawodnych czasów transportu. Nie tylko duży przemysł, ale także średnie i małe przedsiębiorstwa mogą w dłuższej perspektywie skorzystać na uproszczonym dostępie do rynków Europy Południowo-Wschodniej. Korzyści obejmują obniżone koszty magazynowania, płynną wysyłkę i nowe miejsca pracy w sektorze logistyki i transportu.

W świetle rozwoju wydarzeń na świecie otwarta, ale dobrze zabezpieczona strefa Schengen staje się coraz ważniejsza dla konsolidacji Europy jako lokalizacji biznesowej. Decydenci polityczni są świadomi odpowiedzialności, jaką niesie ze sobą Schengen, które jest nie tylko osiągnięciem gospodarczym, ale także symbolem wolności w UE.

Nie ulega wątpliwości, że integracja obu krajów pozostanie procesem, który będzie kontynuowany po 1 stycznia 2025 roku. Działania mające na celu modernizację dróg, mostów, linii kolejowych i portów nie zostaną zakończone z dnia na dzień. Jednak perspektywa większego handlu, większych inwestycji, większej mobilności pracowników i silniejszego rynku wewnętrznego motywuje wszystkie strony do postrzegania przystąpienia do Schengen jako szansy. Co więcej, jest to zaproszenie dla całej UE do pogłębienia współpracy i znalezienia wspólnych odpowiedzi na wyzwania XXI wieku.

Doświadczenia ostatnich lat, zwłaszcza w dobie światowych kryzysów, pokazały, że spójność w Unii Europejskiej jest nieustannie wystawiona na próbę. Ale właśnie dlatego instytucje i państwa członkowskie w dużym stopniu polegają na idei Schengen, która kształtuje codzienne życie milionów Europejczyków i spaja rynek wewnętrzny. Dzięki Bułgarii i Rumunii jako nowym członkom obszar otwartych granic rośnie, stymulując integrację w Europie Środkowej i Południowo-Wschodniej oraz przenosząc wymianę gospodarczą na nowy poziom.

„Schengen to serce Europy, które oddycha wolnością” – to często cytowane zdanie byłego przewodniczącego Komisji. Włączenie Bułgarii i Rumunii do tej grupy podkreśla, że ​​swoboda przemieszczania się będzie kontynuowana, a nawet rozszerzana, przy jednoczesnym zaangażowaniu w niezawodne bezpieczeństwo granic zewnętrznych. Dla firm, konsumentów i polityków oznacza to wyjście w nowe możliwości, ale także wyraźny mandat do stworzenia niezbędnych warunków ramowych dla ich realizacji.

Rozwój ten w znaczący sposób ukształtuje kierunek europejskiej branży logistycznej i transportowej w nadchodzących latach. Oczekuje się wzrostu innowacyjności w wielu strategicznych obszarach – od zautomatyzowanych magazynów, przez ulepszone systemy informatyczne w łańcuchach dostaw, po transgraniczne projekty infrastrukturalne. W szczególności Bułgaria i Rumunia mogą stać się jeszcze silniejszymi węzłami europejskiej wymiany towarowej.

Przystąpienie obu krajów do strefy Schengen oznacza sytuację, w której wygrywają obie strony: Europa Południowo-Wschodnia zostanie ściślej połączona z resztą UE, poprawią się wyniki gospodarcze i wzrośnie atrakcyjność rynku wewnętrznego. Jednocześnie firmy, które już działają lokalnie lub chcą tam rozszerzyć swoją działalność, korzystają z lepszych warunków. Miejscowa ludność zyskuje także nowe możliwości na rynku pracy. Jeśli chodzi o rozszerzenie Schengen, jest ono ostatecznie jednym z elementów dużej europejskiej mozaiki, w której wizja otwartych granic i kwitnącego rynku wewnętrznego powinna prowadzić do większego dobrobytu i wymiany.

☑️ Wsparcie MŚP w zakresie strategii, doradztwa, planowania i wdrażania

☑️ Stworzenie lub dostosowanie strategii cyfrowej i cyfryzacji

☑️Rozbudowa i optymalizacja procesów sprzedaży międzynarodowej

☑️ Globalne i cyfrowe platformy handlowe B2B

☑️ Pionierski rozwój biznesu

Konrada Wolfensteina

Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.

Możesz się ze mną skontaktować wypełniając poniższy formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 (Monachium) .

Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.

Xpert.Digital to centrum przemysłu skupiające się na cyfryzacji, inżynierii mechanicznej, logistyce/intralogistyce i fotowoltaice.

Dzięki naszemu rozwiązaniu do rozwoju biznesu 360° wspieramy znane firmy od rozpoczęcia nowej działalności po sprzedaż posprzedażną.

Wywiad rynkowy, smarketing, automatyzacja marketingu, tworzenie treści, PR, kampanie pocztowe, spersonalizowane media społecznościowe i pielęgnacja leadów to część naszych narzędzi cyfrowych.

Więcej informacji znajdziesz na: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus