Analiza rynku i lider technologii: Kompleksowy przewodnik pytań i odpowiedzi na najlepszych producentów magazynu o wysokim Baya

Podstawy i przegląd rynku zautomatyzowanego magazynu o wysokiej wartości

Czym dokładnie jest „wysoki magazyn” i jakie są podstawowe różnice?

Termin „Wysoka magazyn” nie jest wyraźnie zdefiniowany w branży logistycznej i, w zależności od kontekstu, może opisać trzy zasadniczo różne rodzaje jednostek ładowania i powiązane systemy przechowywania. Dokładne rozróżnienie ma kluczowe znaczenie dla zrozumienia rynku i technologii wiodących producentów.

Definicja 1: Pojemnik instalogistyczny (pojemnik na małe części, pojemniki, pudełka)

W kontekście nowoczesnej automatyzacji magazynu, magazyn o wysokiej klasie lub magazyn z małym dywizją najczęściej odnosi się do znormalizowanych pojemników na małe części. Te pojemniki, często wykonane z tworzywa sztucznego, służą do przechowywania i transportu mniejszych artykułów (zatem „małe części”). Zaprojektowane do tego systemy pamięci są wysoce dynamiczne, zautomatyzowane małe częściowe magazyn (AKL). Technologicznie są to często systemy MINILOAL, w których jednostka sterująca półki (RBG) obsługuje poszczególne pojemniki lub systemy wahadłowe, w których autonomiczne transferu zapewniają wyjątkowo wysokie prędkości wejściowe i outsourcingowe na każdym poziomie magazynu. Te systemy koncentrują się na maksymalnej przepustowości, szybkim czasom cyklu i wydajnym dostarczaniu towarów do wyboru zgodnie z zasadą towarów do osobistych (towary do osobistych, GTP).

Definicja 2: palety i skrzynki siatki (duży nośnik ładunku)

Jest to klasyczna definicja magazynu o wysokiej podbrzeżu (HRL). Są to przechowywanie znormalizowanych dużych przewoźników ładujących, takich jak palety euro, palety przemysłowe lub skrzynki sieciowe. Systemy te, zwane również obciążeniem jednostkowym AS/RS (zautomatyzowany system przechowywania i pobierania), są zaprojektowane dla maksymalnej gęstości magazynowej i wysokości zasięgu ponad 40 metrów. Przechowywanie i outsourcing odbywają się przez duże, pod kontrolą półek (RBG lub dźwigi stosu), które mogą przenosić ciężkie ładunki do kilku ton. Te HRL służą przede wszystkim do przechowywania surowców, materiałów produkcyjnych lub gotowych -na palety na wysokości w dużych ilościach. Specjalnym projektem jest konstrukcja silosu, w której sama konstrukcja półki tworzy element nośnika dla dachu i ścian budynku, który oszczędza koszty budowy i przestrzeń.

Definicja 3: kontener wysyłkowy ISO (kontenerowy magazyn o wysokiej bazie)

To stanowi wysoce wyspecjalizowaną i rewolucyjną niszy. Radzi to sobie z zautomatyzowanym przechowywaniem 20 lub 40-metrowym pojemnikami ISO, stosowanymi w intermodalnym transporcie towarowym. Technologia ta nie ma na celu klasycznej logistyki dystrybucji, ale optymalizacji terminali portu i koperty. Wiodącym przykładem tego jest system pudełkowy, który układał pojemniki do jedenastu poziomów w masywnej konstrukcji stalowej. Decydującą zaletą jest bezpośredni dostęp do każdego pojedynczego kontenera, który eliminuje wyjątkowo czas i opłacalne otaczanie („przetasowanie”) w konwencjonalnych stoczniach kontenerowych.

Transformacja logistyki: przełomowe producenci w ogóle

W poniższej analizie „dziesięciu największych producentów” skupiono się na dostawcach rozwiązań dla dwóch pierwszych definicji – pojemników intralogistycznych i palet – ponieważ stanowią one trzon globalnego rynku automatyzacji magazynów. Niszowa technologia pojemników ISO została omówiona w osobnej sekcji.

Kim są liderzy rynku globalnego w zakresie automatyzacji magazynu mierzonych pod względem sprzedaży i jak rozwinął się ranking w ostatnich latach?

20 najlepszych dostawców automatyzacji magazynu po sprzedaży (2022 vs. 2021)

Globalny rynek automatyzacji magazynowej jest zdominowany przez grupę ustalonych, międzynarodowych korporacji. Dane sprzedaży z 2021 i 2022 r. Ujawniają dynamiczny krajobraz konkurencyjny z interesującymi zmianami.

Na górze znajduje się niezmienione Daifuku Co., Ltd. z Osaka w Japonii, ze sprzedażą 4549 mln USD, co odpowiada niewielkiego wzrostu o 3,6 procent. Dematic z Atlanty następuje na drugim miejscu, ale musiał zaakceptować spadek o 5,5 procent. Niezwykłe osiągnięcia są wykazywane przez różne firmy: Knapp AG z Austrii był w stanie zwiększyć swoją sprzedaż o 16,3 procent, podczas gdy SSI Schaefer odnotowało dramatyczny spadek o 48,2 procent.

Rozwiązania Bastian szczególnie wyróżniają się skokiem sprzedaży o 81,9 procent, podczas gdy firmy takie jak Interlake Mecalux (plus 33,9 procent) i Murata Machinery (plus 10,7 procent) również wykazały znaczny wzrost. Nowi aktorzy, tacy jak Fortna, Grupa Stow i Symbotic, wzrosły do pierwszej 20 i podkreślają dynamikę rynku automatyzacji magazynu.

Ranking pokazuje, że innowacyjna siła, zdolność adaptacji i rozwój technologiczny są decydującymi czynnikami sukcesu w tej branży.

Analiza rozwoju rynku

Na szczycie: japońska grupa Daifuku była w stanie dalej rozszerzyć swoją pozycję zarządzania o wzrost sprzedaży z 3,6 % do ponad 4,5 miliarda USD. Spółka skorzystała z akcji o wysokim zamówieniu, silnym popytem z branży półprzewodnikowej i rozwijającego się sektora e-commerce.

Dematic, część grupy Deutsche Kion, zajmował drugie miejsce, ale odnotował spadek sprzedaży o 5,5 %. Przedstawiciele spółki przypisali to normalizacji rynku zgodnie z historycznie wysokimi inwestycjami podczas pandemicznego stresu Covid-19, a także stresu geopolitycznego i makroekonomicznego.

Pomimo znacznego spadku sprzedaży o ponad 20 %, Honeywell Intelgred Aved na trzecie miejsce, co podkreśla wysoką zmienność na rynku.

Dynamika w ściganiu: silny spadek sprzedaży w grupie SSI Schaefer, która spadła z 3. miejsca w 2021 r. W 2022 r., Jest szczególnie uderzająca. Wskazuje to na znaczne wyzwania związane z segmentem spółki lub segmentu rynku. Natomiast firmy takie jak Österreichische Knapp AG (+16,3 %), hiszpańskie Interlake Mecalux (+33,9 %), a zwłaszcza amerykańskie rozwiązania bastian (+81,9 %) wykazały imponujący wzrost i były w stanie rozszerzyć swoje udziały rynkowe.

Struktura rynku: dane ujawniają wysokie koncentrację rynku. 5 najlepszych firm łączy znaczącą część całkowitej sprzedaży. Wielu z tych wiodących dostawców nie jest niezależnymi firmami, ale obszarami biznesowymi dużych grup przemysłowych. Dematic należy do grupy Kion, która obejmuje również marki wózków widłowych, takie jak Linde i Still. Vanderlande i Bastian Solutions są częścią Toyota Advanced Logistics Group (TALG). Swisslog należy do Kuka Group, specjalisty robotyki. Struktura ta tworzy środowisko rynkowe, które jest zdominowane przez kilku, silnych finansowo podmiotów, które są głównie oparte na Japonii (Daifuku, Murata, Toyota) i Europie, zwłaszcza Niemcy (Kion, Ssi Schaefer, Witron, Beumer). Korporacje te mogą zaoferować swoim klientom zintegrowane całkowitą rozwiązania („kompleksowe sklep”), od technologii półki po jednostki kontroli półki i oprogramowanie do ciężarówek przemysłowych. Stwarza to wysokie bariery wejściowe dla mniejszych konkurentów i coraz częściej przenosi konkurencję od czystego sprzętu po inteligentne oprogramowanie i ekosystemy usług.

Jakie są decydujące zalety zautomatyzowanego magazynu o wysokiej tablicy w porównaniu z tradycyjnymi metodami przechowywania pod względem wydajności, wykorzystania przestrzeni i kosztów?

Decyzja o zautomatyzowanym magazynie wysokiej (HRL) jest inwestycją strategiczną opartą na podstawowych zaletach w porównaniu z konwencjonalnym, ręcznym magazynowaniem. Zalety te można podsumować w kategoriach wykorzystania przestrzeni, wydajności, kosztów i bezpieczeństwa.

Maksymalne wykorzystanie przestrzeni i gęstości przechowywania:

Najbardziej oczywistą zaletą jest optymalne wykorzystanie dostępnej przestrzeni. Podczas gdy konwencjonalne obozy często osiągają tylko wysokości od 3 do 7 metrów, zautomatyzowany HRL może być budowy do 50 metrów wysokości. Mnoży to pojemność przechowywania w tym samym obszarze podstawowym. Systemy z wielokrotnym przechowywaniem, w którym kilka palet lub pojemników jest umieszczanych w rzędzie na jednej półce, zwiększają gęstość. Konstrukcja silosu, w której półka tworzy konstrukcję obciążenia budynku, dodatkowo maksymalizuje wykorzystanie przestrzeni i obniża koszty budowy.

Zwiększona wydajność, szybkość i dokładność:

Zautomatyzowane systemy działają 24/7 z niezmiennie wysoką prędkością i precyzją. Maszyny do składowania i pobierania oraz wózki wahadłowe wykonują operacje składowania i pobierania szybciej i dokładniej niż pracownicy. To radykalnie skraca czas realizacji zamówień – często wystarczy zaledwie kilka minut, aby zamówiony produkt dotarł do stanowiska kompletacyjnego. Zarządzanie sterowane komputerowo praktycznie eliminuje błędy ludzkie podczas składowania i kompletowania, co przekłada się na dokładność inwentaryzacji przekraczającą 99% i zmniejsza wskaźnik zwrotów.

Zoptymalizowane koszty (całkowite koszty):

Chociaż początkowa inwestycja (CAPEX) jest wysoka dla zautomatyzowanego systemu, w dłuższej perspektywie prowadzi do niższych kosztów operacyjnych (OPEX). Najważniejszym czynnikiem jest zmniejszenie wymagań personelu. Ponadto istnieją oszczędności ze względu na niższe koszty błędów, mniej szkód towarowych z powodu delikatnego obsługi i zoptymalizowanego zużycia energii nowoczesnych napędów. Wysoka gęstość przechowywania zmniejsza również koszt gruntów na miejsce do przechowywania. Badania wskazują, że inwestycja (ROI) często może się zwrócić w ciągu 12 do 18 miesięcy.

Zwiększone bezpieczeństwo i ergonomia:

Automatyzacja poważnych procesów podnoszenia i transportu znacznie zmniejsza ryzyko wypadków z pracy. Na interfejsach dla ludzi, takich jak stacje wybierające, duży nacisk kładzie się na ergonomię. Zgodnie z zasadą towarów do osoby artykuły są prezentowane pracownikowi o optymalnej wysokości chwytania, co minimalizuje stres fizyczny i zwiększa wydajność.

Poniższa tabela systematycznie porównuje centralne różnice:

Konwencjonalne vs. zautomatyzowane magazynowanie: porównanie systemu

Istnieją dwa podstawowe podejścia do magazynowania: konwencjonalny magazyn i zautomatyzowany magazyn o wysokiej wartości (HRL), które różnią się kilkoma kluczowymi aspektami. Konwencjonalne systemy magazynowe charakteryzują się niższymi wysokościami typowo 3-7 metrów i szerokimi korytarzami dla wózków widłowych, podczas gdy zautomatyzowany magazyn o wysokim baju sięga do 50 metrów i umożliwiają znacznie wyższą gęstość łożyska poprzez wąskie korytarze.

Pojemność magazynowa jest bardzo zróżnicowana: konwencjonalne magazyny są ograniczone wysokością budynku i wymaganiami przestrzennymi, podczas gdy systemy zautomatyzowane mogą zaoferować nawet o 85% większą pojemność na tej samej powierzchni. Przepustowość również znacząco się różni – procesy ręczne ograniczają wydajność tradycyjnych magazynów, podczas gdy systemy zautomatyzowane zapewniają stałą, całodobową pracę z krótkimi cyklami.

Różnice w dokładności i użyciu personelu są szczególnie jasne: konwencjonalne obozy są podatne na błędy ludzkie i pracowników, zautomatyzowane systemy osiągają prawie bezbłędne procesy z ponad 99 -procentową dokładnością i wymagają tylko niskiego personelu. Koszty operacyjne są odpowiednio różne: wysokie koszty personelu są porównywane z niższymi kosztami poprzez wydajność i redukcję personelu.

Początkowa inwestycja systemów zautomatyzowanych jest znacznie wyższa, ale oferuje długoterminowe zalety, takie jak niższe ryzyko wypadków i ulepszona ergonomia. Elastyczność różni się również: konwencjonalne łożyska są łatwiejsze do dostosowania się do zmian produktów i procesów, podczas gdy zautomatyzowane systemy wymagają zdefiniowanych jednostek ładowania i bardziej złożonych regulacji.

Więcej na ten temat tutaj:

• Doradztwo i planowanie magazynu wysokiego składowania: Automatyczny magazyn wysokiego składowania – w pełni automatyczna optymalizacja magazynu paletowego – optymalizacja magazynu

Szczegółowe profile 10 najlepszych producentów

W tej sekcji zawiera szczegółowe profile dziesięciu dostawców systemów automatyki magazynowej. Wybór opiera się na danych rynkowych przedstawionych w poprzedniej sekcji. Aby umożliwić bezpośrednie porównywalność, dla każdego producenta stosuje się jednolitą strukturę pytań. Poprzednia tabela przeglądu podsumowuje korporacyjne cechy strategiczne.

Przegląd 10 najlepszych producentów magazynów o wysokim barwie

W branży magazynowej o wysokim baju dominuje wiodące firmy technologiczne, które rozwijają i wdrażają innowacyjne rozwiązania magazynowe na całym świecie. Na szczycie znajduje się Daifuku Co., Ltd. z Japonii, niekwestionowany lider rynku globalnego z rocznym obrotem wynoszącym 4549 mln USD. Firma znana jest z automatycznych systemów magazynowych i systemów wahadłowych MINILOOD.

Daifuku jest zamknięty przez Dematic, część grupy Kion, ze sprzedażą 4 063 milionów dolarów. Dematic charakteryzuje się zintegrowanymi rozwiązaniami i oferuje systemy i partnerstwa Multishuttle, takie jak Autostore.

Niemieckie firmy odgrywają ważną rolę na tym rynku. Grupa SSI Schäfer z Neunkryrchen zajęła 3. miejsce ze sprzedażą 1 932 milionów dolarów i jest światowym wiodącym na całym świecie Lacher. Witron Integrated Logistics specjalizuje się w rozwiązaniach handlu detalicznego żywności, a Knapp AG jest uważany za lidera technologii w systemach wahadłowych.

Międzynarodowe korporacje, takie jak Honeywell, Vanderlande (część Toyota) i Murata Machinery, uzupełniają spektrum zaawansowane technologie magazynowe. Każda firma ma własne mocne strony: robotyka, techniki przenośników, specjalne platformy oprogramowania i dostosowane rozwiązania logistyczne.

Różnorodność podejść jest interesująca: od wysoce zautomatyzowanych systemów wahadłowych po koncepcje autostore, po pionowe rozwiązania magazynowe, przemysł wykazuje imponujący zasięg technologiczny. Firmy nie tylko konkurują w obszarze sprzętu, ale także o koncepcje oprogramowania, wydajności i holistycznych logistyki.

Daifuku Co., Ltd.

Która globalna pozycja rynkowa i struktura korporacyjna Mark Daifuku?

Daifuku jest niekwestionowanym liderem rynku światowego w dziedzinie technologii przepływu materiałów i automatyzacji magazynowej. Firma od wielu lat prowadzi globalne rankingi sprzedaży i była w stanie skonsolidować swoją pozycję w 2022 r. Z sprzedażą w wysokości 4,549 miliarda dolarów. Jako japońska grupa z siedzibą w Osace, Daifuku ma głęboko zakorzenioną historię innowacji i globalną obecność w obiektach produkcyjnych i biurach sprzedaży w Azji, Ameryce Północnej i Europie. Historyczne znaczenie firmy jest ogromne: Daifuku opracował w Japonii pierwszy automatyczny magazyn o wysokiej wartości (AS/RS) w 1966 r., Aw 1969 r. Uruchomił pierwszy system kontrolowany komputerowo. Ta pionierska rola stanowi podstawę dzisiejszej dojrzałości technologicznej i wysokiego zaufania rynkowego.

Jakie są technologiczne podstawowe kompetencje Daifuku w obszarze zautomatyzowanego magazynu wysokiej (AS/RS) dla palet i pojemników?

Zgodnie z zasadą „całkowitego doświadczenia w rozwiązaniu” Daifuku oferuje kompleksowy portfolio, który obejmuje cały cykl życia systemu logistycznego, od porad i planowania po utrzymanie i modernizację. Podstawowe kompetencje obejmują szeroki zakres technologii AS/RS:

• Ładowanie AS/RS (magazyn palet): Systemy te są zaprojektowane do przechowywania palet o wysokiej gęstości i innych ciężkich obciążeń od 500 kg do ponad 3000 kg (1100 do 6600 funtów). Jednostki kontroli półki mogą działać do 40 metrów (131 stóp) w wysokościach przechowywania i mogą być dostosowywane do specjalnych środowisk, takich jak mrożone łożysko (-30 ° C), czyste pokoje lub substancje niebezpieczne.
• MINILOAD AS/RS (łożysko kontenerowe): Zaprojektowana jako mała wersja części układu ładunku, te łożyska buforowe o wysokiej prędkości oferują wydajne rozwiązanie do przechowywania pojemników, pudełek i pudeł o masie do 300 kg (662 funtów) w wysokościach przechowywania do 20 metrów (66 stóp).
• Shuttle AS/RS (system wahadłowy): wysoce dynamiczny, oparty na pojazdach system miniLoad, w którym oddzielny pojazd wahadłowy działa na każdym poziomie półki. Umożliwia to wyjątkowo wysoką przepustowość i sprawia, że system jest idealny do sekwencjonowania towarów do zbierania lub wysyłki.
• Sortowanie pojazdu transferowego (STV): zautomatyzowany pojazd sortowania palet, który służy jako szybki i elastyczny system transportu. Łączy kilka kursów AS/RS z obszarami wysyłki i umożliwia wydajne sortowanie związane z zamówieniem.

Które zastrzeżone platformy oprogramowania (WMS/WES/WCS) Daifuku używa do kontrolowania i optymalizacji procesów logistycznych?

Te złożone systemy sprzętowe są kontrolowane przez własne, wysoce zintegrowane platformy IT Daifukus. Firma oferuje własny system zarządzania magazynami (WMS) i SCADA (kontrola nadzorcza i akwizycja danych), które zarządzają i wizualizując cały przepływ materiału z przechowywania do wysyłki. Oprogramowanie znane jest z elastyczności i bezproblemowej integracji ze sprzętem, co umożliwia precyzyjną kontrolę w czasie rzeczywistym wszystkich procesów magazynowych i zapewnia wysoką przejrzystość za pomocą zapasów.

Z jakymi unikalnymi unikalnymi punktami sprzedaży, innowacjami lub dobrze znanymi projektami klientów Daifuku wyróżnia się od konkurencji?

Unikalny punkt sprzedaży Daifukus to unikalna kombinacja jego historycznej roli jako wynalazca AS/RS i jego trwającego globalnego przywództwa rynku. To dziesięciolecia doświadczenia stwarza ogromne zaufanie wśród klientów. Strategicznie Daifuku kontynuował konkurencję poprzez innowacje w wymagających sektorach, takich jak produkcja półprzewodników oraz rozwój technologii magazynowych przyjaznych dla środowiska i zrównoważonego. Zaufanie do marki opiera się na imponującej listy klientów, która obejmuje globalne giganty, takie jak Amazon i Walmart, a także wiodący producenci motoryzacyjne, tacy jak Toyota i Nissan, dla których Daifuku zdał sobie sprawę z największych i najbardziej złożonych centrów części zamiennych na świecie.

Dematic (grupa Kion)

Która globalna pozycja rynkowa i struktura korporacyjna charakteryzują DEMATIC?

Dematic, z siedzibą w Atlancie w USA, jest globalną wagą ciężkiej w zakresie intalogów i stale zajmuje drugie miejsce w globalnym rankingu sprzedaży, ze sprzedażą 4,063 miliarda dolarów w 2022 r. Firma ma ponad 200 lat historii, która sięga 1819 r., A obecnie jest częścią grupy Kion, jeden z wiodących światowych dostawców Forklifts, dziś w niemiennych roztworach łańcucha dostaw. To przynależność jest centralną funkcją strategiczną. Umożliwia Dematic dostęp do ogromnej globalnej sieci i uzupełniającego się portfela produktów w ramach segmentu roztworów łańcucha dostaw Kion, od automatycznych systemów po ciężarówki przemysłowe. Z około 11 000 pracowników i centrów produkcyjnych i badawczych na całym świecie, Dematic jest globalny.

Jakie są technologiczne podstawowe kompetencje DEMATIC w obszarze zautomatyzowanego magazynu o wysokiej podbrzeżu (AS/RS) dla palet i pojemników?

Dematic jest znany z szerokiego i modułowego portfela rozwiązań, które jest dostosowane do konkretnych wyzwań klientów. Podstawowe kompetencje obejmują różnorodne technologie AS/RS:

• Ładowanie jednostkowe AS/RS (magazyn palet): klasyczny magazyn o wysokim baju, znany również jako systemy dźwigu paletowego, które maksymalizują przestrzeń pionową w celu znacznego zwiększenia pojemności przechowywania. Systemy te są używane do przechowywania palet o dużej gęstości w różnych środowiskach, w tym chłodzenia i zamrożonych ramach.
• Dematic Multishuttle (Contener & Cardboard Camp): To jedna z najbardziej znanych technologii Dematic. System Multishuttle to wysoce elastyczna i skalowalna oparta na wahadła AS/RS dla kontenerów, pudeł i taceń. Oferuje wyjątkowo wysoką przepustowość i służy jako bufor, sekwencer i silnik dla składu zamówienia.
• MINILOAD AS/RS: Oprócz systemów wahadłowych Dematic oferuje również tradycyjne systemy MINILOAL z urządzeniami operacyjnymi do przechowywania małych części.
• Integracja Autostore: Dematic jest również wiodącym integratorem systemu samochodowego opartego na Cubus, ultra-kompaktowym rozwiązaniem dla uruchamiania osobistej osoby-osobowej Ware-zur-zur-osobowej, które maksymalizuje gęstość magazynu.
• Zautomatyzowane przechowywanie palet (Portfolio KION): Ze względu na przynależność do grupy Kion, Dematic może również korzystać z innowacyjnych technologii łożysk paletowych, takich jak czterokierunkowe wahadła lub wielopoziomowe wahadła ze zmianą zmiany poziomu autonomicznego.

Które zastrzeżone platformy oprogramowania (WMS/WES/WCS) używają Dematic do kontrolowania i optymalizacji procesów logistycznych?

Mózg Dematic Systems to Dematic IQ Software Platform. To modułowe i skalowalne oprogramowanie działa jako system wykonania Warhouse (WES) i optymalizuje cały przepływ materiałów i informacji w magazynie. Oferuje funkcje zarządzania zapasami, przetwarzania zamówień i analizy wydajności oraz zapewnia inteligentną kontrolę wszystkich zautomatyzowanych komponentów. W projektach takich jak Röthlein Logistik, Dematic wykazał, że jego oprogramowanie (w tym przypadku SAP EWM z systemem przepływu materiału Dematic) może być podłączone bezpośrednio do mechatroniki bez dodatkowego oprogramowania pośredniego, co gwarantuje bezproblemową i wydajną kontrolę wszystkich procesów. Dematic został niedawno rozpoznany w Gartner® Magic Quadrant ™ for Warehouse Management Systems (WMS) jako „niszowy gracz”.

Jakie unikalne punkty sprzedaży, innowacje lub znane projekty klientów wyróżniają się na tle konkurencji?

Kluczowym atutem strategicznym Dematic jest jego pozycja jako dostawcy zintegrowanych rozwiązań w Grupie KION. Klienci otrzymują kompleksowe rozwiązanie z jednego źródła, łączące automatykę (Dematic) i wózki przemysłowe (np. Linde), co redukuje złożoność interfejsu. Dematic wyróżnia się modułowym podejściem do projektowania, które umożliwia konfigurację rozwiązań dla firm każdej wielkości – od małych systemów przenośnikowych po w pełni zautomatyzowane centra dystrybucyjne. Kolejnym obszarem zainteresowania jest transformacja cyfrowa, czego dowodem jest opracowanie cyfrowego bliźniaka opartego na sztucznej inteligencji. Znane projekty klientów, takie jak wdrożenie w pełni zautomatyzowanego centrum logistycznego dla firmy BayWa, zajmującej się sprzedażą detaliczną materiałów rolniczych i budowlanych (w zakładzie Röthlein Logistik), które czterokrotnie zwiększyło przepustowość towarów, podkreślają siłę rozwiązań Dematic.

SSI Schäfer Group

Która globalna pozycja rynkowa i struktura korporacyjna Mark SSI Schäfer?

Grupa SSI Schäfer z siedzibą w Neunkryrchen w Niemczech jest jednym z wiodących na świecie dostawców modułowych systemów magazynowych i logistycznych oraz doskonałym przykładem niemieckiej inżynierii. Firma, której historia rozpoczęła się w 1937 r., Od producenta towarów z blachy do globalnego generalnego wykonawcy intralogistyki. Chociaż sprzedaż w 2022 r. Zrejestrowała znaczny spadek na 8. miejscu w globalnym rankingu, SSI Schäfer pozostaje centralnym graczem o silnej obecności rynkowej, szczególnie w Europie. Struktura firmy charakteryzuje się wysokim poziomem głębokości produkcji: SSI Schäfer wytwarza dużą część komponentów systemowych, od konstrukcji stalowej po jednostki kontroli i oprogramowania.

Jakie są technologiczne podstawowe kompetencje SSI Schäfer w obszarze zautomatyzowanego magazynu wysokiej (HRL) dla palet i pojemników?

SSI Schäfer oferuje kompleksowe portfolio dla prawie wszystkich wymagań w zakresie automatyzacji magazynowej, ze szczególnym naciskiem na dostosowane do rozwiązań magazynowych.

• Magazyn o wysokim barwie dla palet: SSI Schäfer jest specjalistą w zakresie planowania i ustanawiania palet. Specjalna kompetencja leży w budowie silosu. Struktura stali półki służy jako rusztowanie obciążenia dachu i fasady budynku. Ta konstrukcja jest szczególnie ekonomiczna w przypadku wysokości magazynowej na ponad 20 metrów i umożliwia SSI Schäfer wdrożenie HRL o wysokości ponad 40 metrów. Systemy mogą być zaprojektowane od prostych do wielu niskich i są również odpowiednie do wymagających środowisk, takich jak zamrożone łożyska.
• Jednostki kontroli półki (RBG) i Shuttles: Firma opracowuje i produkuje szeroką gamę urządzeń operacyjnych dla palet (np. Energo model SSI Exyz) i małych części, a także różnych systemów wahadłowców. Produkcja IN -House wszystkich podstawowych komponentów zapewnia doskonale skoordynowane interfejsy i wysoką wydajność systemu.
• Zautomatyzowany magazyn małych dywizji (AKL): Oprócz palety-HRL, SSI Schäfer oferuje również w pełni zautomatyzowane systemy magazynowe dla kontenerów, pudełek lub tac.
• Rozwiązania logistyczne dla przemysłu motoryzacyjnego: SSI Schäfer ma silną obecność w branży motoryzacyjnej i zapewnia kompleksowe rozwiązania logistyczne dla dużych producentów, takich jak BMW, Daimler i Volkswagen.

Jakie zastrzeżone platformy oprogramowania (WMS/WES/WCS) używa SSI Schäfer do kontrolowania i optymalizacji procesów logistycznych?

Centralnym pakietem oprogramowania z SSI Schäfer jest WAMAS® (System aplikacji zarządzania Warehouse). Ta modułowa i skalowalna platforma oprogramowania obejmuje wszystkie poziomy logistyki:

• WAMAS WMS (System zarządzania magazynem): do administracji, kontroli i optymalizacji całego magazynu.
• WAMAS MFS (System przepływu materiału): Do kontroli w czasie rzeczywistym zautomatyzowanych komponentów sprzętowych.
• Lighthouse Wamas: narzędzie do wizualizacji i sterowania, które tworzy przejrzystość poprzez wydajność systemu.

Oprócz WAMAS, SSI Schäfer oferuje również głęboką wiedzę specjalistyczną we wdrażaniu SAP Extended Warehouse Management (EWM) poprzez większościowy udział w SAP Specialists Swan, który umożliwia bezproblemową integrację z istniejącymi krajobrazami SAP.

Z jaką strategicznymi unikalnymi punktami sprzedaży, innowacjami lub dobrze znanymi projektami klientów wyróżniają się SSI Schäfer na podstawie konkurencji?

Wyjątkowym atutem SSI Schäfer jest połączenie niemieckiej inżynierii, wysokiego poziomu integracji pionowej oraz globalnego lidera w budowie silosów do magazynów wysokiego składowania. Jako generalny wykonawca, firma oferuje wszystko z jednego źródła – od planowania i analizy konstrukcyjnej, przez konstrukcje stalowe, mechatronikę, IT, po serwis. To kompleksowe doświadczenie pozwala tworzyć solidne i trwałe systemy. Jednym z prestiżowych projektów referencyjnych jest najnowocześniejsze centrum logistyczne dla HARIBO w Niemczech. Dla producenta słodyczy, SSI Schäfer zbudował 40-metrowy magazyn wysokiego składowania z silosami, mieszczący ponad 92 000 palet, wyposażony w 22 systemy składowania i pobierania oraz przenośniki o długości 2,6 km, sterowane oprogramowaniem WAMAS. Projekt został ukończony przed terminem i w ramach budżetu i stanowi logistyczny fundament globalnych dostaw Gold Bears.

Honeywell Intelligrated (Honeywell)

Która globalna pozycja rynkowa i struktura korporacyjna charakteryzują Intelgrated Honeywell?

Honeywell Intelgrated to obszar biznesowy do automatyzacji magazynu amerykańskiej grupy technologicznej Honeywell. Przy obrotu w wysokości 2,336 miliarda dolarów w 2022 r. Firma zajęła trzecie miejsce w globalnym rankingu dostawców automatyzacji. Integracja w Grupie Fortune 500 Honeywell, która działa w takich obszarach, jak technologie lotnicze, technologie budowlane i bezpieczeństwa, zapewnia inteligentny inteligentny dostęp do ogromnych zasobów w badaniach i rozwoju, szczególnie w dziedzinie oprogramowania, czujników i sztucznej inteligencji. Siedziba znajduje się w Charlotte w Karolinie Północnej z globalnymi oddziałami. Strategia korporacyjna ma działać jako kompletny dostawca rozwiązań zintegrowanego dystrybucji, realizacji i produkcji.

Jakie są podstawowe kompetencje technologiczne Honeywell Intelligowane w obszarze zautomatyzowanego magazynu wysokiej (AS/RS)?

Honeywell Intelligrated w dużej mierze koncentruje się na elastycznych i skalowalnych rozwiązaniach wahadłowych AS/RS, które są zaprojektowane z myślą o wysokiej przepustowości i wydajności w e-commerce i realizacji omnichannel. W przeciwieństwie do niektórych konkurentów, nacisk kładziony jest na klasyczne, ciężkie urządzenia sterujące stojakiem paletowym, ale na dynamicznych systemach pojemników, pudełek i tacek.

• Systemy wahadłowców AS/RS: Portfolio zawiera różne rozwiązania wahadłowe, które są dostosowane do różnych wymagań. Systemy te wykorzystują szybkie przenośniki i pionowe windy, aby zmaksymalizować przestrzeń do przechowywania i skutecznie zarządzać szeroką gamą SKU (jednostki utrzymywania zapasów).
• Jednopoziomowy wahadł (OLS): prom obsługuje dedykowany poziom dla maksymalnej przepustowości lub może osiągnąć kilka poziomów zwiększonej elastyczności poprzez podnoszenie. System może przechowywać przedmioty proste, podwójne, potrójne, a nawet cztery.
• Wysokiej objętości wahadłowca (HVBS): wysokowydajny system buforowy z kilkoma ulicami, który został zaprojektowany do szybko obracających się zapasów i wysokiej przepustowości w celu zapewnienia dalszych procesów, takich jak wysyłka.
• Specjalizacja integracji: Główną siłą jest możliwość bezproblemowego integracji systemów AS/RS z kompleksowymi rozwiązaniami całkowitymi. Honeywell Intelgrated oferuje szeroki portfolio wewnętrznej technologii przenośników, systemów sortowania, technologii wyboru (np. Pick-to-Light) i robotyki.
• Rozwiązania Palettier and DePalethting: Firma jest również wiodącym dostawcą rozwiązań palemerskich z marki Alvey, od prostych do aplikacji o szybkiej prędkości.

Jakie zastrzeżone platformy oprogramowania (WMS/WES/WCS) wykorzystywane jest Honeywell do kontrolowania i optymalizacji procesów logistycznych?

Oprogramowanie jest centralnym filarem w Honeywell Intelligrated. Systemy są kontrolowane przez innowacyjną platformę Honeywell Momentum ™ Warehouse Execution System (WES). Ten WES wykracza poza tradycyjny system kontroli magazynu (toalet), nie tylko kontrolując sprzęt, ale także podejmując decyzje w celu optymalizacji procesów pracy, zapasów i zamówień w czasie rzeczywistym. Ma komponent o nazwie „Inteligencja decyzyjna”, który wykorzystuje zaawansowane algorytmy, aby zmaksymalizować wydajność. Uzupełnia to platforma kontroli maszyn MC4 i usługi cyfrowe oparte na generatywnej sztucznej inteligencji, takich jak „asystent konserwacji” w celu szybszej korekty błędów.

Który unikalny punkt sprzedaży, innowacje lub znane projekty klientów wyróżniają się na tle konkurencji?

Strategiczny unikalny punkt sprzedaży Honeywell Intelgrated to głęboka integracja progresywnej automatyzacji sprzętu z potężną, kontrolowaną danymi platformą oprogramowania (Momentum WES), wszystko pod dachem globalnej grupy technologicznej. Umożliwia to firmie nie tylko oferowanie maszyn, ale także inteligentnych, samooptymalizujących rozwiązań realizacji. Koncentruje się na rozwiązywaniu złożonych wyzwań współczesnego handlu elektronicznego, takich jak rosnące oczekiwania klientów, niedobory siły roboczej i potrzeba szybszych, precyzyjnych dostaw. Umieszczając jako dostawca „pojedynczego źródła” dla całego rozwiązania, od sprzętu po oprogramowanie i usługę, ryzyko projektu dla klienta jest zmniejszone i zapewniono maksymalną dostępność systemu.

Vanderlande

Która globalna pozycja rynkowa i struktura korporacyjna charakteryzują się Vanderlande?

Vanderlanden, wraz z siedzibą główną w Veghel, Holandii, jest liderem globalnego rynku w zakresie automatyzacji procesów logistycznych, aw 2022 r. Zajmował czwarte miejsce w globalnym rankingu ze sprzedażą 2,2 miliarda USD. Firma, założona w 1949 r., Jest częścią Toyota Advanced Logistics Group (TANG) oraz spółki zależnej Toyota Industries Corporation (TIO) od 2017 r. Ta przynależność zapewnia ogromną stabilność finansową Vanderlande i dostęp do globalnej sieci i komplementarnych technologii, szczególnie w obszarze ciężarówek przemysłowych. Vanderlanden jest szczególnie dominujący w dwóch konkretnych segmentach rynku: logistyka lotniska (systemy przenośników bagażu) i dystrybucja pakietów (systemy sortowania). Ich systemy są instalowane na ponad 600 lotniskach na całym świecie, w tym 17 z 20 największych i sorują ponad 52 miliony pakietów dziennie.

Jakie są podstawowe kompetencje Vanderlande w dziedzinie automatycznych rozwiązań magazynowych?

Podczas gdy Vanderlande ma swoje korzenie w logistyce na lotnisku i pakiecie, firma z powodzeniem rozszerzyła swój portfolio na rynek automatyzacji magazynu. Podstawowe kompetencje są tutaj w wysoce elastycznych i skalowalnych systemach dla handlu elektronicznego, handlu detalicznego i omnichannel.

• Adapto (system wahadłowy dla kontenerów): Adapto jest flagowym flagowym Vanderlande w obszarze małego podziału. Jest to system wahadłowy 3D, w którym wahadłowe mogą nie tylko autonomicznie poruszać się po korytarzach, ale także pionowo między poziomami za pomocą zintegrowanych wind. Umożliwia to wysoką elastyczność, redundancję i bezpośredni dostęp do każdego kontenera, co czyni go idealnym do składu szybkiego zamówienia.
• Palety AVS (pojazdy autonomiczne do palet): W przypadku transportu paletowego Vanderlande polega na flocie autonomicznych pojazdów (AVS) zamiast tradycyjnych operacji szelfowych. Portfolio obejmuje autonomiczne wózki widłowe (AFS) i autonomiczne roboty mobilne (AMR), takie jak „łańcuch palety”. Pojazdy te mogą elastycznie transportować palety między różnymi obszarami przechowywania, technologią przenośników i półek i są łatwe w skalizacji.
• StorePick (zautomatyzowane rozwiązanie do zbierania obudowy): Jest to kompleksowe rozwiązanie do automatycznego wyboru jednostek handlowych (przypadków) w handlu detalicznym. Łączy technologie magazynowe z rozwiązaniami robotów paletowych, aby tworzyć palety przyjazne dla rozgałęzień.
• Paletria wspierana przez robota: Vanderlande oferuje palety zarówno ręczne, jak i obsługiwane przez robota. Roboty mogą układać do 750 pudełek na godzinę na paletach lub pojemnikach na rolki, przy czym inteligentne oprogramowanie zapewnia optymalne, stabilne wzory układania.

Które zastrzeżone platformy oprogramowania (WMS/WES/WCS) korzystają z Vanderlande do kontrolowania i optymalizacji procesów logistycznych?

Systemy Vanderlande są inteligentne dzięki wewnętrznej wizji oprogramowania. Ta platforma obejmuje wszystkie poziomy kontroli pamięci, od nadrzędnej administracji po koordynację rzek materialnych w czasie rzeczywistym. Ważnym elementem jest oprogramowanie logiczne (LFL), które zostało specjalnie opracowane do tworzenia palet przyjaznych gałęzi. Oblicza optymalne wzorce układania, które uwzględniają zarówno stabilność palety, jak i rozmieszczenie grup produktów zgodnie z układem sklepu.

Jakie unikalne punkty sprzedaży, innowacje lub znane projekty klientów wyróżniają się na tle konkurencji?

Strategiczny unikalny punkt sprzedaży w Vanderland jest przywództwem rynkowym w wysoce wymagających segmentów logistyki na lotniskach i pakietach, w połączeniu z przynależnością do grupy Toyota. Doświadczenie tych branż, w których najwyższa dostępność i przepustowość są decydujące, sprowadza się do rozwoju ich rozwiązań magazynowych. Koncentracja na elastycznych systemach opartych na promie i AV zamiast sztywnych, związanych z szyną RBGS odzwierciedla nowoczesne podejście, które ma na celu skalowalność i zdolność adaptacyjną do dynamicznych wymagań e-commerce. Znani klienci z handlu detalicznego i e-commerce, tacy jak Albert Heijn, Kaufland, Zalando i Asda, podkreślają udane wykorzystanie tych technologii w środowisku magazynowym.

KNAPP AG

Która globalna pozycja rynkowa i struktura korporacyjna charakteryzują Knapp AG?

Knapp AG, z siedzibą w Hart niedaleko Graz w Austrii, jest globalnym wiodącym dostawcą technologii w zakresie rozwiązań intralogistycznych i stał się jednym z najlepszych graczy na rynku. Z imponującym wzrostem sprzedaży z ponad 16 % do 2,139 mld USD w 2022 r. Firma wspięła się na piąte miejsce w globalnym rankingu. Knapp został założony w 1952 roku i opracowany z małej firmy do międzynarodowej grupy z około 8300 pracowników i 49 lokalizacji na całym świecie. Firma charakteryzuje się wysokim poziomem innowacyjnej siły, co znajduje odzwierciedlenie w rocznych inwestycjach o około 6 % sprzedaży w badaniach i rozwoju. Knapp pozycjonuje się jako „partner technologii łańcucha wartości”, który oferuje całościowe rozwiązania automatyzacji i digitalizacji dla całego łańcucha wartości.

Jakie są podstawowe kompetencje technologiczne w dziedzinie automatycznych systemów przechowywania i wybierania?

Knapp jest znany z wysoce innowacyjnych i wiodących technologicznie systemów, które często ustalają nowe standardy w branży. Podstawowe kompetencje obejmują:

• OSR Shuttle ™ EVO (System Shuttle): OSR Shuttle jest sercem wielu rzadkich rozwiązań i jest uważany za jeden z najbardziej rewolucyjnych systemów wahadłowców na rynku. Jest to wysokowydajny i elastyczny system do przechowywania i zbierania pojemników i pudeł i stanowi podstawę magazynu „zerowego-dotyku”. Jest również odpowiedni do użytku w zamrożonych środowiskach.
• Runpick (Robotic Universal Picker): w pełni automatyczne rozwiązanie dla palety gałęznej specjalnie opracowanej dla sprzedaży detalicznej żywności. Robot zbierał i układa świeże i suche towary na paletach lub pojemnikach do rolki. Specjalną funkcją jest „wybór wielu elementów”, w którym robot przyjmuje kilka elementów jednocześnie, aby osiągnąć maksymalną wydajność.
• Palette High-Bay Warehouse: Knapp oferuje również klasyczny palet RLL z energooszczędnymi urządzeniami operacyjnymi. Mogą one przechowywać palety do 30 metrów do 30 metrów do 1500 kg.
• Robotics and AI: Firma jest liderem w użyciu robotyki opartej na sztucznej inteligencji. „Pick-It-It-Itły Robot” to inteligentny robot, który potrafi rozpoznać i chwycić różne artykuły niezależnie dzięki technologii wizji.
• Otwarty wahadł (AMR): Knapp opracował własną flotę autonomicznych robotów mobilnych (AMR) z otwartymi wahadłami, które były elastyczne między obszarami przechowywania.

Które zastrzeżone platformy oprogramowania (WMS/WES/WCS) krótko używają do kontrolowania i optymalizacji procesów logistycznych?

Oprogramowanie jest integralną częścią niewielu rozwiązań systemowych. Zastrzeżony pakiet oprogramowania Kisoft kontroluje i optymalizuje wszystkie procesy w magazynie, od otrzymania towarów po wynik towarów. Kisoft jest modułowy i obejmuje wszystkie poziomy hierarchii oprogramowania, od kontroli maszyn (toalety) po zarządzanie magazynami (WMS) po narzędzia do analizy. Oprogramowanie ma kluczowe znaczenie dla elastyczności i skalowalności systemów KNAPP i umożliwia wdrożenie złożonych strategii, takich jak magazyn „Zero Touch”.

Z jaką strategicznymi unikalnymi punktami sprzedaży, innowacjami lub dobrze znanymi projektami klientów wyróżniają się na tle konkurencji?

Strategicznym unikalnym punktem sprzedaży Knapp jest lider technologii i innowacyjna siła, szczególnie w dziedzinie systemów wahadłowych i robotyki opartej na sztucznej inteligencji. Firma konsekwentnie realizuje wizję magazynu „zero-touch”, w którym minimalizowane są podręczne kroki pracy bez wartości. Dzięki takim rozwiązaniom, jak OSR Shuttle, Runpick i Pick -IT -IT Robot, prawie oferuje elementy składowe do osiągnięcia tego celu. Silna specjalizacja w branżach podstawowych, takich jak opieka zdrowotna, moda, handel żywnością i handel elektroniczny umożliwia wysoce dostosowywanie rozwoju. Znane firmy, takie jak Adidas, Hugo Boss, L'Oréal, Spar, Würth i Kroger, polegają na inteligentnych rozwiązaniach automatycznych KNAPP, które podkreśla przywództwo rynku w wielu segmentach.

Murata Machinery, Ltd. (Muratec)

Która globalna pozycja rynkowa i struktura korporacyjna charakteryzują maszyny Murata?

Murata Machinery, Ltd., występująca pod marką Muratec, jest zróżnicowaną japońską grupą technologiczną z siedzibą w Kioto. W globalnym rankingu dostawców automatyzacji magazynu firma zajęła siódme miejsce w 2022 r. Z sprzedażą 1,97 miliarda USD. Murata Machinery to coś więcej niż tylko dostawcy intralogistyki; Firma pracuje również w obszarach maszyn do maszyn (maszyny do obracania CNC), maszyn tekstylnych i automatyzacji pomieszczenia w czystości. Ta szeroka podstawa technologiczna umożliwia synergię i głęboką wiedzę specjalistyczną w zakresie automatyzacji produkcji. Dział logistyki pozycjonuje się jako integrator systemu zorientowany na klienta, który projektuje dostosowane („wykonane na zamówienie” systemy logistyczne, które są dostosowane do konkretnych potrzeb klientów.

Jakie są technologiczne podstawowe kompetencje maszyn Murata w obszarze zautomatyzowanych systemów magazynowych i transportowych?

Muratec oferuje holistyczne portfolio, które płynnie łączy pamięć, transport i sortowanie. Podstawowe kompetencje obejmują różnorodne systemy AS/RS i transportowe:

• Obciążenie jednostkowe AS/RS (Crane PC): Jest to rozwiązanie Muratec do przechowywania ciężkich obciążeń palet, ról lub dużych tac. Jednostki kontroli półki „PC Crane” są przeznaczone do działania o wysokiej wydajności w centrach dystrybucji i miejscach produkcyjnych i mogą obsługiwać obciążenia z ok. 225 kg do 1800 kg (500 do 4000 funtów).
• Mini obciążenie AS/RS (Crane UX): W celu przechowywania małych części w pojemnikach lub pudełkach Muratec oferuje bardzo precyzyjne systemy miniLoad, które są zoptymalizowane pod kątem wydajności prędkości i przestrzeni.
• Shuttle & Sortation AS/RS (University Shuttle, Shuttliner): Muratec ma zaawansowane systemy wahadłowców. Shuttliner to system sortowania kontenerów pod kontrolą kolei o wysokiej pojemności przetwarzania, który można działać jako rozwiązanie towarowe i może być podłączone do kilku systemów AS/RS i wybierania.
• Pojazdy kolejowe (pojazdy z przewodnikiem kolejowym, RGV): systemy takie jak RTN-X są zaprojektowane do szybkiego i precyzyjnego transportu palet między wejściem do towarów a wysyłką oraz prędkości zasięgu do 250 m/min.

Które zastrzeżone platformy oprogramowania (WMS/WES/WCS) Murata Machinery używa do kontrolowania i optymalizacji procesów logistycznych?

Muratec oferuje własne rozwiązania oprogramowania, które działają jako „kręgosłup” systemów automatyzacji. Należą do nich systemy zarządzania magazynami (WMS) i systemy sterowania magazynami (toaleta), które integrują wszystkie procesy, od zarządzania zapasami po przetwarzanie zamówienia po kontrolę przepływu materiału. Oprogramowanie umożliwia bezproblemowe połączenie funkcji magazynu, transportu i sortowania oraz zapewnia zharmonizowaną i wydajną kontrolę operacyjną.

Murata Machinery, przy której unikalne unikalne punkty sprzedaży, innowacje lub dobrze znane projekty klientów wyróżnia się w konkurencji?

Strategicznym unikalnym punktem sprzedaży maszyn Murata jest szeroka dywersyfikacja technologiczna i wynikająca z tego możliwość oferowania wysoce dostosowanych i zintegrowanych rozwiązań automatyki, które wykraczają daleko poza logistykę Pure Warehouse. Z ponad 50 -letnim doświadczeniem w automatyzacji i ponad 34 000 globalnych instalacji, firma ma ogromną wiedzę specjalistyczną. Slogan „Make It, przenieś, przechowuj i integruje go” podkreśla holistyczne podejście, które łączy procesy produkcyjne i logistyczne. Muratec jest szczególnie silny w branżach, które wymagają wysokiej precyzji i niezawodności, takich jak przemysł motoryzacyjny, półprzewodnikowy i lotniczy. Muratec sprawia, że Muratec jest silnym partnerem dla złożonych projektów automatyzacji w celu dostarczania kompletnych systemów od przechowywania (AS/RS) za pośrednictwem transportu (AGVS/RGV) do sortowania od jednego źródła.

Grupa TGW Logistics

Która globalna pozycja rynkowa i struktura korporacyjna charakteryzują grupę logistyczną TGW?

Grupa TGW Logistics z siedzibą w Marchtrenk w Austrii jest wiodącym globalnym integratorem systemów w zakresie wysoce zautomatyzowanych rozwiązań intralogistycznych. W 2022 roku firma zajęła 13. miejsce w światowym rankingu z przychodami w wysokości 991 milionów dolarów. Cechą charakterystyczną TGW jest struktura korporacyjna: jest to firma oparta na fundacji. Struktura ta, oparta na filozofii założyciela Ludwiga Szinicza, „Ludzie w centrum – nauka i rozwój”, oznacza, że ​​firma nie koncentruje się na krótkoterminowej maksymalizacji zysków inwestorów, lecz na długoterminowym, zrównoważonym sukcesie i odpowiedzialności wobec pracowników i klientów. Założona w 1969 roku, firma TGW rozwinęła się z małego zakładu obróbki metalu w globalną firmę zatrudniającą ponad 4500 pracowników w Europie, Ameryce Północnej i Azji.

Jakie są podstawowe kompetencje TGW w obszarze zautomatyzowanego magazynu wysokiej i systemów wybierania?

TGW opracowuje i produkuje wszystkie kluczowe komponenty swoich rozwiązań – mechatronikę, robotykę i oprogramowanie – we własnym zakresie, aby zapewnić bezproblemową integrację i wysoką wydajność. Kluczowe kompetencje technologiczne obejmują:

• Systemy wahadłowe (Stingray): System Shuttle Stingray to technologia nuklearna z TGW w celu wysoce dynamicznego przechowywania i zbierania pojemników, tac i pudełek. Jest zaprojektowany do średniej i bardzo wysokiej przepustowości i charakteryzuje się wysoką gęstością magazynowania i wydajnością energetyczną. Specjalny wariant jest zoptymalizowany do użycia w zamrażarce do -24 ° C
• Jednostki kontroli półki (Mustang, Stratus, Magnus): TGW oferuje rodzinę urządzeń operacyjnych dla różnych wymagań. Mustang jest masztem RBG dla małych części (do 100 kg) i wysokości do 25 m. Stratus to dwa mastujące-RBG dla cięższych obciążeń (do 300 kg). Magnus to potężna paleta RBG, która może przesuwać obciążenia do ok. 1 250 kg (2750 funtów) na wysokości do 18 m i charakteryzuje się dużymi prędkościami jazdy.
• Picking oparty na robotach (ROVOFLEX): W przypadku ROVOFLEX TGW oferuje rozwiązanie łączenia robota, które można stosować autonomicznie lub w związku z ręcznym zadaniami w celu zwiększenia wydajności i elastyczności w procesie wybierania.
• Pocketorters (Omnipick): W przypadku obszarze e-commerce i omnichannel TGW oferuje elastyczny i skalowalny system wnętrz kieszonkowy, który jest idealny do buforowania, sortowania i sekwencjonowania poszczególnych elementów.

Które zastrzeżone platformy oprogramowania (WMS/WES/WCS) czy TGW używa do kontrolowania i optymalizacji procesów logistycznych?

Systemy TGW są kontrolowane przez oprogramowanie TGW Warehouse. Ten kompleksowy pakiet oprogramowania obejmuje wszystkie procesy logistyczne i jest używany przez ponad 25 000 użytkowników na całym świecie. Oprogramowanie jest modułowe i obejmuje system zarządzania magazynem (WMS), system kontroli przepływu materiału (MFS) i narzędzia wizualizacyjne. Został zaprojektowany w celu optymalizacji przepływu materiału, zarządzania zapasami w czasie rzeczywistym i stworzenia wysokiego poziomu przejrzystości we wszystkich procesach. TGW oferuje również wiedzę specjalistyczną w zakresie integracji z SAP EWM.

Z jaką strategicznymi unikalnymi punktami sprzedaży, innowacjami lub dobrze znanymi projektami klientów TGW wyróżniają się na tle konkurencji?

Centralnym unikalnym punktem sprzedaży TGW jest połączenie struktury fundamentu i związanego z tym koncentracji na długoterminowych partnerstwach i zrównoważonym rozwoju, a także na wysokich kompetencjach technologicznych jako integratora systemu, który zapewnia wszystko z jednego źródła. Filozofia korporacyjna „Mensch in the Focus” kształtuje współpracę z klientami i pracownikami. TGW jest szczególnie silne w zakresie żywności, mody i ogólnej sprzedaży detalicznej. Dobrze znani klienci, tacy jak detalica żywności, Picnic, Frozen Logistic North Frost, a także duże marki, takie jak Levi Strauss & Co., Urban Outfitters i GAP, opierają się na rozwiązaniach automatycznych z TGW. Projekt Northern Frost pokazuje wiedzę specjalistyczną w zakresie wymagających zamrożonych środowisk, w których TGW zrealizowało centralne centrum dystrybucji z palet -RLL i magazynem wahadłowym w temperaturze -24 ° C.

Witron zintegrowana logistyka

Jaka globalna pozycja rynkowa i struktura korporacyjna Mark Witron?

WITRON Logistik + Informatik GmbH to wysoce wyspecjalizowany niemiecki generalny wykonawca specjalizujący się w planowaniu i wdrażaniu zautomatyzowanych systemów logistycznych i kompletacji zamówień. Firma z siedzibą w Parkstein w Niemczech zajęła dziesiąte miejsce w światowym rankingu w 2022 roku, osiągając przychody w wysokości 1,2 miliarda dolarów. WITRON wyróżnia się na tle wielu konkurentów swoim modelem biznesowym: firma działa nie tylko jako dostawca systemów, ale również jako generalny wykonawca, przejmując pełną odpowiedzialność za projekt – od planowania i wdrażania po techniczne i operacyjne wsparcie bieżących operacji przez zespoły na miejscu. Model ten oferuje klientom maksymalne bezpieczeństwo i dostępność.

Jakie są technologiczne podstawowe kompetencje Witron, szczególnie w dziedzinie automatycznego wyboru?

Podstawowe kompetencje Witrona polega na opracowaniu holistycznych, w pełni automatycznych systemów logistycznych, które są specjalnie dostosowane do wymagań detalicznej żywności. Najbardziej znaną i najbardziej udaną technologią jest opatentowany system OPM.

• OPM (maszyna do zbierania zamówień): To jest serce rozwiązań Witron i jest uważany za najbardziej udany na świecie system zbierania jednostek handlowych (przypadków). System wybiera elementy w pełni automatycznie z magazynu o wysokiej barwie paletowej i automatycznego magazynu w małym dywizji (AKL) i łączy je na paletach lub pojemnikach na rolki.
• Jak działa OPM: Dostarczone palety są składowane w magazynie wysokiego składowania. W razie potrzeby są transportowane do automatycznego depaletyzatora, który usuwa poszczególne warstwy. Jednostki detaliczne są rozdzielane, przenoszone na tace i tymczasowo składowane w dynamicznym systemie miniload. Po otrzymaniu zamówienia od klienta, inteligentne oprogramowanie oblicza optymalny, specyficzny dla danego sklepu plan składowania („matryca rozdzielająca”). Produkty są następnie pobierane z systemu miniload w precyzyjnej kolejności i podawane do maszyny COM (Case Order Machine). To niezwykle dynamiczne urządzenie ładujące delikatnie popycha i przenosi produkty na docelową paletę – w przeciwieństwie do robotów chwytakowych. „Narożnik opakowania” zapewnia stabilność. Rezultatem jest idealnie spakowana, idealnie dopasowana do danego sklepu paleta, która jest automatycznie pakowana i przygotowywana do wysyłki.
• Inne systemy: Oprócz OPM dla towarów suchych, WITRON oferuje podobne rozwiązania dla sektora towarów świeżych (AIO – All-in-One Order Fulfillment) i mrożonek, a także do kompletacji towarów drobnicowych (CPS – Car Picking System).

Które zastrzeżone platformy oprogramowania (WMS/WES/WCS) używają Witron do kontrolowania i optymalizacji procesów logistycznych?

Witron rozwija całą technologię IT i kontrolę w swoim domu. Zastrzeżona platforma oprogramowania jest mózgiem systemów i jest niezbędna do w pełni automatycznego działania. Obejmuje wszystkie poziomy, od nadrzędnego systemu zarządzania magazynem (WMS), który zarządza zapasami i zamówieniami, po system przepływu materiałów (MFS), który kontroluje maszyny w czasie rzeczywistym. Jedną z podstawowych funkcji oprogramowania jest złożony algorytm, który oblicza optymalną prostą matrycę dla każdego zamówienia, biorąc pod uwagę wagę artykułu, rozmiar, stabilność i gałąź z klienta.

Jakie unikalne punkty sprzedaży, innowacje lub znane projekty klientów wyróżniają się na tle konkurencji?

Wyjątkową, unikalną propozycją sprzedażową firmy WITRON jest jej wyjątkowa specjalizacja w branży handlu detalicznego żywnością oraz model biznesowy generalnego wykonawcy z odpowiedzialnością operacyjną. Zamiast po prostu sprzedawać pojedyncze technologie, WITRON oferuje kompleksową, gwarantowaną usługę logistyczną. Technologia OPM charakteryzuje się unikalną funkcjonalnością – zwłaszcza maszyna COM, która popycha produkty zamiast je chwytać – i umożliwia delikatne obchodzenie się z bardzo szerokim asortymentem produktów. Wielu wiodących sprzedawców detalicznych żywności w Europie i Ameryce Północnej, w tym wiele największych sieci supermarketów, korzysta z rozwiązania OPM firmy WITRON, często w wielu lokalizacjach i we wszystkich zakresach temperatur (produkty suche, świeże i mrożone). Podkreśla to niezawodność i opłacalność systemów WITRON w jednym z najbardziej wymagających sektorów logistycznych.

Kardex Ag

Która globalna pozycja rynkowa i struktura korporacyjna charakteryzują Kardex AG?

Kardex AG, z siedzibą w Zurychu w Szwajcarii, jest globalnym dostawcą rozwiązań intalogistycznych, które koncentrują się na dwóch głównych obszarach biznesowych: Kardex Remstar, specjalizujących się w systemach magazynowania i dostarczania dynamicznych (takich jak windy pionowe i karuzela) oraz Kardex MLOG, specjalizujący się w zintegrowanych systemach przepływu materiałów. W 2022 r. Kardex zajął 17 miejsce w globalnym rankingu dostawców automatyzacji ze sprzedażą 607 milionów dolarów. Firma pozycjonuje się jako specjalista ds. Wykonanych rozwiązań, szczególnie w wymagających środowiskach przemysłowych.

Jakie są podstawowe kompetencje technologiczne Kardex MLOG w obszarze zautomatyzowanego magazynu o wysokiej wartości?

Kardex MLOG jest ekspertem w grupie Kardex dla dużych, zautomatyzowanych systemów magazynowych. Podstawowe kompetencje obejmują planowanie i wdrożenie systemów pod klucz:

• Wysokie magazyn dla palet: CardEx MLOG rozwija i buduje dostosowane do krawca -Wysokie magazyn do palet, skrzynek siatki i specjalnych przewoźników obciążenia o wysokości do 45 metrów. Łożyska można interpretować jako proste lub wielokrotne systemy, aby zmaksymalizować gęstość przechowywania i wykorzystanie przestrzeni.
• Jednostki kontroli półek (dźwigi Stacker): Firma produkuje własną rodzinę modułowych urządzeń do sterowania półkami dla palet (do 45 m wysokości) i małych części (minioad, do 24 m wysokości). Te RBG są znane z wydajności, wydajności energetycznej i elastyczności i mogą być skonfigurowane z różnymi ograniczeniami obciążenia dla różnych jednostek ładowania.
• Specjalizacja w wymagających środowiskach: specjalna siła Kardex MLOG to wiedza specjalistyczna w trudnych środowiskach. Firma zdaje sobie sprawę z projektów w zamrożonych warunkach, w strefach zabezpieczonych eksplozją (ATEX) lub w warunkach czystego pokoju.
• Specjalne rozwiązania: Kardex MLOG ma również doświadczenie w opracowywaniu rozwiązań specjalnych towarów, które są przechowywane bez dodatkowych przewoźników obciążenia, takich jak opony, płyty kuchenne lub bułki papierowe.

Które zastrzeżone platformy oprogramowania (WMS/WES/WCS) używają CardEx do kontrolowania i optymalizacji procesów logistycznych?

Modułowe oprogramowanie Kardex Center Center jest kontrolowane przez modułowe oprogramowanie. Ta platforma zawiera wszystkie niezbędne funkcje IT, od kontroli przepływu materiałów (MFC/WCS) po zarządzanie magazynami (WMS). Oprogramowanie jest indywidualnie dostosowywane do procesów i wymagań klienta oraz zapewnia koordynację i monitorowanie wszystkich zautomatyzowanych procesów.

Które unikalne punkty sprzedaży, innowacje lub znane projekty klientów wyróżniają się na tle konkurencji?

Strategicznym unikalnym punktem sprzedaży Kardex MLOG jest pozycjonowanie jako generalny wykonawca i specjalista ds. Domagania projektów magazynowych o wysokim baju. Podczas gdy wielu dużych konkurentów obejmuje bardzo szerokie portfolio, MLOG koncentruje się na realizacji złożonego, dostosowanego HRL, szczególnie tam, gdzie standardowe rozwiązania osiągają swoje granice (np. Mrożone, niebezpieczne towary). Długie partnerstwo z klientami takimi jak Fresenius Kabi Logistik GmbH podkreśla te kompetencje. Peter Hubl, menedżer logistyki w Fresenius Kabi, chwali kombinację know-how logistyki i dokładną wiedzę na temat wymagań specyficznych dla lokalizacji z poprzednich projektów jako decydującego powodu powtarzanej współpracy. Inne dobrze znane projekty obejmują rozszerzenie obozu dystrybucyjnego dla Procter & Gamble przez osiem zaułków podczas pracy oraz budowę obozów podwójnych dla dostawcy motoryzacyjnej Boysen.

Jak specjaliści konstruują magazyn o wysokiej podbrzeżu

Podstawą każdego nowoczesnego magazynu jest precyzyjnie wykonana konstrukcja stalowa, która jest czymś więcej niż tylko regałem – to serce intralogistyki.

Ciężko ładowanie intalogu i kontenerowi ekspert o wysokiej zawartości obozu

Firma LTW Intralogistics z siedzibą w Wolfurcie w Austrii jest uznanym dostawcą kompleksowych systemów intralogistycznych i działa na rynku od ponad 40 lat jako część Grupy Doppelmayr. Firma zatrudnia ponad 200 osób i posiada oddziały w Austrii, Niemczech i USA.

Jako kompleksowy dostawca usług, LTW opracowuje i wdraża kontenerowe magazyny wysokiego składowania, zautomatyzowane magazyny wysokiego składowania (HBW) pod klucz, zautomatyzowane magazyny drobnych części (ASW) oraz oferuje maszyny do składowania i pobierania, technologię przenośników, systemy sterowania i oprogramowanie do zarządzania magazynem z jednego źródła. Szczególną siłą firmy są aplikacje do głębokiego mrożenia – od 1991 roku LTW zrealizowało ponad 100 projektów na całym świecie i posiada bogate doświadczenie w zakresie temperatur do -28°C.

Firma charakteryzuje się swoją jakością produkcyjną zgodnie ze standardem kablowym, co gwarantuje najwyższą precyzję, a także solidne i stałe komponenty. Projekty referencyjne, takie jak Logistics Center for Gebrüder Weiss z 68 000 miejsc paletowych i 13 urządzeniami operacyjnymi lub zautomatyzowanym systemem dla RWA Raiffeisen Ware Austria z 46 400 miejscami kontenerowymi ilustrują kompetencje firmy.

Jaki jest system BoxBay i jak ta technologia może zrewolucjonizować logistykę portów dla kontenerów statków?

Technologia i funkcjonalność

BoxBay to inteligentny system łożyska wysokiego bajka (HBS), który został specjalnie opracowany do przechowywania standardowych scontainerów statków ISO. Zamiast układania pojemników w szerokich, płaskich obszarach (jardach pojemników) na siebie, są one przechowywane w masywnej, do 50 metrów wysokiej półki stalowej na jedenastu poziomach. Przechowywanie i outsourcing odbywają się w pełni automatycznie za pomocą dźwigów kierowanych przez szynę, które mogą jechać bezpośrednio do każdej poszczególnych przestrzeni do przechowywania.

Rewolucyjna przewaga

Kluczowe przełom Boxbay polega na eliminacji „przetasowania” SO. W konwencjonalnym terminalu kilka pojemników często trzeba przenieść, aby uzyskać określony pojemnik poniżej. Te nieproduktywne ruchy kosztują czas, energię i pieniądze. Ponieważ BoxBay umożliwia bezpośredni dostęp do każdego kontenera, problem ten jest całkowicie wyeliminowany.

Wymierne zalety

• Drastycznie zredukowane wymagania przestrzeni: Boxbay może przechowywać tę samą liczbę kontenerów w zaledwie jednej trzeciej obszaru konwencjonalnego terminalu. Jest to ogromna zaleta dla portów na gęsto zaludnionych obszarach miejskich o wysokich cenach nieruchomości.
• Zwiększona prędkość koperty: Układając otaczanie i automatyzację czas ładowania i rozładunku dla statków i ciężarówek są znacznie skrócone.
• Ulepszona wydajność i bezpieczeństwo: System jest bardziej efektywny energetycznie i zmniejsza ryzyko wypadków, ponieważ wymagane są mniej ręczne interwencje i ciężkie ruchy maszynowe w obszarze końcowym.

Partnerzy stojące za innowacjami

Boxbay to wspólne przedsięwzięcie dwóch liderów branży: DP World, jeden z największych globalnych operatorów portowych i Grupa SMS, niemiecka specjalista ds. Budów przemysłowych i budownictwa ciężkich maszyn. To partnerstwo łączy głęboką wiedzę na temat procesów logistycznych Harbour z niemiecką inżynierią pierwszej klasy. Projekt pilotażowy jest obecnie realizowany w terminalu Jebel Ali 4 przez DP World w Dubaju.

Jeśli ta technologia zwycięży, może na nowo zdefiniować gospodarkę i wydajność portów na całym świecie, zwiększyć odporność globalnych łańcuchów dostaw i doprowadzić do przenoszenia towarów w nową erę automatyzacji. Jest to przeniesienie sprawdzonych zasad intLogistyki na podwórko globalnej wysyłki.

Jakie są inne ważne, zwłaszcza Niemcy, producenci systemów magazynowych i komponentów o wysokiej zawartości BAY, takich jak Dambach lub grupa Beumer?

Oprócz globalnej pierwszej dziesiątki, wiele wysoce wyspecjalizowanych firm kształtuje rynek magazynu o wysokiej wartości, z których wiele z niemieckiej klasy średniej. Często działają jako dostawcy komponentów lub integratorzy systemu i są niezbędne do wdrażania złożonych systemów.

Dambach Warehouse Systems

Firma ta z siedzibą w Niemczech jest doskonałym przykładem wysoce wyspecjalizowanego producenta komponentów z funkcją jakości „Made in Germany”. Dambach koncentruje się na rozwoju i produkcji dwóch podstawowych elementów zautomatyzowanej technologii magazynowej:

• Jednostki kontroli półki (RBG): Dambach oferuje szeroką gamę RBG dla palet i małych części. Specjalną funkcją są RBG związane z krzywą, które mogą obsługiwać kilka biegów z tylko jednym urządzeniem, co zwiększa elastyczność i obniża koszty inwestycyjne.
• Systemy wahadłowców: z systemami takimi jak Multiflex (system wahadłowy matka-dziecko), Dambach oferuje wysoce dynamiczne rozwiązania dla wielu głębokości palet.

Dambach zazwyczaj nie działa jako generalny wykonawca dla klienta końcowego, ale jako strategiczny partner i dostawca dla dużych integratorów systemu. Projekt referencyjny dla Diehl Aircabin, dostawcy branży lotniczej, pokazuje wiedzę specjalistyczną w zakresie radzenia sobie z wymagającymi, dużymi i wrażliwymi nośnikami obciążenia (specjalne kontenery lotnicze).

Grupa Beumer

Grupa Beumer z Beckum w Niemczech to globalna grupa, której podstawowe kompetencje są finansowanie, sortowanie, palety i opakowanie. Sama firma nie produkuje klasycznej palety AS/Rs. Zamiast tego działa jako integrator systemu, który integruje technologie AS/RS od partnerów w kompleksowe rozwiązania logistyczne. Nacisk kładziony jest na optymalizację całego przepływu materiału z paragonu towarowego do wysyłki do wysyłki dla branż takich jak handel elektroniczny, moda i detaliczna. Projekt dla Varner Fashion Group pokazuje ten model biznesowy: Beumer zintegrował system Autostore® i paletę AS/RS (dostarczane przez SwissLog) za pośrednictwem złożonego systemu sortowania do wysoce wydajnego ogólnego rozwiązania. To ilustruje różnicę między producentem komponentów (takim jak Dambach), producentem AS/RS (takim jak Swisslog) i integratorem (takim jak Beumer), który łączy różne technologie w funkcjonującą całość.

GEBHARDT INTRALOGistics Group

Z siedzibą w Sinsheim Gebhardt Intalogistics Group jest tradycyjną niemiecką firmą o średnim wieku z ponad 70 -letnim doświadczeniem. Familna Firma wygenerowała sprzedaż w wysokości 179,3 mln euro z 955 pracownikami w 2023 r. I opracowała pierwszy magazyn z indukcyjną transmisją energii pod koniec lat 90. Dzisiaj Gebhardt z systemem Shuptle® Storebiter® oferuje innowacyjne rozwiązania magazynowe dla kontenerów i palet.

Technologie Westfalia

Westfalia w Borgholzhausen jest jednym z wiodących na świecie producentów automatycznych systemów magazynowych. Jako generalny wykonawca, firma wdrażała projekty w zakresie intalogów od 1971 r. I produkuje jednostki kontroli półek, technologię przenośników i oprogramowanie do zarządzania magazynami, zgodnie z Motto „Logistics. Made in Niemcy”.

Hacobau GmbH

Hacoau z Hameln specjalizuje się w półkach z certyfikatem Tüv i wielopiętrowym systemom półek. Firma średniej wielkości oferuje pełne planowanie, produkcję i montaż struktury półki fizycznej i często stanowi podstawę, na której buduje się technologia automatyzacji generalnych wykonawców.

PSI Technics GmbH

Dzięki systemowi ARATEC PSI z Urmitz opracowuje innowacyjne rozwiązania pozycjonujące dla jednostek kontroli półek i systemów automatyzacji, które są najnowocześniejszą alternatywą dla zestawów Trimble.

Ta różnorodność wyspecjalizowanych niemieckich dostawców – od producentów komponentów, przez specjalistów od konstrukcji stalowych, po twórców innowacyjnych, niszowych technologii – świadczy o dogłębnej wiedzy i doświadczeniu niemieckich MŚP w dziedzinie technologii magazynów wysokiego składowania. Uzupełniają one światowych liderów rynku wysoce wyspecjalizowanymi rozwiązaniami i stanowią ważny fundament dla wdrażania złożonych, zautomatyzowanych systemów magazynowych.

Jaką rolę odgrywają specjaliści od konstrukcji czystej stali, tacy jak budowa szelfów Kocher, w budowie łożysk o wysokiej barwie?

Rola jako specjalista ds. Budowania stali

Podczas gdy ogólni przedsiębiorcy, tacy jak SSI Schäfer lub Dematic, ponoszą ogólną odpowiedzialność za projekt automatyki i zapewniają kluczowe technologie, takie jak jednostki kontroli półek i oprogramowanie, każda magazyn o wysokiej wartości opiera się na podstawowym komponencie: masywnej strukturze stali. Tutaj wchodzą wysoce wyspecjalizowane firmy, takie jak budowa szelfów Kocher, które odgrywają kluczową rolę w łańcuchu wartości. Kocher Regalbau jest ekspertem w zakresie planowania, produkcji i montażu projektów kontroli stali dla magazynu o wysokim baju, szczególnie w wymagającej konstrukcji silosu. Dostarczają fizyczny „szkielet” magazynu. Dzięki konstrukcji silosu ta stalowa konstrukcja to nie tylko półka, ale jednocześnie nośna konstrukcja dachu i ścian całego budynku. Precyzja w produkcji i montażu tej struktury stalowej ma kluczowe znaczenie dla późniejszej wydajności zautomatyzowanych komponentów, ponieważ jednostki kontroli półki mają tylko tolerancję milimetrową.

Wymiary i złożoność

Projekty referencyjne Kochera Regalbau ilustrują ogromne wymiary tych budynków. Dla klientów takich jak Daimler w Germersheim, Kärcher w Obersontheim lub Febi w Gelsenkirchen, zrealizowano obozy z wysokościami do 40 metrów, realizowane były pojemności dziesiątki tysięcy palet i zużycie stali wynoszące kilka tysięcy ton. Projekt firmy farmaceutycznej PISA w obszarze trzęsienia ziemi w Meksyku wymagał specjalnej wiedzy inżynierii, aby zapewnić stabilność struktury o wysokości 28 metrów i 180 metrów. W samym projekcie zainstalowano 4100 ton stali i wysłano do Meksyku w 250 40-metrowych pojemnikach.

Przykłady te pokazują, że budowa magazynu o wysokiej klasie wymaga złożonej interakcji różnych specjalistów. Ogólni wykonawcy zorganizują projekt, ale specjalistyczna wiedza specjalistów ds. Budowy stali, takich jak Kocher Regalbau, jest niezbędną podstawą stabilności, bezpieczeństwa i trwałości całego systemu.

Globalna gospodarka ma obecnie fundamentalną zmianę, zepsuta epoka, która wstrząsa kamieniem węgielnymi globalnej logistyki. Era hiper-globalizacji, która charakteryzowała się niezachwianym dążeniem do maksymalnej wydajności i zasady „Just-In-Time”, ustępuje miejsca nowej rzeczywistości. Charakteryzuje się tym głębokimi przerwami strukturalnymi, zmianami geopolitycznymi i postępową fragmentacją polityczną gospodarczą. Planowanie rynków międzynarodowych i łańcuchów dostaw, które kiedyś przyjęto, rozpuszcza się i zastępuje fazą rosnącej niepewności.

Nadaje się do:

• Strategiczna odporność w rozdrobnionym świecie dzięki inteligentnej infrastrukturze i automatyzacji – profil wymagań eksperta w dziedzinie logistyki podwójnego zastosowania

Wdrożenie strategiczne i przyszłe trendy

Jakie są podstawowe wymagania techniczne i ekonomiczne dotyczące pomyślnego wdrożenia zautomatyzowanego magazynu o wysokiej wartości?

Wdrożenie zautomatyzowanego magazynu wysokiej (HRL) to złożona decyzja strategiczna, która wykracza daleko poza czyste zakup technologii. Sukces zależy od starannego rozważenia szeregu wymagań technicznych i ekonomicznych.

Wymagania ekonomiczne

• Wysokie potrzeby inwestycyjne (CAPEX): Wprowadzenie HRL jest inwestycją kapitałową. Koszty obejmują nie tylko samą technologię automatyzacji, ale także korekty strukturalne, integrację IT i zarządzanie projektami.
• Zakładowali Analiza ROI i TCO: szczegółowa analiza zwrotu z inwestycji (ROI) i całkowity koszt (TCO) jest niezbędny. ROI osiąga się głównie poprzez obniżenie kosztów pracy, zwiększenie wydajności, minimalizując błędy i bardziej wydajne wykorzystanie gruntów. Rentowność HRL znacznie wzrasta wraz z liczbą warstw operacyjnych. Operacja 24/7 maksymalizuje obciążenie systemu i znacznie przyspiesza amortyzację.
• Planowanie strategiczne długoterminowe: HRL jest inwestycją długoterminową. Firmy muszą obejmować swoje przyszłe plany rozwoju, rozwój portfela produktów i zmienione profile zamówień w planowaniu, aby zapewnić, że system jest skalowalny i zrównoważony.

Wymagania techniczne i operacyjne

• Standaryzacja jednostek ładowania: jest to jedno z najbardziej krytycznych wymagań. Zautomatyzowane systemy, takie jak operacje na półkach, technologia przenośników i transfer, opierają się na precyzyjnie zdefiniowanych jednostkach obciążenia (palety, pojemniki) o solidnych wymiarach, ciężarach i standardach jakości. Niezgodne, uszkodzone lub dolne palety są jedną z najczęstszych przyczyn zaburzeń i awarii systemu. Kompleksowa ocena i standaryzacja puli palet jest zatem często pierwszym, obowiązkowym krokiem.
• Wymagania strukturalne i strukturalne: HRL stawia wysokie wymagania na statyce płyty podłogowej w celu wchłaniania ogromnych obciążeń punktowych półek. Wymagania dotyczące ochrony przeciwpożarowej są również złożone. Na przykład w Niemczech automatyczny system gaśniczy jest zwykle przepisywany z ilości 7,5 metra.
• Szczegółowa analiza procesu i danych: Udana automatyzacja nie zaczyna się od technologii, ale od głębokiej analizy własnych procesów i danych. Obejmuje to przepływy materiałów, dane podstawowe (analiza ABC), wymagania przepustowości (obciążenia koronkowe) i struktury zamówień. Tylko na podstawie tych danych można dokładnie zaprojektować system.
• Długo okres realizacji: Złożoność takich projektów wymaga długiego horyzontu planowania. Firmy powinny oczekiwać pierwszego pomysłu szczegółowego planowania, produkcji, instalacji i uruchomienia z okresem co najmniej 12 miesięcy lub często znacznie dłużej.

Które megatrendy – zwłaszcza sztuczna inteligencja, cyfrowe bliźniaki i zrównoważony rozwój – będą kształtować intralogistykę do 2025 r. i w dalszej perspektywie?

Przemysł intralogistyki znajduje się na progu nowej ery, która jest mniej ukształtowana przez stal i mechanikę jako dane i inteligencję. Trzy połączone megatrendy są siłami napędowymi tej transformacji.

zrównoważony rozwój

Zrównoważony rozwój rozwija się od „ładnego wobec” do trudnych wymagań biznesowych. Kierowane wymogami prawnymi, takimi jak niemieckie prawo łańcucha dostaw, ale także poprzez drukowanie konsumentów i inwestorów, odpowiedzialność ekologiczna i społeczna staje się centralnym czynnikiem konkurencyjnym. W intralogistyce trend ten objawia się w kilku obszarach:

• Efektywność energetyczna: Nowoczesne jednostki kontroli szelfów i transferu są wyposażone w systemy odzyskiwania energii, które zmniejszają zużycie energii elektrycznej.
• Ochrona zasobów: zoptymalizowane algorytmy opakowań zmniejszają zużycie materiału i stosowanie materiałów recyklingowych w logistyce (np. Plastikowe pojemniki zamiast pudeł) obsługuje gospodarkę o obiegu.
• Przejrzystość: identyfikowalność produktów wzdłuż całego łańcucha dostaw staje się standardem zapewniającym etyczne praktyki zamówień. Producenci tacy jak Daifuku już aktywnie promują przyjazne dla środowiska rozwiązania magazynowe.

Sztuczna inteligencja (AI) i uczenie maszynowe

AI jest silnikiem kolejnego etapu automatyzacji i optymalizacji. Zamiast wykonywać tylko predefiniowane reguły, systemy AI umożliwiają dynamiczną i samokształcenie procesów logistycznych. Pola aplikacji to:

• Prognozy i planowanie: Algorytmy AI analizują dane historyczne, trendy rynkowe i czynniki zewnętrzne, aby dokładniej przewidzieć popyt. Optymalizuje to planowanie zapasów i zmniejsza ekscesy lub fałszywe ilości.
• Inteligentne umieszczenie magazynu: AI decyduje w czasie rzeczywistym, która przestrzeń do przechowywania jest najbardziej wydajna dla nowo przychodzącego artykułu, aby zminimalizować przyszłe szlaki wyboru.
• Robotyka kontrolowana przez AI: zbieranie robota, wyposażone w zaawansowane rozpoznawanie obrazu i AI, może autonomicznie rozpoznać coraz większą różnorodność artykułów, która napędza wizję łożyska „zerowego dotyku”.

Cyfrowe bliźniaki

Cyfrowy bliźniak jest dokładnym, wirtualnym obrazem obozu fizycznego i jego procesów. Ta technologia umożliwia całemu systemowi monitorowanie, analizę i symulację w czasie rzeczywistym.

• Symulacja i optymalizacja: firmy mogą grać za pośrednictwem scenariuszy „co -f”, np. Wpływ zmienionej struktury zamówienia lub awarii maszyny bez zakłócania rzeczywistej operacji. W ten sposób procesy można zoptymalizować, a ryzyko można zminimalizować.
• Konserwacja predykcyjna: Analizując dane cyfrowego bliźniaka, potencjalne zaburzenia można przewidzieć przed ich wystąpieniem.

Wiodący dostawcy, tacy jak Dematic, zaprezentowali już cyfrowe bliźniaki kontrolowane przez AI, co podkreśla strategiczne znaczenie tej technologii.

Trendy te prowadzą do fundamentalnej zmiany na rynku. Fizyczny sprzęt, taki jak półki i dźwigi, staje się podstawą wymienną (towar). Decydująca przewaga konkurencyjna i faktyczne tworzenie wartości na inteligentne oprogramowanie, które kontroluje system. Klienci nie kupują już tylko systemu przydatności, ale ekosystemu z optymalizacją całego łańcucha dostaw. Zmusza to tradycyjnych inżynierów mechanicznych do zmiany w firmach związanych z analizą oprogramowania i danych, ponieważ nacisk na platformy takie jak Honeywell Momentum Wes już pokazuje z „inteligencją decyzyjną”.

Jakie centralne zalecenia można uzyskać dla firm, które uważają strategiczną inwestycję w zautomatyzowany magazyn o wysokiej wartości?

W oparciu o analizę rynku, technologii i przyszłych trendów, cztery centralne zalecenia dla firm można wyprowadzić przed strategiczną decyzją w zakresie zautomatyzowanego magazynu wysokiej:

Wybierz holistycznego partnera, bez czystego dostawcy

Sukces projektu automatyzacji zależy przede wszystkim od płynnej integracji wszystkich komponentów. Zamiast kupować pojedyncze technologie od różnych dostawców, firmy powinny szukać strategicznego partnera, który przejmie pełną odpowiedzialność jako generalny wykonawca lub integrator systemów. Wiodący dostawcy, tacy jak SSI Schäfer, WITRON i Kardex Mlog, oferują tę usługę i wspierają klientów przez cały cykl życia – od wstępnej analizy i planowania, przez wdrożenie, po serwis, konserwację i przyszłe modernizacje. Minimalizuje to ryzyko związane z interfejsami i zapewnia wysoką, długoterminową dostępność systemu.

Priorytetyzuj oprogramowanie, skalowalność i przyszłą żywotność

Sprzęt definiuje fizyczne granice magazynu, ale oprogramowanie określa jego inteligencję, elastyczność i przyszłą żywotność. Wybór powinien spaść na modułową i skalowalną platformę oprogramowania (WMS/WES), która może rosnąć wraz z firmą i dostosować się do zmienionych procesów biznesowych. Upewnij się, że oprogramowanie oferuje otwarte interfejsy i jest w stanie zintegrować przyszłe technologie, takie jak AI lub rozszerzona analiza. Oprogramowanie jest najbardziej zrównoważonym elementem inwestycji.

Zacznij od głównych danych i procesów, a nie od technologii

Najbardziej zaawansowana technologia automatyzacji jest nieskuteczna, jeśli procesy i dane są nieprawidłowe. Udana implementacja zaczyna się od wewnętrznej pracy domowej: dostosowanie i standaryzacja danych podstawowych artykułów, definicja jasnych procesów logistycznych, a przede wszystkim spójna standaryzacja zastosowanych jednostek ładowania. Projekt wprowadzenia HRL jest zawsze projektem optymalizacji własnej organizacji.

Pomyśl poza granicami magazynu

Wiodący dostawcy branży nie są już po prostu pozycjonowani jako dostawca magazynowy, ale jako „partner technologiczny łańcucha wartości” (jak krótko formutuje). Zautomatyzowanego magazynu nie należy traktować jako wyspy, ale jako integralny węzeł kontrolowany przez dane w całym łańcuchu wartości. Przyrost wydajności są największe, gdy dane w czasie rzeczywistym wygenerowane w magazynie są wykorzystywane do optymalizacji procesów (zamówienia, produkcja) i niższego szczebla (dystrybucja, transport). Strategiczna decyzja o HRL jest zatem decyzją o większej przejrzystości i wydajności w całym łańcuchu dostaw.

☑️Naszym językiem biznesowym jest angielski lub niemiecki

☑️ NOWOŚĆ: Korespondencja w Twoim języku narodowym!

 

Chętnie będę służyć Tobie i mojemu zespołowi jako osobisty doradca.

Możesz się ze mną skontaktować wypełniając formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 (Monachium) . Mój adres e-mail to: wolfenstein ∂ xpert.digital

Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.

 

 

☑️ Wsparcie MŚP w zakresie strategii, doradztwa, planowania i wdrażania

☑️ Stworzenie lub dostosowanie strategii cyfrowej i cyfryzacji

☑️Rozbudowa i optymalizacja procesów sprzedaży międzynarodowej

☑️ Globalne i cyfrowe platformy handlowe B2B

☑️ Pionierski rozwój biznesu / marketing / PR / targi