3 do 6 milionów punktów ładowania do 2030 roku? Rozwiązanie z wiatami fotowoltaicznymi?
Wybór głosu 📢
Opublikowano: 23 lipca 2021 r. / Aktualizacja od: 4 sierpnia 2021 r. - Autor: Konrad Wolfenstein
3 do 6 milionów punktów ładowania? Rozwiązanie z wiatami fotowoltaicznymi? – Zdjęcie: światłopoeta|Shutterstock.com
Aby do roku 2030 jeszcze bardziej zmniejszyć emisję CO2 o 50%, potrzeba około 6 milionów punktów ładowania
Jak podaje Federal Network Agency, w tym roku (stan na czerwiec) oddano do użytku ponad 2200 nowych stacji ładowania samochodów elektrycznych. Rekordowym rokiem jest jak dotąd rok 2019, w którym powstało ponad 5000 nowych stacji ładowania. Oznacza to, że tempo ekspansji jest mniej więcej na tym samym poziomie, co rok wcześniej. To może nie wystarczyć na ambitne plany Fransa Timmermansa. Według unijnego komisarza ds. ochrony klimatu silniki spalinowe zostaną wycofywane już w 2035 r. Komisarz ds. rynku wewnętrznego Thierry Breton chce osiągnąć ten cel najwcześniej do 2040 r.
📣 Rozwiązania fotowoltaiczne w zakresie elektromobilności dla przemysłu, handlu detalicznego i gmin
Wszystko z jednego źródła, specjalnie zaprojektowane do rozwiązań fotowoltaicznych w zakresie elektromobilności. Dzięki własnemu rozwiązaniu fotowoltaicznemu możesz refinansować lub przeciwfinansować w przyszłość.
🎯 Dla inżynierów zajmujących się instalacjami fotowoltaicznymi, hydraulików, elektryków i dekarzy
Doradztwo i planowanie łącznie z niewiążącym kosztorysem. Łączymy Cię z silnymi partnerami fotowoltaicznymi.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Dla prywatnych gospodarstw domowych
Jesteśmy rozmieszczeni w różnych regionach krajów niemieckojęzycznych. Mamy niezawodnych partnerów, którzy doradzają i realizują Twoje życzenia.
Wymagałoby to jednak masowej rozbudowy infrastruktury ładowania . Do 2030 roku w Europie powinny znajdować się trzy miliony stacji ładowania. Obecnie jest ich mniej niż 225 000, z czego około 21 000 w Niemczech.
Rozwój liczby stacji ładowania w Niemczech
Liczba stacji ładowania w Niemczech od czerwca 2020 r. do czerwca 2021 r. - Zdjęcie: Xpert.Digital
- 15 680 stacji ładowania – czerwiec 2020 r
- 16 034 stacji ładowania – lipiec 2020 r
- 16 385 stacji ładowania – sierpień 2020 r
- 16 685 stacji ładowania – wrzesień 2020 r
- 17 067 stacji ładowania – październik 2020 r
- 17 461 stacji ładowania – listopad 2020 r
- 17 960 stacji ładowania – grudzień 2020 r
- 18 656 stacji ładowania – styczeń 2021 r
- 19 158 stacji ładowania – luty 2021 r
- 19 635 stacji ładowania – marzec 2021 r
- 20 114 stacji ładowania – kwiecień 2021 r
- 20 633 stacji ładowania – maj 2021 r
- 20 900 stacji ładowania – czerwiec 2021 r
Komisja Europejska obliczyła, że do 2030 r. potrzebnych będzie około 6 milionów publicznych punktów ładowania, aby osiągnąć dalszą redukcję emisji CO2 o 50%.
W tym celu lider Green Group Anton Hofreiter wezwał do ogromnego przyspieszenia podczas rozszerzenia infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych. „Uważam, że dziesięć miliardów euro jest odpowiednią wielkością inwestycji publicznych, które musimy szybko dokonać rozszerzenia stacji ładowania” - powiedział Hofreiter „Business Insider”.
Ile jest rodzajów stacji ładowania?
Szeroka gama stacji ładowania pojazdów elektrycznych – Zdjęcie: TPCX|Shutterstock.com
punkt ładowania
Punkt ładowania definiuje się jako obiekt, w którym jednocześnie można ładować tylko jeden pojazd elektryczny. Punkt ładowania jest publiczny, jeżeli znajduje się w przestrzeni publicznej ulicy albo na terenie prywatnym, pod warunkiem że z miejsca parkingowego należącego do punktu ładowania może faktycznie korzystać nieokreślona grupa osób lub którą można określić jedynie na podstawie ogólnych cech.
Stacja ładowania
Stacje ładowania, w których może ładować kilka pojazdów jednocześnie, składają się z kilku punktów ładowania, z których każdy musi mieć co najmniej wymagane złącza wtykowe.
Wallbox
Punkt ładowania dla Twojej prywatnej przestrzeni, np. B. we własnym garażu.
O tym, że czas na przyspieszenie rozbudowy infrastruktury ładowania piszemy już od dawna. Najprostsze rozwiązanie polega na połączeniu wymagań klimatycznych, a przede wszystkim infrastrukturalnych:
- Pojazdy elektryczne
- Wiaty solarne
- Opcje ładowania
- Magazynowanie energii elektrycznej
Więcej na ten temat tutaj:
Zapotrzebowanie na samochody elektryczne, zapotrzebowanie na energię słoneczną i dyrektywy UE napędzają rozwój mobilnej infrastruktury fotowoltaicznej
Słoneczna stacja benzynowa Tesli – Zdjęcie: Sheila Fitzgerald|Shutterstock.com
Stacja benzynowa Tesla z 40 wiatami solarnymi , wszystkie zasilane energią słoneczną. Dzięki stacjom Supercharger samochody Tesli można szybko naładować w sieci w ciągu godziny.
Jak wynika z ankiety przeprowadzonej przez porównywarkę Verivox, 25% potencjalnych nabywców samochodów jest zainteresowanych zakupem pojazdu elektrycznego. Silnik benzynowy pozostaje liderem z udziałem 37,9%. Samochody z silnikiem Diesla z udziałem około 12% już w najbliższej przyszłości pozostają w tyle za samochodami elektrycznymi pod względem zainteresowania zakupem.
Jaki napęd powinien mieć Twój następny samochód? – Zdjęcie: Xpert.Digital
Ogółem 14,6 procent wszystkich uczestników badania stwierdziło, że ich następny samochód powinien być samochodem w pełni elektrycznym. 7,7 proc. planuje zakup hybrydy typu plug-in. Są to pojazdy, które samodzielnie pokonują krótkie dystanse (ok. 50 km) korzystając z napędu elektrycznego i które dodatkowo wspierane są przez premię zakupową rządu federalnego.
Jeszcze lepsze nastroje są wśród ankietowanych, którzy chcieliby kupić samochód w ciągu najbliższych 12 miesięcy. 25,0 proc. z nich pragnie nawet napędu elektrycznego – przede wszystkim samochód czysto elektryczny (16,2 proc.), rzadziej hybryda typu plug-in (8,8 proc.). W ramach ankiety przeprowadzono wywiady z 1000 właścicieli samochodów prywatnych.
Minusem jest jednak to, że duży odsetek rejestracji samochodów elektrycznych to głównie samochody służbowe, a nie prywatne. Podobnie jak samochody wyłącznie elektryczne, hybrydy typu plug-in oferują pracownikom korzyść podatkową, jeśli korzystają z samochodu również prywatnie. Jest to atrakcyjne, nawet jeśli w praktyce samochód jeździ wyłącznie na benzynie lub oleju napędowym.
Kto i ilu ubiegało się w Niemczech o premie ekologiczne dla samochodów elektrycznych?
Premie środowiskowe, o które ubiegał się wnioskodawca w Niemczech dla samochodów elektrycznych – Zdjęcie: Xpert.Digital
- Firma – 340 985 samochodów elektrycznych
- Osoba prywatna – 265 162 samochody elektryczne
- Korporacja – 4521 samochodów elektrycznych
- Spółki z udziałem gmin – 2887 samochodów elektrycznych
- Zarejestrowane stowarzyszenie, inwestor non-profit – 1711 samochodów elektrycznych
- Spółki komunalne – 1221 samochodów elektrycznych
- Klub – 820 samochodów elektrycznych
- Fundacja – 330 samochodów elektrycznych
- Miejskie stowarzyszenie celowe – 204 samochody elektryczne
- Firma prywatna – 5 samochodów elektrycznych
- Freelancer – 2 samochody elektryczne
- Jedyny właściciel – 2 samochody elektryczne
- Spółdzielnie zarejestrowane – 1 samochód elektryczny
- Kościół, instytucja kościelna, uznana wspólnota religijna. – 1 samochód elektryczny
Niemniej jednak Mehrzeit uważa, że przyszłość należy do samochodów wyłącznie elektrycznych. 32,4% ankietowanych jest zdania, że w ciągu najbliższych 10 lat największy udział w rynku będą miały samochody wyłącznie elektryczne. Wśród mężczyzn jest to prawie 40 proc. Oznacza to, że pojazdy elektryczne znacznie wyprzedzają klasyczne hybrydy (16,2 proc.) i pojazdy z ogniwami paliwowymi (14,4 proc.).
Ci, którzy obecnie wahają się przed zakupem samochodu elektrycznego, najczęściej jako przyczynę podają zbyt mały zasięg (46,7 proc.). Wysoka cena zakupu (41,5 proc.) i zbyt mała liczba stacji ładowania (41,2 proc.) to kolejne powody, dla których sceptycy wypowiadają się obecnie przeciwko samochodowi elektrycznemu.
Mało zasadniczego odrzucenia, więcej zastrzeżeń technicznych do samochodów elektrycznych. 23,3 proc. uważa, że przewaga ekologiczna nie jest wystarczająco duża, 12,3 proc. twierdzi, że po prostu przyzwyczaiło się do silników benzynowych lub diesla, a tylko 3,4 proc. po prostu nie przywiązuje żadnej wagi do oszczędności CO2.
Bardzo niewiele osób chce w przyszłości rezygnować z mobilności indywidualnej. Padło pytanie o plan na zakup kolejnego samochodu. Jedynie 4,6 proc. odpowiedziało, że prawdopodobnie nie chce już kupować samochodu.
Jakie są według Ciebie najważniejsze powody, które powstrzymują Cię przed zakupem samochodu elektrycznego?
- 46,7% – Niski zasięg
- 41,5% – Wysoka cena zakupu
- 41,2% – Za mało stacji ładowania
- 33,1% – Długie czasy ładowania
- 32,9% – Brak możliwości ładowania w domu
- 23,3% – Uważam, że korzyści dla środowiska nie są wystarczająco duże
- 17% – Uważam, że ogniwa paliwowe (na bazie wodoru) to przyszłość
- 16,7% – technologia nie w pełni rozwinięta
- 12,3% – Przyzwyczaiłem się do benzyny/diesla
- 3,4% – Nie cenię oszczędności CO2
- 2,9% – Coś innego
Planuje zakup samochodu w ciągu najbliższych 12 miesięcy. Co Cię powstrzymuje przed zakupem samochodu elektrycznego?
- 48,7% – Niski zasięg
- 40,2% – Wysoka cena zakupu
- 42,4% – Za mało stacji ładowania
- 37,1% – Długie czasy ładowania
- 32,1% – Brak możliwości ładowania w domu
- 18,8% – Uważam, że korzyści dla środowiska nie są wystarczająco duże
- 14,7% – Uważam, że ogniwa paliwowe (na bazie wodoru) to przyszłość
- 14,3% – technologia nie w pełni rozwinięta
- 14,3% – Przyzwyczaiłem się do benzyny/diesla
- 3,6% – Nie cenię oszczędności CO2
- 1,3% – Coś innego
Planuje zakup samochodu w ciągu najbliższych 3 lat. Co Cię powstrzymuje przed zakupem samochodu elektrycznego?
- 46,2% – Niski zasięg
- 41,5% – Wysoka cena zakupu
- 42,2% – Za mało stacji ładowania
- 32,1% – Długie czasy ładowania
- 36,1% – Brak możliwości ładowania w domu
- 22,7% – Uważam, że korzyści dla środowiska nie są wystarczająco duże
- 15,9% – Myślę, że ogniwa paliwowe (na bazie wodoru) to przyszłość
- 15,5% – technologia nie w pełni rozwinięta
- 12,6% – Przyzwyczaiłem się do silników benzynowych/diesel
- 4,3% – Nie cenię oszczędności CO2
- 4% – Coś innego
Razem z Xpert.Solar wspieramy rozbudowę infrastruktury dla elektromobilności. Projektuj, planuj i buduj wiaty fotowoltaiczne za pomocą Xpert.Solar
Konrada Wolfensteina
Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.
Możesz się ze mną skontaktować wypełniając poniższy formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 .
Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.
Napisz do mnie
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital to centrum przemysłu skupiające się na cyfryzacji, inżynierii mechanicznej, logistyce/intralogistyce i fotowoltaice.
Dzięki naszemu rozwiązaniu do rozwoju biznesu 360° wspieramy znane firmy od rozpoczęcia nowej działalności po sprzedaż posprzedażną.
Wywiad rynkowy, smarketing, automatyzacja marketingu, tworzenie treści, PR, kampanie pocztowe, spersonalizowane media społecznościowe i pielęgnacja leadów to część naszych narzędzi cyfrowych.
Więcej informacji znajdziesz na: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Pozostajemy w kontakcie
