Op zoek naar een zonnepanelensysteem voor een parkeerterrein: Wilt u een carport met zonnepanelen bouwen of een systeem plannen in Lippstadt, Dinslaken, Kerpen of Herford?
Spraakselectie 📢
Gepubliceerd op: 19 oktober 2021 / Bijgewerkt op: 19 oktober 2021 – Auteur: Konrad Wolfenstein
Parkeerplaats met zonnepanelen – zonnecarport – Afbeelding: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com
"Zonnecarports genereren veel elektriciteit."
In de loop der decennia is een enorm aantal parkeerplaatsen en -terreinen aangelegd om tegemoet te komen aan de groeiende vraag naar vervoersmiddelen. In 1960 waren er nog relatief weinig geregistreerde personenauto's, namelijk iets minder dan 4,5 miljoen. In 2021, 61 jaar later, werd een nieuw record gevestigd met ruim 48 miljoen geregistreerde personenauto's. Naast de uitbreiding van het wegennet werd ook de aanleg van openbare parkeerterreinen versneld. De meeste van deze verharde oppervlakken worden slechts voor één doel gebruikt: parkeren.
Dit vertegenwoordigt in feite het zonne-energiepotentieel voor de overgang van voertuigen met verbrandingsmotoren naar elektrische voertuigen. De door de overheid geplande ombouw van 48 miljoen geregistreerde personenauto's naar elektrische voertuigen zal naar verwachting niet in de komende 61 jaar plaatsvinden, maar eerder binnen de komende 10 tot 15 jaar!
Deze transitie kan niet alleen met zonnecarports worden gerealiseerd.
Xpert – Uw expert in zonnecarports en grondgebonden systemen
Ook zonne-energie-installaties in openlucht en op daken zullen hieraan bijdragen.
De elektriciteit heeft op zijn beurt een breed scala aan toepassingen. Het kan worden gebruikt voor optionele laadstations, voor huishoudens of voor andere doeleinden. Het gebruik van energieopslagsystemen is ook mogelijk om perioden zonder zonlicht, zoals 's nachts, te overbruggen.
Overdekte parkeerplaatsen met zonnepanelen zijn verkrijgbaar in verschillende maten en voor alle behoeften. Enkele, dubbele en rijoverdekte parkeerplaatsen, tot en met dubbele rijoverdekte parkeerplaatsen, behoren allemaal tot de mogelijkheden. Voor grote overdekte parkeerplaatsen met zonnepanelen is het bijvoorbeeld belangrijk dat ze stabiel en duurzaam zijn. Ze moeten weinig onderhoud vereisen en niet volledig verwoest worden bij een kleine aanrijding, waardoor uitgebreide reparaties nodig zijn.
Aan de andere kant gelden er ook andere eisen voor zonnecarports, die eveneens een representatief ontwerp moeten hebben. Dit is bijvoorbeeld het geval bij gemeenten, hotels en evenementenlocaties. Transparante glazen zonnepanelen voor een zonnecarport zijn dan de ideale oplossing.
Esthetisch aantrekkelijk zonnecarportsysteem met transparante zonnepanelen
Onze oplossingen voor zonnecarports voor het overdekken van open parkeerterreinen zijn modulair en schaalbaar:
- Snelle en eenvoudige montage
- Aanpasbaar ontwerp (kleur, materialen, oppervlak, formaat, enz.)
- Installatie van laadstations en omvormers is op elk moment mogelijk.
- Schaalbaar en modulair: Verkrijgbaar als enkele, dubbele of oneindig schaalbare rijcarport.
- Ook in de standaardversie geschikt voor gebruik bij zeer hoge wind- en sneeuwbelastingen
- …en nog veel meer
📣 Open parkeerterreinen: Fotovoltaïsche oplossingen voor industrie, detailhandel en gemeenten
Alles, van een enkele bron, speciaal ontworpen voor zonne -oplossingen van grote parkeerplaatsen. Met uw eigen elektriciteitsopwekking, herfinanciering of counter -financiering in de toekomst.
🎯 Voor zonne -gebruikers, installateurs, elektriciens en dakdekkers
Advies en planning inclusief niet -bindende kostenraming. We brengen u samen met sterke partners van fotovoltaïscheën.
👨🏻 👩🏻 👵🏻 👵🏻 voor particuliere huishoudens
We worden in de regio geplaatst in Duits -spreep -landen. We hebben betrouwbare partners die u adviseren en uw wensen implementeren.
Met meer dan 1000 gepubliceerde artikelen kunnen we hier niet alle onderwerpen presenteren. Daarom vindt u hier een kleine selectie van ons werk, en we zouden het zeer waarderen als we uw interesse hebben gewekt om meer over ons te weten te komen
Onze PDF-bibliotheek met zonnepanelen
Photovoltaik Blibelothek (PDF) - Afbeelding: Xpert.Digital / Benvenuto Cellini | Shutterstock.com
Uitgebreide PDF-bibliotheek: Marktmonitoring en marktinformatie over het onderwerp fotovoltaïsche energie.
De gegevens worden regelmatig gecontroleerd en de relevantie ervan wordt beoordeeld. Dit levert doorgaans een aantal interessante stukken informatie en documentatie op, die we samenvatten in een PDF-presentatie: onze eigen data-analyses en marktinformatie, evenals externe marktobservaties.
Meer hierover hier:
Aantal geregistreerde auto's in Duitsland
Aantal geregistreerde auto's in Duitsland – Afbeelding: Xpert.Digital
Op 1 januari 2021 werden in Duitsland een recordaantal personenauto's geregistreerd, namelijk circa 48,25 miljoen voertuigen – het hoogste aantal ooit. Het aantal personenauto's was sinds 2008 gestaag gestegen. Sinds 2008 worden alleen geregistreerde voertuigen meegenomen in de statistieken. Voertuigen die tijdelijk zijn uitgeschreven, worden niet meer meegerekend.
Benzineauto's komen het meest voor
Als we het wagenpark van personenauto's in Duitsland bekijken naar brandstoftype, dan vormen benzineauto's de grootste groep. Diesel is het op één na meest voorkomende motortype voor personenauto's in Duitsland. Alternatieve aandrijfsystemen, zoals elektrische auto's, hybride auto's of LPG-voertuigen, spelen een vrij marginale rol in de totale voertuigmix in Duitsland.
Duitsers vertrouwen op binnenlandse merken
Als we kijken naar het aantal geregistreerde auto's per merk, dan nemen Duitse automerken de topposities in. Vijf van de zes meest voorkomende merken in deze categorie zijn Duits. Alleen Ford, op de vierde plaats, is een Amerikaans merk. Volkswagen-voertuigen zijn bijzonder talrijk. Begin 2021 waren er in Duitsland bijna twee keer zoveel VW-personenauto's geregistreerd als Mercedes, het merk dat op de tweede plaats staat.
Aantal geregistreerde personenauto's in Duitsland van 1960 tot 2021
- 1960 – 4.489.000 geregistreerde personenauto's
- 1965 – 9.267.000 geregistreerde personenauto's
- 1970 – 13.941.000 geregistreerde personenauto's
- 1975 – 17.898.000 geregistreerde personenauto's
- 1980 – 23.192.000 geregistreerde personenauto's
- 1985 – 25.845.000 geregistreerde personenauto's
- 1990 – 30.685.000 geregistreerde personenauto's
- 1995 – 40.404.000 geregistreerde personenauto's
- 2000 – 42.840.000 geregistreerde personenauto's
- 2005 – 45.376.000 geregistreerde personenauto's
- 2010¹ – 41.738.000 geregistreerde personenauto's
- 2011 – 42.302.000 geregistreerde personenauto's
- 2012 – 42.928.000 geregistreerde personenauto's
- 2013 – 43.431.000 geregistreerde personenauto's
- 2014 – 43.851.000 geregistreerde personenauto's
- 2015 – 44.403.000 geregistreerde personenauto's
- 2016 – 45.071.000 geregistreerde personenauto's
- 2017 – 45.804.000 geregistreerde personenauto's
- 2018 – 46.475.000 geregistreerde personenauto's
- 2019 – 47.096.000 geregistreerde personenauto's
- 2020 – 47.716.000 geregistreerde personenauto's
- 2021 – 48.249.000 geregistreerde personenauto's
¹ Vanaf 2008: Met uitzondering van tijdelijk uitgeschreven voertuigen
De waarden zijn afgerond voor een beter begrip
Sommige oudere cijfers zijn afkomstig uit overeenkomstige publicaties van het voorgaande jaar
Huishoudens - Elektriciteitsprijzen in Duitsland
Huishoudens – Elektriciteitsprijzen in Duitsland – Afbeelding: Xpert.Digital
Vanaf 1 april 2019 betaalden huishoudens in Duitsland gemiddeld 33,8 cent per kilowattuur elektriciteit onder het basistarief. De genoemde elektriciteitsprijzen corresponderen met een jaarlijks elektriciteitsverbruik van tussen de 2.500 en 5.000 kilowattuur vanaf 2016.
Elektriciteitsprijzen voor een huishouden van 3 personen
In een gemiddeld huishouden met een elektriciteitsverbruik van 3.500 kilowattuur betaalden drie personen in Duitsland gemiddeld € 91,50 per maand aan elektriciteit (cijfers van januari 2020). De elektriciteitsprijs voor particulieren bestond voornamelijk uit netwerkkosten, inkoop- en distributiekosten en de EEG-toeslag. Deze laatste financiert de uitbreiding van hernieuwbare energiebronnen in Duitsland.
Vergelijking van elektriciteitsprijzen in verschillende landen
Met een jaarlijks verbruik van 2.500 tot 5.000 kilowattuur stond Duitsland qua elektriciteitsprijzen voor huishoudens op de eerste plaats in de EU. In Bulgarije was elektriciteit het goedkoopst. Wereldwijd behoorde Duitsland ook tot de landen met de hoogste elektriciteitsprijzen voor huishoudens. Bovendien blijkt uit een analyse van de indexwaarden voor de ontwikkeling van de elektriciteitsprijzen voor huishoudens duidelijk dat de elektriciteitsprijzen in Duitsland blijven stijgen.
Elektriciteitsprijzen* voor huishoudens in Duitsland van 2010 tot 2020 (in eurocent per kilowattuur)
Volumegewogen gemiddelden. Tot 2015 correspondeerden de elektriciteitsprijzen met een jaarlijks elektriciteitsverbruik van ongeveer 3.500 kilowattuur. Vanaf 2016 corresponderen de elektriciteitsprijzen met een jaarlijks elektriciteitsverbruik tussen 2.500 en 5.000 kilowattuur.
De cijfers van vóór 2020 zijn afkomstig uit de publicaties van het betreffende voorgaande jaar.
Elektriciteitsvoorziening - Aantal bedrijven in Duitsland
Elektriciteitsvoorziening – Aantal bedrijven in Duitsland – Afbeelding: Xpert.Digital
Deze statistiek toont het aantal bedrijven in de elektriciteitssector in Duitsland van 1980 tot 2020. In 2020 werden 1.485 bedrijven in de elektriciteitssector in Duitsland geteld.
Aantal bedrijven in de elektriciteitssector in Duitsland van 1980 tot 2020
- 1980 – 600 elektriciteitsleveranciers
- 1985 – 606 elektriciteitsleveranciers
- 1990 – 619 elektriciteitsleveranciers
- 1995 – 731 elektriciteitsleveranciers
- 1996 – 747 elektriciteitsleveranciers
- 1997 – 766 elektriciteitsleveranciers
- 1998 – 774 elektriciteitsleveranciers
- 1999 – 764 elektriciteitsleveranciers
- 2000 – 740 elektriciteitsleveranciers
- 2001 – 781 elektriciteitsleveranciers
- 2002 – 819 elektriciteitsleveranciers
- 2003 – 858 elektriciteitsleveranciers
- 2004 – 851 elektriciteitsleveranciers
- 2005 – 873 elektriciteitsleveranciers
- 2006 – 886 elektriciteitsleveranciers
- 2007 – 919 elektriciteitsleveranciers
- 2008 – 929 elektriciteitsleveranciers
- 2009 – 1022 elektriciteitsleveranciers
- 2010 – 1176 elektriciteitsleveranciers
- 2011 – 1186 elektriciteitsleveranciers
- 2012 – 1205 elektriciteitsleveranciers
- 2013 – 1235 elektriciteitsleveranciers
- 2014 – 1263 elektriciteitsleveranciers
- 2015 – 1309 elektriciteitsleveranciers
- 2016 – 1459 elektriciteitsleveranciers
- 2017 – 1446 elektriciteitsleveranciers
- 2018 – 1485 elektriciteitsleveranciers
- 2019 – 1474 elektriciteitsleveranciers
- 2020¹ – 1485 elektriciteitsleveranciers
¹ Voorlopige waarde
De gegevens hebben betrekking op bedrijven met 20 of meer werknemers
Elektrische mobiliteit: Elektriciteitsverbruik per consumentengroep in Duitsland
Elektriciteitsverbruik per consumentengroep in Duitsland – Afbeelding: Xpert.Digital
De statistiek toont het netto elektriciteitsverbruik per consumentengroep in Duitsland in 2019 en 2020. Volgens voorlopige cijfers verbruikten Duitse huishoudens in 2020 ongeveer 128 terawattuur elektriciteit.
Elektriciteitsverbruik per consumentengroep in Duitsland 2020¹
- Industrie – 217 terawattuur
- Handel, commercie en dienstverlening – 132 terawattuur
- Huishoudens – 128 terawattuur
- Transport – 11 terawattuur
Elektriciteitsverbruik per consumentengroep in Duitsland in 2019
- Industrie 230 terawattuur
- Industrie – 230 terawattuur
- Handel, commercie en dienstverlening – 140 terawattuur
- Huishoudens – 126 terawattuur
- Transport – 11 terawattuur
¹ Voorlopig. Stand van februari
De absolute waarden werden onafhankelijk van de proportiewaarden berekend en afgerond.
Elektromobiliteit: Hoe ontwikkelt de laadinfrastructuur zich?
Laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen – Afbeelding: BigPixel Photo|Shutterstock.com
Naast verwarming en koeling is aardolie een cruciale component voor transport. Wereldwijd is transport verantwoordelijk voor 40% van het olieverbruik. In de EU ligt dit cijfer zelfs nog hoger, namelijk meer dan 60%! Het Federaal Instituut voor Geowetenschappen en Natuurlijke Hulpbronnen voorspelt dat de aardoliereserves over 40 jaar uitgeput zullen zijn als de huidige trends zich voortzetten.
Alleen al om deze reden is een tijdige verandering van denkwijze noodzakelijk, en het voortzetten van de huidige benadering om de uitstoot van elektrische auto's en auto's met verbrandingsmotoren te vergelijken is contraproductief. Elektrische auto's zijn emissievrij. Verbrandingsmotoren zijn milieuvriendelijker en klimaatvriendelijker in hun productie en fabricage. De huidige achilleshiel van de elektrische auto is de batterijproductie. Een ander zwak punt is de beschikbaarheid van laadpunten en -stations.
Hoewel de milieueffectbeoordeling van voertuigen met verbrandingsmotoren vrijwel volledig is geoptimaliseerd, is er bij elektrische voertuigen nog aanzienlijke ruimte voor verbetering. Een milieueffectbeoordeling houdt rekening met de gehele levenscyclus van een product, van de winning van grondstoffen en de productie tot transport, gebruik en afvalverwerking. Met de groei van hernieuwbare energiebronnen zal de milieueffectbeoordeling van elektrische auto's verbeteren, waardoor ze hun voorsprong op het gebied van klimaatvriendelijk rijden verder kunnen vergroten.
Meer hierover hier:
Hoe ontwikkelt elektromobiliteit zich?
Elektrische mobiliteit komt er langzaam aan, maar het komt eraan – Afbeelding Xpert.Digital, Roman Babakin|Shutterstock.com
Naast hernieuwbare energiebronnen is elektromobiliteit een belangrijk onderdeel van de energietransitie, met name in Europa. China loopt echter mijlenver voor op de Europeanen, met meer dan 5 miljoen elektrische voertuigen op de weg in 2020. Dat is bijna drie keer zoveel als de VS, die wereldwijd op de tweede plaats staan. In het voorjaar van 2019 voerde China een quotum voor elektrische voertuigen in, waarmee de productie van brandstofverslindende modellen werd verboden. Fabrikanten zijn daarom verplicht om ervoor te zorgen dat een bepaald percentage van hun voertuigen wordt aangedreven door alternatieve systemen. Chinese autofabrikanten domineren de markt voor elektrische voertuigen in China, terwijl buitenlandse fabrikanten ver achterblijven. Veel van deze Chinese autofabrikanten zijn bovendien nog relatief onbekend in de westerse wereld.
Meer hierover hier:
Hoe staat het met de uitbreiding van laadstations voor elektrische voertuigen?
Slimme auto's met zonnepanelen: Uitbreiding van laadstations vordert (langzaam) – Afbeelding: Fahroni|Shutterstock.com
De uitbreiding van snellaadpunten en standaardlaadpunten voor elektrische auto's in Duitsland houdt geen gelijke tred met het stijgende aantal nieuwe registraties. Dit blijkt uit de grafiek, gebaseerd op gegevens van het Europees Observatorium voor Alternatieve Brandstoffen. Waar er in 2018 nog zes elektrische auto's per laadpunt waren, is dit aantal in 2020 gestegen naar 13 auto's per laadpunt. Deze ontwikkeling is te wijten aan de sterke stijging van het aantal registraties. Zoals de grafiek laat zien, bereikte het aantal nieuwe registraties van elektrische auto's in Duitsland in 2020 een nieuw record. Volgens de Duitse federale dienst voor motorvoertuigen (KBA) werden er vorig jaar 446.756 personenauto's met hybride aandrijving geregistreerd – bijna 208.000 voertuigen meer dan het jaar ervoor. Een van de redenen voor de positieve trend in registraties van alternatieve aandrijfsystemen zijn waarschijnlijk de aankoopsubsidies die de federale overheid en fabrikanten momenteel aanbieden.
Meer hierover hier:
Digitale innovatiehub van het eerste uur voor fotovoltaïsche energie
Digitale innovatiehub voor logistiek en fotovoltaïscheën - Afbeelding: Xpert.Digital & Kentoh | Shutterstock.com
"Het snelle tempo van technologische veranderingen stopt natuurlijk niet bij de grenzen van de logistiek. Daarom hebben we ervoor gekozen om Xpert.Digital te gebruiken om boeiende, brancheonafhankelijke vragen en oplossingen te presenteren die ons in de toekomst in ons dagelijks werk zullen begeleiden."
Zonne-energie voor een autonome stroomvoorziening in de industrie. De verbinding tussen industrie en hernieuwbare energiebronnen zoals zonne-energie is eenvoudig te leggen. Naast de eisen en verplichtingen die aan bedrijven worden gesteld om hun gebruik van hernieuwbare energie te verhogen, zijn er al talrijke projecten in deze richting gaande.
Meer hierover hier:
- Warehouses, productiezalen en industriële hallen met een eigen stroombron uit een fotovoltaïsch daksysteem-beeld: Navintar | Shutterstock.com
- Industrieel systeem met een eigen stroombron uit een fotovoltaïsche freeland systeem-beeld: Peteri | Shutterstock.com
- Solar Systems met fotovoltaïsche planoplossingen voor expediteurs en contractlogistiek
- B2B Solar Systems and Photovoltaics Solutions & Advies
- Fotovoltaics in magazijnen, commerciële bars en industriële hallen plan
- Industrieel systeem: plan fotovoltaïsche buitensysteem of open ruimtesysteem
- Solar Systems met fotovoltaïsche planoplossingen voor expediteurs en contractlogistiek
- B2B Solar Systems and Photovoltaics Solutions & Advies
Oplossingen voor fotovoltaïsche systemen: Xpert.Solar voor planning en advies op het gebied van zonnecarports, zonnepanelen op daken en fotovoltaïsche systemen in het algemeen voor Lippstadt, Dinslaken, Kerpen en Herford
Konrad Wolfenstein
Ik help u graag als een persoonlijk consultant.
U kunt contact met mij opnemen door onderstaand contactformulier in te vullen of mij te bellen op +49 89 89 674 804 .
Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.
Schrijf me
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital is een hub voor de industrie met een focus, digitalisering, werktuigbouwkunde, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïsche.
Met onze 360 ° bedrijfsontwikkelingsoplossing ondersteunen we goed bekende bedrijven, van nieuwe bedrijven tot na verkoop.
Marktinformatie, smarketing, marketingautomatisering, contentontwikkeling, PR, e -mailcampagnes, gepersonaliseerde sociale media en lead koestering maken deel uit van onze digitale tools.
U kunt meer vinden op: www.xpert.Digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Contact houden
