Op zoek naar zonne -carport: het bouwen van de dakbedekking of faciliteit van de zonne -parkeerplaats in Münster, Mönchengladbach, Gelsenkirchen of Aachen?

• Snelle en gemakkelijke montage
• Stabiele stripfundering als startbescherming
• Individueel verstelbaar ontwerp (kleur, materialen, oppervlak, grootte, enz.)
• Installatie van oplaadstations en omvormer mogelijk op elk gewenst moment
• Schaalbaar en modulair: beschikbaar SeriesCarport beschikbaar als een enkele, dubbele of willekeurige of enig schaalbaar
• Kan worden gebruikt in de standaardversie voor zeer hoge wind- en sneeuwbelastingen (S _K = 2,2 kN/m²)
• Extra grote en brede parkeerplaatsen en zeer lichte parkeergelegenheid door steunen in W-vorm
• Hoge -kwaliteit uitvoering voor luxe en duurzame claims: brandstaalconstructie (DIN EN 10346, DIN EN 1461)

• [Klik hier voor meer]

Alles, van een enkele bron, speciaal ontworpen voor zonne -oplossingen van grote parkeerplaatsen. Met uw eigen elektriciteitsopwekking, herfinanciering of counter -financiering in de toekomst.

Advies en oplossingen zijn hier te vinden 👈🏻

Advies en planning inclusief niet -bindende kostenraming. We brengen u samen met sterke partners van fotovoltaïscheën.

Advies en oplossingen zijn hier te vinden 👈🏻

We worden in de regio geplaatst in Duits -spreep -landen. We hebben betrouwbare partners die u adviseren en uw wensen implementeren.

Neem contact met ons 👈🏻

Photovoltaik Blibelothek (PDF) – Afbeelding: Xpert.Digital / Benvenuto Cellini | Shutterstock.com

Grote PDF -bibliotheek: marktobservatie (marktmonitoring) en marktinformatie over fotovoltaïsche onderwerpen.

Gegevens worden regelmatig bekeken en gecontroleerd op hun relevantie. Meestal zijn er enkele interessante informatie en documentatie die we samenvatten in een PDF -presentatie: onze eigen gegevensanalyses en marketinginformatie en externe marktobservaties.

Meer hierover hier:

• Overzicht van fotovoltaics/Solar Library & Interessante feiten als PDF's om te downloaden

Beschikbaarheid van oplaadmogelijkheden voor elektrische auto's door elektriciteitsleveranciers – Afbeelding: Xpert.Digital

Volgens een enquête van 2019 kan 60 tot ruim 70 procent van de ondervraagden geen precieze verklaringen afleggen over de aanbiedingen van hun elektriciteitsleverancier in termen van laadopties voor elektrische auto's. Dit werd vooral uitgesproken in het gebied van de "wallboxen", de privélaadstations voor uw eigen garage.

Aantal nieuwe laadstations in Duitsland van 2010 tot 2021 – Afbeelding: Xpert.Digital

Overal in Duitsland gingen ongeveer 4.500 nieuwe oplaadstations voor elektrische auto's in 2020 in werking, die de weergaveprocedure van het Federal Network Agency hebben voltooid. De grootste groei is in 2019 beschikbaar met meer dan 5.000 nieuwe laadstations. Er zijn al meer dan 19.600 laadstations voor elektrische auto's in Duitsland.

De bron geeft aan: "De kaart vertegenwoordigt de laadfaciliteiten van alle exploitanten die de meldingsprocedure van het Federal Network Agency volledig hebben voltooid en een publicatie op internet hebben goedgekeurd. De LSV maakt geen volledige opname van de gehele Duitse laadinfrastructuur mogelijk. Het aantal openbaar toegankelijke laadfaciliteiten in Duitsland is daarom groter dan hier."

Deskundigenonderzoek naar de impact van het laadstationnetwerk op de markt voor elektrische auto's – Afbeelding: Xpert.Digital

De statistieken tonen het resultaat van een enquête onder emobility -experts in Duitsland, die al minstens 2 jaar op het gebied van emobiliteit werken. Het gaat over de invloed van de uitbreiding van het laadpetroletnet op de markt voor elektrische voertuigen. In 2018 was ongeveer 6 procent van de ondervraagde experts van mening dat de uitbreiding van het laadpetroletnetwerk weinig invloed had op de Duitse markt voor elektrische voertuigen.

Deskundige enquête over de invloed van het laadpetroletnet op de markt voor elektrische auto's van 2018: welke invloed heeft de uitbreiding van het laadkolomnetwerk op de Duitse markt voor elektrische voertuigen?

• Sterke invloed – 70%
• Enige invloed – 22%
• Weinig invloed – 6%
• Geen invloed – 0%
• Weet niet – 2%
• Geen informatie – 0%

Elektromobiliteit: Europa Races Forward – Afbeelding: Olivier Le Moal | Shutterstock.com

Ondanks de uitdagende omstandigheden en de negatieve impact van de pandemie op de auto-industrie, boekten elektrische voertuigen in 2020 in veel landen aanzienlijke vooruitgang. Volgens schattingen van de branchetracker EV-Volumes waren plug-in elektrische voertuigen goed voor 4,2 procent van de wereldwijde verkoop van lichte voertuigen vorig jaar, een stijging ten opzichte van 2,5 procent in 2019. Hoewel slechts acht landen in 2019 een EV-aandeel van 5 procent of meer rapporteerden, slaagden 13 landen erin het aandeel elektrische voertuigen in de verkoop van nieuwe auto's in 2020 te verhogen tot meer dan 10 procent. Net als in voorgaande jaren was Noorwegen een positieve uitschieter met een aandeel van 75 procent plug-in elektrische voertuigen, terwijl IJsland, Zweden en Finland ook in de top vijf vertegenwoordigd waren – een bewijs van de snelle adoptie van elektrische auto's in de Scandinavische landen. China, verreweg de grootste markt voor elektrische auto's qua verkoop, viel uit de top 10 met een aandeel van 6,2 procent in de verkoop van personenauto's in het land. Ondertussen raakten de Verenigde Staten verder achterop, met een aandeel elektrische voertuigen van slechts 2,3 procent.

Meer hierover hier:

• Elektromobiliteit: Europa rust

Elektromobiliteit in Noorwegen – Afbeelding: Piotr KrzeSlak | Shutterstock.com

Op de Motor Show 2019 van Genève concentreerden elektrische voertuigen zich op. Gezien het oog op strengere uitlaatgasstandaarden in Europa, toonden talloze fabrikanten hun nieuwste visie op een batterijgeopereerde toekomst, met zowel conceptcars als marktmaturiteitsmodellen.

Ondanks de robuuste groei en recordomzet in de verkoop van elektrische voertuigen in de meeste van de grootste automarkten, blijven verbrandingsmotoren de wereldwijde autoverkopen domineren. Het aandeel plug-in elektrische voertuigen in de verkoop/goedkeuringen van personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen totaal in 2018 in alle maximaal vier markten was minder dan vijf procent, met Noorwegen, met 49 procent, de meest opmerkelijke uitzondering was. Aangezien IJsland, Zweden en Finland ook behoren tot de top 5 landen met het hoogste deel van de EV's, gebruiken de noordelijke landen sneller elektromobiliteit dan enig ander deel van de wereld. China, dat volgens de hoeveelheden verre van de grootste markt voor elektrische auto's is, ligt op de zesde plaats achter Finland met een aandeel van 4,44 procent.

Meer hierover hier:

• Elektromobiliteit: Noorwegen rust vooruit

Elektromobiliteit komt langzaam, maar het komt – foto xpert.Digital, Roman Babakin | shutterstock.com

In 2009 waren er bijna een paar 1500 elektrische auto's in Duitsland. Een goed decennium later, volgens de Federal Motor Transport Authority, zijn ongeveer 309.000 elektrische voertuigen al in 2021. Niet Tesla, maar de Zoe von Renault was de meest geregistreerde elektrische auto in Duitsland in 2020 met bijna 30.000 nieuwe registraties (2e plaats: Tesla Model 3 – 17.438). Tesla met zijn Model 3 eind 2020 echter met ongeveer 813.000 voertuigen verkocht in de ranglijst volgens de verkoop van elektrische auto's voor VW, SAIC en BMW. Het Nissan -blad volgt op de tweede plaats in een wereldwijde vergelijking met bijna 500.000 verkochte elektrische auto's. Positie 3 bezet Tesla Model S met iets meer dan 300.000 nieuwe registraties.

In 2020 was er een nieuw record met bijna 11 miljoen elektrische auto's wereldwijd goedgekeurd. 8 jaar geleden waren er 250.380. Dit is een vijftigvoudige toename!

Samen met hernieuwbare energiebronnen is elektromobiliteit een van de belangrijkste bouwstenen van de Europese energietransitie. Maar China loopt mijlenver voor op de Europeanen, met meer dan 5 miljoen elektrische voertuigen op de weg in 2020. Dit is bijna drie keer zoveel als het op de tweede plaats geëindigde land – de VS – in een wereldwijde vergelijking. In het voorjaar van 2019 werd in China een quotum voor elektrische auto's van kracht, dat de productie van automodellen met een hoog brandstofverbruik verbiedt. Fabrikanten zijn daarom verplicht om een bepaald percentage alternatieve aandrijfsystemen te behouden in de productie en verkoop van hun voertuigen. In de elektrische autosector domineren Chinese autofabrikanten de Chinese markt. Buitenlandse fabrikanten blijven ver achter. Veel van de Chinese autofabrikanten zijn op hun beurt nog grotendeels onbekend in de westerse wereld.

Meer hierover hier:

• Peilingen op elektromobiliteit

Electromobility controleren – Afbeelding: Rido | Shutterstock.com

Het pad naar een industriële samenleving die zich inzet voor duurzaamheid en zich bewust is van verantwoordelijkheid tegenover toekomstige generaties leidt tot een toekomst zonder het gebruik van nucleaire energieën. Het centrale punt is de uitbreiding van hernieuwbare energieën. Nieuwe technologieën voor energieopwekking en – , evenals emissie -vrije voortbeweging worden steeds belangrijker. De promotie van deze technologieën vordert. Virtuele energiecentrales netwerken al een breed scala aan energieproducenten en elektriciteitsconsumenten.

Om de noodzakelijke veiligheid van alle systemen en ook de gebruiker te waarborgen, zijn uitgebreide examens, met name elektrische beveiliging, noodzakelijk. Gossen Metrawatt, als een van de wereldwijde marktleiders in testtechnologie, heeft zich ontwikkeld tot een oplossingsverlener, inclusief de nieuwe technologieën.

Meer hierover hier:

• Toekomstige technologieën betrouwbaar en veilig testen – De toekomst veilig vormgeven