Windenergie in transitie: recycling als kans in plaats van probleem – Wat gebeurt er eigenlijk met windturbines als ze leeg zijn?
Xpert pre-release
Spraakselectie 📢
Gepubliceerd op: 15 september 2025 / Bijgewerkt op: 15 september 2025 – Auteur: Konrad Wolfenstein
Windenergie in transitie: recycling als kans in plaats van probleem – Wat gebeurt er eigenlijk met windturbines nadat ze zijn stilgelegd? – Afbeelding: Xpert.Digital
Van windturbine tot speeltuin: de ingenieuze tweede carrière van oude rotorbladen
De mythe van windenergie ontkracht: waarom oude rotorbladen geen afvalprobleem meer vormen
Deze vraag houdt zowel voor- als tegenstanders van windenergie bezig. Na zo'n 20 tot 25 jaar bereiken windturbines het einde van hun economische levensduur. De meeste onderdelen zijn al eenvoudig te recyclen – staal, koper en beton kunnen op gangbare manieren worden gerecycled. De grootste uitdaging ligt bij de rotorbladen, die gemaakt zijn van composietmaterialen die moeilijk te scheiden zijn.
Hoeveel rotorbladen moeten in Duitsland gerecycled worden?
Duitsland staat voor een enorme ontmantelingsgolf. Rond de jaarwisseling van 2020/2021 liep de twintigjarige EEG-subsidie voor ongeveer 5.200 windturbines af, en tegen eind 2025 zullen er nog eens 8.000 turbines volgen. Volgens schattingen van de industrie zullen er tot 2030 ongeveer 25.000 rotorbladen ontmanteld moeten worden, wat overeenkomt met ongeveer 400.000 ton materiaal.
Deze materialen bestaan grotendeels uit glasvezelversterkt kunststof (GVK), een duurzaam maar uitdagend composietmateriaal. De rotorbladen maken slechts ongeveer 5 procent uit van het totale gewicht van een windturbine, terwijl tot 90 procent van de andere componenten al gerecycled kan worden in bestaande recyclingcycli.
Welke specifieke recyclingprocessen bestaan er al?
De industrie heeft vier belangrijke recyclingroutes ontwikkeld, waarvan sommige al industrieel zijn vastgesteld:
Het mechanisch-thermische proces gebruikt cementfabrieken als recyclinglocaties. Bedrijven zoals Holcim hebben al succesvolle concepten geïmplementeerd. De rotorbladen worden eerst vermalen, de glasvezels vervangen de aggregaten en de harscomponenten leveren energie voor het cementproductieproces. Deze methode is al industrieel schaalbaar en economisch verantwoord.
De cementfabriek van Holcim GmbH in Lägerdorf, Sleeswijk-Holstein, heeft onlangs versnipperde windturbinebladen gerecycled als vervangende brandstof. Dit thermische recyclingproces kan de CO2-uitstoot verminderen door fossiele brandstoffen te vervangen. Door 1000 ton gerecycled GVK te gebruiken, kan tot 450 ton steenkool, 200 ton kalk en 200 ton zand worden bespaard.
Hoe werkt chemische recycling voor rotorbladen?
Chemische recyclingprocessen zoals pyrolyse en solvolyse zijn nog in ontwikkeling, maar hebben veelbelovende potentie. Deze processen scheiden composieten in hun basiscomponenten, waardoor glasvezels en harsen gerecycled kunnen worden.
Pyrolyse is bijzonder geschikt voor het scheiden van vezels uit thermohardende kunststofmatrices. De dikwandige vezelcomposietstructuren van rotorbladen worden bij hoge temperaturen in een inerte atmosfeer behandeld. De teruggewonnen vezels kunnen na een geschikte verwerking industrieel worden hergebruikt.
Het onderzoeksproject RE_SORT ontwikkelt nieuwe pyrolysetechnologieën specifiek voor dikwandige vezelcomposietconstructies met wanddiktes tot 150 mm, zoals die in rotorbladen. Naast de gerecyclede vezels kunnen ook de resulterende pyrolyse-oliën en pyrolysegassen industrieel worden gerecycled.
Wat betekent 'ontwerp voor recycling' voor moderne rotorbladen?
De windindustrie werkt al aan fundamenteel recyclebare rotorbladen voor toekomstige turbines. Siemens Gamesa heeft een oplossing ontwikkeld genaamd RecyclableBlade, die sinds 2022 commercieel verkrijgbaar is.
Deze recyclebare bladen maken gebruik van een speciale harstechnologie die ervoor zorgt dat de materialen aan het einde van hun levensduur volledig gerecycled kunnen worden. Ondergedompeld in een milde zuuroplossing lost de hars op bij verhoogde temperaturen, waardoor de glasvezels, hars, hout en metaal gescheiden en hergebruikt kunnen worden in andere industrieën.
Het eerste commerciële offshoreproject waarbij gebruik werd gemaakt van deze recyclebare rotorbladen, werd in 2022 uitgevoerd in het Duitse windpark Kaskasi. RWE gebruikt als exploitant inmiddels ook 132 RecyclableBlades voor het project in Sofia.
Welke rol speelt Vestas in de circulaire economie?
Vestas streeft naar een systematische aanpak met als doel om in 2040 turbines zonder afval te produceren. Het bedrijf werkt aan twee parallelle initiatieven: DecomBlades voor bestaande rotorbladen en CETEC voor toekomstige oplossingen voor de circulaire economie.
Het CETEC-project (Circular Economy for Thermosets Epoxy Composites) ontwikkelt een chemische recyclingmethode die epoxyharsen afbreekt tot hun basiscomponenten. Deze kunnen vervolgens worden hergebruikt bij de productie van nieuwe rotorbladen, waardoor een volledig circulair systeem ontstaat.
Vestas-turbines zijn momenteel voor 85 procent recyclebaar. De recyclebaarheid van de turbinebladen zal naar verwachting toenemen tot 50 procent in 2025 en tot 100 procent in 2030.
Welke creatieve upcycling-benaderingen zijn er?
Naast industriële recyclingprocessen ontstaan er innovatieve upcyclingprojecten die gebruikte rotorbladen direct omvormen tot nieuwe toepassingen. Het Nederlandse bedrijf BladeMade verwerkt rotorbladen tot straatmeubilair, speeltuinen, abri's en infrastructuurprojecten.
Deze toepassingen maken gebruik van de bijzondere eigenschappen van rotorbladen: ze zijn extreem duurzaam, weerbestendig, vandaalbestendig en hebben een uniek design. Eén rotorblad kan in segmenten worden gesneden voor diverse toepassingen: het sterkste deel wordt gebruikt als dragende constructie, de punt als bank en de afgeronde delen als plantenbakken.
Zo kunnen 200 rotorbladen worden gebruikt om een geluidswal van één kilometer te bouwen. Deze projecten verminderen de CO2-uitstoot tot wel 90 procent ten opzichte van conventionele materialen en geven de rotorbladen een tweede levensduur van 50 tot 100 jaar.
Hoeveel materiaal gaat er daadwerkelijk verloren door slijtage?
Rotorbladslijtage is een veelbesproken onderwerp, maar de omvang ervan is beheersbaar. Volgens Fraunhofer IWES veroorzaakt erosie ongeveer 0,1 tot 5 kg materiaalverlies per rotorblad per jaar, afhankelijk van de locatie, coating en windbelasting.
Deze waarden zijn vergelijkbaar met die van andere technische systemen: een vrachtwagenband verliest ongeveer 2 kg materiaal per 10.000 km. Offshore-installaties zijn onderworpen aan bijzonder strenge milieuregels, die documentatie en regelmatige inspecties vereisen.
Fraunhofer IWES ontwikkelt testmethoden voor het evalueren van verschillende coatingsystemen en werkt aan geoptimaliseerde films en coatings om erosiegerelateerde verliezen te minimaliseren en tegelijkertijd de aerodynamische eigenschappen te verbeteren.
Nieuw: Patent uit de VS – Installeer zonneparken tot 30% goedkoper en 40% sneller en eenvoudiger – met instructievideo’s!
Nieuw: Patent uit de VS – Installeer zonneparken tot 30% goedkoper en 40% sneller en eenvoudiger – met uitlegvideo's! - Afbeelding: Xpert.Digital
De kern van deze technologische vooruitgang is het bewust afstappen van de conventionele klembevestiging, die al tientallen jaren de standaard is. Het nieuwe, tijd- en kostenefficiëntere montagesysteem pakt dit aan met een fundamenteel ander, intelligenter concept. In plaats van de modules op specifieke punten vast te klemmen, worden ze in een doorlopende, speciaal gevormde draagrail geplaatst en stevig vastgezet. Dit ontwerp zorgt ervoor dat alle optredende krachten – of het nu gaat om statische sneeuwbelasting of dynamische windbelasting – gelijkmatig over de gehele lengte van het moduleframe worden verdeeld.
Meer hierover hier:
Waarom Duitsland een wereldleider is in het recyclen van windenergie
Welke standaarden en normen reguleren de recycling van windenergie?
Met DIN SPEC 4866 heeft de industrie voor het eerst een uniforme norm gecreëerd voor de duurzame ontmanteling en recycling van windturbines. Deze specificatie werd in 2020 ontwikkeld door 25 experts uit de industrie, de wetenschap en overheidsinstanties en definieert eisen voor het gehele ontmantelingsproces.
RDRWind eV (Industriële Vereniging voor Repowering, Ontmanteling en Recycling van Windturbines) heeft deze norm geïnitieerd en werkt nu aan een uitgebreide DIN-norm en een keurmerk voor ontmantelingsprocessen. Dit moet transparantie en vergelijkbaarheid creëren op het gebied van kwaliteit, veiligheidseisen en milieuvriendelijkheid.
Hoe ontwikkelt de recyclinginfrastructuur zich?
De recyclinginfrastructuur wordt voortdurend uitgebreid. Bedrijven zoals neocomp GmbH in Bremen exploiteren al shredderinstallaties met een capaciteit tot 120.000 ton gebruikt GVK per jaar. Deze installaties kunnen de resulterende volumes gemakkelijk verwerken en verwerken momenteel zo'n 30.000 ton per jaar.
Europese initiatieven zoals het DecomBlades-project bundelen expertise in de gehele waardeketen. Tien projectpartners werken samen aan de commercialisering van duurzame recyclingtechnologieën voor rotorbladen.
Wat gebeurt er precies met de gerecyclede materialen?
De gerecyclede materialen vinden een breed scala aan toepassingen. Glasvezels uit mechanische recycling worden gebruikt als zandvervanger bij de cementproductie, terwijl de organische componenten dienen als steenkoolvervanger. Deze co-processingmethoden vervangen fossiele grondstoffen direct.
Chemische recyclingprocessen leveren producten van hogere kwaliteit op. De teruggewonnen vezels kunnen na een geschikte verwerking worden hergebruikt in vezelcomposiettoepassingen. Pyrolyse-oliën worden gebruikt als chemische grondstoffen, terwijl pyrolysegassen kunnen worden gebruikt voor energieopwekking.
Het Siemens Gamesa RecyclableBlade-proces maakt het zelfs mogelijk om materialen in hun oorspronkelijke kwaliteit terug te winnen. De gescheiden componenten – hars, glasvezel en hout – kunnen zonder kwaliteitsverlies worden gebruikt in nieuwe producten zoals koffers of monitorbehuizingen.
Welke uitdagingen bestaan er nog?
Ondanks de vooruitgang blijven er uitdagingen bestaan. Chemische recyclingprocessen bevinden zich nog in de pilot- en opschalingsfase en moeten hun industriële haalbaarheid nog bewijzen. De economische haalbaarheid van verschillende processen is sterk afhankelijk van de regionale infrastructuur en de grondstofprijzen.
Offshore turbines brengen extra logistieke uitdagingen met zich mee, omdat de rotorbladen eerst naar land moeten worden getransporteerd. Coördinatie tussen verschillende belanghebbenden – van turbine-exploitanten tot ontmantelingsbedrijven en recyclingbedrijven – vereist gestandaardiseerde processen.
Hoe zal recycling zich verder ontwikkelen?
De trend beweegt zich duidelijk in de richting van een circulaire economie. Fabrikanten zoals Siemens Gamesa en Vestas hebben bindende doelstellingen gesteld voor volledig recyclebare turbines – Siemens Gamesa in 2040, Vestas eveneens in 2040.
Er wordt onderzoek gedaan naar nieuwe materialen op basis van hernieuwbare grondstoffen. Wetenschappers werken aan biobased lichtgewicht materialen gemaakt van hennepvezels en hennepzaadolie voor toekomstige rotorbladen. Deze zouden recycling fundamenteel kunnen vereenvoudigen.
Het Europees Milieuagentschap werkt aan een Europees verbod op de verwijdering van rotorbladen, waardoor alle afgedankte bladen hergebruikt, gerecycled of teruggewonnen moeten worden. Dit creëert een extra stimulans voor innovatieve recyclingoplossingen.
Welke economische aspecten zijn relevant?
Recycling evolueert van een kostenfactor naar een zakelijke kans. Bedrijven zoals Holcim boren nieuwe grondstoffenbronnen aan met het BLADES2BUILD-project en verminderen tegelijkertijd hun CO2-uitstoot. Voorspelbare afvalverwerkingskosten bieden exploitanten van installaties planningszekerheid.
De upcyclingprojecten tonen aan dat hoogwaardige producten kunnen worden gemaakt van zogenaamd afval. BladeMade kan bijvoorbeeld 5 procent van de totale productie van speeltuinen, bushaltes en straatmeubilair produceren uit gerecyclede rotorbladen.
Hoe presteert Duitsland internationaal?
Duitsland speelt een voortrekkersrol in de recycling van windenergie. DIN SPEC 4866 geldt als een internationale norm en is beschikbaar in het Engels. Duitse onderzoeksinstellingen zoals Fraunhofer IWES en IFAM ontwikkelen toonaangevende recyclingtechnologieën.
Duitsland loopt in Europa voorop in de uitbreiding van windenergie: in de eerste helft van 2025 werden hier nieuwe turbines met een vermogen van 2,2 gigawatt gebouwd, meer dan in enig ander Europees land. Dit creëert zowel een grotere behoefte aan recycling als een sterkere innovatiedynamiek.
Wat betekent dit voor de toekomst van windenergie?
Deze ontwikkelingen tonen aan dat windenergie niet alleen klimaatvriendelijk is tijdens de exploitatie, maar ook na gebruik verantwoord beheerd kan worden. De combinatie van gevestigde thermische recyclingprocessen, opkomende chemische recyclingtechnologieën, innovatieve upcyclingbenaderingen en volledig recyclebare nieuwe ontwikkelingen biedt een allesomvattende oplossing.
De industrie investeert actief in onderzoek en ontwikkeling, er worden normen opgesteld en het regelgevingskader evolueert naar een circulaire economie. Wat vandaag de dag nog als een uitdaging wordt beschouwd, wordt steeds meer een kans voor nieuwe bedrijfsmodellen en waardeketens.
Windenergie is daarmee een voorbeeld van hoe een industrie proactief verantwoordelijkheid kan nemen voor de gehele productlevenscyclus, met zowel ecologische als economische voordelen. Rotorbladen vormen daarmee niet langer een afvalprobleem, maar worden een waardevolle grondstof voor de toekomst.
Kijk, dit kleine detail bespaart tot 40% installatietijd en kost tot 30% minder. Het komt uit de VS en is gepatenteerd.
NIEUW: Kant-en-klare zonnesystemen! Deze gepatenteerde innovatie versnelt uw zonne-energieproject enorm.
De kern van de innovatie van ModuRack is het afwijken van de conventionele klembevestiging. In plaats van klemmen worden de modules in de rail geplaatst en op hun plaats gehouden door een doorlopende draagrail.
Meer hierover hier:
Uw partner voor bedrijfsontwikkeling op het gebied van fotovoltaïsche en constructie
Van industriële dak PV tot zonneparken tot grotere zonne -parkeerplaatsen
☑️ onze zakelijke taal is Engels of Duits
☑️ Nieuw: correspondentie in uw nationale taal!
Konrad Wolfenstein
Ik ben blij dat ik beschikbaar ben voor jou en mijn team als een persoonlijk consultant.
U kunt contact met mij opnemen door het contactformulier hier in te vullen of u gewoon te bellen op +49 89 674 804 (München) . Mijn e -mailadres is: Wolfenstein ∂ Xpert.Digital
Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.
