Gepubliceerd op: 9 juni 2025 / UPDATE VAN: 11 juni 2025 - Auteur: Konrad Wolfenstein
Duplicatie van NAVO-ondersteuningsvaardigheden per particuliere sector en logistiek voor dubbele gebruik in logistiek, benodigdheden en transport-beeld: Xpert.Digital
Van de vraag tot de realiteit: duurzame schaalverdeling van de NAVO -ondersteuningssystemen
Logistieke transformatie: hoe civiele capaciteiten militaire doelen kunnen bereiken
De drastische claim van NAVO -secretaris -generaal Mark Rutte na het verdubbelen van het vermogen om ondersteuning in logistiek, benodigdheden, transport en medische ondersteuning te ondersteunen, presenteert de alliantie vóór ongekende uitdagingen. Deze analyse onderzoekt hoe de particuliere sector en logistiek voor dubbele gebruik zowel op korte termijn als op de lange termijn kunnen bijdragen om deze ambitieuze doelen te bereiken, terwijl schaalbaarheid en duurzaamheid worden gegarandeerd.
Geschikt hiervoor:
Huidige startpositie en uitdagingen
De NAVO wordt geconfronteerd met de complexe taak om de logistieke capaciteiten aanzienlijk uit te breiden, terwijl de efficiëntie en het reactievermogen tegelijkertijd moeten worden verbeterd. Duitsland speelt een speciale rol als een "logistieke draaitafel", waardoor NAVO -troepen en hun zorg moeten worden gelegd om de applicatieruimtes te bereiken. Deze positie vereist niet alleen nationale inspanningen, maar ook nauwe coördinatie met civiele actoren.
Bundeswehr-logistiek moet volledig kunnen vertrouwen op hun civiele en commerciële back-up, waarbij de steun moet worden beveiligd, betrouwbaar en in de logistieke processen van de Bundeswehr. Deze afhankelijkheid van civiele partners illustreert de noodzaak van een strategische herschikking van militaire logistiek. Particuliere militaire bedrijven (PMC's) bieden al uitgebreide logistieke oplossingen, waaronder transportbeheer, supply chain management en verkoopdiensten om te zorgen voor een soepele en efficiënte operatie, zowel in binnen- als buitenland.
Rol van de particuliere sector in militaire logistiek
Outsourcing trends en capaciteitsuitbreiding
Privatisering van militaire logistiek heeft zich de afgelopen decennia ontwikkeld tot een dominante trend. De Amerikaanse militaire en andere westerse strijdkrachten hebben al uitgebreide outsourcingprogramma's geïmplementeerd, waarbij de civiele ondersteuningsstructuur van het Army Materiel Command (AMC) ongeveer 37.700 militaire, civiele en contractuele omvat, die alle 50 Amerikaanse staten en meer dan 150 landen beïnvloeden. Deze ontwikkeling toont het enorme potentieel van particuliere actoren om de capaciteit uit te breiden.
Particuliere militaire dienstverleners hebben bewezen onmisbaar te zijn voor moderne militaire operaties omdat ze gespecialiseerde vaardigheden en technologieën bieden die het leger zelf mogelijk niet heeft. De uitbesteding van logistieke functies stelt de strijdkrachten in staat om zich te concentreren op hun kerncompetenties, terwijl ze tegelijkertijd de efficiëntie door gespecialiseerde civiele providers vergroten. Deze arbeidsverdeling is met name relevant voor de beoogde verdubbeling van capaciteiten, omdat het snel schalen mogelijk maakt zonder de overeenkomstige uitbreiding van de militaire personeelsstructuur.
Gespecialiseerde logistieke dienstverleners
Bedrijven zoals Crane Worldwide Logistics bieden al uitgebreide oplossingen voor overheid en defensie die speciaal zijn afgestemd op de complexe vereisten van het leger. Deze serviceproviders hebben de nodige certificeringen en de technische knowhow om in moeilijke omgevingen te werken. Uw wereldwijde netwerken en gevestigde supply chains kunnen fungeren als een multiplier voor militaire capaciteiten.
DB Schenker biedt bijvoorbeeld speciale supply chain -oplossingen voor de speciale vereisten van ruimtevaart en verdediging, met experts die 24 uur per dag en wereldwijd beschikbaar zijn. Dergelijke geïntegreerde end-to-end oplossingen zijn ontworpen om elke stap van de supply chain te optimaliseren van inkoop tot distributie. De combinatie van industriële expertise en wereldwijd bereik maakt deze bedrijven ideaal voor de gewenste capaciteitsuitbreiding.
Goederen en technologieën voor dubbele gebruik als sleutelfactor
Definitie en strategisch belang
Goederen met dubbele gebruik zijn producten en technologieën die kunnen worden gebruikt voor zowel civiele als militaire doeleinden. Deze goederen omvatten een breed scala aan artikelen, van progressief materiaal en machines tot software en technologie die in verschillende industrieën kunnen worden gebruikt. Vanwege hun potentiële militaire gebruik zijn goederen voor dubbele gebruiksgebruik onderworpen aan strikte exportcontroles en voorschriften.
Het strategische belang van technologieën voor dubbele gebruik voor de NAVO ligt in het vermogen om zowel commerciële als militaire toepassingen te dienen. Deze dualiteit maakt het mogelijk om civiele innovaties en productiecapaciteiten te gebruiken voor militaire doeleinden, wat vooral belangrijk is als het gaat om de beoogde capaciteit verdubbeling. NAVO en dual-use voorschriften vereisen echter een end-to-end-end keten traceerbaarheid, beperkingen op de export van technologie en vereisten voor gegevensbeveiliging.
Regelgevende uitdagingen en naleving
De implementatie van exportcontroles en -voorschriften is een belangrijk aspect van logistiek, omdat u ervoor zorgt dat goederen met dubbele gebruik alleen worden geleverd aan geautoriseerde ontvangers en niet worden gebruikt voor ongeautoriseerde doeleinden. Een centrale uitdaging is dat de voorschriften en lijsten voor goederen met dubbele gebruik voortdurend moeten worden bijgewerkt om nieuwe technologieën en bedreigingen te voldoen. Deze regelgevende complexiteit vereist gespecialiseerde compliance -systemen en kan worden ondersteund door Product Lifecycle Management (PLM), dat volledige supply chain -vrachtwagens en naleving in elke fase van de levenscyclus van het product garandeert.
Geschikt hiervoor:
Korte -termijn benaderingen voor uitbreiding van capaciteit
Activering van bestaande civiele capaciteiten
De korte verdubbeling van ondersteuningsvaardigheden kan worden bereikt door de systematische activering en integratie van bestaande civiele logistieke capaciteiten. Duitsland heeft al een krachtige burgerlijke transportindustrie die kan worden gebruikt als onderdeel van de gastheerondersteuning (HNS) om de NAVO -activiteiten te ondersteunen. De uitdaging ligt in de effectieve coördinatie en integratie van deze capaciteiten in de militaire plannings- en managementprocessen.
Moderne expediteurs gebruiken al data-transmissie naar tablets en mobiele telefoons en op GPS gebaseerde navigatie. Deze bestaande infrastructuur kan worden uitgebreid door de integratie van militaire informatiesystemen om naadloze communicatie tussen civiele en militaire actoren mogelijk te maken. De mogelijkheid om civiele en commerciële transportvoertuigen in militaire kolommen te laten "rijden" biedt militair leiderschap, bewaker en veiligheid en militaire rapportage.
Outsourcingstrategieën en contractmodellen
De ervaringen van het Amerikaanse leger laten zien dat de uitbesteding van logistieke functies aanzienlijke capaciteitsuitbreidingen kan mogelijk maken. Het ministerie van Defensie is steeds meer afhankelijk van expertise particuliere bedrijven om complexe logistieke taken het hoofd te bieden en de operationele efficiëntie te vergroten. Zowel de militaire als de particuliere fabrikanten slaan diensten op met hetzelfde hoofddoel: kostenverlaging met gelijktijdige capaciteitsuitbreiding.
Framework-contracten zoals het federale kantoor voor apparatuur, informatietechnologie en gebruik van de Bundeswehr (BA-ArtBW) hebben al toegekend voor de werking van rust- en verzamelruimtes kunnen dienen als een model voor een bredere implementatie. Deze contractstructuren maken snelle activering van extra capaciteiten mogelijk zonder lange inkoopprocessen.
Flexibiliteit door modulaire benaderingen
Moderne logistieke systemen zoals "LivePick" door TGW -logistiek laten zien hoe modulaire benaderingen snel schalen mogelijk maken. Het hoogmodulaire systeem bestaat uit een bron en een doelgebied dat onafhankelijk van elkaar handelt en is verdeeld in individuele modules. Alle modules kunnen eenvoudig worden uitgebreid - volgens individuele behoeften en zonder de lopende bewerking te onderbreken. Het duurt slechts zes tot twaalf maanden na het ondertekenen van het contract aan de go-live.
Lange termijn strategische planning en duurzame ontwikkeling
Publiek-private partnerschappen als hoeksteen
De duurzaamheid op lange termijn van de capaciteitsuitbreiding vereist gestructureerde publiek-private partnerschappen (PPP) die verder gaan dan contractuele relaties op korte termijn. Internationale ervaringen tonen aan dat PPP's bijzonder goed werken bij het investeren en operationeel beheer van logistieke platforms. PPP verwijst naar overeenkomsten tussen de publieke en particuliere sector waarin diensten die onder de verantwoordelijkheid van de publieke sector staan, worden geleverd door de particuliere sector.
Succesvolle PPP -modellen uit Azië bieden waardevolle bevindingen voor de implementatie van de NAVO. In Vietnam is er bijvoorbeeld een speciaal institutioneel kader voor PPP met speciale PPP -eenheden op twee niveaus: het stuurcomité op staatsniveau en een PPP -bestuur in ministeries of provincies om de ontwikkeling en implementatie van specifieke PPP -projecten te vergemakkelijken. Thailand volgt op een kosten-geoptimaliseerde aanpak waarbij de droge poortoperator degene moet zijn die de laagste totale kosten voor exporteurs en importeurs in het land biedt, terwijl tegelijkertijd een bepaald minimaal serviceniveau wordt gehaald.
Technologie -integratie en digitalisering
De integratie van geavanceerde technologieën is cruciaal voor de efficiëntie op lange termijn en schaalbaarheid van logistieke ondersteuningsvaardigheden. De Defense Logistics Agency (DLA) van de VS beheert al de end-to-end defensieketens van grondstoffen tot de eindgebruikersinstelling voor de vijf militaire diensten, 11 vechtcommando's, andere federale, nationale en lokale autoriteiten, evenals partner en geallieerde naties. Deze uitgebreide coördinatie vereist sterk ontwikkelde digitale systemen en gegevensintegratie.
De evaluatie van de capaciteiten van de transportindustrie en hun gebruiksvriendelijk gebruik moet worden ondersteund door integratie in Enterprise Resource Planning (ERP) -systemen. BWI GMBH moet controleren of de opname van civiele en commerciële capaciteit in het ERP -systeem mogelijk is, zelfs als dit uitgebreid moet worden gecontroleerd. Deze integratie zou naadloze planning en coördinatie tussen militaire en civiele logistieke capaciteiten mogelijk maken.
Constructie van overbodige en veerkrachtige structuren
Lange termijnplanning moet ook rekening houden met de ontwikkeling van overbodige en veerkrachtige logistieke structuren die bestand zijn tegen geopolitieke veranderingen en uitdagingen op het gebied van beveiligingsbeleid. De ervaringen met COVID-19 hebben aangetoond dat zelfs de veiligste supply chains zwakke punten kunnen hebben. Lief -ketenmanagers hebben te maken met toenemende complexiteit en het ontwikkelen van strategieën om snel op te schalen of neer te schalen als de vraag toeneemt.
Geschikt hiervoor:
Schaalbaarheid en crisis veerkracht
Adaptieve capaciteitsmodellen
Het vermogen om snel te schalen is cruciaal voor het omgaan met onvoorziene crises of militaire escalaties. Moderne logistieke dienstverleners hebben al bewezen dat ze flexibel kunnen reageren op veranderende vereisten. Een ervaren logistieke dienstverlener kan zich snel aanpassen aan marktwijzigingen en omgaan met seizoensgebonden schommelingen, wat met name voordelig is voor organisaties, die vaak worden geconfronteerd met moeilijk te voorspellen.
De implementatie van leveranciersbeheerde Inventory (VMI) -systemen kan helpen de flexibiliteit en responsiviteit van de supply chain te verbeteren. Door de leveranciers en hun beoordeling voor snelheid en betrouwbaarheid te consolideren, kunnen organisaties hun toeleveringsketens optimaliseren en tegelijkertijd de schaalbaarheid vergroten. Real-time gegevens via productie en verzending transparantie maken proactieve reacties op hiaten of potentiële aandoeningen in de supply chain mogelijk.
Risicobeheer en planning van continuïteit
Zorgen voor de continuïteit van logistieke ondersteuning, zelfs onder extreme omstandigheden, vereist uitgebreide strategieën voor risicobeheer. PMC's helpen om logistieke risico's te verminderen door proactieve planning, effectief beheer en noodstrategieën. Deze risicobeoordeling is vooral belangrijk in onstabiele beveiligingslocaties, waar de kans op negatieve gevolgen toeneemt.
Voorbeelden uit Irak tonen aan dat het risico om te weigeren logistiek te dienen groeit met toenemende instabiliteit van de situatie. Aangezien de weigering van dienstverlening leidt tot een afname van de effectiviteit, moet de logistiek worden verstrekt door de strijdkrachten in onstabiele regio's. Logistiek kan worden uitbesteed waar de beveiligingssituatie stabiel is, bijvoorbeeld in het thuisland of op weg naar het toepassingsgebied.
Internationale coördinatie en standaardisatie
De schaalbaarheid van de NAVO -logistiek vereist verhoogde internationale coördinatie en standaardisatie van procedures en systemen. De ervaringen van verschillende NAVO -lidstaten met de privatisering van militaire logistieke diensten tonen zowel potentieel als uitdagingen. De reorganisatie van de militaire logistieke systemen van de NAVO -lidstaten omvatte versterking en moderniseringsinspanningen tegen nieuwe bedreigingen die na de Koude Oorlog kwamen.
Hoewel veel NAVO -leden, in het bijzonder de Turkse strijdkrachten, blijven samenwerken met de particuliere sector om de defensie -industrie van het land te versterken, is het idee om diensten uit externe bronnen te verkrijgen de afgelopen jaren belangrijk geworden als gevolg van veranderingen in de wetgeving inzake openbare inkoop. Deze ontwikkelingen tonen het potentieel voor een gecoördineerde NAVO-brede strategie voor de integratie van particuliere logistieke capaciteiten.
Technologieën voor dubbele gebruik als de sleutel tot veerkrachtige NAVO-verdedigingsstructuren
Het verdubbelen van de NAVO -ondersteuningsvaardigheden in logistiek, aanvulling en transport is een ambitieus doel dat alleen kan worden bereikt door een strategische combinatie van expertise in de particuliere sector en militaire planning. De analyse toont aan dat zowel korte als lange -termijnoplossingen beschikbaar zijn die duurzame en schaalbare capaciteitsuitbreiding mogelijk maken.
Op korte termijn moeten bestaande civiele logistieke capaciteiten systematisch worden geactiveerd en geïntegreerd door gestructureerde outsourcingprogramma's. De implementatie van modulaire systemen en flexibele contractmodellen kan een snelle reactie mogelijk maken op veranderende vereisten. Op de lange termijn vereist de duurzame ontwikkeling van ondersteuningsvaardigheden de oprichting van strategische publiek-private partnerschappen, de digitalisering en integratie van de toeleveringsketens en de structuur van veerkrachtige en overbodige structuren.
De speciale rol van goederen en technologieën voor dubbele gebruik biedt een aanzienlijk potentieel voor synergieën tussen civiele en militaire logistiek, maar vereist ook zorgvuldige nalevingsstrategieën en aandacht voor wettelijke aandacht. De succesvolle implementatie van deze strategie zal voor de NAVO beslissend zijn om zijn defensievaardigheden te versterken in overeenstemming met de huidige uitdagingen op het gebied van beveiligingsbeleid.
Geschikt hiervoor:
Advies - Planning - Implementatie
Markus Becker
Ik help u graag als een persoonlijk consultant.
Hoofd van bedrijfsontwikkeling
Voorzitter SME Connect Defense Working Group
Advies - Planning - Implementatie
Konrad Wolfenstein
Ik help u graag als een persoonlijk consultant.
contact met mij opnemen onder Wolfenstein ∂ Xpert.Digital
Noem me gewoon onder +49 89 674 804 (München)
Uw Dual -use Logistics Expert
Dual -Use Logistics Expert - Afbeelding: Xpert.Digital
Hub voor beveiliging en verdediging - advies en informatie
Hub voor veiligheid en verdediging - Afbeelding: Xpert.Digital
De hub voor beveiliging en defensie biedt goed onderbouwd advies en actuele informatie om bedrijven en organisaties effectief te ondersteunen bij het versterken van hun rol in de Europese veiligheids- en defensiebeleid. In nauw verband met de MKB -werkgroep Connect, promoot hij met name kleine en middelgrote bedrijven (MKB -bedrijven) die hun innovatieve kracht en concurrentievermogen op het gebied van verdediging verder willen uitbreiden. Als een centraal contactpunt creëert de hub een beslissende brug tussen MKB en de Europese defensiestrategie.
Geschikt hiervoor:
