We moeten toeleveringsketens opnieuw uitvinden - Intralogistiek en logistiek - Densified Storage Hubs (DSHS) / dichte opslag - Compressed / compacte magazijnoplossing

De huidige pandemie heeft ons duidelijk één ding laten zien: onze supply chains zijn kwetsbaar. Ze zijn vatbaar voor aandoeningen en knelpunten die snel van invloed kunnen zijn op mensen en bedrijven.

Deze kennis is niet nieuw. Er is al lang besproken hoe onze supply chains kunnen worden geoptimaliseerd en robuust tegen toekomstige uitdagingen. Maar de recente gebeurtenissen hebben aangetoond dat we nu moeten handelen.

We moeten onze supply chains opnieuw uitvinden - zodat ze bestand zijn tegen allerlei aandoeningen. Om dit te doen, hebben we een paradigmaverschuiving nodig in de manier waarop we producten produceren, transporteren en opslaan.

Logistiek en warehousing spelen een centrale rol in dit proces. De uitdaging is om de toeleveringsketens zodanig te ontwerpen dat ze zo flexibel en aanpasbaar mogelijk zijn. Om dit te doen, moeten we afscheid nemen van de traditionele modellen van productie en distributie en nieuwe manieren vinden om goederen te produceren, transporteren en op te slaan.

Een mogelijkheid hiervoor is de introductie van microhubs. Microhubs zijn kleine, flexibele magazijn- en distributiecentra die worden geëxploiteerd in de buurt van de klanten of de productiefaciliteiten. Ze stellen bedrijven in staat om hun supply chain aan te passen aan de behoeften van hun klanten en dus knelpunten en aandoeningen te voorkomen.

1. Ze bieden een hoge flexibiliteit: microhubs kunnen snel worden aangepast aan de behoeften van klanten. Op deze manier kunnen bedrijven hun supply chain op elk gewenst moment aanpassen aan de huidige omstandigheden.

2. Ze verminderen transportroutes: omdat microhubs worden gebruikt in de buurt van de klanten of productiefaciliteiten, verminderen ze de transportroutes en dus ook de kosten.

3. Ze maken een beter gebruik van middelen mogelijk: microhubs gebruiken middelen efficiënter dan conventionele logistieke modellen.

Microhubs zijn dus een goede manier om onze supply chain toekomstbestendig te maken. Maar er zijn andere maatregelen die kunnen worden genomen om onze supply chains resistent te maken tegen verstoring:

• De introductie van high -bay lagers: hoog -bay magazijn biedt een hoge mate van flexibiliteit bij het opslaan van alle soorten goederen
• Hoe Buffer Camp Logistics verandert

De Covid 19 -pandemie wordt vaak beschuldigd van het blootleggen van de zwakke punten van de wereldwijde toeleveringsketens. In werkelijkheid heeft het de bestaande problemen alleen maar aangescherpt. De toeleveringsketens waren vatbaar voor aandoeningen lang voor pandemie. Vanwege de pandemie werden deze zwakke punten echter aanzienlijk meer zichtbaar.

Pandemie heeft aangetoond hoe afhankelijk is van de wereldwijde toeleveringsketens van individuele landen, regio's of zelfs steden. Sommige bedrijven moesten hun productie volledig instellen omdat ze afhankelijk waren van componenten of grondstoffen die werden geproduceerd in een gebied dat door het virus is getroffen. Andere bedrijven moesten hun productie verminderen omdat hun werknemers niet langer aan het werk konden gaan of omdat de vraag naar hun producten plotseling daalde.

De pandeme -gerelateerde aandoeningen van de wereldwijde toeleveringsketens hebben geleid tot een stijging van de prijzen voor veel goederen. Veel bedrijven konden hun prijzen verhogen omdat de vraag naar hun producten ongebroken is, terwijl andere bedrijven de prijzen moesten verhogen om hun stijgende kosten te dekken.

De Covid 19 -pandemie heeft ook aangetoond hoe vatbaar de toeleveringsketens zijn voor politieke beslissingen. In sommige landen waren de grenzen plotseling gesloten of waren er handelsbeperkingen, die de toeleveringsketens aanzienlijk gehandicapt waren. Politieke beslissingen kunnen ook leiden tot aandoeningen van de toeleveringsketens, zelfs als er geen pandemische oorzaken zijn.

Al deze factoren laten duidelijk zien dat de bestaande wereldwijde supply chains niet langer voldoende zijn om aan de behoeften van mensen wereldwijd te voldoen. Pandemic heeft ons aangetoond dat we onze supply chains opnieuw moeten uitvinden.

Scheurt de wereldwijde supply chain voor de voortdurende problemen en regionale crises? - Afbeelding: Xpert.Digital / Iaroslav Neliubov | Shutterstock.com

We hebben er pas recent over geschreven: "Zoals reeds talloze keren beschreven, heeft globalisering de supply chain -structuur sterk gespannen en gevoelig gemaakt voor buiten de invloedssfeer. Maar ook in de relatief korte tijd ook niet strategisch. Dat betekent dat er geen ontspanning is langs de supply chain in logistiek zoals intralogistiek in het zicht."

Nu is het tijd om te handelen. Als je het nu doet, is het laat - en dat is nogal wat! Al in 2012 verklaarde 16,2 % van de ondervraagde bedrijven dat ze geen oplossingen en strategieën hebben in het risicobeheer van supply chain. Uiteindelijk zou nu een reactie moeten plaatsvinden, omdat de huidige situatie zal stoppen. En wat velen niet eens beschouwen: het risico op een kettingreactie en mogelijke gevolgen van verdere crises zijn echt. Kan iemand serieus zeggen dat het nu was?

Breekbare supply chains: supply chain onder druk - Afbeelding: Xpert.Digital / Travel Mania | Shutterstock.com

De wereldwijde toeleveringsketens worden nog steeds vervuild door de pandemie. Veel landen hebben talloze anti-pandemische maatregelen geïntroduceerd die sterke vertragingen in de waardeketen en toeleveringsketens hebben veroorzaakt. Controle- en quarantaineszones in logistieke hubs hebben bijvoorbeeld geleid tot de levering van goederen. Als gevolg hiervan waren veel leveranciers gehandicapt in hun productie en konden ze niet langer volledig voldoen aan hun leveringsverplichtingen. En het gebrek aan bevoorradingsonderdelen kan de productieprocessen snel beïnvloeden. Bovendien is er het falen van werknemers als gevolg van ziekte of reisbeperkingen.

De wereldwijde locatie van de toeleveringsketens is gespannen. Veel bedrijven worstelen om de stijgende kosten voor transport, werknemers en onroerend goed te dekken en voldoen tegelijkertijd aan de vraag naar snellere levertijden. Bovendien wordt de economische situatie moeilijker gemaakt door het handelsconflict tussen China en de VS.

Maar er zijn oplossingen: High-Bay Warehouse, Densified Storage Hubs (DSHS), het Konbini Warehouse System (lokale gedecentraliseerde hubs) en microhubs zijn enkele manieren om de efficiëntie van de supply chain te verhogen en kosten te besparen.

De Covid 19 pandemie heeft de supply chains in een crisis wereldwijd gestort. Veel bedrijven hebben te maken met knelpunten bij het aanschaffen van materialen, componenten en semi -voltooide producten. Tegelijkertijd ervaren we een toename van de online vraag omdat steeds meer mensen vanuit huis bestellen. De voortdurende onzekerheid over de verdere ontwikkeling van pandemie is een uitdaging voor veel bedrijven die ze nog niet hebben meegemaakt.

Lange tijd waren toeleveringsketens relatief stabiel - er waren nauwelijks veranderingen in termen van productvariëteit of vraagvolume. De afgelopen jaren is echter een verandering waargenomen: seizoensgebonden fluctuaties of onvoorspelbare gebeurtenissen die de supply chain verpesten, zijn steeds vaker voorkomen. Vanwege de pandemie zien we nu dat deze onstabiele omstandigheden een normaal geval kunnen worden. Daarom moeten we onze supply chains opnieuw uitvinden om voorbereid te zijn op deze veranderde realiteit.

Gedichte opslaghubs (DSHS) zijn een uitbreiding van het traditionele magazijn met hoge bay -bay, waarin de opslaghoogte wordt vergroot om meer opslagruimte te creëren in een compacter bereik. DSH's bieden een hogere opslagdichtheid en maken dus een efficiënter gebruik van het bestaande gebied mogelijk. De verhoogde opslagdichtheid betekent ook dat meer goederen in een kortere tijd kunnen worden opgeslagen, wat leidt tot verhoogde productiviteit.

DSH's worden vaak gebruikt in combinatie met Konbinilagers (CL) en/of Micro Hubs (MH). Met deze combinatie kunnen bedrijven hun opslagruimte effectiever gebruiken en tegelijkertijd de flexibiliteit en efficiëntie van uw supply chains vergroten. Door verschillende soorten kampen te combineren, kunnen bedrijven ook de kosten verlagen omdat ze geen verschillende locaties meer nodig hebben voor verschillende soorten opslag.

Gedichte opslaghubs (DSHS) zijn een evolutionaire magazijnoplossing die meer opslagcapaciteit biedt op kleinere gebieden. De concentratie van opslagruimte in compacte opslag met hoge planken gebieden en het gebruik van de nieuwste technologieën zoals intelligente kastapparaten maakt de concentratie van opslaggebieden mogelijk. Deze nieuwe magazijnoplossing biedt een aantal voordelen in vergelijking met conventionele opslagmethoden, waaronder:

• Efficiënter gebruik van vloeroppervlak en werknemers
• Verbeterde voorraadtrackabiliteit en opdracht
• Verhoogde flexibiliteit bij het aanpassen van zichzelf veranderende zakelijke behoeften
• Lagere kosten voor bouw, onderhoud en werking

In een perfecte wereld zou het high -bay magazijn (AS/RS) nabij consumenten worden ontworpen en gebouwd. De realiteit ziet er vaak anders uit. De AS/RS worden vaak verder geïnstalleerd door klanten, wat leidt tot langere transportroutes en hogere kosten. Om deze reden zijn bedrijven begonnen met het ontwikkelen van DSHS - verdichte magazijnhubs die het mogelijk maken om het high -bay magazijn dichter bij de eindconsumenten te installeren.

Heeft u competente ondersteuning nodig bij het implementeren van uw vereisten? Heeft u vragen over de onderwerpen van slimme fabriek, slimme logistiek of digitalisering?

Advies en oplossingen zijn hier te vinden 👈🏻

De automatisering van het magazijn en de supply chains maakt deel uit van het essentiële element van magazijnoptimalisatie. Wij ondersteunen u hierin.

Advies en oplossingen zijn hier te vinden 👈🏻

E-commerce heeft speciale vereisten en concurrentie wordt sterker. Het is niet voor niets dat e-commerce wordt beschouwd als de bestuurder voor de veranderingen op de markt. Met onze digitale knowhow zijn innovatieve oplossingen en implementaties onze kracht.

Neem contact met ons 👈🏻