Turkse infrastructuur en logistiek: vraag naar geautomatiseerde opslag- en materiaalstroomoplossingen in de Turkse industrie

Brug tussen de continenten: hoe Turkije een geautomatiseerd logistiek knooppunt wordt

Turkije, strategisch gelegen als brug tussen Europa, Azië en het Midden-Oosten, ontwikkelt zich snel tot een centraal logistiek knooppunt voor de wereld. Deze unieke geografische ligging is zowel Segen als een uitdaging: hoewel het land hierdoor een onmisbaar knooppunt voor internationale handel wordt, creëert het tegelijkertijd een enorme druk om de binnenlandse infrastructuur te moderniseren. Deze spanning creëert een enorm potentieel voor geautomatiseerde opslag- en materiaalstroomoplossingen die de Turkse industrie ingrijpend zullen transformeren.

Met een logistieke markt die al een waarde van € 135 miljard heeft – ongeveer 14 procent van het bruto binnenlands product – vormt de sector de ruggengraat van de Turkse economie. Maar een nadere blik onthult een cruciale kloof: tot op heden maakt slechts ongeveer 25 procent van de industriële bedrijven gebruik van automatiseringstechnologie. Deze lage penetratie staat in schril contrast met het jaarlijkse investeringspotentieel van maximaal $ 4 miljard dat experts schatten. Deze enorme, opgekropte vraag wordt nu aangewakkerd door proactief overheidsbeleid dat de weg vrijmaakt voor Industrie 4.0, kunstmatige intelligentie en robotica met een uitgebreide digitale transformatiestrategie.

Van gigantische hoogbouwmagazijnen voor consumptiegoederen tot automatisch geleide voertuigen in de bloeiende auto-industrie en gespecialiseerde vriesoplossingen voor de groeiende voedingssector – de vraag naar intelligente en efficiënte automatiseringsoplossingen is sectoroverschrijdend en divers. In het volgende artikel worden de specifieke behoeften gedetailleerd geanalyseerd, baanbrekende projecten uitgelicht, lokale productiemogelijkheden gepresenteerd en de kansen en uitdagingen belicht waarmee technologieleveranciers in deze dynamische markt worden geconfronteerd.

Meer dan alleen vrachtwagens: hoe zelfrijdende systemen en slimme magazijnen de Turkse logistiek transformeren

Turkije ontwikkelt zich steeds meer tot een belangrijk logistiek centrum dankzij de strategische geografische ligging tussen Europa, Azië en het Midden-Oosten. Deze positie als brug tussen continenten maakt het land tot een belangrijk knooppunt voor internationale handel en creëert een aanzienlijke vraag naar moderne automatiseringsoplossingen in diverse industriële sectoren.

Marktpotentieel en economische omgeving

De Turkse logistieke markt bereikte in 2021 een omvang van € 135 miljard, wat overeenkomt met 14 procent van het bruto binnenlands product. Deze omvang onderstreept het immense belang van de logistieke sector voor de Turkse economie. De markt voor oplossingen voor supply chain-automatisering werd in 2025 geschat op $ 270 miljoen en vertoont een sterke groei, met een toenemende vraag naar efficiëntie en geavanceerde technologieën zoals kunstmatige intelligentie, het internet der dingen (IoT) en robotica.

Turkije telt meer dan 8.000 logistieke en transportbedrijven met circa 850.000 vrachtwagens, goed voor het grootste wagenpark van Europa. Het totale aantal vrachtwagens bedraagt ​​3,3 miljoen, waarbij 90 procent van het binnenlandse vrachtvervoer over de weg plaatsvindt. Deze sterke focus op wegtransport onderstreept de noodzaak van efficiënte opslag- en overslagsystemen.

Geautomatiseerde opslag- en materiaalstroomsystemen

Ontwikkelingsstatus en potentieel

Tot op heden maakt slechts ongeveer 25 procent van de Turkse industriële bedrijven gebruik van automatiseringstechnologie in welke vorm dan ook. Deze lage penetratiegraad onderstreept het aanzienlijke potentieel voor investeringen in automatiseringsoplossingen. Experts schatten het jaarlijkse marktpotentieel voor automatiseringsinvesteringen op maximaal 4 miljard dollar.

De Turkse overheid heeft het cruciale belang van digitale transformatie voor de industrie erkend. Onder leiding van het Ministerie van Industrie en Technologie werd in 2018 een uitgebreide strategie voor digitale transformatie ontwikkeld en gepubliceerd als strategiedocument. Dit strategiedocument behandelt alle aspecten van digitale transformatie en dient als een routekaart voor de modernisering van de Turkse industrie.

Een belangrijk onderdeel van deze strategie is de geplande oprichting van tien landelijke centra voor digitale structurele transformatie. Deze centra moeten minstens 7.000 bedrijven uit verschillende sectoren adviseren over digitaliserings- en automatiseringsvraagstukken en de implementatie ervan ondersteunen.

Specifieke vraag naar automatiseringsoplossingen

De Turkse markt toont met name vraag naar horizontale orderpickers met ergonomische hefinrichtingen en verticale orderpickers met hefhoogtes tot 9.500 millimeter in grote logistieke centra in de contractlogistiek. Ook vlootbeheersystemen voor het analyseren en optimaliseren van heftruckvloten winnen aan belang.

De markt voor apparatuur voor automatisch geleide voertuigen in Turkije zal naar verwachting in 2032 een waarde van 54,35 miljard dollar bereiken en tussen 2025 en 2032 met een samengesteld jaarlijks groeipercentage (CAGR) van 13,58 procent groeien. Deze cijfers onderstrepen het aanzienlijke potentieel van geautomatiseerde materiaalverwerkingssystemen.

Geautomatiseerde opslagsystemen en stapelkranen

Implementaties van hoogbouwmagazijnen

Turkije heeft al diverse belangrijke projecten op het gebied van geautomatiseerde hoogbouwmagazijnen uitgevoerd. Een goed voorbeeld is het project van Mecalux voor Hayat Kimya, een van Europa's grootste zelfvoorzienende geautomatiseerde magazijnen met een opslagcapaciteit van 161.000 pallets. Deze faciliteit toont de bereidheid van Turkse bedrijven om te investeren in grootschalige automatiseringsprojecten.

Tadım, een handelsbedrijf in walnoten en ander gedroogd fruit, heeft een geautomatiseerd magazijn geopend in Gebze, waar meer dan 5300 pallets met eindproducten worden opgeslagen. De stapelkranen rijden met een rijsnelheid van 220 meter per minuut en een hefsnelheid van 66 meter per minuut, wat een hoge efficiëntie mogelijk maakt. Het bedrijf heeft zijn opslagcapaciteit met 143 procent vergroot.

Technische specificaties en vereisten

Opslag- en retrievalmachines zijn railgeleide voertuigen voor het opslaan en ophalen van goederen in volledig of semi-automatische hoogbouwmagazijnen. Ze vormen een integraal onderdeel van efficiënte toeleveringsketens. De ladingen die ze verplaatsen, variëren van kleine onderdelen in dozen en standaard pallets tot complete voertuigen of metalen rollen van enkele tonnen.

De bedrijfsomstandigheden in Turkije vereisen speciale aandacht vanwege de temperaturen van -30 graden Celsius tot +50 graden Celsius, hoge acceleraties en rijsnelheden van meer dan 340 meter per minuut, evenals stroompieken tijdens gelijktijdige rij- en hefbewegingen.

Railgeleide opslag- en ophaalmachines

Marktontwikkeling en technologie

Railgeleide opslag- en retrievalmachines, ook wel stapelkranen genoemd, vormen het hart van geautomatiseerde opslag- en retrievalsystemen. Ze zorgen voor de automatische opslag en retrieval van pallets en kleine onderdelen in het magazijn. Hun hoge en compacte ontwerp zorgt voor efficiënt ruimtegebruik in hoogbouwmagazijnen en geautomatiseerde magazijnen voor kleine onderdelen.

Op de Turkse markt is er vooral vraag naar opslag- en retrievalmachines met een hefvermogen van 0,1 tot 5 ton. Deze zijn verkrijgbaar met telescopische vorken voor enkel- of dubbeldiepe opslag en kenmerken zich door een laag gewicht, hoge efficiëntie en kleine aanloopafmetingen.

Lokale productiecapaciteit

Turkije heeft diverse lokale fabrikanten van automatisch geleide voertuigen. ROBOS Mühendislik positioneert zich als een pionier en een zeer ervaren bedrijf in de productie van automatisch geleide voertuigsystemen volgens internationale normen. Het bedrijf beschikt over eigen expertise, inclusief alle software, automatisering en het mechanische ontwerp van de voertuigen die het produceert.

TRANSOLT is sinds 2010 gespecialiseerd in zelfrijdende transportsystemen en ontwikkelt autonome voertuigsystemen met een ervaren team op het gebied van embedded systemen, mechatronica, robotica en beeldverwerking. Het bedrijf heeft in de sector een reputatie opgebouwd vanwege zijn kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid.

Zware systemen en containerbehandeling

Zware logistieke eisen

Turkije heeft zich ontwikkeld tot een belangrijke productielocatie voor diverse industrieën. De voertuigproductie steeg licht met 1,4 procent tussen januari en juli 2025. Ongeveer acht van de tien in Turkije geproduceerde voertuigen worden geëxporteerd, wat aanzienlijke eisen stelt aan de zware logistiek.

De Turkse markt toont vraag naar alles, van standaard palletmagazijnen tot grootschalige heavy-duty systemen die goederen tot 31 meter lang of containers tot 18.000 kilo kunnen verwerken. Wegtransport is de meest voorkomende vorm van transport voor zware ladingen in Turkije, met gespecialiseerde zware vrachtwagens en trailers voor het vervoer van oversized ladingen.

Containerterminalsystemen

De DP World Yarimca Container Port is een van de grootste containerterminals in Turkije, met een capaciteit van 1,3 miljoen TEU. De terminal is uitgerust met milieuvriendelijke technologieën gericht op een lage CO2-uitstoot en een efficiënte toeleveringsketen. De terminal maakt gebruik van de nieuwste technologische managementsystemen met gecentraliseerde activiteitenplanning.

Automatisering in containerterminals heeft de algehele terminalprestaties verbeterd. De geautomatiseerde lay-out van het afhandelingssysteem verhoogde de opslagcapaciteit van de haven. In een nieuwe voorgestelde geautomatiseerde lay-out nam de opslagcapaciteit met 27,27 procent toe.

Turkije is van plan drie havens te bouwen in drie grote zeeën, waaronder de haven van Çandarlı in Izmir aan de Egeïsche Zee, de haven van Filyos in Zonguldak aan de Zwarte Zee en de containerhaven Taşucu in Mersin aan de Middellandse Zee. Deze investeringen zullen de vraag naar geautomatiseerde containerafhandelingssystemen vergroten.

Vries- en koeloplossingen

Marktontwikkeling voor koelopslag

De Turkse markt voor koelopslag, die naar verwachting in 2025 een waarde van 1,94 miljard dollar vertegenwoordigt, maakt een stevige groei door en zal naar verwachting tussen 2025 en 2033 met een samengestelde jaarlijkse groei van 7,03 procent groeien. Deze expansie wordt gedreven door verschillende belangrijke factoren, met name de bloeiende voedingsmiddelen- en drankensector, met name in de zuivel-, vlees-, vis- en zoetwarenindustrie.

De segmenten voor diepvriesopslag laten de sterkste groei zien binnen de Turkse markt voor koelopslag. Deze groei wordt gedreven door de toenemende consumptie van diepvriesproducten, vooral in stedelijke gebieden. De langere houdbaarheid die door invriezen wordt bereikt, zorgt voor een efficiëntere voedseldistributie en vermindert verspilling in de toeleveringsketen.

Specifieke eisen voor vriessystemen

SSI Schäfer kreeg van de Turkse ijsfabrikant Sanset de opdracht om een ​​volledig geautomatiseerd diepvriesmagazijn te bouwen en in te richten met een temperatuur van -28 graden Celsius. Als hoofdaannemer voor het logistieke project bouwde SSI Schäfer een hoogbouwmagazijn met vier gangpaden en meer dan 11.000 palletplaatsen, inclusief de benodigde transportbanden, op de productielocatie van Sanset in Kirklareli.

De markt toont vraag naar diepvries- en koeloplossingen bij temperaturen tot -18 graden Fahrenheit, wat overeenkomt met -28 graden Celsius. Deze extreme temperaturen vereisen gespecialiseerde automatiseringstechnologie en de juiste materiaalkeuze voor systeemcomponenten.

Containerhoogbouwmagazijnen en containerterminals: het logistieke samenspel – Deskundig advies en oplossingen - Creatief beeld: Xpert.Digital

Deze innovatieve technologie belooft de containerlogistiek fundamenteel te veranderen. In plaats van containers horizontaal te stapelen zoals voorheen, worden ze verticaal opgeslagen in stalen stellingen met meerdere niveaus. Dit maakt niet alleen een drastische toename van de opslagcapaciteit binnen dezelfde ruimte mogelijk, maar revolutioneert ook de complete processen in de containerterminal.

Meer hierover hier:

• Containerhoogbouwmagazijnen en containerterminals: de logistieke interactie – deskundig advies en oplossingen

Industrie -specifieke toepassingen

Voedingsindustrie en diepvrieslogistiek

De Turkse voedingsmiddelenindustrie omvat toonaangevende bedrijven zoals de Ülker Group, een van de grootste voedingsmiddelenbedrijven van Turkije, die een breed scala aan producten produceert, zoals koekjes, chocolade, snacks, dranken en zuivelproducten. Pinar Dairy staat bekend om zijn hoogwaardige zuivelproducten, terwijl Kerevitaş gespecialiseerd is in de productie van diepvriesproducten en een verscheidenheid aan diepvriesproducten aanbiedt, zoals groenten, fruit, vis, vlees en gebak.

Toenemende investeringen in moderne, grootschalige vriesopslagfaciliteiten in belangrijke regio's ondersteunen de voorspelde segmentdominantie. De beschikbaarheid van geavanceerde vriestechnologieën draagt ​​verder bij aan de marktgroei en het concurrentievermogen.

Auto -industrie

Turkije is een van de grootste auto-importeurs van Europa en importeerde in 2023 626.000 nieuwe auto's, terwijl het land 1,4 miljoen voertuigen lokaal produceert. In de ranglijst van de 500 grootste industriële bedrijven van Turkije in 2019 stonden autobedrijven op de vijfde plaats qua exportwaarde, op de tweede plaats qua bruto toegevoegde waarde en op de vierde plaats qua productieomzet.

De automobielindustrie in Turkije heeft zich snel ontwikkeld dankzij de technologische infrastructuur, de hoge arbeidscapaciteit en de logistieke oplossingen voor de automobielindustrie. Daarnaast heeft de sector ook gunstige geografische ligging en douane-unieovereenkomsten met de landen van de Europese Unie.

Transportlogistiek en multimodale systemen

De Turkse Staatsspoorwegen (TCDD) zijn van plan om tegen 2023 in totaal 20 multimodale logistieke centra in het land te bouwen. Deze centra zullen voornamelijk via het spoorwegnet verbonden zijn met zeehavens en luchthavens. Alleen al dit initiatief zal een aanzienlijke vraag creëren naar geautomatiseerde opslag- en materiaalstroomsystemen.

Door multimodale logistieke centra te bouwen, wil Turkije zijn aanbod van moderne transport- en opslagdiensten verder verbeteren. Deze centra vereisen state-of-the-art automatiseringstechnologie om de verschillende transportmodaliteiten efficiënt te koppelen.

Zware logistiek voor speciale toepassingen

Turkije ontwikkelt zich tot een belangrijke locatie voor zware logistiek. Universal Transport opende in 2016 een vestiging in Turkije en beschikt vanaf het begin over een eigen wagenpark van 60 voertuigen. Naast lokaal transport is een duidelijke doelstelling om zich te richten op transport van Europa naar het Midden-Oosten en de Kaspische Zee.

De Turkse markt voor hef- en handlingapparatuur bereikte in 2019 een omzet van 1,7 miljard dollar. Als groeimotor met een hoge toegevoegde waarde speelt machinebouw een sleutelrol in de Turkse economische groei. Met ongeveer 30.000 fabrikanten en 400.000 werknemers heeft de sector de afgelopen 20 jaar aanzienlijke vooruitgang geboekt, met een gemiddelde exportgroei van 15 procent.

Digitale transformatie en Industrie 4.0

Strategische initiatieven

Het onderwerp Industrie 4.0 staat al meer dan tien jaar op de Turkse politieke agenda en wint steeds meer aan belang. Het Turkse ministerie van Industrie en Technologie heeft verschillende rapporten gepubliceerd met strategieën voor Industrie 4.0. Turkije heeft een grote, geschoolde beroepsbevolking en een jonge beroepsbevolking, wat een aanzienlijk potentieel biedt voor automatiseringstoepassingen.

De Turkse nationale strategie voor digitale transformatie creëert actief de voorwaarden voor een bredere inzet van digitale twintechnologie in alle sectoren. Strategische programma's onder leiding van overheidsinstellingen begeleiden bedrijven, met name kleine en middelgrote ondernemingen, via gestructureerde digitale volwassenheidsmodellen die nu simulatiegebaseerde tools integreren.

Investeringen in automatiseringstechnologie

Als gevolg van deze positieve ontwikkeling wordt er in de Turkse industrie steeds meer geïnvesteerd in automatisering en digitalisering. Vooral het midden- en kleinbedrijf heeft op dit gebied een grote inhaalslag te maken. Duitse technologieleveranciers genieten een uitstekende reputatie in Turkije, wat kansen biedt voor zowel verkoop als samenwerking.

De Turkse machinebouwsector, ondersteund door Turkish Machinery, richt zich op Industrie 4.0, digitalisering, robotica en automatisering. Turkse leveranciers zijn internationaal concurrerend, met name op het gebied van gietstukken, smeedstukken, plaatwerk, gefreesde en gedraaide onderdelen, tandwielen, veren, voeringen en afdichtingen, evenals speciale bevestigingsmiddelen en kunststofspuitgieten.

Uitdagingen en marktbarrières

Kwalificaties en geschoolde werknemers

Een van de beperkende factoren in de automatisering is de nog steeds onvoldoende kwalificatie van werknemers om complexe systemen te bedienen en te onderhouden. Veel Turkse bedrijven klagen over een tekort aan gekwalificeerd personeel, wat nog belangrijker is voor Industrie 4.0-toepassingen.

Duitse automatiseringsspecialisten zoals Festo onderhouden nauw contact met Turkse universiteiten en andere instellingen. De focus ligt op educatieve maatregelen, aangezien het tekort aan gekwalificeerd personeel een belangrijk obstakel vormt voor Industrie 4.0-toepassingen.

Bereidheid tot investeren en financiering

Een groot obstakel voor investeringen in automatiseringstechnologie is de ontoereikende investering in apparatuur bij veel bedrijven. Dit komt enerzijds door onvoldoende kennis van de mogelijkheden van automatiseringstechnologie en anderzijds door de angst dat dergelijke investeringen zich niet snel genoeg zullen terugverdienen.

De prijs speelt echter een belangrijke rol bij de inkoopbeslissingen van productiebedrijven. Ruim twee derde, zo'n 800 miljoen dollar, van de Turkse automatiseringsmarkt wordt bediend door buitenlandse fabrikanten.

Marktfragmentatie

De Turkse logistieke markt is sterk gefragmenteerd. Geen enkel bedrijf heeft ook maar één procent van de markt in handen. 95 procent van de vrachtwagens is in handen van eenmanszaken. Het grootste logistieke bedrijf van Turkije verwerkt tot 3.000 transacties per dag en heeft een marktaandeel van 0,7 procent.

Deze fragmentatie bemoeilijkt de implementatie van grootschalige automatiseringsprojecten, omdat veel kleine spelers niet over de nodige middelen beschikken voor omvangrijke investeringen. Aan de andere kant biedt het kansen voor modulaire en schaalbare automatiseringsoplossingen.

Regionale knooppunten en industriële clusters

Istanbul als logistiek centrum

De belangrijkste logistieke hotspot is Istanbul. Bijna 40 procent van de Turkse industrie is gevestigd aan de Bosporus. De stad profiteert van haar strategische ligging als brug tussen Europa en Azië. Istanbul beschikt over de modernste logistieke infrastructuur van het land en de hoogste concentratie automatiseringsbedrijven.

Digitale oplossingen worden in Istanbul vaker gebruikt dan in de rest van Turkije. De meest gebruikte oplossingen zijn computerondersteunde productie en computerondersteund projectmanagement. De stad fungeert als innovatiecentrum voor logistieke automatisering en trekt internationale investeringen aan.

Izmir en de Egeïsche regio

Izmir is een ander belangrijk logistiek centrum met een goed ontwikkelde infrastructuur. De meest gebruikte digitale oplossingen in Izmir zijn computerondersteund magazijnbeheer en ERP-systemen. De regio profiteert van de nabijheid van Europa en uitstekende havenverbindingen.

HUGO BOSS heeft zijn grootste productiefaciliteit in Izmir, waar het laat zien hoe Industrie 4.0 er in de praktijk uitziet. De zogenaamde Smart Factory toont genetwerkte machines, diepgaande data-analyse en flexibele processen.

Ankara en Centraal-Anatolië

In Ankara worden automatiseringssystemen en computerondersteunde productie het meest toegepast, zij het op een lager niveau. De hoofdstad ontwikkelt zich tot een belangrijk centrum voor onderzoek en ontwikkeling in automatiseringstechnologie.

De regio profiteert van de nabijheid van overheidsinstellingen en onderzoeksinstituten. Diverse Turkse universiteiten en onderzoeksinstellingen werken aan de ontwikkeling van automatiseringstechnologieën.

Digitale opleving: kansen voor geautomatiseerde opslag- en logistieke oplossingen

Groeiverwachtingen

De wereldwijde markt voor geautomatiseerde containerterminals zal naar verwachting in 2037 een omzet van $ 31,27 miljard bereiken, met een samengestelde jaarlijkse groei van meer dan 7,7 procent. Turkije, als belangrijk doorvoerland, zal onevenredig profiteren van deze groei.

De wereldwijde markt voor apparatuur voor automatisch geleide voertuigen zal naar verwachting groeien van $ 3,23 miljard in 2025 tot $ 8 miljard in 2035, met een samengestelde jaarlijkse groei van 9,5 procent. Turkije wordt beschouwd als een belangrijke groeimarkt.

Technologische ontwikkelingen

Turkije schakelt binnenkort over op 5G-technologie en de digitale infrastructuur zal direct worden verbeterd, in ieder geval voor de maakindustrie in de industriegebieden. Dit geldt met name voor bedrijven die afhankelijk zijn van cloudoplossingen.

Turkije staat nog in de kinderschoenen op het gebied van kunstmatige intelligentie. Er wordt gewerkt aan een nationale AI-strategie die de basis moet leggen voor intelligente automatiseringsoplossingen.

Internationale partnerschappen

Internationale spelers zoals Huawei, Cisco en Equinix nemen deel aan lokale infrastructuurprojecten. Huawei heeft zijn grootste onderzoekscentrum buiten China in Istanbul, en Cisco ondersteunt Türk Telekom bij de landelijke uitrol van 5G.

De toonaangevende Chinese fabrikant van elektrische auto's, BYD, plant een miljardeninvestering in Turkije. Er komt een fabriek in de industriestad Manisa in het westen van het land, waar jaarlijks 150.000 elektrische en hybride voertuigen worden geproduceerd. Zulke grootschalige investeringen creëren extra vraag naar geautomatiseerde productie- en logistieke systemen.

De geografische ligging van Turkije, de groeiende industriële sector en strategische overheidsinitiatieven ten behoeve van digitale transformatie bieden aanzienlijke kansen voor leveranciers van geautomatiseerde magazijn- en materiaalverwerkingssystemen. De vraag bestrijkt al deze gebieden, van standaard automatiseringsoplossingen tot zeer gespecialiseerde heavy-duty en diepvriessystemen. Sectoroverschrijdende expertise is bijzonder gewild, aangezien de Turkse markt een breed scala aan industriële toepassingen omvat.

Konrad Wolfenstein

Ik help u graag als een persoonlijk consultant.

contact met mij opnemen onder Wolfenstein ∂ Xpert.Digital

Noem me gewoon onder +49 89 674 804 (München)

LinkedIn
 

Onze expertise in Turkije op het gebied van bedrijfsontwikkeling, verkoop en marketing - Afbeelding: Xpert.Digital

Branchefocus: B2B, digitalisering (van AI tot XR), machinebouw, logistiek, hernieuwbare energie en industrie

Meer hierover hier:

• Xpert Business Hub

Een thematisch centrum met inzichten en expertise:

• Kennisplatform over de mondiale en regionale economie, innovatie en branchespecifieke trends
• Verzameling van analyses, impulsen en achtergrondinformatie uit onze focusgebieden
• Een plek voor expertise en informatie over actuele ontwikkelingen in het bedrijfsleven en de technologie
• Topic hub voor bedrijven die meer willen weten over markten, digitalisering en industriële innovaties