Supply chain op de afgrond? De leveringsproblemen en oplossingen

Het plannen van games en mogelijke scenario's van de afgelopen decennia hebben mogelijke horror ouder gecreëerd, die niemand echt in Europa wilde geloven, vooral in Europa. Een pandemie die jaren duurde? Een oorlog in Europa? Onvoorstelbaar, onmogelijk! Over kleinere "oorlogsmisdaden" en "tragische crises" ver van onze "westerse beschaving", zou je nog steeds kunnen meedoen en dat onze technologie en logistiek dit al zouden beoordelen. We zijn sterk, dat zal het zijn. Maar dat is het niet.

We hebben er pas recent over geschreven: "Zoals reeds talloze keren beschreven, heeft globalisering de supply chain -structuur sterk gespannen en gevoelig gemaakt voor buiten de invloedssfeer. Maar ook in de relatief korte tijd, ook niet strategisch gesensibiliseerd.

Nu is het tijd om te handelen. Als je het nu doet, is het laat - en dat is nogal wat! Al in 2012 verklaarde 16,2 % van de ondervraagde bedrijven dat ze geen oplossingen en strategieën hebben in het risicobeheer van supply chain. Uiteindelijk zou nu een reactie moeten plaatsvinden, omdat de huidige situatie zal stoppen. En wat velen niet eens beschouwen: het risico op een kettingreactie en mogelijke gevolgen van verdere crises zijn echt. Kan iemand serieus zeggen dat het nu was?

De oplossingen zijn eigenlijk eenvoudig, maar de implementaties vereisen snelle actie, veel energie en werk - en vooral een oriëntatie op lange termijn:

• Vergrotende beveiligingsaandelen - Buffer Warehouse
• Regionale gedecentraliseerde kampen/logistieke centra
• Regionale logistieke distributeurs (microhubs)
• Gebruik van high-bay magazijn of geautomatiseerd pallet high-bay magazijn (HRL)
• Leveranciers in verschillende regio's, vermijden enkele sourcing
• Structuur/expansie Supply Chain Management met competenties
• Uitbreiding van de zichtbaarheid van de supply chain - De zichtbaarheid van de toeleveringsketen (zichtbaarheid van de supply chain, SCV) is de optie om de levering op weg te volgen van de leverancier naar de fabrikant naar de consument

Een ander belangrijk punt voor de supply chain is om de flexibiliteit te vergroten:

• Productie van beveiliging van levering
• Continue planningsprocessen
• Flexibele productie- en montagienetwerk
• Beheer van nieuwe productintroducties
• Klantoriëntatie door supply chain -segmentatie
• Gestandaardiseerde supply chain structuren
• Slanke processen
• Personeels- en talentmanagement

Flexibiliteit in de supply chain:

• Beheer leveranciersrisico beter
• Plan holistisch
• Flexibiliserende structuur
• Pas productstrategieën sneller aan

Geschikt hiervoor:

• De effecten op de belangrijkste industrie: wat u nu moet doen
• 7 punten en een kans: die ons dwingen om te heroverwegen
• Optimalisatie van leveranciers: nieuwe logistieke strategieën, onder andere met digitale tweelingen

Wordt uw bedrijf momenteel getroffen door leveringsproblemen? - Afbeelding: Xpert.Digital

Begin 2022 verklaarde 49 procent van de ondervraagde industriële bedrijven dat ze momenteel worden getroffen door aanzienlijke leveringsproblemen. 31 procent van de ondervraagde servicebedrijven verklaarde echter dat ze momenteel geen leveringsproblemen hebben. Corona Pandemic heeft de internationale productie- en leveringsprocessen massaal beïnvloed, in veel industrieën is er een acute bottleneck van pre- en eindproducten.

Enquête over leveringsproblemen van bedrijven volgens industrieën in Duitsland 2022

Aanzienlijke mate

• Alle industrieën - 36 %
• Industrie (zonder constructie) - 49 %
• Bouwindustrie - 34 %
• Handel (inclusief autoreparatie) -47 %
• Diensten (zonder handel) - 21 %

Medium -grootte mate

• Alle industrieën - 32 %
• Industrie (zonder constructie) - 35 %
• Bouwindustrie - 44 %
• Handel (inclusief autoreparatie) -36 %
• Diensten (zonder handel) - 27 %

Kleine reikwijdte

• Alle industrieën - 16 %
• Industrie (zonder constructie) - 12 %
• Bouwindustrie - 16 %
• Handel (inclusief autoreparatie) -12 %
• Diensten (zonder handel) - 20 %

Nee, niet getroffen

• Alle industrieën - 16 %
• Industrie (zonder constructie) - 4 %
• Bouwindustrie - 5 %
• Handel (inclusief autoreparatie) -5 %
• Diensten (zonder handel) - 31 %

Supply chain - Verhoging van flexibiliteit - Afbeelding: Xpert.Digital

Het onderwerp is niet zo nieuw, zoals een enquête uit 2011 bewijst. De resultaten van de enquête laten zien welke uitgangspunten belangrijk worden geacht om de flexibiliteit van toeleveringsketens te vergroten. 18 procent van de ondervraagden beschouwt personeels- en talentmanagement als een belangrijke hefboom om de flexibiliteit te vergroten.

Enquêteperiode: februari tot april 2011

• Productie van de beveiligingsbeveiliging - 72 %
• Continue planningsprocessen - 65 %
• Flexibele productie- en montagienetwerk **- 61 %
• Beheer van nieuwe productintroducties - 44 %
• Klantoriëntatie via supply chain-segmentatie-34 %
• Gestandaardiseerde supply chain structuren 21 %
• Slanke processen - 20 %
• Personeels- en talentmanagement- 18 %

Ongeveer 150 bedrijven van de automotive, werktuigbouwkunde, elektronica, telecommunicatie en consumentengoederen werden geïnterviewd. ** inclusief alle partners voor het maken van waarde. Meerdere nionen waren mogelijk.

Startpunten voor meer flexibiliteit in de supply chain van bedrijven - Image: Xpert.Digital

Precies 11 jaar geleden was het onderwerp up -to -date! De statistieken vertegenwoordigen de uitgangspunten voor een grotere flexibiliteit in de supply chain van bedrijven. De bron geeft geen informatie over het aantal respondenten.

Startpunten voor meer flexibiliteit in de supply chain van bedrijven in 2011

• Beheer leveranciersrisico beter - 72 %
• Holistisch plan - 65 %
• Flexibiliserende structuur - 61 %
• Pas productstrategieën sneller aan - 44 %

Strategieën voor supply chain risicobeheer-afbeelding: xpert.Digital

Deze statistieken tonen belangrijke strategieën voor supply chain risicobeheer bij bedrijven in 2012. Ongeveer 28 procent van de onderzochte bedrijven beschouwde het toenemende beveiligingsaandelen als aanzienlijk in het risicobeheer van supply chain. Meerdere nionen waren mogelijk.

Belangrijke strategieën in het risicobeheer van de supply chain van bedrijven in Duitsland in 2012

• Leveranciers in verschillende regio's, vermijden enkele sourcing-59,6 %
• Uitbreiding van de zichtbaarheid van de supply chain-48,5 %
• Beveiligingsaandelen verhogen - 27,9 %
• Structuur/expansie Supply Chain Management met competenties-26,5 %
• We hebben momenteel geen oplossing - 16,2 %

Heeft u competente ondersteuning nodig bij het implementeren van uw vereisten? Heeft u vragen over de onderwerpen van slimme fabriek, slimme logistiek of digitalisering?

Advies en oplossingen zijn hier te vinden 👈🏻

De automatisering van het magazijn en de supply chains maakt deel uit van het essentiële element van magazijnoptimalisatie. Wij ondersteunen u hierin.

Advies en oplossingen zijn hier te vinden 👈🏻

E-commerce heeft speciale vereisten en concurrentie wordt sterker. Het is niet voor niets dat e-commerce wordt beschouwd als de bestuurder voor de veranderingen op de markt. Met onze digitale knowhow zijn innovatieve oplossingen en implementaties onze kracht.

Neem contact met ons 👈🏻