Daifuku en Bendix Commercial Vehicle Systems: een strategisch partnerschap voor de toekomst van magazijnautomatisering

Grensoverschrijdende samenwerking vestigt toekomstgerichte magazijn- en voorzieningstechnologie

Het project tussen Daifuku en Bendix Commercial Vehicle Systems LLC is een belangrijke mijlpaal in industriële automatisering. Deze samenwerking combineert de expertise van de Japanse wereldmarktleider voor materiaalstroomoplossingen met een toonaangevende leverancier van bedrijfsvoertuigentechnologieën en creëert dus een ultramodern geautomatiseerd magazijn- en provisiesysteem (AS/RS) op de locatie van Huntington.

Over de projectpartners

Daifuku Co., Ltd.

Daifuku werd opgericht in Osaka, Japan in 1937 en heeft zich sinds de creatie gevestigd als een uitgebreide fabrikant en integrator van materiaalstroomsystemen. Het bedrijf heeft wereldwijd meer dan 10.000 mensen in dienst en wordt beschouwd als de toonaangevende leverancier van materiële stromingssystemen op de wereldmarkt. Al in 1966 ontwikkelde Daifuku het eerste geautomatiseerde magazijn- en provisiesysteem (plankexploitant) in Japan en zo riep hij een revolutie teweeg in traditionele opslag.

Bendix Commercial Vehicle Systems LLC

Bendix is ​​een dochteronderneming van de Duitse Knorr-Bremse-groep en heeft zijn hoofdkantoor in Avon, Ohio. Het bedrijf ontwikkelt en biedt ultramoderne actieve beveiligingstechnologieën, energiebeheeroplossingen en gecomprimeerde luchtremsystemen voor matige en zware bedrijfsvoertuigen in Noord-Amerika. Met een jaarlijkse omzet van $ 1,2 miljard en meer dan 4.100 werknemers, is Bendix een industriële pionier op het gebied van apparatuur voor bedrijfsvoertuigen.

The Huntington Campus: A Centre of Innovation

De locatie van Huntington van Bendix in Indiana heeft een opmerkelijke ontwikkeling ondergaan. Wat in 1980 begon als een klein verkoopcentrum met 30 werknemers, is gegroeid naar een multifunctionele campus met meer dan 400 werknemers en een totale oppervlakte van 855.000 vierkante voet op vier gebouwen. De locatie fungeert als het primaire Noord -Amerikaanse distributiecentrum van een Bendix en beheert bijna 199.000 onderdeelnummers bestaande uit eindproducten en componenten.

Het systeem in Huntington is verantwoordelijk voor het herwerken van luchtcompressoren, de assemblage van elektronische componenten, waaronder sensoren, elektronische besturingseenheden, radareenheden en camera's voor Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) evenals de productie van geïntegreerde modules en motorentrillingen.

Het state-of-the-art AS/RS-systeem

Het geïmplementeerde geautomatiseerde magazijn- en provitiesysteem wordt gekenmerkt door de indrukwekkende technische specificaties:

Systeemcomponenten:

• 9 plankbesturingseenheden (RBG/SRMS)
• 14 opslagvoertuigen (STV's)
• 6 Ware-Zur-Person-Stations (GTP)
• 19.000 palletparkeerplaatsen

Plankbesturingseenheden (RBG)

Schepcontrole -eenheden zijn railgeleide, enkele -track voertuigen voor geautomatiseerde werking van goederen in hoge -bay -lagers. Deze systemen kunnen de bouwhoogten van 6 tot 46 meter bereiken en in drie assen bewegen: de lengte van de longitudinale (x-as), de verticale richting (y-as) en de richting van de bende kruising (Z-as). De negen RBG -eenheden in het Bendix -systeem zorgen voor een hoge doorvoer en kunnen rond de klok worden bediend.

Lager Loading Vehicles (STV)

Daifukus Sorting Transfer Vehicle (STV) is een railgeleide hoog -snelheidssysteem voor geautomatiseerde transport- en sorteerpallets. Het STV -systeem bereikt snelheden tot 200 meter per minuut en transporteert de belastingen op 30 meter per minuut. Het biedt een hoge flexibiliteit door verschillende configuraties zoals single shuttle, dubbele shuttle of lussystemen. De 14 STV's in het Bendix -systeem optimaliseren de materiaalstroom tussen de geautomatiseerde magazijnen, plukstations en maken efficiënte sortering mogelijk op basis van verzendinstructies.

Ware-Zur-Person Stations (GTP)

Het goederen-tot-persoonlijk systeem vertegenwoordigt een moderne methode voor orderverwerking die geautomatiseerde opslag en voorziening combineert met precieze, ergonomische pickprocessen. In plaats van naar de magazijnposities te gaan, brengt het systeem de vereiste items rechtstreeks naar de werkplekken. De zes GTP -stations in het Bendix -systeem elimineren onnodige termen en bieden precieze inventaris- en plukgegevens.

Voordelen van systeemimplementatie

De implementatie van het AS/RS -systeem biedt talloze strategische voordelen:

Operatieve excellentie:

Het systeem is ontworpen om de ruimtevereiste te optimaliseren, de nauwkeurigheid te verbeteren en de groei op lange termijn te ondersteunen. Geautomatiseerde magazijn- en provisiesystemen zorgen voor continue, ononderbroken input van goederen en zijn 24/7 beschikbaar.

Kostenefficiëntie

De automatisering van goederenafhandeling verlaagt de arbeidskosten aanzienlijk omdat vorkheftrucks, bestelplukers en administratief personeel kunnen worden gebruikt voor waarde -groeiende activiteiten. Tegelijkertijd leidt geautomatiseerde afhandeling naar lagere onderhoudskosten door lagere slijtage.

Ruimtelijke optimalisatie

Het herontwerp van ongeveer 90.000 vierkante voet creëert extra ruimte, die in reserve wordt bewaard voor toekomstige uitbreidingsopties. Geautomatiseerde systemen gebruiken meestal hoge magazijnplanken en smalle gangen, omdat werknemers niet langer handmatig toegang hebben tot de hoogste planken.

Verhoogde beveiliging

Geautomatiseerde opslag- en voorzieningssystemen zijn ontworpen om de aanwezigheid van mensen te minimaliseren, wat betekent dat operators beter worden beschermd en dat hun banen ergonomischer worden gemaakt.

Grensoverschrijdende samenwerking vestigt toekomstgerichte magazijn- en voorzieningstechnologie

Het project weerspiegelt de sterke toewijding van Bendix voor operationele uitmuntendheid en toekomstgerichte automatisering. Randy Seaman, directeur van de Noord -Amerikaanse distributie bij Bendix, benadrukte: "De overgang naar GTP zal Bendix een voordeel geven vanuit het technologische oogpunt van distributie, de productiviteit voor het bedrijf verhogen en onze leveringscapaciteit van klanten verbeteren".

De transformatie van het Bendix-distributiecentrum stelt het bedrijf in staat om meer dan 6000 nas-markering en OEM-leveringslocaties in Noord-Amerika te bedienen. Eric Meehan, directeur van Operation in Huntington, zei: "Met dit strategische initiatief kunnen we het beste uit onze productievoetafdruk maken. Het project zal ons in staat stellen de operatie in een grotere ruimte te centraliseren en onze efficiëntie en productiviteit te vergroten".

Technologische innovatie en duurzaamheid

Het project maakt deel uit van de meer uitgebreide moderniseringsstrategie van Bendix op de locatie van Huntington. Naast de AS/RS -implementatie heeft het bedrijf ook de productie van motortrillingen en verhoogde efficiëntie en capaciteit gecentraliseerd.

De locatie toont ook zijn toewijding aan duurzaamheid door een 1.168 megawatt zonnestelsel, dat sinds 2021 30% van de energievereiste van WERK 1 heeft behandeld, met een ander zonneproject op de BDC.

Industrie in bedrijfsvoertuigen 4.0: het baanbrekende automatiseringsproject stelt nieuwe normen voor operationele uitmuntendheid vast

Het partnerschap tussen Daifuku en Bendix Commercial Vehicle Systems in het Huntington AS/RS-project vertegenwoordigt meer dan alleen technologische upgrade-het symboliseert de toekomst van industriële automatisering. De combinatie van Daifukus bewezen expertise in de magazijnautomatisering met het diepe begrip van Bendix van de industrie voor bedrijfsvoertuigen creëert een magazijn en distributiecentrum van morgen, dat de hoogste normen bepaalt in efficiëntie, beveiliging en schaalbaarheid.

Het systeem met zijn 9 planke operationele apparaten, 14 opslagbelastingsvoertuigen, 6 goederen-tot-persoonsstations en 19.000 palletparkeerplaatsen vertegenwoordigt een investering in de toekomst, die Bendix ondersteunt om te voldoen aan de groeiende vereisten van de industrie voor bedrijfsvoertuigen en tegelijkertijd om operationele excellentie te waarborgen. Deze succesvolle implementatie onderstreept het belang van strategische partnerschappen bij de implementatie van complexe automatiseringsprojecten en zal dienen als referentie voor toekomstige industriële projecten.

☑️ MKB -ondersteuning in strategie, advies, planning en implementatie

☑️ Creatie of herschikking van de digitale strategie en digitalisering

☑️ Uitbreiding en optimalisatie van de internationale verkoopprocessen

☑️ Wereldwijde en digitale B2B -handelsplatforms

☑️ Pioneer Business Development

Konrad Wolfenstein

Ik help u graag als een persoonlijk consultant.

U kunt contact met mij opnemen door het onderstaande contactformulier in te vullen of u gewoon bellen op +49 89 674 804 (München) .

Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.

Xpert.Digital is een hub voor de industrie met een focus, digitalisering, werktuigbouwkunde, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïsche.

Met onze 360 ​​° bedrijfsontwikkelingsoplossing ondersteunen we goed bekende bedrijven, van nieuwe bedrijven tot na verkoop.

Marktinformatie, smarketing, marketingautomatisering, contentontwikkeling, PR, e -mailcampagnes, gepersonaliseerde sociale media en lead koestering maken deel uit van onze digitale tools.

U kunt meer vinden op: www.xpert.Digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus