Gepubliceerd op: 2 februari 2025 / Update van: 2 februari 2025 - Auteur: Konrad Wolfenstein
Batterijopslag en auto: de punitieve tarieven van de Amerikaanse president Donald Trump tegen Mexico en Canada ontmoeten ook Duitsland-beeld: Xpert.Digital
De gevolgen van de nieuwe Amerikaanse criminele taken tegen Canada en Mexico op de Duitse economie
Handelsbeleidsmaatregelen en hun gevolgen
De recente handelsbeleidsmaatregelen in de Verenigde Staten hebben veel reikwegende gevolgen - niet alleen voor de Noord -Amerikaanse markt, maar ook voor de Duitse economie. Sinds 1 februari 2025 zijn er nieuwe bestraffende tarieven van de Amerikaanse president Donald Trump. De invoer uit Mexico en Canada zijn bezet met 25 %, terwijl extra Chinese goederen worden verwijderd met 10 %. Deze maatregelen maken echter deel uit van een strategie om de binnenlandse industrie te beschermen, maar hebben ook internationale effecten, die met name duidelijk zijn in de wereldwijd netwerkindustrie.
Effecten op de Duitse auto -industrie
De Duitse auto -industrie, die jarenlang op wereldwijde productie- en supply chains woont, wordt ernstig beïnvloed door deze tarieven. Veel van de toonaangevende fabrikanten hebben productielocaties in Mexico opgezet om toegang te krijgen tot de enorme Amerikaanse markt. Volkswagen is met name de focus. De werken gevestigd in Mexico, waarin modellen zoals de Tiguan en de Atlas worden geproduceerd voor export naar de VS, riskeren aanzienlijke financiële verliezen. Experts schatten dat tot 15 % van de operationele winst - ongeveer 3 miljard euro - het risico kan lopen door de nieuwe tarieven. Audi, die ongeveer 40 % van zijn Amerikaanse export uit Mexicaanse faciliteiten ontvangt, en BMW, die ook in deze markt zijn geïntegreerd, voelen ook de druk van de handelsbeleidsmaatregelen.
Uitdagingen voor toekomstige projecten in Canada
Een andere focus is Canada. Volkswagen is van plan om in 2027 in Ontario een batterijcelfabriek te bouwen in Ontario, wat een sleutelrol zou moeten spelen in de toekomstige elektromobiliteit. Het bestraffende tarief kan echter de winstgevendheid van dit ambitieuze project aanzienlijk in twijfel trekken. Een stabiele en kostenefficiënte productie van batterijcellen is van cruciaal belang in tijden van wereldwijde verandering in de richting van milieuvriendelijke drive -technologieën. De onhandigheden in de handelsverwerking kunnen daarom niet alleen de automobielsector vertragen, maar ook de gehele energietransitie.
Verhogen van de productiekosten en hun gevolgen
De tarieven hebben ook een directe invloed op de productiekosten. Voertuigen die in Mexico worden vervaardigd, kunnen ongeveer $ 6.000 duurder worden. Deze extra kosten beïnvloeden niet alleen de winstmarges van de fabrikant, maar worden uiteindelijk doorgegeven aan de eindgebruikers. "Hogere productiekosten betekenen ook hogere eindprijzen", zegt vaak in branden in de industrie. Tegelijkertijd maken tegenrechten uit Canada en Mexico het moeilijk om een douane van 25 % te bieden op Amerikaanse producten die al complexe Noord-Amerikaanse toeleveringsketens zijn. Niet alleen eindproducten, maar ook componenten die in de VS worden geproduceerd die in de productieprocessen worden gebruikt, zijn ook belast.
Productieverschuiving in reactie op handelsconflicten
Vanwege deze prijzen en concurrentie -effecten worden Duitse fabrikanten gedwongen hun strategieën opnieuw af te stemmen. Er is een trend om de productie te verplaatsen: BMW en Mercedes hebben al werken in de VS, terwijl Volkswagen zijn capaciteiten in Tennessee uitbreidde om de effecten van punitieve tarieven te dempen. Deze maatregelen weerspiegelen de noodzaak om flexibeler te reageren op geopolitieke veranderingen. Er is echter ook de uitdaging in de kamer om de al lang bestaande synergieën in de wereldwijde productienetwerken te behouden en tegelijkertijd de risico's als gevolg van geopolitieke spanningen te minimaliseren.
Economische gevolgen en arbeidsmarkt
De situatie herbergt ook ernstige economische gevolgen. Experts waren daarvoor dat in het geval van een verdere escalatie van het transatlantische handelsconflict, meer dan 100.000 banen in Duitsland op de lange termijn konden worden bedreigd. Dit zou niet alleen de economische stabiliteit van individuele bedrijven bedreigen, maar ook het vertrouwen schudden in internationale handelsovereenkomsten. Vertegenwoordigers van de auto -industrie benadrukken: "We moeten samen oplossingen vinden om de negatieve effecten van deze handelsconflicten tegen te gaan voordat ze de concurrentievermogen van onze industrie op de lange termijn beïnvloeden."
Gevaar van een wereldwijde handelsoorlog
Het potentieel voor een volledige handelsoorlog is ook verontrustend. Naast de directe tarieven voor de invoer uit Mexico en Canada, heeft Trump ook gewaarschuwd voor verdere bestraffende tarieven voor Europese goederen. In het bijzonder kunnen premium merken zoals Mercedes en Porsche, die een aanzienlijk deel van hun voertuigen naar de VS exporteren, sterk worden getroffen. Een dergelijk conflict herbergt het risico dat de wereldwijde toeleveringsketens duurzaam zullen worden gedestabiliseerd. Er is bang dat bedrijven nog meer gelokaliseerd zijn als gevolg van dergelijke maatregelen en de voorkeur geven aan regionale markten, wat zou kunnen leiden tot een fragmentatie van de wereldwijde handel.
Strategische aanpassingen en trends op lange termijn
Naast de onmiddellijke economische effecten richt de focus zich ook op strategische aanpassing van de hele industrie. De noodzaak om supply chains en focus op regionale markten te lokaliseren, wordt door experts geïnterpreteerd als een trend op lange termijn. Bedrijven investeren steeds vaker in moderne productiefaciliteiten in de VS en Europa om de risico's van internationale handelsconflicten te minimaliseren. Tegelijkertijd vertrouwen ze in toenemende mate op digitale technologieën en flexibele productieprocessen om snel te kunnen reageren op geopolitieke veranderingen. Deze wijziging, die wordt versneld door de huidige tarieven, kan op de lange termijn leiden tot een veerkrachtiger en innovatieve industrie.
De punitieve tarieven van de Amerikaanse president Trump kunnen een kettingreactie veroorzaken die veel verder gaat dan de oorspronkelijke doelmarkt. De Duitse auto -industrie wordt niet alleen geconfronteerd met stijgende productiekosten en de noodzaak van verhuizing, maar ook met diepgaande strategische herstructurering. In een wereldwijd netwerkeconomie, waarin politieke beslissingen directe economische effecten hebben, blijft het de centrale uitdaging om flexibel en toekomstgericht te handelen - ten behoeve van industrie en consumenten.
Geschikt hiervoor: