Van 175 naar 3.870 pakketten per persoon: hoe robots een productiviteitsexplosie bij Amazon teweegbrengen

### Amazons robotleger groeit: 1 miljoen machines – wat dit betekent voor werknemers ### AI als de nieuwe baas: waarom robots nu de dienst uitmaken bij Amazon en Shopify ### Banen in gevaar? Amazons robotrevolutie rolt richting Duitsland – wat u moet weten ### Meer dan alleen magazijnwerk: hoe Amazons super-AI "DeepFleet" een miljoen robots aanstuurt ###

Robots komen eraan, banen blijven behouden? Hoe Amazon zijn 700.000 medewerkers voorbereidt op de AI-toekomst.

Het nieuws sloeg in als een bom in de wereld van werk en technologie: Amazon heeft de grens van één miljoen actieve robots in zijn distributiecentra overschreden. Dit indrukwekkende aantal nadert gevaarlijk de grens van zo'n 1,5 miljoen menselijke arbeidskrachten en markeert een onomkeerbaar keerpunt in de automatisering. Aangestuurd door een geavanceerde generatieve AI genaamd "DeepFleet", die fungeert als een intelligent verkeersmanagementsysteem voor de gehele robotvloot, werken deze machines niet langer samen met mensen, maar steeds nauwer met hen samen – of vervangen ze zelfs.

Maar deze technologische mijlpaal roept een prangende vraag op die veel verder reikt dan de magazijnen van Amazon: is dit het begin van het einde voor miljoenen banen of het begin van een nieuw tijdperk van samenwerking tussen mens en machine? Aan de ene kant zijn er ongekende efficiëntiewinsten, de verlichting van fysiek belastende taken voor medewerkers en de creatie van nieuwe, hooggekwalificeerde banen in onderhoud en programmering. Aan de andere kant is er de aantoonbare afname van banen per locatie en de groeiende bezorgdheid dat hele beroepsgroepen overspoeld zullen worden door de automatiseringsgolf.

Het is echter te beperkt om alleen op Amazon te focussen. De aanpak van de e-commercegigant is een blauwdruk voor een ontwikkeling die de hele economie overspoelt. Bedrijven zoals Shopify maken AI-vaardigheden al tot een basisvereiste voor hun medewerkers, wat bewijst dat de transformatie niet beperkt blijft tot de logistiek. Voor de Duitse economie, met name de logistieke sector, die digitalisering nastreeft, is de ontwikkeling van Amazon een duidelijk signaal: de AI-revolutie is niet langer een verre toekomstvisie, maar vindt hier en nu plaats. Deze verandering vereist dat medewerkers, bedrijven en de maatschappij zich dringend richten op de toekomst van werk.

Wat betekent de mijlpaal van één miljoen robots bij Amazon?

Amazon heeft een opmerkelijke mijlpaal bereikt: meer dan een miljoen robots werken nu in de meer dan 300 distributiecentra van de e-commercegigant wereldwijd. Dit aantal nadert al het aantal menselijke medewerkers, dat momenteel op ongeveer 1,56 miljoen staat. De miljoenste robot werd onlangs in gebruik genomen in een distributiecentrum in Japan, wat een keerpunt markeert in de automatisering van de toeleveringsketen.

Sinds de eerste robotinzet in 2012, toen Amazon Kiva Systems overnam, is het roboticalandschap drastisch veranderd. Wat begon als eenvoudige vakkenvullers, is inmiddels uitgegroeid tot een complex ecosysteem van verschillende soorten robots. Deze machines voeren taken uit variërend van het verplaatsen van zware lasten tot het autonoom transporteren van klantbestellingen door magazijnen.

Hoe werkt het DeepFleet AI-systeem?

De kern van dit nieuwe tijdperk wordt gevormd door DeepFleet, een generatief AI-model dat Amazon omschrijft als "een slim stoplicht voor miljoenen magazijnroutes". Dit Foundation-model, getraind met uitgebreide interne gegevens over goederenbewegingen, coördineert de bewegingen van de volledige robotvloot in realtime.

DeepFleet werkt vergelijkbaar met een taalmodel en genereert de volgende zin op basis van de voorgaande woorden. Alleen genereert het, in plaats van woorden, bewegingspatronen die overeenkomen met de huidige situatie in het magazijn. Het systeem berekent continu geoptimaliseerde routes voor de robots, waardoor opstoppingen in de magazijngebieden worden voorkomen en de reistijden met ongeveer tien procent worden verkort. Scott Dresser, Vice President van Amazon Robotics, vergelijkt het met een intelligent verkeersmanagementsysteem dat continu efficiëntere routes bepaalt in plaats van strikte specificaties.

Welke verschillende soorten robots werken in de magazijnen van Amazon?

De verscheidenheid aan robots in de magazijnen van Amazon is indrukwekkend. De Hercules-robot kan schappen tot 570 kilogram verplaatsen en navigeert met behulp van QR-codes op de vloer. De Pegasus-robot vervangt traditionele transportbanden en transporteert individuele pakketten rechtstreeks naar de juiste verzendpunten.

Bijzonder opmerkelijk is Proteus, Amazons eerste volledig autonome robot die zich veilig tussen menselijke medewerkers kan bewegen. In tegenstelling tot andere mobiele robots is hij niet beperkt tot aparte werkruimtes, maar kan hij ook in open ruimtes van distributiecentra opereren.

De robotarmen Sparrow, Cardinal en Robin voeren nauwkeurige grijp- en sorteertaken uit. Sparrow kan meer dan 200 miljoen verschillende producten verwerken met behulp van AI en computer vision. Cardinal tilt pakketten tot 23 kilogram op en plaatst ze nauwkeurig in transportkarren. Tot slot is er het Sequoia-systeem, een magazijnsysteem met meerdere verdiepingen dat plaats biedt aan meer dan 30 miljoen artikelen in de nieuwste faciliteit in Shreveport, Louisiana.

Hoe verandert het werk van Amazon-medewerkers?

Automatisering brengt zowel kansen als uitdagingen met zich mee voor de werknemers. Amazon benadrukt dat robots voornamelijk zware en repetitieve taken uitvoeren. In het nieuwe hightech logistieke centrum in Shreveport is de vraag naar medewerkers in betrouwbaarheid, onderhoud en engineering met 30 procent toegenomen.

Volgens het bedrijf zijn al meer dan 700.000 medewerkers omgeschoold voor nieuwe functies. Deze trainingsprogramma's variëren van technische gebieden zoals robotica-onderhoud tot volledig andere trainingen. Amazon investeert tot € 4.500 per medewerker in bijscholingsprogramma's, variërend van IT-ondersteuning tot trainingen voor vrachtwagenchauffeurs.

De nieuwe banen vereisen andere vaardigheden. In plaats van zware pakketten te tillen, controleren medewerkers nu complexe robotsystemen, voeren onderhoudswerkzaamheden uit of programmeren AI-ondersteunde processen. De werkplekken zijn ergonomischer ontworpen, omdat robots de goederen rechtstreeks naar de medewerkers brengen in plaats van dat ze door het magazijn moeten lopen.

Wat zijn de effecten op de werkgelegenheid in het algemeen?

Ondanks de nadruk op nieuwe banen, is de realiteit van banenverlies nog steeds aanwezig. Het gemiddelde aantal werknemers per Amazon-vestiging daalde van iets minder dan 1.000 in 2020 tot ongeveer 670 in 2024. Volgens het Wall Street Journal is dit het laagste werkgelegenheidspercentage in 16 jaar.

CEO Andy Jassy maakte in een intern memo duidelijk dat de massale inzet van AI onvermijdelijk zal leiden tot banenverlies, met name in traditionele administratieve, klantenservice- en ontwikkelaarsfuncties. Amazon ontwikkelt momenteel meer dan 1000 interne AI-applicaties die zijn ontworpen om diverse kantoortaken te automatiseren.

De productiviteit per werknemer is dramatisch gestegen: werden er in 2015 jaarlijks ongeveer 175 pakketten per werknemer verzonden, nu ligt dat aantal rond de 3870. Ongeveer 75 procent van alle wereldwijde Amazon-bezorgingen wordt nu in een of andere vorm door robots ondersteund.

Van de bars tot wereldwijde: MKB -bedrijven veroveren de wereldmarkt met een slimme strategie – afbeelding: xpert.Digital

In een tijd waarin de digitale aanwezigheid van een bedrijf beslist over het succes ervan, de uitdaging van hoe deze aanwezigheid authentiek, individueel en uitgebreid kan worden ontworpen. Xpert.Digital biedt een innovatieve oplossing die zichzelf positioneert als een kruising tussen een industriële hub, een blog en een merkambassadeur. Het combineert de voordelen van communicatie- en verkoopkanalen in één platform en maakt publicatie mogelijk in 18 verschillende talen. De samenwerking met partnerportals en de mogelijkheid om bijdragen aan Google News en een persdistributeur te publiceren met ongeveer 8.000 journalisten en lezers maximaliseren het bereik en de zichtbaarheid van de inhoud. Dit is een essentiële factor in externe verkoop en marketing (symbolen).

Meer hierover hier:

• Authentiek. Individueel. Global: de Xpert.Digital -strategie voor uw bedrijf

Welke sectoren en beroepsgroepen lopen extra risico?

Uit een recent onderzoek van Pew blijkt dat fabrieksarbeiders bijzonder kwetsbaar zijn voor de opkomst van AI en robotica. Andere studies bevestigen deze trend: het Ifo Instituut constateerde dat 27,1 procent van de Duitse bedrijven verwacht dat banen door AI de komende vijf jaar zullen verdwijnen. De maakindustrie wordt bijzonder hard getroffen: 37,3 procent van de bedrijven verwacht negatieve gevolgen voor de werkgelegenheid.

Naast logistiek lopen met name banen in de boekhouding, klantenservice en dataverwerking risico. Routinematige taken die met duidelijke regels kunnen worden beschreven, kunnen steeds vaker door AI-systemen worden overgenomen. Vooral wiskundigen, accountants en administratief personeel staan ​​onder druk.

Hoe reageren andere bedrijven op de AI-revolutie?

Amazon is niet de enige die deze ontwikkeling doormaakt. Shopify CEO Tobi Lütke introduceerde een nog radicaler beleid: voordat teams nieuwe medewerkers mogen aannemen, moeten ze bewijzen dat AI de taken niet kan overnemen. "Reflexief AI-gebruik is nu een basisuitgangspunt bij Shopify", legde Lütke uit in een interne memo.

De Canadese e-commerceprovider heeft AI-vaardigheden tot een vereiste gemaakt voor alle medewerkers. Lütke's duidelijke boodschap is dat degenen die vandaag geen AI gebruiken, morgen niet meer nodig zijn. Het bedrijf heeft al 20 procent van zijn personeel ontslagen en bedrijfsonderdelen verkocht om zich meer te richten op AI-ondersteunde processen.

Ook andere techgiganten volgen deze trend. Microsoft, Google en vele andere bedrijven hebben de afgelopen jaren massaal banen geschrapt. Volgens Layoffs.fyi hebben wereldwijd 551 bedrijven tegen 2024 al zo'n 153.000 banen geschrapt, waarvan vele als onderdeel van de AI-uitrol.

Wat betekent deze ontwikkeling voor de Duitse economie?

De Duitse logistieke sector speelt een voortrekkersrol bij de introductie van AI. 22 procent van de logistieke bedrijven maakt al gebruik van kunstmatige intelligentie (AI) en nog eens 26 procent overweegt of overweegt de inzet ervan. De sector beschouwt zichzelf als een pionier op het gebied van digitalisering en investeert fors in automatiseringstechnologieën.

Duitse bedrijven verwachten vergelijkbare verstoringen als die in de VS. Het Fraunhofer Instituut heeft talloze toepassingsgebieden voor AI in de logistiek geïdentificeerd, van routeplanning en vraagvoorspelling tot geautomatiseerde ladingplanning. Transportrobots die optische patronen gebruiken voor navigatie en AI-ondersteunde spraakbesturing worden al getest.

Welke nieuwe banen ontstaan ​​er door automatisering?

Ondanks banenverlies in traditionele sectoren ontstaan ​​er ook nieuwe carrières. Amazon heeft al 500 vacatures in de robotica op LinkedIn geplaatst. Ze zijn op zoek naar roboticatechnici, AI-specialisten, data-analisten en systeemintegrators.

De nieuwe banen vereisen vaak hogere kwalificaties, maar bieden ook een beter salaris en interessantere taken. In plaats van monotoon lopendebandwerk, houden medewerkers zich bezig met het monitoren van complexe systemen, analyseren ze data of ontwikkelen ze verbeteringen voor geautomatiseerde processen.

Amazon traint wereldwijd meer dan 700.000 medewerkers voor deze nieuwe functies. Het bedrijf investeert miljarden in trainingsprogramma's, variërend van robotica-onderhoud tot volledig andere branchespecifieke trainingen. Het doel is om zijn medewerkers carrièreperspectieven buiten Amazon te bieden.

Hoe ziet de toekomst van magazijnlogistiek eruit?

De ontwikkelingen gaan duidelijk richting volledige automatisering. Amazon test al humanoïde robots en werkt aan spraakbesturing voor robotsystemen. Over een paar jaar zouden robots het grootste deel van het fysieke werk in magazijnen kunnen overnemen.

Het nieuwe distributiecentrum in Shreveport biedt een voorproefje van deze toekomst. Met tien keer zoveel robots als conventionele faciliteiten, laat het zien hoe de logistiek fundamenteel zal veranderen. Medewerkers zullen niet langer tégen de machines werken, maar mét ze.

DeepFleet en vergelijkbare AI-systemen zullen de efficiëntie verder verhogen. Continue optimalisatie door machine learning maakt realtime procesverbetering en respons op onvoorziene situaties mogelijk.

Wat kunnen werknemers doen om zich voor te bereiden op de veranderingen?

De belangrijkste aanbeveling is om je te blijven bijscholen en je aan te passen aan nieuwe technologieën. Wie in de logistiek werkt, zou zich al vroeg moeten verdiepen in robotica en AI-systemen. Technische basiskennis wordt steeds belangrijker, zelfs in traditionele beroepen.

Tegelijkertijd blijven menselijke vaardigheden zoals creativiteit, probleemoplossing en interpersoonlijke communicatie waardevol. Hoewel robots veel taken kunnen uitvoeren, vereisen complexe beslissingen en creatieve oplossingen nog steeds menselijke intelligentie.

De bereidheid om levenslang te leren wordt een essentiële vaardigheid. Degenen die zich continu ontwikkelen en zich aanpassen aan nieuwe technologieën hebben goede vooruitzichten, zelfs in de geautomatiseerde wereld van werk. Amazon en andere bedrijven investeren fors in omscholingsprogramma's die deze transformatie ondersteunen.

Welke maatschappelijke uitdagingen brengt automatisering met zich mee?

De AI-revolutie in de logistiek maakt deel uit van een bredere maatschappelijke verschuiving. Hoewel bedrijven profiteren van hogere efficiëntie en lagere kosten, zien veel werknemers hun toekomst onzeker. De dreiging van toenemende ongelijkheid tussen hoog- en laaggeschoolde werknemers is reëel.

Politiek en maatschappij moeten antwoorden vinden op deze uitdagingen. Concepten zoals een universeel basisinkomen, meer programma's voor permanente educatie en nieuwe vormen van werkorganisatie worden besproken. Ook het belasten van automatisering om maatschappelijke verandering te financieren, staat ter discussie.

De productiviteitswinst door AI en robotica zou theoretisch iedereen ten goede kunnen komen. De hamvraag is hoe deze winst wordt verdeeld en of er nieuwe werkgelegenheid kan worden gecreëerd die de banen die verloren gaan, compenseert.

Zijn de angsten voor banenverlies terecht?

De zorgen over het enorme banenverlies door AI kunnen niet worden genegeerd, maar de realiteit is complexer. Terwijl veel traditionele banen verdwijnen, ontstaan ​​er ook nieuwe. Het Wereld Economisch Forum voorspelt dat er tegen 2030 weliswaar 92 miljoen banen zullen verdwijnen, maar dat er ook 170 miljoen nieuwe zullen ontstaan.

De cruciale vraag is niet of AI banen zal veranderen, maar hoe snel en in welke vorm deze verandering zal plaatsvinden. Bedrijven zoals Amazon laten zien dat de transformatie al in volle gang is. Hoe eerder werknemers en de maatschappij zich aanpassen, hoe beter de uitdagingen het hoofd kunnen worden geboden.

De geschiedenis leert dat technologische revoluties op de lange termijn meestal leiden tot meer welvaart en nieuwe banen. Op de korte termijn kunnen ze echter aanzienlijke ontwrichting veroorzaken. De kunst is om de overgangsfase maatschappelijk acceptabel te maken en niemand achter te laten.

Mens versus machine? Nee, mens én machine!

De één miljoen robots van Amazon markeren een keerpunt in de geschiedenis van de arbeid. De combinatie van geavanceerde robotica en AI-systemen zoals DeepFleet transformeert niet alleen de logistiek, maar de hele economie. Bedrijven die deze technologieën niet omarmen, zullen achterop raken in de concurrentiestrijd.

Voor werknemers brengt dit zowel risico's als kansen met zich mee. Wie bereid is te leren en zich aan te passen, kan profiteren van de nieuwe mogelijkheden. Wie zich verzet tegen verandering, zal het moeilijk krijgen. De boodschap is duidelijk: de toekomst is aan hen die mens en machine als partners zien.

De taak van de samenleving is om deze verandering vorm te geven op een manier die iedereen ten goede komt. Dit vereist investeringen in onderwijs, sociale zekerheid en nieuwe vormen van samenwerking tussen politici, bedrijven en werknemers. Alleen zo kan de technologische revolutie ook maatschappelijke vooruitgang worden.

☑️ onze zakelijke taal is Engels of Duits

☑️ Nieuw: correspondentie in uw nationale taal!

Konrad Wolfenstein

Ik ben blij dat ik beschikbaar ben voor jou en mijn team als een persoonlijk consultant.

U kunt contact met mij opnemen door het contactformulier hier in te vullen of u gewoon te bellen op +49 89 674 804 (München) . Mijn e -mailadres is: Wolfenstein ∂ Xpert.Digital

Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.

☑️ MKB -ondersteuning in strategie, advies, planning en implementatie

☑️ Creatie of herschikking van de digitale strategie en digitalisering

☑️ Uitbreiding en optimalisatie van de internationale verkoopprocessen

☑️ Wereldwijde en digitale B2B -handelsplatforms

☑️ Pioneer Business Development / Marketing / PR / Maatregel