Op zoek naar een zonnestelsel voor parkeerplaats: Solar Carport Building of Planning in Lippstadt, Dinslaken, Kerpen of Herford?

• Snelle en gemakkelijke montage
• Individueel verstelbaar ontwerp (kleur, materialen, oppervlak, grootte, enz.)
• Installatie van oplaadstations en omvormer mogelijk op elk gewenst moment
• Schaalbaar en modulair: beschikbaar SeriesCarport beschikbaar als een enkele, dubbele of willekeurige of enig schaalbaar
• Kan worden gebruikt in de standaardversie voor zeer hoge wind- en sneeuwbelastingen
• ... en nog veel meer

• [Klik hier voor meer]

Alles, van een enkele bron, speciaal ontworpen voor zonne -oplossingen van grote parkeerplaatsen. Met uw eigen elektriciteitsopwekking, herfinanciering of counter -financiering in de toekomst.

Advies en oplossingen zijn hier te vinden 👈🏻

Advies en planning inclusief niet -bindende kostenraming. We brengen u samen met sterke partners van fotovoltaïscheën.

Advies en oplossingen zijn hier te vinden 👈🏻

We worden in de regio geplaatst in Duits -spreep -landen. We hebben betrouwbare partners die u adviseren en uw wensen implementeren.

Neem contact met ons 👈🏻

Photovoltaik Blibelothek (PDF) - Afbeelding: Xpert.Digital / Benvenuto Cellini | Shutterstock.com

Grote PDF -bibliotheek: marktobservatie (marktmonitoring) en marktinformatie over fotovoltaïsche onderwerpen.

Gegevens worden regelmatig bekeken en gecontroleerd op hun relevantie. Meestal zijn er enkele interessante informatie en documentatie die we samenvatten in een PDF -presentatie: onze eigen gegevensanalyses en marketinginformatie en externe marktobservaties.

Meer hierover hier:

• Overzicht van fotovoltaics/Solar Library & Interessante feiten als PDF's om te downloaden

Bestaan ​​op goedgekeurde auto's in Duitsland - Afbeelding: Xpert.Digital

Record van de bestaande personenauto in Duitsland - het aantal auto's geregistreerd in de Federale Republiek op 1 januari 2021 met ongeveer 48,25 miljoen voertuigen bereikte de hoogste waarde aller tijden. De auto -aandelen zijn sinds 2008 continu gestegen. Sinds 2008 zijn er alleen geregistreerde voertuigen in aanmerking genomen in de statistieken over de bestaande personenauto. Voertuigen vallen ondertussen uit de statistieken.

Benzineauto het meest gebruikelijk

Als u volgens brandstoftypen naar de autoband in Duitsland kijkt, vertegenwoordigen voertuigen met een benzinemotor de grootste groep. Het tweede meest voorkomende drive -type in de auto in Duitsland is diesel. Alternatieve aandrijfvormen zoals elektromobiliteit, hybride schijven of LPG speelt een nogal marginale rol in de aandrijfmix in Duitsland.

Duits vertrouwen binnenlandse merken

Als de goedgekeurde auto's door het merk worden overwogen, tonen Duitse autobanden de topposities. Vijf van de top-zes merken in dit gebied komen uit Duitsland. Alleen Ford op de vierde plaats in de ranglijst is een Amerikaans autoderk. De voorraad Volkswagen -voertuigen is bijzonder groot. In Duitsland waren er begin 2021 bijna twee keer zoveel VW -auto's als van het Mercedes -merk op de tweede plaats.

Aantal goedgekeurde auto's in Duitsland van 1960 tot 2021

• 1960 - 4.489.000 goedgekeurde auto's
• 1965 - 9.267.000 goedgekeurde auto's
• 1970 - 13.941.000 goedgekeurde auto's
• 1975 - 17.898.000 goedgekeurde auto's
• 1980 - 23,192.000 goedgekeurde auto's
• 1985 - 25.845.000 goedgekeurde auto's
• 1990 - 30.685.000 goedgekeurde auto's
• 1995 - 40.404.000 goedgekeurde auto's
• 2000 - 42.840.000 goedgekeurde auto's
• 2005 - 45,376.000 goedgekeurde auto's
• 2010¹ - 41.738.000 goedgekeurde auto's
• 2011 - 42.302.000 goedgekeurde auto's
• 2012 - 42.928.000 goedgekeurde auto's
• 2013 - 43.431.000 goedgekeurde auto's
• 2014 - 43.851.000 goedgekeurde auto's
• 2015 - 44.403.000 goedgekeurde auto's
• 2016 - 45.071.000 goedgekeurde auto's
• 2017 - 45.804.000 goedgekeurde auto's
• 2018 - 46.475.000 goedgekeurde auto's
• 2019 - 47.096.000 goedgekeurde auto's
• 2020 - 47.716.000 goedgekeurde auto's
• 2021 - 48,249.000 goedgekeurde auto's

¹ Van 2008: zonder tijdelijk gemelde voertuigen

Waarden werden afgerond voor een beter begrip

Oudere waarden werden gedeeltelijk afkomstig van de publicaties van het voorgaande jaar

Huishoudens - Elektriciteitsprijzen in Duitsland - Afbeelding: Xpert.Digital

Vanaf 1 april 2019 betaalden huishoudelijke klanten in Duitsland gemiddeld 33,8 cent per kilowattuur elektriciteit in basiszorg. Vanaf 2016 komen de gespecificeerde elektriciteitsprijzen overeen met een jaarlijkse elektriciteitsacceptatie tussen 2.500 en 5.000 kilowatturen.

Elektriciteitsprijzen in het huishouden van 3 personen

In een modelhuishouden met een stroomverbruik van 3.500 kilowatturen betaalden drie mensen in Duitsland gemiddeld 91,50 euro per maand elektriciteit (vanaf januari 2020). De elektriciteitsprijs voor particulieren bestond grotendeels uit het factoren netwerklonen, inkoop en verkoop en EEG -toeslag. De uitbreiding van hernieuwbare energieën in Duitsland wordt door de laatste gefinancierd.

Elektriciteitsprijzen in landelijke vergelijking

Met een jaarlijkse consumptie van 2.500 tot 5.000 kilowatturen kwam Duitsland eerst in de EU -vergelijking met betrekking tot budgettaire prijzen. De goedkoopste was de elektriciteit in Bulgaarse huishoudens. Zelfs in een wereldwijde vergelijking was Duitsland een van de landen met de hoogste elektriciteitsprijzen voor huishoudens. Evenzo wordt bij het overwegen van de indexwaarden voor de ontwikkeling van de elektriciteitsprijzen van huishoudens duidelijk dat de elektriciteitsprijzen in Duitsland stijgen.

Elektriciteitsprijzen* voor huishoudelijke klanten in Duitsland van 2010 tot 2020 (in euro cent per kilowattuur)

Hoeveelheid gewogen gemiddelde waarden. Tegen 2015 komen de elektriciteitsprijzen overeen met een jaarlijkse elektriciteitsacceptatie van ongeveer 3.500 kilowatturen. Vanaf 2016 zullen de elektriciteitsprijzen overeenkomen met een jaarlijkse acceptatie van tussen de 2500 en 5.000 kilowatturen.

De waarden vóór 2020 zijn afkomstig van de respectieve publicaties van vorig jaar.

Voeding - Aantal bedrijven in Duitsland - Afbeelding: Xpert.Digital

Uit de statistieken blijkt uit het aantal bedrijven in de stroomvoorziening in Duitsland van 1980 tot 2020. In 2020 werden 1.485 bedrijven geteld in Duitsland die op het gebied van elektriciteitsvoorziening werken.

Aantal bedrijven in de stroomvoorziening in Duitsland van 1980 tot 2020

• 1980 - 600 voedingsbedrijven
• 1985 - 606 Voedingsbedrijven
• 1990 - 619 Voedingsbedrijven
• 1995 - 731 Voedingsbedrijven
• 1996 - 747 Voedingsbedrijven
• 1997 - 766 Voedingsbedrijven
• 1998 - 774 stroomvoorzieningsbedrijven
• 1999 - 764 stroomvoorzieningsbedrijven
• 2000 - 740 voedingsbedrijven
• 2001 - 781 stroomvoorzieningsbedrijven
• 2002 - 819 Voedingsbedrijven
• 2003 - 858 Voedingsbedrijven
• 2004 - 851 Voedingsbedrijven
• 2005 - 873 Voedingsbedrijven
• 2006 - 886 Voedingsbedrijven
• 2007 - 919 voedingsbedrijven
• 2008 - 929 stroomvoorzieningsbedrijven
• 2009 - 1022 Voedingsbedrijven
• 2010 - 1176 Voedingsbedrijven
• 2011 - 1186 Voedingsbedrijven
• 2012 - 1205 voedingsbedrijven
• 2013 - 1235 voedingsbedrijven
• 2014 - 1263 voedingsbedrijven
• 2015 - 1309 stroomvoorzieningsbedrijven
• 2016 - 1459 stroomvoorzieningsbedrijven
• 2017 - 1446 voedingsbedrijven
• 2018 - 1485 stroomvoorzieningsbedrijven
• 2019 - 1474 stroomvoorzieningsbedrijven
• 2020¹ - 1485 voedingsbedrijven

¹ Voorlopige waarde

De informatie verwijst naar bedrijven met 20 of meer werknemers

Elektriciteitsverbruik volgens de consumentengroep in Duitsland - Afbeelding: Xpert.Digital

Statistieken tonen het netto elektriciteitsverbruik volgens consumentengroepen in Duitsland in 2019 en 2020. In 2020 gebruikten Duitse huishoudens ongeveer 128 Terawatt -uren elektriciteit.

Elektriciteitsverbruik volgens de consumentengroep in Duitsland 2020¹

• Industrie - 217 Terawatt -uren
• Handel, handel en diensten - 132 Terawatt -uren
• Huishoudens - 128 Terawatt -uren
• Verkeer - 11 Terawatt -uren

Elektriciteitsverbruik volgens de consumentengroep in Duitsland 2019

• Industrie 230 Terawatt -uren
• Industrie - 230 Terawatt -uren
• Handel, handel en diensten - 140 Terawatt -uren
• Huishoudens - 126 Terawatt -uren
• Verkeer - 11 Terawatt -uren

¹ Tijdelijk. Sta februari

De absolute waarden werden onafhankelijk berekend en afgerond.

Laadinfrastructuur voor elektromobiliteit - Afbeelding: bigpixel foto | Shutterstock.com

Naast de warmte en kou is petroleum een ​​belangrijk onderdeel van mobiele voortbeweging. Wereldwijd is verkeer goed voor 40 % van het olieverbruik. Er zijn zelfs meer dan 60 %in de EU! Het Federal Institute for Geosciences and Stronts Materials gaat ervan uit dat olie over 40 jaar zal worden opgebruikt als het doorgaat als voorheen.

Alleen al om deze reden is vroeg heroverweging noodzakelijk en nog een tot nu toe in vergelijking met de uitstoot van elektrische auto's en branders. Elektrische auto's Drive -emissie -vrij. Gecombineerd zijn milieuvriendelijker en klimaatvriendelijker in de productie en productie. De huidige Achilles 'hiel van de elektrische auto is de productie van batterijen. Een ander zwak punt is momenteel de beschikbaarheid van de laadpunten of laadstations.

Hoewel de ecologische balans bijna uitgeput is in verbrandingsvoertuigen, zijn veel potentiële optimalisaties nog steeds mogelijk voor elektrische voertuigen. Een ecologisch evenwicht houdt rekening met het hele levenspad van een product van grondstofextractie en productie om te transporteren en te gebruiken tot verwijdering. Met de uitbreiding van hernieuwbare energieën, zal de ecologische balans van elektrische auto's de leiding voor klimaatvriendelijk rijden verbeteren en uitbreiden.

Meer hierover hier:

• Laadinfrastructuur voor elektromobiliteit

Elektromobiliteit komt langzaam, maar het komt - foto xpert.Digital, Roman Babakin | shutterstock.com

Naast hernieuwbare energiebronnen is elektromobiliteit een van de centrale bouwstenen, met name de Europese energietransitie. Maar China ligt kilometers voor de Europeanen, in 2020 in China zou de voorraad elektrische auto's meer dan 5 miljoen elektrische auto's zijn. Dit is bijna drie keer zoveel voor de tweede geplaatste - VS - in een wereldwijde vergelijking. In China werd een quotum voor elektrische auto in China in werking genomen vanaf het voorjaar van 2019, dat de productie van autododellen verbood met een hoog brandstofverbruik. De fabrikanten zijn daarom verplicht om te voldoen aan een percentage alternatieve schijven in de productie en verkoop van hun voertuigen. De Chinese autofabrikanten in China domineren de markt in de winkel met elektrische auto's. Buitenlandse fabrikanten zijn er verre van. Veel van de Chinese autofabrikanten zijn nauwelijks bekend in de westerse wereld.

Meer hierover hier:

• Hier zijn allemaal interessante cijfers voor elektromobiliteit

Smart-Car-Photovoltaic: Uitbreiding van laadkolom komt (langzaam) -image: Fahroni | Shutterstock.com

De uitbreiding van snelle en standaard laadpunten voor elektrisch aangedreven auto's houdt de toenemende nieuwe registraties in Duitsland niet bij. Dit wordt aangetoond door de afbeelding op basis van gegevens van het European Alternative Fuels Observatory. Als zes elektrische auto's in 2018 naar een oplaadpunt kwamen, zijn er in 2020 nu 13 auto's per oplaadpunt. De reden voor de ontwikkeling is het sterk toegenomen aantal toelating. Zoals deze afbeelding laat zien, heeft het aantal nieuwe verkiezingsauto's in Duitsland in 2020 een nieuwe recordwaarde bereikt. Zoals de Federal Motor Transport Authority (KBA) aankondigde, waren er 446.756 nieuwe registraties van auto's met hybride drive vorig jaar vorig jaar, bijna 208.000 voertuigen meer dan in het voorgaande jaar. Een reden voor de positieve trend in de goedkeuringen van alternatieve schijven moet de aankoopbonussen zijn die momenteel worden verleend door de federale overheid en de fabrikanten.

Meer hierover hier:

• Smart-Car-Photovoltaic: uitbreiding van de kolomkolom

Digitale innovatiehub voor logistiek en fotovoltaïscheën - Afbeelding: Xpert.Digital & Kentoh | Shutterstock.com

"Natuurlijk stopt de waanzinnige technologische verandering niet aan de grenzen van logistiek. Daarom hebben we besloten om opwindende vragen en oplossingen te presenteren, ongeacht de industrie, die ons in de toekomst zullen vergezellen in het dagelijks werk."

Met fotovoltaïscheën voor industriële autonome voeding. De brug van industrie tot hernieuwbare energiebronnen zoals fotovoltaïscheën wordt snel gelegd. Naast de eisen en de politiekplicht voor de economie om hernieuwbare energieën te gebruiken, zijn er al tal van implementaties in deze richting.

Meer hierover hier:

• Innovatiehub voor fotovoltaïsche