Optimale materiaalstroom in de afzonderlijke onderdeelvolgorde

Gepubliceerd op: 9 maart 2015 / UPDATE VAN: 24 april 2021 - Auteur: Konrad Wolfenstein

[In samenwerking met Kardex Remstar en Servus Intralogistics - adverteren]

"Beheers de complexiteit - vorm de toekomst intelligent", aldus het motto van de Logimat van dit jaar in Stuttgart . Een motto dat de steeds gecompliceerder en veeleisende processen in logistiek beschrijft. Een logistiek waarin steeds uitgebreidere oplossingen nodig zijn die bedrijven helpen bij de verhoogde vereisten holistisch te voldoen. Dit geldt met name voor intralogistici, wiens klanten steeds grotere hoeveelheden moeten opslaan en ophalen in steeds meer individuele bestellingen.

In de industrie zijn er duidelijke voordelen voor de fabrikant die erin slaagt het intralogistische proces te dekken, van het ontvangen van goederen tot opslag en plukken tot het consolideren en verzenden van kleine bestellingen met één aanvraag. De marktkansen van de provider nemen toe als de vier genoemde stations op intelligente wijze met elkaar worden netwerk.

Van het palet naar de individuele onderdeelverzending

De intralogistische fabrikant Kardex Remstar ontmoet de markttrend naar een groeiende verscheidenheid aan artikelen, kleine bestellingen en kortere levertijden, bijvoorbeeld met gestandaardiseerde toepassingen die helpen de afhandelingstijden voor bestellingen aanzienlijk te verminderen. De fabrikant streeft naar het doel om eenvoudige intralogistische oplossingen aan te bieden voor de steeds complexere materiaalstroom.

Station 1: Entrance

Op het eerste station worden "inkomende goederen en herstel" -variëteiten met verpakkingseenheden in eerste instantie opgenomen met behulp van de magazijnbeheersoftware ontwikkeld door Kardex Remstar. De Mmove CrossDrive, een universeel voertuig voor het transport van pallets en roosterboxen, die werd ontwikkeld door de MLOG van de CardEx -groep en neemt vervolgens direct en veilig transport over.

Station 2: Uitpakken

Hier worden de geleverde verpakkingseenheden opgeslagen in de Warehouse Lift Shuttle XP 500 van Kardex Remstar en hersteld op twee tablets die beschikbaar zijn in de operationele opening in bestelbakken. Na hernieuwde outsourcing wordt transport naar de andere stations van autonome transportrobots van de producent Servus Intralogistics overgenomen. U neemt de bestelboxen op en transporteert deze naar het volgende station via een plafond gemonteerd transportsysteem.

Station 3: Inbedrijfstelling

In het bijzonder gaat het om het sneller geven van individuele onderdelen en het bereiken van hoge pick -snelheden. Op deze functie speelt het nieuwste lid van de Kardex Remstar Kardex -productfamilie in het spel. Met de machine kunnen tot 500 picks per plukstation en uur worden geïmplementeerd met name voor de efficiënte opslag en het plukken van kleine onderdelen in individuele bestellingen. Afhankelijk van de versie kunnen maximaal 3000 KLT of andere in de handel verkrijgbare AKL-compatibele containers per apparaat worden opgeslagen, waarbij de onbeperkte beoordeling van apparaten in vele keren mogelijk is. Met dit dynamische voorzieningssysteem kunnen kamers optimaal worden gebruikt door de ruimte die speet en in hoogte is.

Naast de afhandelingstijden scoort de nieuwe oplossing, vooral in ergonomie en energiebalans. Het systeem bespaart bijvoorbeeld ongeveer 50 procent van de energie in vergelijking met een automatisch magazijn met kleine divisie (AKL).

Station 4: Buffering en consolidatie

Hier fungeert een circulatieplank van de Megamat -serie als een geautomatiseerd buffer magazijn, waar de kleine bestellingen tijdelijk worden opgeslagen totdat ze eindelijk worden geconsolideerd en doorgaan voor verzending.

Samenvattend kan het hele magazijnproces dus worden bereikt met behulp van het apparaat- en software -oplossingen van een enkele provider. Dit heeft het speciale voordeel dat wrijvingsverliezen worden vermeden door verschillende systemen met elkaar te verbinden en dat er slechts één contact is voor alle vragen over de apparaatoplossing.