Gênant: Moralist Duitsland zakt van de 13e naar de 16e plaats op de milieuranglijst – ondanks Groene ministers op sleutelposities – Afbeelding: Xpert.Digital
Klimaatbescherming in omgekeerde versnelling: waarom Duitsland glijdt in internationale rangorde
Ondanks Groene ministers: Waarom Duitsland geen vooruitgang boekt op het gebied van klimaatbescherming – 16e plaats in plaats van top: Is Duitsland nog steeds een klimaatrolmodel?
Germany made a step backwards in the climate protection index (Climate Change Performance Index, CCPI) from Germanwatch, the Newclimate Institute and the Climate Action Network between 2021 and 2023: from 13th place in 2021, the country fell back to 16th place in 2023. This development is particularly noteworthy because the so -called “traffic light coalition” from the SPD, the Greens and FDP took over the government responsibility in December 2021. Met Steffi Lemke als minister van Milieu en Robert Habeck als minister van Economische Zaken en Klimaatbescherming, bezette de coalitie twee sleutelposities met vertegenwoordigers van de Groenen, die traditioneel een sterke klimaatbeschermingsagenda nastreven. Ondanks dit politieke sterrenbeeld kon Duitsland zijn positie niet in internationale vergelijking behouden.
Redenen voor de achteruitgang
De oorzaken van de achteruitgang van Duitsland in CCPI zijn complex en beïnvloeden verschillende sectoren waarin vooruitgang is beoordeeld als onvoldoende.
1. Verkeerssector
De verkeerssector is een van de grootste problemen. De uitstoot op dit gebied is de afgelopen jaren niet afgenomen, maar zijn zelfs toegenomen. Dit is vooral te wijten aan het feit dat Duitsland alleen maar langzame vooruitgang boekt in de elektrificatie van het verkeer. De uitbreiding van elektromobiliteit en laadinfrastructuur is een verklaarde doel van de overheid, maar de implementatie blijft achter de verwachtingen. Alternatieve concepten zoals de uitbreiding van lokaal openbaar vervoer of de promotie van fietsverkeer en autoverdeling worden nog niet consistent genoeg gepromoot. De verkeerssector blijft een centrale remming voor de klimaatdoelen van Duitsland.
2. Hernieuwbare energiek
Een ander kritiek punt is de trage uitbreiding van hernieuwbare energiebronnen, met name op het gebied van windenergie op land. In de jaren voordat de Stoplichtcoalitie aantrad, was de uitbreiding vrijwel tot stilstand gekomen, deels door bureaucratische obstakels en weerstand op lokaal niveau. Hoewel de nieuwe regering maatregelen heeft genomen om de uitbreiding te versnellen – bijvoorbeeld door de goedkeuringsprocedures te vereenvoudigen – hebben deze maatregelen tot nu toe slechts een beperkt effect gehad. De uitbreiding van hernieuwbare energiebronnen is echter essentieel om de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te verminderen en de energietransitie te bevorderen.
3. Energiecrisis en fossiele brandstoffen
De energiecrisis als gevolg van de oorlog in Oekraïne heeft het Duitse klimaatbeleid extra onder druk gezet. Om de leveringszekerheid te waarborgen, werden nieuwe gasinfrastructuurprojecten doorgezet en kolencentrales heropgestart – maatregelen die vanuit klimaatbeleidsperspectief kritisch worden bekeken. Hoewel de regering benadrukt dat deze maatregelen slechts tijdelijk zijn, roepen ze vragen op over de klimaatstrategie op de lange termijn. Bovendien hebben experts kritiek geuit op de Duitse Klimaatbeschermingswet, omdat deze minder bindende eisen bevat dan oorspronkelijk gepland.
4. Bouwsector
Er zijn ook aanzienlijke tekorten in de bouwsector. De renovatiesnelheid van gebouwen blijft laag, hoewel dit gebied een groot potentieel biedt om de emissies van de co₂ te verminderen. Maatregelen zoals het Building Energy Network (Gegeven), dat strengere eisen aan nieuwe gebouwen stelt, zijn een stap in de goede richting, maar zijn niet voldoende. Er is veel inhalen, vooral in de energieke renovatie van de oude bouwvoorraad.
Positieve ontwikkelingen
Ondanks deze tegenslagen zijn er ook gebieden waarin vooruitgang is geboekt:
Klimaatbeleid
De verkeerslichtregering kon de categorie "klimaatbeleid" verbeteren en bereikte de 12e plaats in de CCPI -rangorde. Dit komt door ambitieuze plannen, zoals de versnelde uitbreiding van wind- en zonne-energie, evenals de geplande kolenfasuus in 2030.
Hernieuwbare energieën in de elektriciteitsmix
Het aandeel hernieuwbare energiebronnen in de elektriciteitsmix bleef toenemen. Vooral zonne-energie liet een sterke groei zien. Deze successen tonen aan dat Duitsland ondanks alle uitdagingen op de goede weg is – maar dit is niet voldoende om de tekorten op andere gebieden te compenseren.
Vergelijking met andere landen
Welke landen leiden de wereldwijde strijd tegen de klimaatcrisis? Transparantie in klimaatbeleid: wat de klimaatbeschermingsindex voor 2025 toont – Afbeelding: Xpert.Digital
Meer hierover hier:
In internationale vergelijking blijkt dat andere landen aanzienlijk ambitieuzer handelen dan Duitsland. Denemarken, Zweden en Marokko leiden de CCPI -ranglijst en stellen normen vast in termen van klimaatbescherming. Deze landen worden gekenmerkt door een consistente uitbreiding van hernieuwbare energieën en innovatieve benaderingen om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen.
Hoewel Duitsland nog steeds een voorsprong heeft op veel andere G20-landen, zoals Canada en Rusland, slaagt het er momenteel niet in om zijn claim als pionier op het gebied van klimaatbescherming waar te maken. Vooral Denemarken maakt indruk met een duidelijke strategie voor het koolstofvrij maken van alle sectoren – van energie tot transport en industrie.
Uitdagingen voor Duitsland
De huidige en aankomende overheid staat voor een aantal uitdagingen:
Structurele problemen oplossen
De hoge emissies in de transport- en bouwsector moeten dringend worden verminderd.
Hervormingen sneller doorvoeren
De vorige maatregelen tonen nog niet het gewenste effect; Versnelling is noodzakelijk.
Gebruik expertise op de markteconomie
Politieke wil alleen is niet genoeg; Een diep begrip van economische relaties en prikkels is ook vereist.
De vertragingen in de implementatie van klimaatbeleidsmaatregelen hebben niet alleen nationale gevolgen: ze hebben ook invloed op de geloofwaardigheid van Duitsland op internationaal niveau.
Er is nog veel te doen
De daling van Duitsland op de Klimaatbeschermingsindex toont duidelijk aan dat er nog veel te doen is om de zelfopgelegde klimaatdoelen te bereiken en een leidende internationale rol terug te winnen. De stoplichtcoalitie heeft ambitieuze plannen gepresenteerd – waaronder de versnelde uitbreiding van hernieuwbare energiebronnen en de uitfasering van steenkool tegen 2030 – maar de uitvoering ervan moet sneller en effectiever.
De uitdagingen zijn geweldig: de verkeerssector moet worden geëlektrificeerd, de bouwvoorraad wordt energetisch gerenoveerd en de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen wordt verminderd. Tegelijkertijd mag de energiecrisis niet dienen als een excuus om de doelen van het klimaatbeleid af te zwakken.
Geschikt hiervoor:
- Wat Europa kan leren van de innovatieve kracht van China – op het gebied van elektromobiliteit en technologische innovatie
- China's elektrische mobiele revolutie: staatssteun en technologische doorbraken
- Xpert.Digital kritiek op Azië -experts: de leiding van China in elektromobiliteit is niet alleen te wijten aan het gebrek aan innovatieve sterkte van de EU -autofabrikanten
Duitsland heeft de potentie om opnieuw een voortrekkersrol te spelen in klimaatbescherming – maar dit vereist daadkrachtig optreden en nauwe samenwerking tussen politiek en bedrijfsleven. De weg naar dit doel zal niet gemakkelijk zijn, maar het is essentieel voor een duurzame toekomst.
Geschikt hiervoor: