Nu: modernisering en digitalisering van de supply chains
Spraakselectie 📢
Gepubliceerd op: 5 oktober 2020 / UPDATE VAN: 15 juli 2021 - Auteur: Konrad Wolfenstein
Voor de toekomst en het concurrentievermogen van uw eigen bedrijf moet het doel van de detailhandel de modernisering en digitalisering van de toeleveringsketens zijn.
Aan het einde van dit artikel kunt u interessante nummers, gegevens en feiten downloaden.
Nu: modernisering en digitalisering van de supply chains - afbeelding: @shutterstock | Sergeybitos
Het doel van de detailhandel moet de modernisering en digitalisering van de toeleveringsketens zijn
Op het gebied van de detailhandel vormt een distributiecentrum (ook wel filiaalkamp genoemd) de basis voor de snelle levering van de goederen in het verzendnetwerk. Het belangrijkste verschil voor de klassieke centrale en gedecentraliseerde kampen, waar meestal over een langere periode is.
In distributiecentra, vergelijkbaar met logistieke centra, worden de goederen alleen afgehandeld, maar niet opgeslagen. Het is daarom het centrale contactpunt voor leveranciers, vanwaar de goederen vervolgens onmiddellijk aan de takken worden verdeeld.
Ook interessant voor jou?
- Contractlogistiek - Serviceprovider voor logistiek - 80 % van alle grotere bedrijven gebruiken ze!
- High Warehouse Advies & Planning: Automatisch high -bay magazijn - Optimaliseer palletmagazijn volledig automatisch - magazijnoptimalisatie
Een logistiek centrum is op zijn beurt een associatie van verschillende bedrijven die samen de aankoop van gekochte goederen en de verdeling van hun eigen producten met de eigen voertuigen van het Logistieke Centrum organiseren en uitvoeren.
Vanwege de mogelijkheden van digitalisering, de voordelen van het respectieve type opslag en vorm vervaging. Tegenwoordig kunt u niet langer een vast tarief zeggen van wat goedkoper of beter is.
Zodra de organisatie en de implementatie voor een soepel gebruik van de productvoorraad op de voorgrond lag, veranderde het taakprofiel vanwege de groeiende eisen en wensen van de klant:
- Soepele voortzetting van het aanbod in crisissituaties (bijv. Corona Pandemic)
- Sluit de lacunes in de landelijke regio's
- verstedelijking
- E-commerce
- Autonome stroomvoorziening
En omdat dit allemaal geen kwestie is van vanavond, maar al de maatregelen heeft genomen en de cursus moet worden ingesteld, is een blik op Azië, meer precies, de moeite waard naar Japan, die ons al een goede stap voor zijn:
- Japan werkt al aan de toekomst van morgen
- Stedelijke groei - Hoe Japan de cursus voor de toekomst bepaalt
Netto: Het doel is om de supply chains in heel Europa te moderniseren
Opslagoptimalisatie, verkoop- en distributiecentrumstrategie van Netto.
De eerste netto markt werd geopend op 1 april 1981 in Kopenhagen als reactie op de marktinvoer van de Duitse discounter Aldi in Denemarken. Netto's marktinvoer in Duitsland en Groot -Brittannië vond plaats in 1990. Netto is een Europese discounter van de Salling Group, voorheen Dansk Supermarked.
In 1995 nam Dansk Supermarked de ED-winkels (Europa Discount-Supermarkt) over van Carrefour, een belangrijke Franse supermarktketen. In 1995 vond de uitbreiding ook plaats in Polen, en de eerste markt werd zeven jaar later geopend in Zweden. Het bedrijf werd opgericht door Herman Salling in 1960 als JYSK Supermarked (Jütischer Supermarkt). Omdat Herman Salling een joint venture ontving met de AP Møller-Mærsk Group in 1964, werd de groep bedrijven tot 2018 supermarkt Dansk genoemd. AP Møller-Mærsk trok zich in 2017 uit de groep. In de tussentijd is Salling de enige eigenaar en is overgeschakeld naar Salling Group A/s.
Sinds de stichting in 1981 is Netto snel het tweede grootste retailbedrijf in Denemarken geworden. Netto heeft momenteel meer dan 700 filialen in Denemarken en buurlanden en blijft uitbreiden. Netto opende een nieuw verkoopcentrum in Koge aan de rand van de hoofdstad Kopenhagen in oktober 2003.
Met 224 vestigingen alleen in Denemarken breidde Netto zich uit naar meer dan 700 vestigingen in Zweden, Duitsland, Polen en Engeland. De drijvende kracht achter het succes was het unieke zakelijke beleid van Netto, dat het aantal alledaagse voorwerpen zou beperken, van voedsel tot voedsel tot verschillende goederen, tot ongeveer 1.000 artikelen en klanten te bieden tegen de laagst mogelijke prijs
Vanwege dezelfde naam van de markten kan de Netto APS & Co. kg (geel-zwarte logo-"net met hond") worden verward met het grotere net merk-Discount Ag & Co. kg (geel-rood logo-"net zonder hond"). Er zijn twee onafhankelijke bedrijven-Edeka, eigenaar van Netto Menen-Discount, maar van 2005 tot 2012 had een deelname van 25 % aan de Duitse dochteronderneming van de Deense netto winkelketen.
NET - Afbeelding: @shutterstock | Vytautas Kielaitis & Bjoern Wylezich
Het verkoopvolume van Netto is in de loop der jaren gestaag toegenomen. Met verschillende maatregelen, uitbreidingen en wervingsgroei werden pogingen gedaan om aan de toenemende vereisten te voldoen, maar op een gegeven moment werden de capaciteitslimieten voor het bestaande distributiecentrum bereikt. De bezetting was bijna 100 procent.
Een nieuw distributiecentrum moest worden gebouwd. Daifuku ontving het project voor tientallen jaren ervaring in de materiële transportindustrie en zijn flexibele systeemoplossingen, tot volledig automatisering.
Het nieuwe centrum is gebouwd om de logistieke efficiëntie voor een groeiend aantal producten te vergroten en rekening te houden met een toekomstige bedrijfsuitbreiding. De nieuwste technologieën werden geïntroduceerd als een van de grootste centra in Noord -Europa om een hoge automatisering van verkoopwerkzaamheden te garanderen.
heeft Daifuku een geautomatiseerd palletmagazijn opgebouwd met ongeveer 17.000 zitplaatsen. Aftersales -ingenieurs hebben onderhoud aangenomen. Met het oog op de technische beschikbaarheid van het systeem, Daifuku verantwoordelijk voor het beheer van de levenscyclus van het product.
Continue magazijnoptimalisatie
Voor de meeste fabrikanten van planten is de focus tot nu toe gericht op het zo kosteneffectief mogelijk brengen van een systeem door de garantieperiode. Het Daifuku is holistischer. Dit wordt bijvoorbeeld uitgedrukt dat Daifuku elke dag rapporten evalueert over de beschikbaarheid en prestaties van het systeem. Als een geleidelijke daling van de prestaties herkenbaar is of een systeemonderdeel meerdere aandoeningen veroorzaakt, Daifuku onmiddellijk moderniseringsmaatregelen nemen in coördinatie met netto managers. Onderhoud vindt dus niet plaats in rigide intervallen, maar indien nodig. Op deze manier wordt noodzakelijk onderhoudswerkzaamheden aanzienlijk efficiënter geïmplementeerd en dus ook goedkoper.
Details over implementatie
De modernisering is noodzakelijk geworden omdat het aantal verschillende producten bijna is verdrievoudigd sinds de fabriek in gebruik werd genomen. De hoeveelheden die te kiezen zijn, daarentegen waren sterk verminderd. De trend naar de steeds grotere verscheidenheid aan producten in schappen van de supermarkt en steeds lagere hoeveelheden per artikel die dienovereenkomstig is opgeslagen, is nog steeds ongebroken. De capaciteit van het vorige netto kamp had echter zijn limieten bereikt in plaats van de gewenste operatie met twee shift, het is nu in drie dagen per week in drie-shift-operatie gewerkt.
Een uitdaging in de modernisering was de kleine tijdstenden die beschikbaar waren voor de conversie van de magazijntechnologie. De topprioriteit was dat lopende operaties op geen enkele manier konden worden gestoord. Het magazijn met 23 straten, het pluksysteem met een fooi -shell -site, drie automatische en twee handmatige verpakkingsgebieden en een verzend- /buffersysteem met sorteeroverdracht voertuig (STV) bleef in de functie. Het is echter geoptimaliseerd door aanpassing van acht straten voor de tussenliggende opslag van gepresenteerde klantpallets. De doorvoer van de uitgangsstations kan bijvoorbeeld worden verhoogd, wat de wachttijden tijdens het picking verminderde. Over het algemeen was het systeem merkbaar opgelucht, zodat redelijke tijdsvensters opnieuw beschikbaar waren voor onderhoud en systeemonderhoud.
Het concept, dat was gebaseerd op een economische batenanalyse door Daifuku , genaamd Quick Study TM , is ook gebaseerd op de bouw van een automatisch high-bay magazijn met acht straten en meer dan 6.000 palletruimtes op 2.080 m² voor duurzaam voedsel, wijn en geesten, evenals niet-voedingsartikelen. Acht plankbewerkingsapparaten worden hier gebruikt, de nieuwe opslagruimte wordt gebruikt als een pre-pack magazijn met een verzendbufferfunctie. Vóór de modernisering, de bestaande verzendbanen nauwelijks voldoende voor verzending vanwege de toegenomen hoeveelheden goederen voor verzending. Er waren dus altijd wachttijden bij het laden van vrachtwagens. De nieuwe verzendbuffer helpt hier.
Om de processen in de magazijngebieden te vergroten, Daifuku een omslagschakelaar uit op 28 extra doelen, elk met één verpakkingsruimte. Bovendien Daifuku een "bypass" van conventionele transporttechnologie. Vanwege de hoge belasting van het systeem moest de conversie van de sorteerder tijdens de lopende operatie binnen een weekend worden gerealiseerd. Een even nauwe tijdsbestek was om de acht nieuwe campbanen te verbinden met de STV -lus in de opslagruimte.
- Netto a/s - Afbeelding: © daifuku
- Netto a/s - Afbeelding: © daifuku
- Netto a/s - Afbeelding: © daifuku
Vanwege de hoge rijsnelheden van de railgeleide voertuigen en de optimalisatie van de materiaalstroom, kan de lus blijven werken met hetzelfde aantal voertuigen. integreerde Daifuku een speciaal kapitaalgebied met automatische bepaling voor kwartpallets, die voorheen alleen handmatig konden worden behandeld. In het magazijn worden ergonomische hanteringsapparaten, 24 nep -roller tracks, een automatische folievinderwinder en een automatisch pallettestsysteem gebruikt.
In welke richting de ontwikkeling gaat en waarom
De handel is momenteel in een verandering van onrust die talloze nieuwe vereisten voor logistiek of supply chain biedt.
De volledige outsourcing van onderhoud, onderhoud, modernisering en continue procesoptimalisaties vinden in toenemende mate plaats in de plaats van conventionele after-sales service.
Digitalisering met de bijbehorende globalisering en de snel ontwikkelende klantverwachtingen, evenals de groeiende e-commerce, verhogen ook de trend naar een outsourcingstrategie voor intralogistieken in veel kleine en middelgrote bedrijven.
Uit een onderzoeksonderzoek naar DHL -supply chain toonde aan dat 48% van de bedrijven een combinatie van interne en uitbestede logistieke oplossingen gebruikt.
De uitdagingen in de handelsindustrie zijn meer divers dan ooit. Verhogende kosten en toenemende daling van de prijsmachtbedrijven om zo kostenbesparende werkzaamheden mogelijk te werken langs de supply chain. Een belangrijk uitgangspunt is het personeels- en energiekosten in het magazijn. Andere ontwikkelingen die een sterke impact hebben op de logistiek zijn de wereldwijde uitbreiding en de consolidatie van de locaties die nu nodig zijn in de detailhandel om te overleven op de markt. Bovendien levert de steeds uitgebreidere inkoop van goederen uit het Verre Oosten en de snelgroeiende verscheidenheid aan producten en de bijbehorende kleinere producthoeveelheden ook nieuwe eisen aan.
Daifuku biedt geautomatiseerde logistieke oplossingen die zijn afgestemd op de behoeften van de handel. Dit omvat zowel energiezuinige magazijn, financiering- en pluktechnieken als speciale toepassingen voor het lossen van containers en het palletiseren van de containergoederen.
Ontwikkelingen in de industrie vereisen aanpassingen aan intralogistieken en steeds complexere geautomatiseerde systemen met altijd kortere intervallen. Het is daarom niet verwonderlijk dat bedrijven in toenemende mate besluiten om uitgebreide gebieden van technische service voor hun logistieke systemen aan de systeemfabrikant te snijden.
Retail in Denemarken - Retailsector in Denemarken
Engelse versie - Klik op de onderstaande afbeelding om de PDF te zien.
Engelse versie - Klik op de onderstaande afbeelding om de PDF te bekijken.
Retailindustrie in Denemarken - PDF Download
E-commerce in Denemarken-e-commerce in Denemarken
Engelse versie - Klik op de onderstaande afbeelding om de PDF te zien.
Engelse versie - Klik op de onderstaande afbeelding om de PDF te bekijken.
E-commerce in Denmark-PDF downloaden
Voedsel Discounter in Duitsland
Duitse versie - Klik op de onderstaande afbeelding om de PDF te zien.
Duitse versie - Klik op de onderstaande afbeelding om de PDF te bekijken.
Voedsel Discounter in Duitsland-PDF Download
Netto merkkorting
Duitse versie - Klik op de onderstaande afbeelding om de PDF te zien.
Duitse versie - Klik op de onderstaande afbeelding om de PDF te bekijken.
Netto merk korting-pdf downloaden
Xpert.plus helpt u bij het moderniseren en digitaliseren van uw supply chains
Xpert.plus is een project van Xpert.Digital. We hebben vele jaren ervaring in ondersteuning en het adviseren van magazijnoplossingen en in de magazijnoptimalisatie , die we bundelen bij Xpert.plus in een groot netwerk.
Konrad Wolfenstein
Ik help u graag als een persoonlijk consultant.
U kunt contact met mij opnemen door het onderstaande contactformulier in te vullen of u gewoon bellen op +49 89 674 804 (München) .
Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.
Schrijf me
Xpert.Digital - Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital is een hub voor de industrie met een focus, digitalisering, werktuigbouwkunde, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïsche.
Met onze 360 ° bedrijfsontwikkelingsoplossing ondersteunen we goed bekende bedrijven, van nieuwe bedrijven tot na verkoop.
Marktinformatie, smarketing, marketingautomatisering, contentontwikkeling, PR, e -mailcampagnes, gepersonaliseerde sociale media en lead koestering maken deel uit van onze digitale tools.
U kunt meer vinden op: www.xpert.Digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Contact houden
