Milieubonus/innovatiebonus: promotie van plug-inhybriden-strikvereisten gepland Update 16.09.2021

De milieubonus in Duitsland werd in 2016 beslist. Als premie om een ​​elektrisch voertuig te kopen, zou het de vraag moeten vergroten als een stimulans om te kopen. De milieubonus is ook van toepassing op hybride elektrische voertuigen en waterstof/brandstofcelvoertuigen.

Meer hierover hier:

• De bevordering van elektromobiliteit is de sleutel tot klimaatvriendelijke mobiliteit, die Duitsland tegen 2050 een stap verder moet gaan met betrekking tot EU-klimaatneutraliteit.

Bonus kopen voor nieuwe auto's? - Afbeelding: Xpert.Digital

De Association of the Automotive Industry (VDA) en de Association of International Motor Vehicle Manufacturers (VDIK) beoordelen de strengere vereisten voor plug-in hybride voertuigen (PHEV) gepland met de uitbreiding van de innovatiepremie.

"We verwelkomen over het algemeen de uitbreiding van de innovatiepremie. Maar de geplande eliminatie van het CO2-criterium zal de rit van elektromobiliteit op korte termijn vertragen. Een groot aantal eerder in aanmerking komende plug-in hybriden zal minder aantrekkelijk zijn voor klanten. Deze kunnen vervolgens kiezen voor een voertuig met een klassieke schijf en dit kan niet politiek niet worden gewild.

VDIK-president Reinhard Zirpel zei: "Volgens de huidige status zou dit betekenen dat ongeveer 50 procent van de plug-in hybriden die door VDIK-leden worden aangeboden niet langer in aanmerking zouden komen. Vooral in de markthoge elektromobiliteit is dit ook het verkeerde signaal. Er zijn ook het verkeerde signaal. Nog kleiner en goedkopere voertuigen worden getroffen door deze Stricter-specificaties."

De aanscherping in de vorm van het verhogen van het puur elektrische minimumbereik tot 80 km op 01 januari, 2024 was een jaar later gepland. Deze incisie is ook in tegenspraak met de planningsbeveiliging die belangrijk is voor de auto -industrie. De vervulling van deze vereiste is gepland voor veel voertuigen in verband met een modelwijziging die geen voorkeur kan hebben tegen één jaar. Met hun flexibiliteit zijn de plug-in hybriden een belangrijk onderdeel in het succes van elektromobiliteit. Alleen al in de eerste helft van 2021 maakten de plug-in hybriden een deel van meer dan 50 procent in de nieuw goedgekeurde voertuigen met elektrische drive.

Elektrische plug -in wordt momenteel gepromoot hybriden die niet meer dan 50 gram CO2 per kilometer uitzenden of een minimum bereik moeten bereiken met exclusief gebruik van de elektrische aandrijving. De huidige voorschriften bepalen dat dit minimale bereik 40 kilometer is bij het kopen tot 31 december 2021. Bij aankoop na 31 december 2021 en vóór 1 januari 2025 zal het minimumbereik tot 60 kilometer en bij het kopen na 1 januari 2025, tot 80 kilometers toegenomen.

Alles, van een enkele bron, speciaal ontworpen voor zonne -oplossingen van grote parkeerplaatsen. Met uw eigen elektriciteitsopwekking, herfinanciering of counter -financiering in de toekomst.

Advies en oplossingen zijn hier te vinden 👈🏻

Advies en planning inclusief niet -bindende kostenraming. We brengen u samen met sterke partners van fotovoltaïscheën.

Advies en oplossingen zijn hier te vinden 👈🏻

We worden in de regio geplaatst in Duits -spreep -landen. We hebben betrouwbare partners die u adviseren en uw wensen implementeren.

Neem contact met ons 👈🏻

Xpert QuickPlan fotovoltaïsche planningstool en zonneconfigurator voor dak en buiten 👈🏻

Sinds half2020 heeft de verspreiding van elektrische voertuigen in Duitsland een aanzienlijke sprong voorwaarts gemaakt. De beslissende factor hiervoor is de introductie van de innovatiepremie op 8 juli 2020, waarmee de federale overheid haar financiering heeft verdubbeld bij het kopen van een elektrisch voertuig.

Federale minister Peter Altmaier: "We zien een aanzienlijke stuwkracht met elektromobiliteit sinds de introductie van de innovatiepremie. Het aantal aanvragen is nog steeds op recordniveau. In de eerste helft van 2021 zijn er al meer premies gebruikt dan in het hele jaar. In totaal 1,25 miljard euro.

Torsten Safarik, president van het Federal Office for Economic Affairs and Export Control (BAFA): "Met de introductie van de innovatiebonus is de vraag naar de milieubonus aanzienlijk toegenomen. In de eerste helft van 2021 zijn 273.000 voertuigen al aangevraagd - meer dan in het afgelopen jaar. Dit is een sterk signaal voor klimaat -mobiliteit in Duitsland."

Met de introductie van de innovatiepremie nam het aantal toepassingen voor de milieubonus aanzienlijk toe. In de 2e helft van 2020 waren er elke maand nieuwe toepassingsrecords. In december 2020 bereikte het aantal aanvragen een voorlopig hoogtepunt met 53.566 aanvragen. In maart 2021 was het aantal aanvragen opnieuw bijna 52.000.

Van januari tot eind juni 2021 werd de financiering gevraagd voor 273.614 voertuigen. Dit is een sterk signaal voor klimaatbescherming en toont de duurzame toenemende interesse van de bevolking van elektrische voertuigen. Over het algemeen is de financiering voor 693.601 voertuigen sinds 2016 vanaf 1 juli 2021 aangevraagd.

De innovatiepremie als verdubbeling van het federale aandeel in de milieubonus wordt uitgebreid tot 31 december 2025 in de federale kanselarij van 17 november 2020 in de federale kanselarij van 17 november 2020. Het federale ministerie van Economische Zaken en Energie zal deze uitbreiding binnenkort uitvoeren.

Met de verdubbeling van het staatsaandeel van de milieubonus, voor elektrische voertuigen die minder dan 40.000 euro kosten aan netto catalogusprijs, kunnen tot 9.000 euro worden toegepast als financiering; Het is 6.750 euro voor hybride auto's. Voor elektrische voertuigen van meer dan 40.000 euro aan netto -catalogusprijzen is het tot 7.500 euro aan financiering voor pure elektrische voertuigen en tot 5.625 euro aan hybride auto's.

“The changed funding guideline for 'innovation premium' will be published in the Federal Gazette today and will come into force tomorrow. This will double the state share for the promotion of electric cars. In the future, pure electric cars will receive funding of up to 9,000 euros; plug-in hybrids will receive funding of up to 6,750 euros,” said the Federal Ministry of Economic Affairs and Energy in its press release from 07.07.2020.

Hoogte van de milieubonus voor de aankoop van elektrische voertuigen - Afbeelding: Xpert.Digital

Federale minister van Economie Peter Altmaier: "We verdubbelen de staat bij de aankoop van een elektrische auto en hebben dus een belangrijke stimulans voor consumenten voor het kopen van een elektrische auto. We willen de overstap naar elektrische auto's brengen en elektromobiliteit in Duitsland een nieuwe boost geven."

De president van de BAFA, Torsten Safarik: "De nieuwe financieringspercentages tot 9.000 euro maken de overstap naar een elektrische auto voor de burgers nog aantrekkelijker. Met het slanke proces implementeren we de nieuwe innovatiepremie efficiënt en civielvriendelijk in de BAFA."

Vanaf 8 juli 2020 zal het federale aandeel worden verdubbeld in het bestaande systeem van de zo -aangedane milieubonus tot 31 december 2021. Het aandeel van de fabrikant blijft onaangetast. De volgende gekochte of verhuurde voertuigen kunnen profiteren van de "innovatiepremie" - ook retrospectief -:

• Nieuwe voertuigen die voor het eerst na 3 juni 2020 en tot en met 31 december 2021 worden goedgekeurd, evenals jonge gebruikte voertuigen waarvan de eerste registratie zal plaatsvinden na 4 november 2019 en de tweede goedkeuring na 3 juni 2020 en tot 31 december 2021.

De "innovatiebonus" gaat terug op het resultaat van het coalitiecomité van 3 juni 2020. Naast de tijdelijke verdubbeling van het federale aandeel, voorziet de gewijzigde financieringsrichtlijn in een verbod op cumulatie met de financiering van andere publieke fondsen. Dit zou overgroei moeten uitsluiten. De Europese Commissie heeft de "innovatiebonus" gecontroleerd.

Geschikt:

• Elektromobiliteit: hoe veilig rijdt u met elektrische auto's? Hoe wordt de beveiliging van de elektrische auto's gecontroleerd?
• Laadinfrastructuur voor elektromobiliteit in Duitsland