De volgende e-commerce trend: online boodschappen bestellen (Bron: Rewe)
Bezorgen versus afhalen in de winkel
Na een lange werkdag nog naar de supermarkt moeten om pizza of pasta voor het avondeten te kopen, is voor velen geen aantrekkelijk vooruitzicht. Natuurlijk is dat nu anders, want online boodschappen doen is in veel landen gemeengoed. Terwijl Engeland en Frankrijk hoge groeicijfers laten zien, staan andere Europese landen nog in de beginfase. Dit geldt – voorlopig – ook voor Duitsland, waar online boodschappen doen, ondanks een aanzienlijke groei, nog steeds een nichefenomeen is. Dit kan echter snel veranderen, aangezien veel supermarkten nu vertrouwen op online winkeloplossingen om de groeiende concurrentie van e-commerce het hoofd te bieden.
Klanten waarderen deze inspanningen. Volgens onderzoek vindt meer dan 60 procent van de consumenten het handig om dagelijkse artikelen online te kopen. Naast een gebruiksvriendelijke website en concurrerende prijzen, behoren soepel verlopende interne logistieke processen tot de belangrijkste succesfactoren voor een goed functionerende online supermarkt. Maar hoe zit het met de levering van de goederen?
Ook interessant voor jou?
- Buffer Warehouse: voor e-commerce, detailhandel en productie-industrie
- High Warehouse Advies & Planning: Automatisch high -bay magazijn - Optimaliseer palletmagazijn volledig automatisch - magazijnoptimalisatie
Het vervoeren van voedsel per vrachtwagen heeft niet alleen voordelen.
In Duitsland vertrouwen retailers zoals Rewe en Edeka voornamelijk op vrachtwagentransport voor hun goederen. Voor klanten heeft dit als voordeel dat hun bestelde producten rechtstreeks aan huis worden bezorgd, waardoor ze niet naar de supermarkt hoeven. Het brengt echter ook een van de grootste problemen met e-commerceleveringen met zich mee: het aannemen van de levering, waarvoor de ontvanger thuis moet zijn, tenzij een ander adres is opgegeven. In tegenstelling tot gewone pakketjes kunnen supermarktleveringen niet zomaar bij de kiosk op de hoek worden achtergelaten, omdat er hoogstwaarschijnlijk geen geschikte plek is om temperatuurgevoelige producten zoals zuivel of diepvriesproducten tijdelijk op te slaan. Om dit te voorkomen, is een precieze leverdatum essentieel voor zowel retailers als consumenten. Dit zorgt op zijn beurt voor extra logistieke uitdagingen voor de verzender, bovenop de reeds gemaakte transportkosten. Hierbij zijn het vooral de kosten voor personeel (chauffeurs) en voertuigen (vrachtwagens, brandstof) die de berekeningen van de retailer ingewikkeld maken. Want één ding is zeker: als de transporttoeslag op de online bestelling te hoog is, zal de klant de aankoop annuleren. Gezien de lage marges die gangbaar zijn in de Duitse levensmiddelendetailhandel, vormt dit een dilemma voor retailers. Tegelijkertijd is het ook een van de redenen waarom online boodschappen doen nog niet echt is doorgebroken en waarom een grote speler als Amazon met zijn Fresh-bezorgservice in Duitsland.
Er bestaat echter een alternatief dat retailers en consumenten in ieder geval gedeeltelijk ontlast van transportkosten en bezorgproblemen: Click & Collect – online bestellen en later ophalen in de winkel, volgens het model van de klassieke drive-in.
Geschikt hiervoor:
Drive-in bioscoop – het alternatief?
Het principe van de drive-in is eenvoudig en vergelijkbaar met het concept van hamburgerketens: bestellingen worden online geplaatst, met de auto opgehaald bij een vooraf gekozen station, waar de (gekoelde) tas eenvoudig aan de chauffeur wordt overhandigd zonder dat hij de winkel hoeft binnen te gaan.
Deze drive-through supermarkten winnen aan populariteit. In Frankrijk bieden bijvoorbeeld al meer dan 2.000 drive-through supermarkten hun boodschappen online aan, die klanten vervolgens ter plaatse kant-en-klaar kunnen ophalen. De Amerikaanse supermarktketen Walmart en heeft zijn Click & Collect-service in 2016 aanzienlijk uitgebreid (aanvankelijk alleen in de VS).
De voltooide dozen worden vervolgens tijdelijk opgeslagen totdat de klant de goederen ophaalt. Omdat een bestelling meestal bestaat uit producten van verschillende kwaliteit en houdbaarheid, gelden er speciale eisen voor de opslag. Er moet voor gezorgd worden dat er gekoelde of zelfs diepvriesopslag beschikbaar is voor de afzonderlijke artikelen.
Afhankelijk van de plafondhoogte van het magazijn kan de gebruikte opslagapparatuur, waarvan sommige klimaatgeregeld zijn, bestaan uit horizontale carrouselsystemen of verticale carrouselstellingen. Schappen kunnen hier naar behoefte en ruimte aan worden toegevoegd.
De interne logistieke processen van de drive-in supermarkt worden aangestuurd door magazijnbeheersoftware. Zodra de software een bestelling ontvangt, worden de bestellingen naar de verschillende opslagzones doorgestuurd. In zones met geautomatiseerde opslag- en ophaalsystemen worden de boodschappen volgens het goods-to-person-principe door medewerkers bij de servicebalie opgehaald en in de juiste container verpakt. Om fouten of dubbele bestellingen te voorkomen, wordt elk artikel door de medewerkers gecontroleerd met een barcodescanner. De orderverwerking kan verder worden versneld door gebruik te maken van batchpicking en/of tools voor picken door meerdere gebruikers.
Zodra een bestelling is verwerkt, worden de producten tijdelijk opgeslagen in een doos of tas. Temperatuurgevoelige artikelen worden bewaard in een gekoelde ruimte of opslagruimte met klimaatregeling. Wanneer de klant met de auto bij de supermarkt aankomt, scant hij of zij eenvoudigweg de boncode bij een van de twee scanners op de parkeerplaats. Een medewerker haalt de goederen vervolgens uit de tijdelijke opslag en brengt ze naar de auto. Nadat de boodschappen zijn ingeladen, kan de klant wegrijden zonder de auto te verlaten.
Conclusie
Als het afhaalpunt zich op of vlakbij de gebruikelijke route van de klant naar huis bevindt, leidt het systeem tot vrijwel geen tijdverlies voor de klant. En in tegenstelling tot bezorging door een chauffeur, waarvan de timing niet altijd voorspelbaar is, kan de klant zelf bepalen wanneer hij de goederen ophaalt. Het succes van een dergelijk systeem hangt uiteraard af van de wijdverspreide beschikbaarheid van afhaalpunten, aangezien klanten niet bereid zullen zijn om speciaal voor deze service een omweg te maken. Het succes in Frankrijk toont echter het potentieel van dit concept aan.
Voor de retailer moeten, naast de (eenmalige) investeringen in de tijdelijke opslagfaciliteit en de drive-through op locatie, ook de arbeidskosten voor de medewerkers die betrokken zijn bij de goederenafhandeling worden meegerekend. Dit elimineert echter de kosten voor de logistieke infrastructuur die nodig is om de goederen naar de klant te vervoeren. Uiteindelijk zullen zowel de retailer als de klant zelf bepalen welke oplossing zij het meest voordelig vinden.
Xpert.Plus biedt advies over magazijnoptimalisatie voor Click & Collect en passende oplossingen voor distributiemagazijnen.
Xpert.plus is een project van Xpert.Digital. We hebben vele jaren ervaring in ondersteuning en het adviseren van magazijnoplossingen en in de magazijnoptimalisatie , die we bundelen bij Xpert.plus in een groot netwerk.
Konrad Wolfenstein
Ik help u graag als een persoonlijk consultant.
U kunt contact met mij opnemen door het onderstaande contactformulier in te vullen of u gewoon bellen op +49 89 674 804 (München) .
Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.
Schrijf me
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital is een hub voor de industrie met een focus, digitalisering, werktuigbouwkunde, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïsche.
Met onze 360 ° bedrijfsontwikkelingsoplossing ondersteunen we goed bekende bedrijven, van nieuwe bedrijven tot na verkoop.
Marktinformatie, smarketing, marketingautomatisering, contentontwikkeling, PR, e -mailcampagnes, gepersonaliseerde sociale media en lead koestering maken deel uit van onze digitale tools.
U kunt meer vinden op: www.xpert.Digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Contact houden
