Levering versus klik en verzamel: koop online eten - en dan?
Spraakselectie 📢
Gepubliceerd op: 20 juni 2016 / Update van: 15 juli 2021 - Auteur: Konrad Wolfenstein
De komende e-commerce trend: bestel eten online (bron: rewe)
Levering versus klik en verzamel
Na een inspannende werkdag is het voor velen een niet bepaald uitnodigende uitvoering om naar de supermarkt te moeten gaan om pizza of pasta te kopen voor velen. Natuurlijk doen het nu anders, omdat op veel plaatsen de online aankoop van eten al een kwestie is vanzelfsprekend. Terwijl Engeland en Frankrijk schitteren met hoge groeipercentages, staan andere Europese landen nog steeds in de startblokken. Dit omvat ook - nog steeds - Duitsland, waar de voedselaankoop op internet nog steeds een marginaal fenomeen is, ondanks het hoge aantal verhogingen. Dit kan echter snel veranderen, omdat veel voedselhandelaren nu vertrouwen op online winkeloplossingen om de e-commerce-competitie tegen te gaan die ze hebben gewekt.
De klant beloont deze inspanningen. Volgens studies zou meer dan 60 procent van de consumenten praktisch een dagelijkse behoeften online kopen. Naast een gebruiksvriendelijke website en concurrerende prijzen, behoren intralogistische processen die soepel verlopen tot de centrale succesfactoren voor een functionerende online voedselbedrijf. Maar hoe zit het met de levering van de goederen?
Ook interessant voor jou?
- Buffer Warehouse: voor e-commerce, detailhandel en productie-industrie
- High Warehouse Advies & Planning: Automatisch high -bay magazijn - Optimaliseer palletmagazijn volledig automatisch - magazijnoptimalisatie
Voedselvervoer per vrachtwagen heeft niet alleen voordelen
vertrouwen retailers zoals Rewe of Edeka Dit heeft het voordeel voor de klant dat hij zijn geordende producten rechtstreeks bij uw huis krijgt en de weg kan redden naar de supermarkt. Tegelijkertijd wordt het echter geconfronteerd met een van de belangrijkste problemen bij de verzending van e-commerce: de acceptatie van de levering waaraan de ontvanger thuis moet zijn als hij geen alternatief adres heeft gegeven. In tegenstelling tot normale pakketten kan een supermarktuitzending echter niet in de kiosk om de hoek worden vrijgegeven, omdat er een hoge manier is om niet in staat te zijn om temperatuurgevoelige items zoals zuivelproducten of zelfs bevroren voedsel te verstoren. Om dit te voorkomen, wordt de mogelijke leverdatum voor dealers en consumenten onvermijdelijk. Degene veroorzaakt op zijn beurt een hogere logistieke inspanning voor de afzender, die wordt toegevoegd aan de reeds gemaakte transportkosten. Hier zijn vooral kosten voor personeel (bestuurders) en voertuig (vrachtwagen, benzine) die het voor de dealer moeilijk maken. Omdat één ding zeker is: als het transport te hoog is in de online bestelling, springt de klant eraf. Gezien de lage marges in de Duitse voedselhandel, een dilemma voor waarvoor de dealers worden geconfronteerd. Tegelijkertijd is dit ook een reden waarom Food-e-Commerce nog niet heeft overwonnen en waarom een grote speler als Amazon nog niet is begonnen met zijn nieuwe bezorgservice
Er is echter een alternatief dat handel en consumenten van transportkosten en leveringsproblemen ten minste gedeeltelijk verlicht: Click & Collect-Online bestellen en latere verzameling in het bedrijf op basis van het model van het klassieke drive-in-systeem.
Geschikt hiervoor:
Drive-in-the Alternative?
Het principe van de drive-in is eenvoudig en vergelijkbaar met het concept dat bekend is bij hamburgerketens: besteld op internet, opgehaald door de auto op een eerder geselecteerd station, waar de (coole) tas alleen aan de bestuurder wordt overgedragen zonder helemaal de winkel binnen te gaan.
Deze voedingsmiddelen zijn een systeem dat steeds meer gebruikers vindt. In Frankrijk bieden meer dan 2.000 drive-in-supermarkten hun eten al online aan, die vervolgens worden opgehaald door de kopers ter plaatse. Amerikaanse supermarktketen Walmart volgt een vergelijkbare strategie , die zijn Click & Collect -service in 2016 aanzienlijk uitbreidt (aanvankelijk alleen in de VS).
De volledig geplukte dozen worden vervolgens tijdelijk opgeslagen totdat de klant de goederen opneemt. Omdat een bestelling meestal bestaat uit producten van verschillende kwaliteit en duurzaamheid, worden speciale vereisten voor hun opslag geplaatst. Er moet voor worden gezorgd dat de mogelijkheid van een gekoeld of zelfs bevroren lager wordt bewaard voor individuele artikelen.
Afhankelijk van de plafondhoogte van het magazijn, kunnen de gebruikte opslagapparaten en gedeeltelijk door de lucht geconditioneerde horizontale carrousellagers of verticale circulatieplanken zijn. Afhankelijk van de behoefte en ruimte kunnen gespecialiseerde vloerkappen worden gecombineerd.
De intralogistische processen van de drive-in supermarkt worden bestuurd door magazijnbeheersoftware. Zodra de software een bestelling heeft ontvangen, worden de bestellingen naar de verschillende opslagzones geleid. In zones met geautomatiseerde opslagapparaten wordt het voedsel opgeroepen en ontvangen door het personeel volgens de goederen aan het persoonsbeginsel bij de operationele opening, waar ze in de bestelcontainer zijn verpakt. Om picke -fouten of herhalingen te voorkomen, wordt de verwijdering van de werknemers bevestigd door barcodescanner. Door een batch-picking en/of multi-user pick-tool te gebruiken, kan bestelverwerking ook worden versneld.
Zodra een bestelling is verwerkt, worden de producten tijdelijk opgeslagen in een doos/zak, waarbij temperatuurgevoelige items worden ondergebracht in een koelgebied of opslagapparaat met een geïntegreerde klimaatfunctie. Zodra de klant zijn auto bij de supermarkt opdrijft, hoeft hij alleen een documentcode te lezen op een van de twee parkeerbaaien geïnstalleerde scannerstations, waarna de goederen uit de tussenliggende opslag worden verwijderd en naar de auto worden gebracht. Nadat de aankoop is opgeborgen, kan de klant beginnen met zijn aankopen zonder de auto te verlaten.
Conclusie
Als het drive-in station omhoog of nabij zijn natuurlijke weg naar huis is, heeft het systeem nauwelijks tijdsverliezen voor de klant. En in tegenstelling tot de levering door de bestuurder, die niet precies kan worden berekenbaar in termen van tijd, kan hij zelf beslissen wanneer hij de goederen opneemt. Zeker het succes van een dergelijk systeem met een landelijke verspreiding van de drive-in stations, omdat klanten geen grote omwegen voor dit aanbod zouden accepteren. Succes in Frankrijk toont echter het potentieel in het concept.
Naast (unieke) investeringen in de tussenliggende opslag en de drive-in-oplossing ter plaatse, heeft de dealer een werkloon voor degenen bij de overdracht van goederen. Hiervoor zijn er geen kosten voor de logistieke infrastructuur om de goederen naar de klant te transporteren. Uiteindelijk zal de individuele berekening van de dealer en de klant beslissen welke oplossing ze zelf als voordeliger beschouwen.
Xpert.plus magazijnoptimalisatieadvies voor de click & collect en de juiste distributieverlageroplossingen
Xpert.plus is een project van Xpert.Digital. We hebben vele jaren ervaring in ondersteuning en het adviseren van magazijnoplossingen en in de magazijnoptimalisatie , die we bundelen bij Xpert.plus in een groot netwerk.
Konrad Wolfenstein
Ik help u graag als een persoonlijk consultant.
U kunt contact met mij opnemen door het onderstaande contactformulier in te vullen of u gewoon bellen op +49 89 674 804 (München) .
Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.
Schrijf me
Xpert.Digital - Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital is een hub voor de industrie met een focus, digitalisering, werktuigbouwkunde, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïsche.
Met onze 360 ° bedrijfsontwikkelingsoplossing ondersteunen we goed bekende bedrijven, van nieuwe bedrijven tot na verkoop.
Marktinformatie, smarketing, marketingautomatisering, contentontwikkeling, PR, e -mailcampagnes, gepersonaliseerde sociale media en lead koestering maken deel uit van onze digitale tools.
U kunt meer vinden op: www.xpert.Digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Contact houden
