Japan werkt al aan de toekomst van morgen
Spraakselectie 📢
Gepubliceerd op: 31 augustus 2020 / Update van: 12 september 2020 - Auteur: Konrad Wolfenstein
Wat dit betekent voor Duitsland en voor Europa
In de 20e eeuw werd de demografische ontwikkeling van Japan bepaald door urbanisatie. In de jaren tachtig bevorderde het overheidsbeleid de ontwikkeling van nieuwe stedelijke structuren weg van de grote steden en ondersteunde regionale centra bij het aantrekken van jongeren zodat ze daar wonen en werken. Deze steden boden die uit de omgeving, een vertrouwde omgeving, lagere kosten van levensonderhoud, korter woon -werkverkeer en over het algemeen een meer ontspannen levensstijl dan in de grote steden.
Volgens internationale normen hebben de Japanners een hoge levensstandaard en verwacht bijna 90 % van de bevolking op middelgrote bedrijven.
Japan is tegenwoordig een stedelijke samenleving waarin slechts 5 % van de landarbeiders werkt. Veel boeren vullen hun inkomen aan met deels banen in de nabijgelegen steden.
Vanwege de hoge grondprijzen in de grootstedelijke gebieden kan een aantal gezinnen zich geen appartement in de grotere steden veroorloven. Daarom moeten veel Japanners elke dag lange afstanden pendelen. In de omgeving van Tokyo zijn dagelijkse reizen van maximaal 2 uur niet ongebruikelijk in één richting. De anderen hebben echter de kortste manieren om gemiddeld te werken zoals de Duitsers. Volgens het marktonderzoeksbureau Dalia is het woon -werkverkeer in Japan ongelooflijk efficiënt en op tijd. Maar niet noodzakelijkerwijs comfortabel als je denkt aan de beelden onvermijdelijk vervaagde treinen, wat zeker ook wordt weerspiegeld in het relatief hoge werkniveau .
78,7% van de bevolking van Japan woonde in 2000 in de steden, dus het was ongeveer 91,7% van de totale bevolking in 2019. De Japanse bevolking loopt echter in een recordput. De oorzaak is de toenemende levensverwachting en het lage geboortecijfer. Bovenal worden de gevolgen gevoeld door de economie. Desalniettemin is Japan niet van plan om een zo -aangedreven immigratiebeleid te introduceren en probeert de sociale uitdaging op andere manieren op te lossen.
Duitsland en Japan zijn compleet anders dan de bevolkingsverdeling. Terwijl meer dan 90% van de Japanse bevolking in stedelijke gebieden woont, is dit minder dan 50% in Duitsland. Duitsland werkt aan de uitdagingen voor naadloze zorg voor de landelijke regio, terwijl Japan moet worstelen met het tekort aan werknemers en een steeds oude samenleving. Kortom, dit is een situatie die vergelijkbaar is met die in landelijke regio's in Duitsland. Dus een kans voor de Duitsers om te leren en een kijkje te nemen van de stedelijke ervaringen en ontwikkelingen van de Japanners.
automatisering
Japan vertrouwt volledig op automatisering. Alle emissies en afvalproducten moeten bijvoorbeeld worden gerecycled tegen 2050. Het is gepland tegen 2040 om visserij, landbouw en bosbouw volledig te automatiseren, zodat menselijke hulp niet langer nodig is.
Een andere stap van de overheid is om alle 50.000 algemene winkels (FamilyMart, Lawson, 7-Elves, New Days, Ministop) in het land te automatiseren. De RFID-technologie moet hiervoor worden gebruikt. Dit is essentieel voor volledige automatisering. De goederen kunnen automatisch worden gefactureerd in een zelfdienstfonds zonder personeel nodig. De Minimarkt -keten Lawson, als een van de eerste hiervoor, heeft met succes in werking gezet in een testfase. Dus het hoeft niet altijd Amazon te zijn. Volgens berichten in de media plant Amazon 3000 winkels "zonder ziektekostenverzekering" in vergelijking met 2021 in vergelijking met de VS.
Automatische leveringsrobots zijn al getest in Japan door Yamato Transport en Rakuten. Het project is vergelijkbaar met de leveringsrobot van Amazon Scout. En de levering door drones, die door Rakuten in Japan in Japan wordt getest, klinkt ook heel vertrouwd. Al in 2016 waren er al eerste benaderingen voor een alternatieve levering op de laatste mijl .
Heise Online , een van de meest bezochte Duitstalige IT-nieuwssites, meldde in zijn online editie van februari 2019 dat de modegroep bijna werkt aan de volledig automatisering van zijn magazijnen. De centrale magazijnen in Tokio zijn nu allemaal al uitgerust met robots en intelligente systemen (AI).
Hier werkt snelle detailhandel samen met de intralogistische wereldmarktleider Daifuku , met als doel alle 78 magazijnen in Japan en het buitenland volledig te automatiseren. Hiervoor zijn investeringen van $ 917 miljoen gepland.
Snelle detailhandel is een aandelen-genoteerde aandelenbedrijf met een groepsverloop van 7,7 miljard euro en meer dan 34.000 werknemers.
Met knowhow uit Japan lost de bevoorraden in Duitsland op
Als wereldmarktleider met meer dan 80 jaar ervaring in multi -materiaalbehandeling, heeft Daifuku de experts wereldwijd voor de meest diverse uitdagingen. Voedsel- en service- en logistieke bedrijven vertrouwen al vele jaren op de knowhow van Daifuku. Naast geautomatiseerde applicaties voor de producerende handel, omvatten de focusgebieden van alle soorten logistieke oplossingen. Systemen voor veilige opslag en het aanbieden van gevoelige items onder clean room -omstandigheden zijn slechts één voorbeeld hiervan. Bovendien behoren de nieuwste oplossingen voor handel en e-commerce tot de kerncompetenties van Daifukus.
► Neem contact met mij op of bespreek met mij op LinkedIn
Het zal cruciaal zijn voor de toekomst hoe we de infrastructuur van onze belangrijkste industrieën veiligstellen!
Er worden drie speciaal belang gebieden gegeven:
- Digitale intelligentie (digitale transformatie, internettoegang, industrie 4.0 en internet der dingen)
- Autonome voeding (CO2 -neutraliteit, planningsbeveiliging, beveiliging voor het milieu)
- Intralogistiek/logistiek (volledige automatisering, mobiliteit van goederen en mensen)
Xpert.digital levert u hier uit de Smart Auda -serie
- Autonomisatie van de energievoorziening
- verstedelijking
- Digitale transformatie
- Automatisering van de processen
Keer op keer wordt nieuwe informatie die regelmatig wordt bijgewerkt.