Intralogistiek 4.0 en de intelligente materiaalstroomsystemen van materiaalstroomtechniek

De sector materiaalbehandeling en intralogistiek maakt deel uit van de werktuigbouwkunde en houdt zich bezig met de organisatie, implementatie en optimalisatie van interne materiaalstromen met behulp van technische systemen en diensten. De intralogistieksector omvat fabrikanten van hijsinstallaties en kranen, heftrucks en magazijntechnologie (bijv. bufferopslag), evenals softwareleveranciers en totaalleveranciers van systemen.

Intralogistiek verwijst naar de logistieke stroom van materialen en goederen die plaatsvindt binnen de bedrijfsruimte. De term werd geïntroduceerd om het te onderscheiden van het transport van goederen buiten een fabriek, bijvoorbeeld door een transportbedrijf.

We verdelen intralogistiek 4.0 in 4 segmenten.

• Leveranciers aan de intralogistieke sector

  Ontwikkel geautomatiseerde transportbandtechnologieën en opslagsystemen (materiaalstroomtechnologie).

  Top tien leveranciers van automatiseringsoplossingen voor materiaalverwerking: Toonaangevende leveranciers van intralogistieke oplossingen

• Fabrikanten van industriële trucks

  Industriële trucks zijn transportmiddelen die op grondniveau worden gebruikt voor het horizontaal transport van goederen.

  Top tien: Toonaangevende fabrikanten van industriële trucks voor intralogistiek

• Automatiseringstechnologiebedrijven

  Automatiseringstechnologie is een deelgebied van de installatietechniek dat zich bezighoudt met het meten, besturen en regelen van automatisch werkende systemen en productie-installaties om deze te automatiseren.

  Top tien van industriële automatiseringsbedrijven: de grootste automatiseringsbedrijven ter wereld

• Werktuigbouwkunde: Machine- en installatiebouwbedrijven

  In de werktuigbouwkunde en installatietechniek worden apparaten, machines en systemen ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd.

  Top tien machinebouwbedrijven: De grootste Duitse machinebouw- en installatiebouwbedrijven

Industrie 4.0

Industrie 4.0, of kortweg 4.0, is de term voor een toekomstgericht project dat gericht is op de algehele digitalisering van de industriële productie, waardoor deze beter is toegerust voor de toekomst. De term is afkomstig van de Duitse federale onderzoeksunie en een project met dezelfde naam binnen de hightechstrategie van de federale overheid. Het doel is om de industriële productie te integreren met moderne informatie- en communicatietechnologieën. De technische basis hiervoor wordt gevormd door intelligente en digitaal verbonden systemen. Deze systemen zijn bedoeld om grotendeels zelforganiserende productie mogelijk te maken: in Industrie 4.0 communiceren en werken mensen, machines, systemen, logistiek en producten rechtstreeks met elkaar samen. Deze netwerkvorming maakt het mogelijk om niet slechts een enkele productiestap, maar een complete waardeketen te optimaliseren. Het netwerk omvat bovendien alle fasen van de productlevenscyclus – van het eerste productidee via ontwikkeling, productie, gebruik en onderhoud tot recycling.

In 2019 genereerde de Duitse material handling- en intralogistieksector circa € 23 miljard aan omzet en bood werk aan 128.000 mensen (2018). De sectorcijfers hebben betrekking op de volgende subsectoren: kranen en hijsinstallaties, industriële trucks, doorlopende transportbanden, logistieke software en elektrische automatisering, serieproductie van hijsinstallaties, opslagfaciliteiten, evenals montage-, installatie- en reparatiediensten.

Intralogistiek – Productievolume in Duitsland tot 2020

Deze statistiek toont de ontwikkeling van het productievolume in de material handling- en intralogistieksector in Duitsland van 2010 tot 2020. In 2019 werd het productievolume van de Duitse material handling- en intralogistieksector geschat op circa € 24,5 miljard. – *Schatting. **Prognose

Productievolume van de material handling- en intralogistieksector in Duitsland van 2010 tot 2020.

• 2020: 24,5 miljard euro
• 2019: 24,7 miljard euro
• 2018: 23,1 miljard euro
• 2017: 21 miljard euro
• 2016: 20,9 miljard euro
• 2015: 20,5 miljard euro
• 2014: 19,5 miljard euro
• 2013: 18,6 miljard euro
• 2012: 18,8 miljard euro
• 2011: 18 miljard euro
• 2010: 14,8 miljard euro

Intralogistiek – Aantal medewerkers in Duitsland tot en met 2019

Deze statistiek toont het aantal werknemers in de intralogistieke sector in Duitsland van 2010 tot en met 2019. In 2019 waren er in de sector materiaalbehandeling en intralogistiek in Duitsland ongeveer 132.500 mensen werkzaam. De cijfers voor de jaren vóór 2015 zijn afkomstig uit eerdere publicaties.

Aantal werknemers in de material handling- en intralogistieksector in Duitsland van 2010 tot 2019.

• 2019: 132.500 werknemers
• 2018: 128.000 werknemers
• 2017: 123.500 werknemers
• 2016: 122.000 werknemers
• 2015: 119.500 werknemers
• 2014: 117.500 werknemers
• 2013: 116.000 werknemers
• 2012: 110.700 werknemers
• 2011: 107.600 werknemers
• 2010: 101.600 werknemers

Belangrijke exportlanden voor de Duitse material handling- en intralogistieksector

De drie belangrijkste exportmarkten voor de Duitse intralogistieke sector zijn de VS, Frankrijk en Nederland. In 2019 exporteerde Duitsland voor circa € 1,7 miljard aan material handling- en intralogistieke producten naar de VS.

Deze statistiek toont de belangrijkste exportlanden van de Duitse material handling- en intralogistieksector in 2018 en 2019. In 2019 exporteerde Duitsland material handling- en intralogistiekproducten ter waarde van circa 554 miljoen euro naar Oostenrijk.

Intralogistiek – Duitslands belangrijkste klantlanden

2019

• VS – 1699,10 miljoen euro
• Frankrijk – 1248,20 miljoen euro
• Nederland – 819,20 miljoen euro
• Italië – 785,20 miljoen euro
• Verenigd Koninkrijk – 729,90 miljoen euro
• China 632 miljoen euro
• Polen – 631,60 miljoen euro
• Oostenrijk – 553,90 miljoen euro
• Spanje – 549,70 miljoen euro
• België – 408,80 miljoen euro

2018

• VS – 1493,60 miljoen euro
• Frankrijk – 1113,50 miljoen euro
• Nederland – 750,10 miljoen euro
• Italië – 742,50 miljoen euro
• Verenigd Koninkrijk – 743,90 miljoen euro
• China – 660,60 miljoen euro
• Polen – 552,10 miljoen euro
• Oostenrijk – 516,70 miljoen euro
• Spanje – 522,30 miljoen euro
• België – 441,20 miljoen euro

Belangrijke landen wereldwijd voor de export van transportbandtechnologie en intralogistieke oplossingen.

De statistieken tonen de belangrijkste landen wereldwijd voor de export van transportbandtechnologie en intralogistieke producten in 2017 en 2018. In 2018 exporteerde Frankrijk transportbandtechnologie en intralogistieke producten ter waarde van circa 3,6 miljard euro.

Machinebouw en installatietechniek: De totale exportwaarde van Duitsland bedroeg in 2018 € 15,9 miljard. Daarmee is Duitsland 's werelds grootste exporteur van producten in de sector materiaalbehandeling en intralogistiek.

Intralogistiek – Belangrijkste exportlanden wereldwijd in 2018

• Duitsland – 15,90 miljard euro
• China – 13,40 miljard euro
• VS – 6,80 miljard euro
• Italië – 6,30 miljard euro
• Japan – 4,30 miljard euro
• Nederland – 3,90 miljard euro
• Frankrijk – 3,60 miljard euro
• Canada – 3 miljard euro
• Zuid-Korea – 2,7 miljard euro
• Verenigd Koninkrijk – 2,70 miljard euro

Materiaalstroomsystemen (automatisering van materiaalverwerking)

Wanneer we de materiaalstroom buiten de grenzen van individuele productiegebieden beschouwen, spreken we van een toeleveringsketen. De laatste tijd is de term waardestroom gangbaarder geworden. Het gebruik ervan is gekoppeld aan de eis dat materiaalstromen zodanig worden ontworpen dat er waarde aan het materiaal wordt toegevoegd in termen van klantvoordeel, waardoor verspilling wordt voorkomen.

In de relevante productiegebieden, waar de materiaalstroom wordt beïnvloed tijdens de verwerking, handling en distributie, kunnen dit individuele werkstations, fabrieken, afdelingen of vestigingen zijn. Gebieden kunnen verschillende stations omvatten tussen goederenontvangst en goederenafgifte: inspectie, opslag, verwerking, transport, handling, assemblage, verzameling, distributie, sortering, orderverzameling en verpakking. Aan de grenzen van deze gebieden of bij de stations wordt de materiaalstroom geregistreerd op basis van de objecten in de materiaalstroom. Dit kunnen goederen, onderdelen of assemblages zijn, maar ook verschillende laadeenheden, transportmiddelen en transportmiddelen.

Materiaalstroomtechnologie

Materiaalstroomtechnologie is een deelgebied van de werktuigbouwkunde; het is de studie van het ontwerpen, plannen en produceren van systemen voor het transporteren van goederen.

Het onderwerp materiaalstroom omvat zowel de getransporteerde goederen zelf als de transportapparatuur, onderverdeeld in discontinue transportbanden (bijv. kranen, heftrucks) en continue transportbanden (bijv. bandtransporteurs, schroefbandtransporteurs, stortkokers en afvoerbuizen), evenals de opslag van de getransporteerde goederen. Belangrijke prestatie-indicatoren voor materiaalstroomsystemen worden berekend met behulp van methoden voor materiaalstroomadministratie of materiaalstroomanalyse. Materiaalstroomanalyse verwijst naar het vastleggen van transportprocessen en -procedures, evenals de opslag en onbedoelde verblijfplaats van alle materialen binnen een bedrijf. Het doel van deze analyse is het identificeren van zwakke punten in de materiaalstroom en het onderzoeken van de oorzaken ervan. Daarnaast maakt het de bepaling en toewijzing van materiaalstroomkosten aan de betrokken afdelingen mogelijk. Materiaalstroom is een belangrijke kosten- en tijdrovende factor. Daarom wordt materiaalstroomanalyse ook als zeer strategisch belangrijk beschouwd. De grafische weergave van materiaalstroomsystemen dient om relaties en processen te benadrukken en te verduidelijken, zodat specifieke gegevens en zwakke punten kunnen worden geïdentificeerd en de beoordeling ervan wordt vergemakkelijkt.

Dit is hiermee gerelateerd:

• Netwerk van distributiecentra – Intralogistiek 4.0
• Wereldwijde logistiek – Veerkrachtige logistiek
• Logistiek van de laatste kilometer
• Intralogistieke woordenlijst
• Bibliotheek voor intralogistiek en logistiek (PDF)

Daarom is Xpert.Plus bedoeld voor slimme intralogistiek met AI voor intelligente materiaalstroomsystemen in de materiaalstroomtechnologie.

Xpert.Plus is een project van Xpert.Digital. We hebben jarenlange ervaring in het ondersteunen en adviseren bij magazijnoplossingen en logistieke optimalisatie, die we onder de naam Xpert.Plus in een groot netwerk.

Ik sta graag tot uw beschikking als uw persoonlijke adviseur.

U kunt contact met mij opnemen door onderstaand contactformulier in te vullen of mij te bellen op +49 7348 4088 965 (München) .

Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.

 

 

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital is een platform voor de industrie, gericht op digitalisering, werktuigbouwkunde, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïsche energie.

Met onze 360°-oplossing voor bedrijfsontwikkeling ondersteunen we gerenommeerde bedrijven van acquisitie tot aftersales.

Marktinformatie, social media marketing, marketingautomatisering, contentontwikkeling, PR, mailcampagnes, gepersonaliseerde social media en lead nurturing behoren tot onze digitale tools.

Meer informatie vindt u op: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus