Instalogistiek 4.0 en de intelligente materiaalstroomsystemen van materiaalstroomtechnologie

Spraakselectie 📢

Gepubliceerd op: 26 juni 2021 / UPDATE VAN: 28 juni 2021 - Auteur: Konrad Wolfenstein

Smart Intralogistics 4.0 Automation - Afbeelding: Xpert.Digital & Maciej Bledowski | Shutterstock.com

De transporttechnologie en de intralogistische industrie maken deel uit van de werktuigbouwkunde en gaan over de organisatie, de implementatie en de optimalisatie van interne materiaalstromen met behulp van technische systemen en diensten. De intralogistische industrie bestaat uit fabrikanten van lift en kranen, vorkhuizen en opslagtechnologie (bijv. Buffer Warehouse ) en softwareproviders en complete systeemaanbieders.

De logistieke stromen van materialen en goederen die plaatsvinden op een bedrijfssite worden intralogistiek genoemd. De term werd gedefinieerd om een afbakening te creëren voor het transport van goederen buiten een werk, b.v. B. door een expediteur.

We verdelen de Intralogistics 4.0 in 4 segmenten

Leverancier van de intralogistische industrie
Ontwikkel geautomatiseerde transporttechnieken en opslagsystemen (materiaalstroomtechnologie)
Top tien materiaalbehandeling Automatisering: toonaangevende leveranciers van instalogistiek
Fabrikanten van industriële vrachtwagens
Treinpromoties zijn beschikbaar voor het niveau van de aarde voor het horizontale transport van goederen
Top tien: toonaangevende fabrikanten van industriële vrachtwagens in intralogistiek
Automatiseringstechnologiebedrijven
Automatiseringstechnologie is een sub -gebied van het plantengebouw, dat zich bezighoudt met meting, controle en regels van automatisch bediende systemen en productiesystemen om ze te automatiseren
Top tien Industrial Automation Engineering: Grootste automatiseringstechnologiebedrijven wereldwijd
Werktuigbouwkunde: machine- en fabrieksconstructiebedrijf
In mechanische en plantentechniek worden apparaten, machines en systemen geconstrueerd, ontwikkeld en geproduceerd.
Top tien werktuigbouwkunde: grootste Duitse werktuigbouwkunde en fabrieksconstructiebedrijven

Industrie 4.o

4.0 of industrie 4.0 is de naam voor een toekomstig project voor de uitgebreide digitalisering van industriële productie om het beter uit te rusten voor de toekomst. De term gaat terug naar de onderzoeksunie van de Duitse federale overheid en een project met dezelfde naam in de hightech strategie van de federale overheid. Industriële productie moet worden onderling verbonden met moderne informatie- en communicatietechnologie. De technische basis hiervoor zijn intelligente en digitaal netwerksystemen. Met hun hulp zou zelf georganiseerde productie mogelijk moeten zijn: mensen, machines, systemen, logistiek en producten communiceren en werken rechtstreeks samen in de industrie 4.0. Netwerken moet niet langer alleen een productiestap optimaliseren, maar een volledige waardeketen. Het netwerk moet ook alle fasen van de levenscyclus van het product bevatten - van het idee van een product tot ontwikkeling, productie, gebruik en onderhoud tot recycling.

In 2019 heeft de Duitse industrie voor transporttechnologie en intralogistiek ongeveer 23 miljard euro uitvoert en 128.000 mensen in dienst (2018). De referenties uit de branche verwijzen naar de volgende gebieden: kranen en takels, industriële vrachtwagens, gestaag transportbanden, logistieke software en elektrische automatisering, serietools, opslagfaciliteiten, montage, installaties en reparaties.

Intralogistiek - productievolume in Duitsland tot 2020

Intralogistiek - Productievolume in Duitsland - Afbeelding: Xpert.Digital

De huidige statistieken tonen de ontwikkeling van het productievolume in de transporttechnologie en de intralogistische industrie in Duitsland in 2010 tot 2020. In 2019 was het productievolume van de Duitse transporttechnologie en de intralogistische industrie naar schatting ongeveer 24,5 miljard euro. - * schatting. ** voorspelling

Productievolume van de transporttechnologie en de intralogistische industrie in Duitsland in 2010 tot 2020

2020: 24,5 miljard euro
2019: 24,7 miljard euro
2018: 23,1 miljard euro
2017: 21 miljard euro
2016: 20,9 miljard euro
2015: 20,5 miljard euro
2014: 19,5 miljard euro
2013: 18,6 miljard euro
2012: 18,8 miljard euro
2011: 18 miljard euro
2010: 14,8 miljard euro

Intralogistiek - Aantal werknemers in Duitsland tot 2019

Uit de huidige statistieken blijkt dat het aantal werknemers in de intralogistische industrie in Duitsland van 2010 tot 2019 in 2019 de transporttechnologie en de intralogistische industrie in dienst had van ongeveer 132.500 mensen in Duitsland. De waarden voor de jaren vóór 2015 komen van de publicaties van het voorgaande jaar.

Aantal werknemers in de transporttechnologie en de intralogistische industrie in Duitsland van 2010 tot 2019

2019: 132.500 werknemers
2018: 128.000 werknemers
2017: 123.500 werknemers
2016: 122.000 werknemers
2015: 119.500 werknemers
2014: 117.500 werknemers
2013: 116.000 werknemers
2012: 110.700 werknemers
2011: 107.600 werknemers
2010: 101.600 werknemers

De belangrijkste exportlanden voor de Duitse transporttechnologie en de intralogistische industrie

Intralogistiek - de belangrijkste kopers in Duitsland - Afbeelding: Xpert.Digital

De drie belangrijkste klanten in de Duitse intralogistische industrie zijn de Verenigde Staten, Frankrijk en Nederland. In 2019 exporteerde Duitsland producten van de transporttechnologie en intralogistieken ter waarde van ongeveer 1,7 miljard euro naar de VS.

De huidige statistieken tonen de belangrijkste exportlanden in de Duitse industrie voor transporttechnologie en intralogistieken in 2018 en 2019. In 2019 exporteerde Duitsland producten uit het gebied van transporttechnologie en intralogistieken ter waarde van ongeveer 554 miljoen euro naar Oostenrijk.

Intralogistiek - de belangrijkste kopers in Duitsland

2019

VS - 1699,10 miljoen euro
Frankrijk - 1248,20 miljoen euro
Nederland - 819,20 miljoen euro
Italië - 785,20 miljoen euro
Verenigd Koninkrijk - 729,90 miljoen euro
China 632 - miljoen euro
Polen - 631,60 miljoen euro
Oostenrijk - 553,90 miljoen euro
Spanje - 549,70 miljoen euro
België - 408,80 miljoen euro

2018

VS - 1493,60 miljoen euro
Frankrijk - 1113,50 miljoen euro
Nederland - 750,10 miljoen euro
Italië - 742,50 miljoen euro
Verenigd Koninkrijk - 743,90 miljoen euro
China - 660,60 miljoen euro
Polen - 552,10 miljoen euro
Oostenrijk - 516,70 miljoen euro
Spanje - 522,30 miljoen euro
België - 441,20 miljoen euro

De belangrijkste landen wereldwijd voor transporttechnologie en export van intralogistieken

Intralogistiek - de belangrijkste exportlanden wereldwijd - Afbeelding: Xpert.Digital

Statistieken tonen de belangrijkste landen wereldwijd voor transporttechnologie en de export van intralogistieken in 2017 en 2018. In 2018 exporteerde Frankrijk producten van transporttechnologie en intralogistieken ter waarde van ongeveer 3,6 miljard euro.

Werktuigbouwkunde en plantentechniek: in 2018 was de gehele exportwaarde van Duitsland 15,9 miljard euro. Duitsland is het grootste exportland voor producten van de transporttechnologie en de intralogistische industrie wereldwijd.

Intralogistiek - de belangrijkste exportlanden wereldwijd 2018

Duitsland - 15,90 miljard euro
China - 13,40 miljard euro
VS - 6,80 miljard euro
Italië - 6,30 miljard euro
Japan - 4,30 miljard euro
Nederland - 3,90 miljard euro
Frankrijk - 3,60 miljard euro
Canada - 3 miljard euro
Zuid -Korea - 2,70 miljard euro
Verenigd Koninkrijk - 2,70 miljard euro

Materiaalstroomsystemen (automatisering van materiaalbehandeling)

Als u naar de materiaalstroom kijkt voorbij de respectieve grenzen van de productiegebieden, spreekt men van een supply chain. In de afgelopen tijd wordt de vocabulaire waardestroom gebruikt, wanneer gebruik de vereiste is verbonden met alleen ontwerpmateriaalstromen zodanig dat het materiaal aan het materiaal wordt toegevoegd in de zin van klantvoordeel, d.w.z. verspild.

In de relevante productiegebieden, waar de materiaalstroom wordt beïnvloed bij het bewerken en verwerken en distriberen, kunnen dit individuele banen, fabrieken, afdelingen of werken zijn. Gebieden kunnen verschillende stations omvatten tussen de goedereninvoer en de output van goederen: testprocessen, opslagprocessen, verwerkingsprocessen, ondersteuning (transport), handvat, monteren, verzamelen, distribueren, sorteren, plukken en verpakt. Aan de grenzen van de gebieden of op de stations wordt de materiaalstroom opgenomen op basis van de materiaalstroomobjecten. Dit kunnen goederen, onderdelen of assemblages zijn, maar ook verschillende laadeenheden, transporthulpmiddelen en vervoermiddelen.

Materiaalstroomtechnologie

De materiaalstroomtechnologie is een subgebied van werktuigbouwkunde, het is het onderwijs van de constructie, planning en productie van systemen voor het transport van goederen.

De stage behandelt de ondersteuningsgoederen zelf, evenals met de financiering, verdeeld in onstabiele sponsors (bijv. Kranen, industriële vrachtwagens) en gestaag transportbeurt (bijv. Bandtransport, slakkentransport, glij- en neerwaartse pipes) en de opslag van de ondersteunende goederen. Belangrijke parameters voor materiaalstroomsystemen worden berekend met behulp van de methoden van materiaalstroomberekening of materiaalstroomanalyse. Materiaalstroomanalyse is het vangen van de transportprocessen en processen, evenals lagers en ongewenste verblijf van alle materialen in een bedrijf. Het doel van deze analyse is om zwakke punten in de materiaalstroom te identificeren en hun oorzaken te onderzoeken. Bovendien maakt het de bepaling en toewijzing van de materiaalstroomkosten mogelijk aan de betrokken gebieden. De materiaalstroom is een essentiële kosten- en tijdrovende factor. Daarom krijgt de materiaalstroomanalyse ook een hoog strategisch belang. De grafische weergave van materiaalstroomsystemen dient om omstandigheden en processen te benadrukken en te illustreren om specifieke gegevens en zwakke punten weer te geven en gemakkelijker te kunnen beoordelen.

Geschikt hiervoor:

Daarom xpert.plus voor slimme intralogistiek met AI voor intelligente materiaalstroomsystemen van materiaalstroomtechnologie

Xpert.plus is een project van Xpert.Digital. We hebben vele jaren ervaring in ondersteuning en het adviseren van magazijnoplossingen en in logistieke optimalisatie, die we bundelen in een groot netwerk Xpert.plus

Konrad Wolfenstein

Ik help u graag als een persoonlijk consultant.

U kunt contact met mij opnemen door het onderstaande contactformulier in te vullen of u gewoon bellen op +49 89 674 804 (München) .

Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.

Schrijf me

Of boek hier een online afspraak (video -oproep via Microsoft Teams)

Xpert.Digital - Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital is een hub voor de industrie met een focus, digitalisering, werktuigbouwkunde, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïsche.

Met onze 360 ° bedrijfsontwikkelingsoplossing ondersteunen we goed bekende bedrijven, van nieuwe bedrijven tot na verkoop.

Marktinformatie, smarketing, marketingautomatisering, contentontwikkeling, PR, e -mailcampagnes, gepersonaliseerde sociale media en lead koestering maken deel uit van onze digitale tools.

U kunt meer vinden op: www.xpert.Digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus