Xpert.Digital kritiek op Azië -experts: de leiding van China in elektromobiliteit is niet alleen te wijten aan het gebrek aan innovatieve sterkte van de EU -autofabrikanten

🏭 Innovatiecrisis: Europa's auto -industrie in vergelijking met China 🇨🇳

De voorsprong van China in elektromobiliteit is momenteel de focus van verhitte discussies. Karlheinz Zuerl, CEO van Duitse Technology & Engineering Corporation (GTEC) , heeft een duidelijke mening: de crisis bij Volkswagen en andere Europese autofabrikanten is grotendeels zelfgemaakt. Hij benadrukt dat de Europese industrie al vele jaren niet innovatief genoeg is geweest in vergelijking met China, en niet alleen in de autosector.

Zuerl leidt concrete voorbeelden van de Chinese auto -industrie om zijn scriptie te ondersteunen. Fabrikanten zoals Li Auto of Leap Motor hebben bijvoorbeeld enorme successen behaald met hun bereik-extreme concepten. Deze voertuigen, bekend als EREV (Electrical Range Extender-voertuigen) of REEV (Range-Exterder elektrische voertuigen), gebruiken een elektromotor als een aandrijving zoals conventionele elektrische auto's. Bovendien hebben ze echter een compacte verbrandingsmotor die de batterij oplaadt tijdens het rijden en dus het bereik met enkele honderden kilometers verhoogt. Dit gebruikt consumenten de angst voor het bereik en maakt de voertuigen bruikbaar in regio's met weinig laadinfrastructuur.

🚌 🪫 Inzichten in de innovatie van China: Batterijverandering en bereik 🌍

Een ander voorbeeld van de innovatieve kracht van China is het concept van de NIO Battery Change. Het bedrijf heeft een netwerk van afwisselend stations gebouwd waar een bijna lege batterij binnen enkele minuten voor een volledig opgeladen persoon wordt uitgewisseld. Lange laadtijden behoren tot het verleden, wat het comfort voor de consument aanzienlijk verhoogt.

Met de introductie van de mesbatterij, die lithium -ijzerfosfaat gebruikt in plaats van de gebruikelijke nikkel kobalt manier, stelde BYD een andere mijlpaal in. Deze technologie is met name veilig, is minder vatbaar voor thermische uitbijters en wordt gekenmerkt door lage productiekosten. Het platte ontwerp maakt ook efficiëntere accommodatie in het voertuig mogelijk.

🤖 Autonoom rijden: de technologische vooruitgang van China 🤖

Op het gebied van autonoom rijden benadrukt Zuerl het Xpilot-systeem van XPeng, dat als superieur wordt beschouwd in vergelijking met Teslas Autopilot (volledig zelfrijden) in binnenstedelijk verkeer. Xiaomi brengt ook een verademing in de industrie met de E-Auto MS11. Hier kan de bestuurder de cockpit afzonderlijk ontwerpen door vervolgens flexibele bedieningselementen te gebruiken met behulp van een magnet-A-concept dat doet denken aan Apple's Magsafe-technologie.

Zuerl bekritiseert dat de Europese autofabrikanten de afgelopen jaren beperkt zijn tot het ontwikkelen van een platform voor elektrische voertuigen om Tesla bij te houden. Het oversized 56-inch scherm in het vlaggenschip van Mercedes wordt beschouwd als de kroon van de innovatie, wat vrij bescheiden is in vergelijking met de Chinese vorderingen.

💰 Subsidies en marktvervormingen: China's strategieën 🏭

Maar met alle gerechtvaardigde kritiek op de Europese auto -industrie, kijkt Zuerl over een beslissende factor: de voorsprong van China in elektromobiliteit is niet het enige resultaat van superieure innovatieve kracht. De Chinese overheid subsidieert haar binnenlandse bedrijven enorm om hen een marktvoordeel te geven en de internationale concurrentie te verzwakken. Deze subsidies verstoren de concurrentie en hebben geen relatie met eerlijke supranationale concurrentie.

Staatssteun stelt Chinese bedrijven in staat om producten aan te bieden tegen prijzen die moeilijk te concurreren zijn met Europese fabrikanten. Dit is niet alleen van toepassing op productiekosten, maar ook in investeringen in onderzoek en ontwikkeling. Hoewel Europese bedrijven vaak gebonden zijn aan strikte budgetspecificaties en de verwachtingen retourneren, kunnen Chinese bedrijven experimenteren en innoveren met bijna onbeperkte middelen.

Bovendien profiteren Chinese bedrijven van een enorme interne markt waarmee ze nieuwe technologieën op grote schaal kunnen testen en optimaliseren. De regering bevordert de uitbreiding van de laadinfrastructuur en creëert prikkels voor de aankoop van elektrische voertuigen, wat de acceptatie bij de bevolking verhoogt.

📈 📊 Global Supply Chains: China's unieke verkoopargument 🏗️

Een ander aspect is toegang tot zeldzame aardes en grondstoffen die essentieel zijn voor de productie van batterijen en elektromotoren. China heeft de afgelopen jaren strategisch belangrijke posities in de wereldwijde supply chain veiliggesteld, wat voordelen geeft aan binnenlandse fabrikanten.

Gezien deze kaderomstandigheden is het een enorme uitdaging voor Europese autofabrikanten om concurrentie te concurreren. Je moet niet alleen technologisch inhalen, maar ook paden vinden om de gesubsidieerde prijzen van de Chinese concurrentie bij te houden.

🌍 Europa en China: een noodzakelijke verandering van perspectief voor de toekomst 🔄

Zuerl adviseert de westerse economie voor een fundamentele heroverweging ten opzichte van China. In plaats van de Volksrepubliek vooral te beschouwen als een verkoopmarkt, moeten de westerse fabrikanten worden geïnspireerd door China's vreugde van innovatie. Hij beweert dat de superioriteit van de westerse industriële wereld op veel gebieden is gesmolten. De auto -industrie en werktuigbouwkunde zouden hier een voorbeeld van zijn. Veel politici en managers in het Westen wilden deze omkering nog niet toegeven. Maar de uitweg is niet om de feiten te ontkennen, maar om een ​​nieuwe relatie te krijgen met Chinese innovatie en economische kracht. De Chinezen hadden al tientallen jaren van het Westen geleerd, nu konden de omstandigheden zich omdraaien.

Deze visie schiet echter tekort als u het politieke en economische kader negeert. Een onkritische acceptatie van de Chinese modellen kan leiden tot verhoogde afhankelijkheid op de lange termijn en de Europese normen ondermijnen. Het is belangrijk om uw eigen sterke punten te herkennen en te promoten in plaats van alleen Chinese concepten aan te passen.

🏆💡 Kwaliteit en beveiliging: de sterke punten van Europa in elektromobiliteit 🚙

Europese fabrikanten kunnen nadenken over hun traditionele kerncompetenties: kwaliteit, veiligheid en duurzaamheid. U hebt de mogelijkheid om uw eigen innovatieve oplossingen te ontwikkelen door investeringen in onderzoek en ontwikkeling die voldoen aan de hoge eisen van Europese consumenten. Bovendien zouden ze kunnen profiteren van nauwere samenwerking binnen Europa om synergieën te gebruiken en meer samen te verschijnen.

Er moet ook rekening mee worden gehouden dat de staatssubsidies in Europa anders worden gereguleerd en niet in de mate kunnen worden gebruikt zoals in China. Daarom moeten alternatieve strategieën worden gevonden om concurrerend te blijven. Dit kan worden gedaan door belastingprikkels, ondersteuningsprogramma's voor onderzoek en ontwikkeling of door een eerlijke handelsomgeving te creëren.

De kritiek van Karlheinz Zuerl op de Europese auto -industrie is nog steeds gedeeltelijk gerechtvaardigd. Er is behoefte aan in te halen in termen van innovatie en aanpassingsvermogen. Er moet echter ook rekening worden gehouden met de rol van overheidssubsidies en marktvervormingen bij het evalueren van de leiding van China in elektromobiliteit. Een eerlijke concurrentie is alleen mogelijk als dezelfde voorwaarden van toepassing zijn op alle marktdeelnemers.

Het is nu te wijten aan de Europese fabrikanten en politiek om passende maatregelen te nemen om het concurrentievermogen te waarborgen. Dit vereist moed om te veranderen, investeringen in toekomstige technologieën en een duidelijke strategie van hoe Europa haar positie in de wereldwijde auto -industrie kan claimen.

📣 Soortgelijke onderwerpen

• 🚗 Europa's innovatie -achterstand in de race naar elektromobiliteit
• 👍 Elektrische pioniers uit China: de geheimen van succes
• 🌐 Chinese subsidies: een oneerlijk concurrentievoordeel?
• 📉 Europa's autofabrikant in de crisis: een wake -up call to industrie
• 🔋 Wisselbatterijen en elektromobiliteit uit: Nios Innovative Strength
• 🤖 Autonome revolutie: de voortgang van China in voertuigtechnologie
• 💰 Business onder ongelijke omstandigheden: de invloed van overheidsfinanciering
• 🚀 Catch -Up in de toekomst: strategieën voor de Europese auto -industrie
• 🇪🇺 Traditionele sterke punten van Europese fabrikanten: kansen en uitdagingen
• 🔄 Verandering van de wereldwijde concurrentie: het antwoord van Europa op de Chinese voorsprong

#️⃣ Hashtags:
#Innovation #Electromobility #tub Competition #SubVivents #Automobil Industry

B2B -handelsplatforms - Strategische planning en ondersteuning met Xpert.Digital - Afbeelding: Xpert.Digital

Business-to-business (B2B) handelsplatforms zijn een cruciaal onderdeel van de wereldwijde handelsdynamiek geworden en dus een drijvende kracht voor export en wereldwijde economische ontwikkeling. Deze platforms bieden bedrijven van elke omvang, met name MKB -bedrijven - kleine en middelgrote bedrijven - die vaak worden beschouwd als de ruggengraat van de Duitse economie, aanzienlijke voordelen. In een wereld waarin digitale technologieën steeds meer naar voren komen, is het vermogen om zich aan te passen en te integreren cruciaal voor succes in de wereldwijde concurrentie.

Meer hierover hier:

• Business-to-business (B2B) handelsplatforms

Donkere -vrije invoer uit China leidt tot verstoringen van concurrentie en belastingstoringen - Afbeelding: Xpert.Digital

In de afgelopen jaren heeft de toename van de invoer van de dienstverlening uit China een sensatie veroorzaakt, vooral in Europa en de VS. Op het eerste gezicht lijken plichtsvrije invoer een zegen voor consumenten te zijn omdat ze een grote selectie goedkope producten bieden. Maar bij nadere inspectie zijn er aanzienlijke nadelen die veel verder gaan dan de veronderstelde voordelen. Deze invoer leidt niet alleen tot massale concurrentievormen, maar ook tot aanzienlijke belastingfalen en gevaren voor de veiligheid en kwaliteit van de producten die op de markt komen.

Meer hierover hier:

• Vervorming van concurrentie van dienstvrije invoer uit China: effecten op de economie en consumenten

☑️ MKB -ondersteuning in strategie, advies, planning en implementatie

☑️ Creatie of herschikking van de digitale strategie en digitalisering

☑️ Uitbreiding en optimalisatie van de internationale verkoopprocessen

☑️ Wereldwijde en digitale B2B -handelsplatforms

☑️ Pioneer Business Development

Konrad Wolfenstein

Ik help u graag als een persoonlijk consultant.

U kunt contact met mij opnemen door het onderstaande contactformulier in te vullen of u gewoon bellen op +49 89 674 804 (München) .

Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.

Xpert.Digital is een hub voor de industrie met een focus, digitalisering, werktuigbouwkunde, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïsche.

Met onze 360 ​​° bedrijfsontwikkelingsoplossing ondersteunen we goed bekende bedrijven, van nieuwe bedrijven tot na verkoop.

Marktinformatie, smarketing, marketingautomatisering, contentontwikkeling, PR, e -mailcampagnes, gepersonaliseerde sociale media en lead koestering maken deel uit van onze digitale tools.

U kunt meer vinden op: www.xpert.Digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus