Gepubliceerd op: 21 maart 2025 / UPDATE VAN: 21 maart 2025 - Auteur: Konrad Wolfenstein
Mercedes-Benz Tested Humanoid Robots: Apollo van Apptronik Supports in the Berlin Plant in Production and Logistics-Image: Mercedes-Benz
Nieuwe normen: automatisering bij Mercedes-Benz met Apollo
Pioneering Spirit: Mercedes-Benz integreert humanoïde robots in werken
Mercedes-Benz heeft een belangrijke stap gezet in de richting van automatisering en digitale transformatie van de productiefaciliteiten. De autofabrikant investeert in humanoïde robots van het "Apollo" Apptronik-type en test ze al in zijn werken in Berlin-Marienfelde en Kecskemét (Hongarije). Deze innovatie zou de werkprocessen in de auto -industrie duurzaam kunnen veranderen en vormt een belangrijke mijlpaal in de progressieve digitalisering van de productieprocessen.
Strategische investeringen in robotica -technologie
Mercedes-Benz heeft besloten om een "low dubbelcijferige miljoen bedrag" te investeren in het Amerikaanse bedrijf Apptronik om de ontwikkeling en het gebruik van humanoïde robots bij de automobielproductie te bevorderen. De overeenkomstige overeenkomst werd in maart 2025 ondertekend in Marienfelde en onderstreept de langdurige commitment van het bedrijf aan innovatieve productietechnologieën. Deze investering maakt deel uit van de uitgebreide strategie van Mercedes-Benz om zijn productieprocessen efficiënter te moderniseren en zijn productieprocessen te maken.
Het Stuttgart is van plan om in de toekomst de "Apollo" robot te gebruiken in de productie en in het logistieke gebied. Er is momenteel een enkel cijfer nummer van deze robots in de testmodus, voornamelijk in de werken van Kecskemét en Berlin-Marienfelde. Deze locaties dienen als pilootprojecten om ervaring op te doen en het systeem te optimaliseren voor breed gebruik.
Productieleider Jörg Burgzer benadrukt dat dit een 'nieuw gebied' is en dat het bedrijf het potentieel van robotica bij de autoproductie wil begrijpen. In het bijzonder moeten gebieden met lage kwalificaties, repetitief en fysiek veeleisend werk worden geïdentificeerd waarin deze robots verstandig kunnen worden gebruikt.
Geschikt hiervoor:
Technische specificaties en vaardigheden van de Apollo -robot
De Apollo -robot van Apptronik wordt gekenmerkt door indrukwekkende technische eigenschappen. Met een hoogte van 1,73 meter en een gewicht van 72 kilogram komt het ongeveer overeen met de afmetingen van een gemiddelde persoon. Dit antropomorfe ontwerp stelt de robot in staat om te werken in kamers die oorspronkelijk zijn ontworpen voor menselijke arbeid zonder uitgebreide herontwerpmaatregelen.
Apollo kan veel 25 kilogram dragen en heeft een batterij die een werking van ongeveer vier uur mogelijk maakt. De robot is modulair en kan zowel intramuraal als volledig mobiel worden gebruikt met benen, wat de flexibiliteit in verschillende productieomgevingen verhoogt. Deze technische eigenschappen maken het een veelzijdig hulpmiddel voor verschillende taken bij de productie van auto's.
Apollo wordt momenteel nog steeds gecontroleerd door mensen en bevindt zich in een leerfase. Het kan al afzonderlijke auto -onderdelen samenstellen of schroeven opzetten. Dit zo -called "teleoperatie" dient om de robot te trainen door mensen te beheersen en de te uitvoeren taken te leren. Het doel is dat Apollo deze bewegingen eindelijk autonoom kan uitvoeren en onafhankelijk kan werken in de productiestraten.
Huidige toepassingsgebieden en testfasen
In de huidige testfase neemt Apollo al eenvoudige taken aan, zoals het sorteren van onderdelen van een plank in een transportauto, die vervolgens in productie wordt gebracht. In de Berlijnse fabriek wordt de robot momenteel gebruikt in een gecontroleerde testomgeving om gegevens te verzamelen en het systeem te optimaliseren voor later gebruik in echte productie.
Mercedes-Benz en Apptronik onderzoeken gezamenlijk hoe Apollo kan worden gebruikt om logistiek te rationaliseren en om de productielijn te ondersteunen. Een mogelijke toepassing is het gebruik van de humanoïde robot bij de levering van montagesets met de vereiste onderdelen aan de werknemers, terwijl ze tegelijkertijd kwaliteitscontroles op de componenten uitvoeren. Bovendien moet Apollo worden gebruikt om containers met gemonteerde onderdelen in verschillende stadia van het productieproces te transporteren.
De tests vinden voornamelijk plaats op de digitale fabriekscampus in Berlijnse-Marienfelde, die wordt beschouwd als een groepspionier in digitale technologieën. Deze locatie is met name geschikt omdat Mercedes-Benz de transformatie naar alternatieve schijven en digitale technologieën stimuleert. Vanaf het komende jaar is de productie van een nieuwe, krachtige elektrische motor voor de elektroplayale vorm van Mercedes-AMG om te beginnen in Berlin-Marienfelde, ontwikkeld door de Britse fabrikant YASA.
Economische aspecten en toekomstperspectieven
De kosten zijn een essentiële factor voor het bredere gebruik van de Apollo -robots. De prijs per eenheid is momenteel een "hoger bedrag met dubbele cijfers". Volgens Apptronik-Ceo Jeff Cardenas kost het prototype ongeveer $ 50.000 (ongeveer 45.700 euro). Vanwege de geplande serieproductie zal de prijs naar verwachting in 2030 met 50 procent dalen.
Productieleider Jörg Burgzer benadrukt: "De kosten zullen beslissend zijn ... als de kosten een bedrag met dubbele dollar duizenden dollar bereiken-wat heel mogelijk is-het zal erg interessant zijn". Deze kostenreductie is een essentiële factor voor de economische haalbaarheid van een grootschalig gebruik van robots bij de productie van autoproductie.
Mercedes-Benz ziet niet in de eerste plaats een vervanging voor menselijke werknemers in de humanoïde robots, maar steun, vooral met gevaarlijke of monotone taken. Deze aanpak kan helpen het tekort aan geschoolde werknemers tegen te gaan door gekwalificeerde werknemers van repetitieve taken te verlichten en zich te concentreren op meer veeleisende activiteiten.
In de toekomst moet Apollo autonoomer worden en onafhankelijk taken uitvoeren, zoals het plukken of verzamelen van onderdelen uit magazijnboxen. Het model moet ook helpen bij kwaliteitscontrole. De mogelijkheid om verschillende taken aan te nemen, maakt de robot bijzonder waardevol voor flexibele productie.
Geschikt hiervoor:
Vergelijking met andere autofabrikanten
Mercedes-Benz is niet de enige autofabrikant die experimenteert met humanoïde robots. Bedrijven zoals Honda, Hyundai, BMW en Tesla onderzoeken ook het gebruik van dergelijke technologieën in hun productiefaciliteiten. Honda wordt als een pionier beschouwd omdat het bedrijf in 1986 Humanid Robots begon te ontwikkelen.
In april 2024 verklaarde Tesla CEO Elon Musk dat de Tesla -robot "Optimus" mogelijk taken in de fabriek tegen het einde van het jaar zou kunnen aannemen, maar sindsdien geen verdere updates van dit project heeft gegeven. Ondanks deze diverse initiatieven heeft geen enkele autofabrikant Humanoid Robot een grootschalige productie gebruikt.
Met zijn strategische investeringen in Apptronics en de systematische testen van de Apollo-robot in echte productieomgevingen, staat Mercedes-Benz bovenaan deze technologische ontwikkeling. De aanpak om de robots in eerste instantie te trainen voor specifieke, duidelijk gedefinieerde taken en hun vaardigheden geleidelijk uit te breiden, kan succesvol blijken te zijn om deze technologie duurzaam te integreren in de productieproductie.
Auto -productie in verandering: de rol van robotica en kostenefficiëntie
Het testen van de humanoïde robot Apollo door Mercedes-Benz is een belangrijke stap in de transformatie van de automobielproductie. Het gebruik van dergelijke robots zou niet alleen de efficiëntie en flexibiliteit van de productieprocessen kunnen verbeteren, maar ook bijdragen aan het verlichten van menselijk werk, vooral in repetitieven en fysiek veeleisende activiteiten.
De huidige tests in de werken van Berlin-Marienfelde en Kecskemét bieden waardevolle kennis voor de verdere ontwikkeling en optimalisatie van robottechnologie. Hoewel de hoge acquisitiekosten momenteel nog steeds een uitdaging zijn, kan de geplande kostenreductie door massaproductie de weg vrijmaken voor breder gebruik.
Met zijn strategische investeringen in Apptronik toont Mercedes-Benz een langetermijnverplichting aan innovatieve productietechnologieën. De succesvolle integratie van humanoïde robots in de productie van auto's zou een keerpunt in de industrie kunnen markeren en nieuwe normen kunnen stellen voor de productie van de toekomst.
Geschikt hiervoor:
Uw wereldwijde partner voor marketing en bedrijfsontwikkeling
☑️ onze zakelijke taal is Engels of Duits
☑️ Nieuw: correspondentie in uw nationale taal!
Konrad Wolfenstein
Ik ben blij dat ik beschikbaar ben voor jou en mijn team als een persoonlijk consultant.
U kunt contact met mij opnemen door het contactformulier hier in te vullen of u gewoon te bellen op +49 89 674 804 (München) . Mijn e -mailadres is: Wolfenstein ∂ Xpert.Digital
Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.
