Hoe augmented reality revolutioneert de auto -industrie

Gepubliceerd op: 27 april 2017 / Bijgewerkt op: 4 september 2018 – Auteur: Konrad Wolfenstein

Bron: Shutterstock

Als onderdeel van de gedigitaliseerde Industrie 4.0 vertrouwt de automobielsector steeds meer op augmented reality (AR)-technologieën. De reden is duidelijk: de Duitse auto-industrie behoort tot de meest geavanceerde sectoren in Duitsland als het gaat om digitalisering. Net als in veel andere sectoren wordt AR momenteel vooral gebruikt voor marketing- en verkoopdoeleinden. Met name merkcommunicatie biedt een breed scala aan toepassingen voor AR, omdat interactieve ervaringsomgevingen zeer aantrekkelijke presentaties van content mogelijk maken, die emoties oproepen bij potentiële klanten. Toepassingen variëren van virtuele 3D-weergaven van het gewenste voertuig met behulp van AR-brillen tot gesimuleerde proefritten. Bovendien wordt de gebruiker door middel van interactie direct in het concept betrokken. Dit stelt fabrikanten in staat om tijdens productlanceringen volledig nieuwe virtuele autowerelden en rijervaringen te creëren. Naast marketing biedt AR fabrikanten ook diverse toepassingen in de industriële sector.

Productontwikkeling

Digitale modelbouw (Bron: Volkswagen)

AR biedt veelzijdige mogelijkheden op het gebied van ontwerp, modelbouw en materiaalkeuze: vormen, ontwerpen en kleuren kunnen levendig worden weergegeven en in onbeperkte aantallen worden aangepast zonder dat er telkens handmatig een nieuw model hoeft te worden gemaakt. Bij Mercedes-Benz ondersteunt dit ingenieurs bij het visualiseren van hun ontwikkelingen door hen bijvoorbeeld in staat te stellen verschillende motorvarianten virtueel in een bestaand chassis te "installeren". Op deze manier kunnen ze simuleren hoe een geplande motor in de motorruimte van de auto past. Dit bespaart ontwerpers onderzoeks- en ontwikkelingskosten en verkort de benodigde tijd.

productie

Ook de auto-industrie maakt gebruik van augmented reality-ondersteunde processen in de productie BMW gebruikt deze technologie bijvoorbeeld al sinds vorig jaar voor het lassen van bouten op testvoertuigen. Voorheen gebeurde dit handmatig, wat meerdere dagen per auto in beslag nam. Nu krijgen medewerkers, uitgerust met datahelmen en camera's, de individuele laspunten op de voertuigen te zien via AR-visualisatie, waardoor de benodigde tijd wordt gehalveerd. Een uitdaging voor breder gebruik is markerloos volgen, aangezien de auto's nog steeds gemarkeerd moeten worden om bruikbaar te zijn voor de AR-systemen. Wat haalbaar is voor testvoertuigen lijkt onrealistisch voor serieproductie.

Kolbus, een fabrikant van op maat gemaakte industriële producten voor onder meer de auto-industrie, gebruikt augmented reality ook in een pilotproject in de handmatige productie. Medewerkers krijgen daar hun volgende werkstappen te zien via millimeterprecieze overlays. Foutieve productiestappen worden gedetecteerd, waardoor kostbare afval wordt voorkomen.

Naast de productie ondersteunt augmented reality ook de fabrieksplanning in de auto-industrie. AR maakt het namelijk mogelijk om machines of gebouwen virtueel over de werkelijke omgeving te projecteren of materiaalstromen te simuleren. Dit alles werkt locatieonafhankelijk, in ieder geval tijdens de planningsfase, waardoor dure personeels- en reiskosten bespaard kunnen worden bij de bouw van een nieuwe fabriek in Brazilië of China.

Kwaliteitsborging

Een andere praktische toepassing is kwaliteitsborging , aangezien AR-tools kunnen worden gebruikt om productieprocessen te analyseren en defecte productieprocessen vroegtijdig te identificeren. Probleemoplossing kan ook worden vergemakkelijkt met AR, omdat de noodzakelijke verbeteringsstappen virtueel kunnen worden geïllustreerd in de vorm van AR-tutorials. Deze vereenvoudigde aanpak is snel en vereist geen hulp van experts, wat met name nuttig is voor wereldwijd opererende autofabrikanten met hun fabrieken over de hele wereld.

Augmented reality (AR) kan ook worden gebruikt om kwaliteitscontrole uit te breiden naar ontvangst- of leverancierslocaties. Voorproducten of extern geproduceerde onderdelen kunnen in realtime worden geïnspecteerd zonder dat een team van experts ter plaatse hoeft te zijn. Dit is met name relevant omdat ongeveer twee derde van de kosten als gevolg van kwaliteitsgebreken kan worden toegeschreven aan fouten van de leverancier. Controles ter plaatse helpen dus bij het vroegtijdig opsporen van defecten. In de automobielindustrie leiden deze virtuele controles daarom tot lagere kosten, een vroegere identificatie van problemen en een snellere reparatie.

Voertuigservice

AR-ondersteuning tijdens onderhoud (Bron: Shutterstock)

Regelmatig auto-onderhoud bestaat grotendeels uit routinehandelingen. Augmented reality (AR) maakt het mogelijk om interactieve instructies te creëren die de komende werkzaamheden illustreren en uitleggen aan de monteur, zodat deze over alle relevante informatie beschikt. Elektronicabedrijf Bosch ontwikkelde een systeem speciaal voor auto-onderhoud genaamd "CAP Automotive": in de werkplaats richt de monteur een AR-camera op de motor van de auto, waarna de defecte onderdelen op een monitor worden gemarkeerd met kleurcodes, samen met hun onderdeelnummers en installatie-instructies. Dit alles versnelt en verfijnt het auto-onderhoud, waardoor de kosten voor zowel bedrijven als klanten worden verlaagd.

vooruitzicht

Naast de toepassing in de operationele processen van autofabrikanten, zal augmented reality (AR) binnenkort ook direct voordelen opleveren voor klanten, bijvoorbeeld in de vorm van virtuele cockpits. Veel fabrikanten werken hard aan de ontwikkeling van 'slimme' voorruiten, die bestuurders informatie bieden die is afgestemd op hun individuele voorkeuren. Dit omvat snelheidsinformatie, die al standaard in auto's aanwezig is. Navigatiefuncties, waarschuwingen en instellingen voor radio of telefoon kunnen ook op de 'virtuele voorruit' worden weergegeven. Een groot voordeel: de informatie is direct geïntegreerd in het gezichtsveld van de bestuurder, waardoor deze zijn ogen te allen tijde op de weg kan houden. Afleiding tijdens het rijden door slecht geplaatste displays behoort zo tot het verleden. In de toekomst zou een slimme rijassistent de ideale rijlijn kunnen herkennen en de bestuurder waarschuwen met behulp van overlays, of een camerasysteem zou gevaren kunnen identificeren en waarschuwen nog voordat de bestuurder ze ziet.