Google deal met autofabrikanten-difficult blaas niet alleen voor TomTom
Spraakselectie 📢
Gepubliceerd op: 19 september 2018 / Bijgewerkt op: 19 september 2018 – Auteur: Konrad Wolfenstein
De aandelen van TomTom kelderden met 30% nadat bekend werd gemaakt dat Google in de toekomst de voertuigen van de Renault-Nissan-Mitsubishi-alliantie zal uitrusten met zijn navigatiesysteem.
Tot nu toe gaven autofabrikanten de voorkeur aan hun eigen of onafhankelijke navigatiesystemen – en dus aan TomTom. Nu heeft Google voet aan de grond gekregen, wat waarschijnlijk de doorbraak betekent. Andere autofabrikanten zullen vroeg of laat volgen. De macht van Google met zijn Google Maps- en Google Earth-technologie is simpelweg te groot, zoals de onderstaande grafieken van Google Trends op indrukwekkende wijze aantonen.
Met de integratie van het Android-infotainmentsysteem heeft Google opnieuw een strategisch belangrijke stap gezet. Dit markeert een nieuwe mijlpaal in de bedrijfsstrategie, aangezien de integratie van Google Assistant ook bedoeld is om Google een prominente rol te geven in de nog prille markt van spraakassistenten. Het is een slimme zet, omdat andere intelligente spraakassistenten zoals Amazon Alexa, Apple Siri en Microsoft Cortana achterblijven en waarschijnlijk marktaandeel zullen verliezen als ze zelf geen verdere strategische beslissingen nemen om Google's voorsprong te doorbreken.
De Auto Alliance verwacht in 2022 gezamenlijk zo'n 14 miljoen voertuigen te verkopen – meer dan welke andere branchealliantie in deze sector dan ook.
Analist Jos Versteeg van vermogensbeheerder InsingerGilissen: "Dit maakt TomToms pogingen om met Google en Apple te concurreren in de auto-industrie vrijwel kansloos."
Toen Google begin 2005 Google Maps lanceerde, had TomTom geen echt duurzame strategie om daar tegenin te gaan
TomTom Zichtbaarheidsindex – Toen TomTom nog synoniem was met routeplanning
Welke spraakassistent staat momenteel aan kop?
Welke spraakassistent is in welke regio's dominant?




























