Militaire logistiek: Franse € 64 miljard upgrade in een record tempo en legt snelheid aan de NAVO-East-flank

Frankrijk past de militaire planning voortijdig aan en verhoogt het defensiebudget massaal - het Franse defensiebudget bereikt in 2027 Historisch maximum van 64 miljard

Frankrijk versnelt zijn defensie-uitgaven drastisch: de begroting moet 64 miljard euro bereiken tegen 2027-TWICE evenveel als 2017. President Emmanuel Macron rechtvaardigt de stap met een "dreigingssituatie die sinds 1945 nooit bestaat" en past zelfs aan de toepasselijke militaire planning (LPM 2024-2030).

De ontwikkeling van defensie -uitgaven toont een continue stijging: gebaseerd op 32,3 miljard euro in 2017, steeg het budget tegen 2024 tot 47,2 miljard euro, wat overeenkomt met een stijging van 46 procent vergeleken met 46 procent vergeleken met 2017. euro's. Het doel van 64 miljard euro voor 2027 zou nog eens 3 miljard euro betekenen vergeleken met 2026 en de doubles zijn sinds 2017 verdubbeld.

Politieke motieven

• Die op tegen Rusland: de stafchef Burkhard van Frankrijk noemt nu de "belangrijkste tegenstander" van Paris Moskou in Europa.
• NAVO -printen: Volgens het nieuwe doel van 5%zou 3,5%GD puur militair moeten stromen, Frankrijk was een goede 2%in 2024.
• Europa's strategische autonomie: Macron ziet wapensamenwerking als FCAS Fight Jet, MGCS-tank als een sleutel.

Kerncomponenten van de FCA's

Het Future Combat Air System (FCAS) is momenteel het grootste en meest ambitieuze Europese bewapeningsproject en is om de ruggengraat van de luchtmacht van Duitsland, Frankrijk en Spanje te vormen vanaf ongeveer 2040. Het is niet alleen een enkel jachtvliegtuig, maar een uitgebreid, netwerk van systemen ".

• Next Generation Fighter (NGF): een bemand jachtvlak van de zesde generatie, dat bedoeld is als de opvolger van Eurofighter (Duitsland/Spanje) en Rafale (Frankrijk). Het zal worden uitgerust met de nieuwste camouflagetechnologie, nieuwe motoren, netwerkcapaciteiten en waarschijnlijk ook cyber- en energiebeheers.
• Remote Carrier (RC): Onbemande bijbehorende vliegtuigen (drones) die de NGF ondersteunen - bijvoorbeeld door te verduidelijken, elektronische gevechten of als een "Force Multiplier".
• Air Combat Cloud (ACC): een hoogdig, digitaal netwerk dat alle bemande en onbemande componenten combineert, evenals andere militaire systemen (bijv. Bestaande gevechtsvliegtuigen, satellieten, schepen) in realtime en dus een uitgebreide situatiebeoordeling en missieplanning mogelijk maakt.

Doelen en speciale functies

• Technologische soevereiniteit: de technologie moet voornamelijk worden ontwikkeld in Europa om afhankelijkheden van de Verenigde Staten te voorkomen.
• Nucleaire participatie: de nieuwe straaljager is zodanig ontworpen dat het ook kan dienen als een drager voor kernwapens - een centrale zorg van Frankrijk.
• Kosten en schema: het projectvolume wordt geschat op maximaal 100 miljard euro (sommige schattingen spreken van maximaal 300 miljard). Een prototype van de NGF is gepland voor 2028, het gebruik van het algemene systeem voor ongeveer 2040.

Politieke dimensie

FCAS wordt beschouwd als een lakmustest voor het vermogen van Europa om samen te werken in termen van veiligheid en industrieel. De ontwikkeling wordt gekenmerkt door nationale belangen, industriële rivaliteit en complexe onderhandelingen - het meest recent door geschil over de aandelen van het werk tussen Frankrijk en Duitsland.

FCAS is veel meer dan een nieuw gevechtsvliegtuig - het is een zeer netwerk, modulair vliegtuigsysteem dat bedoeld is om de militaire onafhankelijkheid van Europa te waarborgen en technologische normen vast te stellen.

Contentfocus van het extra geld

1. Ammunitie- en precisiebewapens: € 16 miljard voor munitievoorraden, lange-afstandsschalen stuurmonkelen.
2. Drones & Electronic Warfare: € 5 miljard voor € 3.500 kleine drones + ruimteverdediging.
3. Luchtverdediging: € 5 miljard om de "hoge intensiteitskloof" te dichten.
4. Nucleaire afschrikking:> 26 miljard € voor nieuwe onderzeeërs, M51-3/4 Rockets, ASN4G Missile.
5. Personeel: +6.300 berichten Tegen 2030, reserve toegenomen tot 60 dagen.

Financiering en fiscale risico's

• De LPM 2024-2030 was al ambitieus met € 413 miljard (nominaal +40% voor voorgangerplanning).
• Een extra € 6,5 miljard tegen 2027 verhoogt de druk, terwijl Parijs ook streeft naar € 40 miljard totale besparingen.
• Schuldniveau> 3.2 Bio. €; Zinslast zou in 2027 kunnen stijgen tot € 80 miljard - meer dan het gehele verdedigende budget vandaag.
• Het Court of Auditors klaagt over de eerste implementatieproblemen: personeelsstukken, hoge bedrijfskosten en "rigide programmering" zonder inflatiebuffer.

Wat is de LPM?

De LPM staat voor Loi de Programmation Militaire (Duits: wet voor militaire programmering). Het is een centrale Franse wet die de strategische oriëntatie, doelen en vooral het financiële kader van de strijdkrachten gedurende meerdere jaren definieert. De LPM wordt regelmatig vernieuwd en bepaalt hoeveel geld Frankrijk in een bepaalde periode wil uitgeven voor defensie en militaire modernisering.

De LPM 2024-2030 in één oogopslag

• Totaal volume: 413 miljard euro voor de jaren 2024 tot 2030
• Dit komt overeen met een nominale toename van ongeveer 40 % in vergelijking met de vorige planning (LPM 2019-2025 met ongeveer € 295 miljard).
• Doelstelling: de LPM 2024–2030 is een ambitieus moderniseringsprogramma dat bedoeld is om de Franse strijdkrachten te versterken en te transformeren in het licht van nieuwe bedreigingen en geopolitieke onzekerheden.
• Focus:
  • Modernisering van de nucleaire afschrikking
  • Investeringen in nieuwe technologieën zoals drones, kunstmatige intelligentie en cyberverdediging
  • Uitbreiding van personeel tot 275.000 soldaten en 80.000 reservisten tegen 2030
  • Versterking van de apparatuur, inclusief via nieuwe vliegtuigen, schepen en gepantserde voertuigen
  • Verhogende defensie -uitgaven tot 2 % van het bbp tussen 2025 en 2027
• Distributie van de fondsen:
  • Ongeveer 65 % (ongeveer € 268 miljard) is bedoeld voor apparatuur en hun onderhoud
  • 13 % voor de nucleaire afschrikking
  • 10 miljard € voor technologische innovaties
  • 16 miljard € voor munitie

Betekenis en context

De LPM is een centraal instrument om de langetermijnplanning en modernisering van de Franse strijdkrachten te waarborgen. Het reageert op de huidige uitdagingen op het gebied van veiligheidsbeleid, met name op oorlog in Oekraïne, technologische omwentelingen en de noodzaak om de strategische autonomie en soevereiniteit van Frankrijk te waarborgen.

De LPM 2024-2030 is tot nu toe het grootste en meest ambitieuze Franse verdedigingsprogramma. Het markeert een paradigmaverschuiving naar meer investeringen in defensie en innovatie en onderstreept de claim van Frankrijk om in de toekomst een leidende militaire rol in Europa en de wereld te blijven spelen.

Classificatie in de Europese context

Duitsland (2025 ≈ 62 miljard €), Groot -Brittannië (2025 ≈ 67 miljard €) en Polen (massale stijging tot> 4% bbp) dwingen ook hun expansie. Frankrijk blijft echter het enige EU -land met kernwapens en wereldwijde operationele aanwezigheid (Indopacific, Sahel, Middellandse Zee), die het hogere koers zou moeten rechtvaardigen.

Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk zijn de enige kernenergie van Europa, maar Duitsland en Polen presenteren nu even hoge dynamiek als het gaat om groeiende budgetten.

Risico's en open bouwplaatsen

1. Industriële capaciteit: de hoge balk vereist inkoop- en productiecycli die Franse werken tot nu toe nauwelijks kunnen doen; Caesar-Haubitzen werden onlangs verdubbeld van 4 tot 8 stuks per maand.
2. Personeel: Ondanks 6.300 nieuwe posten waarschuwen rapporten voor een tekort aan geschoolde werknemers in onderhoud, cyber en ruimte.
3. Inflatie en wisselkoersen: de LPM berekent de prijsstijging van € 30 miljard tegen 2030; Andere schokken kunnen de werkelijke toegevoegde waarde van de kosten verminderen.
4. Fiskald Discipline: Moody's heeft het beeld van "negatief" verminderd; Hogere rentetarieven kunnen de budgetbereik sneller opeten dan extra groei -effecten.

Conclusie

De upgraden van Frankrijk is militair begrijpelijk-Rusland, een ambitieus NAVO-doel en het recht op Europese leiderschapsrol die snelheid afdwingt. Of het financieel duurzaam blijft, hangt af van twee variabelen: macro -economie en bereidheid om te hervormen. Als de rentelast toeneemt tot € 80 miljard als voorspelling, kan elke verdere euro voor munitie of drones politiek een steekproef worden. Alleen wanneer Parijs geloofwaardig is dat hogere kosten geen lening zijn maar door de groei gefinancierd, zal de "réarmement" meer zijn dan een ambitieuze rekenkunde.

vooruitzichten

• Herfst 2025: Update van de LPM met nieuwe bovengrenzen. Oppositiepartijen vereisen verschuivingen ten gunste van sociale uitgaven.
• NAVO Summit 2026: Paris wil vooruitgang presenteren in de Europese luchtverdediging.
• 2027 Jaar: het succes van de upgrade is afhankelijk van budgetdiscipline en economische groei. Als de financiering mislukt, bezuinigingen in grote programma's zoals FCA's of nieuwe vliegdekschepen.

In het licht van geopolitieke spanningen vertrouwt Frankrijk op een historisch upgradeprogramma, waarvan het succes minder afhankelijk zal zijn van militaire noodzaak dan van fiscale belastingvermogen.

Hub voor veiligheid en verdediging - Afbeelding: Xpert.Digital

De hub voor beveiliging en defensie biedt goed onderbouwd advies en actuele informatie om bedrijven en organisaties effectief te ondersteunen bij het versterken van hun rol in de Europese veiligheids- en defensiebeleid. In nauw verband met de MKB -werkgroep Connect, promoot hij met name kleine en middelgrote bedrijven (MKB -bedrijven) die hun innovatieve kracht en concurrentievermogen op het gebied van verdediging verder willen uitbreiden. Als een centraal contactpunt creëert de hub een beslissende brug tussen MKB en de Europese defensiestrategie.

Geschikt hiervoor:

• De werkgroepverdediging van het MKB -verbindingen - versterkende MKB -bedrijven in de Europese verdediging

Van zes weken tot tien dagen: de uitdaging van Frankrijk voor ultra -snelle militaire referenties

Frankrijk wil de NAVO-East-flank veel sneller naar de NAVO-East-flank brengen, waar tegenwoordig het toelaat, brugbeperkingen en gebrek aan spoorcapaciteiten vaak uitstellen tot zes weken (≈ 45 dagen). De kern van het plan is een stapmodel dat in 2025 zal plaatsvinden en in 2027 volledig operationeel moet zijn.

Tijddoelen bij een overzicht

De Franse strijdkrachten hebben zichzelf ambitieuze tijdsdoelen gesteld voor het leggen van hun troepen, die aanzienlijk onder het huidige EU -gemiddelde liggen. Terwijl een brigade met ongeveer 7.000 soldaten, 50 Leclerc -tanks en 150 Haubitzen- of Schützen -tanks momenteel 42 tot 45 dagen nodig hebben voor het liggen in een EU -gemiddelde, moet dit keer in Frankrijk worden teruggebracht tot maximaal 10 dagen in 2025.

Voor een divisie met 20.000 tot 27.000 soldaten en 7.000 voertuigen zijn er tot nu toe geen vergelijkbare EU -gemiddelde waarden geweest, maar Frankrijk plant een maximale installatietijd van 30 dagen onder het concept van "Division en 30 Jours" tegen 2027. Een korps met ongeveer 30.000 soldaten zijn conceptueel gepland vanaf 2030 nadat de divisie is verstrekt.

Deze cijfers zijn gebaseerd op legerplanning, waarbij de werkelijke reikwijdte kan variëren, afhankelijk van het gebruik.

Hendel om de logistiek te verkorten

1. Nieuw management- en logistiek steiger

• CTE (Commandant Terre Europe) in Lille heeft sinds 2023 alle landtroepen gecoördineerd, leidt de noodassociaties in Estland en Roemenië en is het enige NAVO/EU -contact voor weg-, spoor- en zeevoer.
• B.Log - Een logistieke brigade met 8 regimenten (7.000 actieve, 2.600 reservisten) opgezet in 2024 - moet ook twee Fransen en een geallieerde brigade vanaf 2027 bieden en het supplement van een divisie gedurende 30 dagen beveiligen.

2. Materiaal en transportplanning voor "Brigade in 10 dagen"

• Voor Dacian Spring 2025 zijn 1500 containers en de lengte van 9 km vrachttoegang gepland; Zware componenten vliegen met A400M/KC-1330 of worden van tevoren naar Constanța verplaatst op Roro-schepen.
• DB -lading reserveert al 343 vlakke wagons en dagelijkse slots voor gepantserde treinen naar Polen/Litouwen; Frankrijk onderhandelt soortgelijke quota met SNCF en čD -vracht.

3. Voorlopige positionering en depots

• Munitie, brugapparaat en brandstof worden geleidelijk opgeslagen in Roemenië (Cincu) en Polen (Drawsko Pomorskie) om lucht/spoorvervoer met maximaal 60%te verminderen.
• Multinationale depots worden gecreëerd als onderdeel van het EU-militaire mobiliteitspakket 2025-27; Parijs dringt aan op een eerste wetgevend kader.

4. Bureaucratie -mijnbouw binnen de EU

• Frankrijk ondersteunt de Nederlandse Pesco -piloottest om de grensformaliteiten in maximaal drie dagen af te handelen; Goedkeuring is momenteel vaak 30-45 dagen.
• De LPM 2024-2030 verplicht de ministeries van Defensie en Transport, Bridge en Tunnel Statics volgens de NAVO-laadklassen, zodat trein- en wegroutes vooraf kunnen worden gecontroleerd.

5. Oefeningen als een laadtest

•  Dacian Spring 2025: Eerste volledige ladingtests van een 10-daagse brigade die met Belgische versterking ligt.
• Orion 2026 / Allied Reaction Force Takeover: Frankrijk vertegenwoordigt een strategisch reactiekorps gedurende twaalf maanden en test de 30-daagse divisie in de Baltische staten.

Laat risico's en open bouwplaatsen rusten

• EU-infrastructuur-de € 1,7 miljard van de CEF-participatiefaciliteit is sinds 2023 uitgeput; Auditors waarschuwen voor andere knelpunten en eisen € 80 miljard aan investeringen.
• Bridge Load & Track Breedte-in Oost-Polen en Litouwen zijn er soms 60-ton bruggen; Brede gepantserde treinen moeten omwegen doorbrengen.
• Huishoudelijke print-additionele spoorwegwagons, zware lage laders en bewaardersconstructie zijn nog niet volledig gefinancierd; Het Court of Auditors waarschuwt kosten risico's voor inflatie en rente.
• Afhankelijk van de beschikbaarheid van civiele vrachtcapaciteiten-ANTONOW blijft onzeker; Er zijn slechts genoeg A400M beschikbaar in 2027.

Classificatie

Het concept van "Brigade 10 / Division 30" van Frankrijk stelt nieuwe normen in de EU: geen andere continentale kracht is momenteel van plan om zware associaties zo snel naar voren te brengen. Of het ambitieuze doel slaagt, hangt echter minder af van de wil in Parijs dan van:

• De verwijdering van EU-interne bureaucratie (reductie van 45 tot 3-daagse vergunningen),
• Enorme investeringen in spoor- en straatgangen,
• en de snelle lijst van de B.log -structuren.

Als deze knelpunten overblijven, zullen de best geplande "Brigade EN 10 Jours" ook terugkomen in het geval van files.

Markus Becker

Ik help u graag als een persoonlijk consultant.

Hoofd van bedrijfsontwikkeling

Voorzitter SME Connect Defense Working Group

LinkedIn

Konrad Wolfenstein

Ik help u graag als een persoonlijk consultant.

contact met mij opnemen onder Wolfenstein ∂ Xpert.Digital

Noem me gewoon onder +49 89 674 804 (München)

LinkedIn